CN211191984U - 一种分、合箱机升降液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分、合箱机升降液压油缸，属于铸造设备技术领域，包括机动传输机构和设置在机动传输机构一侧的智能控制系统，所述机动传输机构表面对应传输辊的位置设置有下砂箱套，所述下砂箱套的上方设置有上砂箱套，所述上砂箱套的顶部吸附有真空吸盘，所述真空吸盘的顶部固定连接有滑套，所述滑套内套接有连接架，并且连接架的底端通过弹簧与滑套内侧的底部固定连接。本实用新型中，通过第一距离感应器、第二距离感应器、微处理器、弹簧、真空设备、真空吸盘、第一液压油缸、第二液压油缸以及转动装置之间的互相配合，不仅能够提高上砂箱套与下砂箱套分、合的作业效率，同时还能在一定程度上提高上砂箱套与下砂箱套对准的精确度。

Description

一种分、合箱机升降液压油缸

技术领域

本实用新型属于铸造设备技术领域，尤其涉及一种分、合箱机升降液压油缸。

背景技术

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。

铸造过程中将上砂箱和下砂箱进行合箱时，现在所使用的方法是通过人工将上砂箱搬起，搬至下砂箱上部进行合箱，然而通过人工进行合箱时往往需要花费大量的时间和精力进行找准，影响工人的工作效率，且不能保证精铸件的质量要求，又由于砂箱的重量较大，容易对工人造成伤害，因此亟需一种分、合箱机升降液压油缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现在所使用的方法是通过人工将上砂箱搬起，搬至下砂箱上部进行合箱，然而通过人工进行合箱时往往需要花费大量的时间和精力进行找准，影响工人的工作效率，且不能保证精铸件的质量要求，又由于砂箱的重量较大，容易对工人造成伤害的问题，而提出的一种分、合箱机升降液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分、合箱机升降液压油缸，包括机动传输机构和设置在机动传输机构一侧的智能控制系统，所述机动传输机构表面对应传输辊的位置设置有下砂箱套，所述下砂箱套的上方设置有上砂箱套，所述上砂箱套的顶部吸附有真空吸盘，所述真空吸盘的顶部固定连接有滑套，所述滑套内套接有连接架，并且连接架的底端通过弹簧与滑套内侧的底部固定连接，所述连接架的两侧面和顶板的底部均固定连接有转动装置，且位于同侧两个转动装置相近的一侧面通过第一液压油缸固定连接，所述顶板的两侧面通过两个侧板分别与两个滑块的顶部固定连接，所述滑块滑动连接在机动传输机构顶部所开设的滑槽内，并且滑槽内部的后侧面通过第二液压油缸与滑块的背面固定连接。

所述智能控制系统包括微处理器，所述微处理器的输入端与A/D转换模块的输出端电连接，所述A/D转换模块的输入端分别与第一距离感应器和第二距离感应器的输出端电连接，所述微处理器的输出端分别与第一液压油缸和第二液压油缸的输入端电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述微处理器的输入端与第一开关模块的输出端电连接，所述第一开关模块的输入端与供电模块的输出端电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述供电模块的输出端与第二开关模块的输入端电连接，所述第二开关模块的输出端与真空设备的输入端电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述真空吸盘的侧面通过连接管与真空设备的输出口相连通，并且真空设备机身的顶部与顶板的底部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽的截面形状呈T字形，所述滑块的截面形状呈T字形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动装置包括固定座，所述固定座的顶部与顶板的底部固定连接，所述固定座的正面通过销轴与凸缘的背面铰接，所述凸缘的侧面与第一液压油缸相近的一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一距离感应器的数量为两个，且两个第一距离感应器分别设置在上砂箱套的两侧面，所述第二距离感应器的数量为两个，且两个第一距离感应器分别设置在上砂箱套的正面和背面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过第一距离感应器、第二距离感应器、微处理器、弹簧、真空设备、真空吸盘、第一液压油缸、第二液压油缸以及转动装置之间的互相配合，不仅能够提高上砂箱套与下砂箱套分、合的作业效率，同时还能在一定程度上提高上砂箱套与下砂箱套对准的精确度。

2、本实用新型中，通过设置滑块和滑槽，滑块和滑槽的截面形状均为T字形，而T字形滑块能够在相匹配的T字形滑槽内平稳的滑动，因而便可保证侧板带动上砂箱套移动过程中的稳定性，可保证第一距离感应器和第二距离感应器工作环境的稳定性。

3、本实用新型中，通过设置转动装置，第一液压油缸的两个端部能够分别以两个销轴为圆心进行旋转动作，通过设置真空吸盘、连接管和真空设备，利用真空吸盘的吸附能力，便于对上砂箱套与下砂箱套之间进行分合动作，且真空吸盘能够在高温环境下工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分、合箱机升降液压油缸正视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分、合箱机升降液压油缸右视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种分、合箱机升降液压油缸滑套正视的剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种分、合箱机升降液压油缸转动装置放大的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种分、合箱机升降液压油缸智能控制系统的示意图。

图例说明：

1、机动传输机构；2、下砂箱套；3、上砂箱套；4、真空吸盘；5、连接管； 6、真空设备；7、顶板；8、滑套；9、弹簧；10、连接架；11、转动装置；111、固定座；112、销轴；113、凸缘；12、第一液压油缸；13、侧板；14、第一距离感应器；15、第二距离感应器；16、滑槽；17、滑块；18、第二液压油缸；19、 A/D转换模块；20、微处理器；21、第一开关模块；22、供电模块；23、第二开关模块；24、智能控制系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种分、合箱机升降液压油缸，包括机动传输机构1和设置在机动传输机构1一侧的智能控制系统24，机动传输机构1表面对应传输辊的位置设置有下砂箱套2，下砂箱套2的上方设置有上砂箱套3，上砂箱套3的顶部吸附有真空吸盘4，通过设置真空吸盘4、连接管 5和真空设备6，利用真空吸盘4的吸附能力，便于对上砂箱套3与下砂箱套2 之间进行分合动作，且真空吸盘4能够在高温环境下工作，真空吸盘4的顶部固定连接有滑套8，滑套8内套接有连接架10，并且连接架10的底端通过弹簧9 与滑套8内侧的底部固定连接，连接架10的两侧面和顶板7的底部均固定连接有转动装置11，通过设置转动装置11，第一液压油缸12的两个端部能够分别以两个销轴112为圆心进行旋转动作，且位于同侧两个转动装置11相近的一侧面通过第一液压油缸12固定连接，顶板7的两侧面通过两个侧板13分别与两个滑块17的顶部固定连接，滑块17滑动连接在机动传输机构1顶部所开设的滑槽16 内，通过设置滑块17和滑槽16，滑块17和滑槽16的截面形状均为T字形，而 T字形滑块17能够在相匹配的T字形滑槽16内平稳的滑动，因而便可保证侧板 13带动上砂箱套3移动过程中的稳定性，可保证第一距离感应器14和第二距离感应器15工作环境的稳定性，并且滑槽16内部的后侧面通过第二液压油缸18 与滑块17的背面固定连接。

智能控制系统24包括微处理器20，微处理器20的输入端与A/D转换模块 19的输出端电连接，A/D转换模块19的输入端分别与第一距离感应器14和第二距离感应器15的输出端电连接，通过设置第一距离感应器14和第二距离感应器 15，第一距离感应器14和第二距离感应器15能够对上砂箱套3相对下上砂箱套3的位置进行检测，微处理器20的输出端分别与第一液压油缸12和第二液压油缸18的输入端电连接。

具体的，如图5所示，微处理器20的输入端与第一开关模块21的输出端电连接，第一开关模块21的输入端与供电模块22的输出端电连接。

具体的，如图5所示，供电模块22的输出端与第二开关模块23的输入端电连接，第二开关模块23的输出端与真空设备6的输入端电连接。

具体的，如图1所示，真空吸盘4的侧面通过连接管5与真空设备6的输出口相连通，并且真空设备6机身的顶部与顶板7的底部固定连接。

具体的，如图2所示，滑槽16的截面形状呈T字形，滑块17的截面形状呈 T字形。

具体的，如图4所示，转动装置11包括固定座111，固定座111的顶部与顶板7的底部固定连接，固定座111的正面通过销轴112与凸缘113的背面铰接，凸缘113的侧面与第一液压油缸12相近的一端固定连接。

具体的，如图5所示，第一距离感应器14的数量为两个，且两个第一距离感应器14分别设置在上砂箱套3的两侧面，第二距离感应器15的数量为两个，且两个第一距离感应器14分别设置在上砂箱套3的正面和背面。

工作原理：使用时，第一距离感应器14和第二距离感应器15能够对上砂箱套3相对下上砂箱套3的位置进行检测，当其中一个第一距离感应器14检测到下砂箱套2的存在时，微处理器20便会控制处于另一侧的第一液压油缸12做伸展运动直至上砂箱套3与下砂箱套2的侧方位完全吻合，当其中一个第二距离感应器15检测到下砂箱套2的存在时，微处理器20便会控制处于两侧的第二液压油缸18做伸展或收缩运动直至上砂箱套3与下砂箱套2的正方位完全吻合，且滑块17和滑槽16的截面形状均为T字形，而T字形滑块17能够在相匹配的T 字形滑槽16内平稳的滑动，因而便可保证侧板13带动上砂箱套3移动过程中的稳定性，可保证第一距离感应器14和第二距离感应器15工作环境的稳定性，接着微处理器20便会控制两个第一液压油缸12做同步进行伸展运动，因此便能够将上砂箱套3完全覆盖在下砂箱套2的顶部，且在下压的过程中，上砂箱套3能够利用弹簧9弹力，起到一定的缓冲效果，防止下砂箱套2与上砂箱套3之间因受力过大而发生错位，不仅能够提高上砂箱套3与下砂箱套2分、合的作业效率，同时还能在一定程度上提高上砂箱套3与下砂箱套2对准的精确度。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种分、合箱机升降液压油缸，包括机动传输机构(1)和设置在机动传输机构(1)一侧的智能控制系统(24)，其特征在于，所述机动传输机构(1)表面对应传输辊的位置设置有下砂箱套(2)，所述下砂箱套(2)的上方设置有上砂箱套(3)，所述上砂箱套(3)的顶部吸附有真空吸盘(4)，所述真空吸盘(4)的顶部固定连接有滑套(8)，所述滑套(8)内套接有连接架(10)，并且连接架(10)的底端通过弹簧(9)与滑套(8)内侧的底部固定连接，所述连接架(10)的两侧面和顶板(7)的底部均固定连接有转动装置(11)，且位于同侧两个转动装置(11)相近的一侧面通过第一液压油缸(12)固定连接，所述顶板(7)的两侧面通过两个侧板(13)分别与两个滑块(17)的顶部固定连接，所述滑块(17)滑动连接在机动传输机构(1)顶部所开设的滑槽(16)内，并且滑槽(16)内部的后侧面通过第二液压油缸(18)与滑块(17)的背面固定连接；

所述智能控制系统(24)包括微处理器(20)，所述微处理器(20)的输入端与A/D转换模块(19)的输出端电连接，所述A/D转换模块(19)的输入端分别与第一距离感应器(14)和第二距离感应器(15)的输出端电连接，所述微处理器(20)的输出端分别与第一液压油缸(12)和第二液压油缸(18)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述微处理器(20)的输入端与第一开关模块(21)的输出端电连接，所述第一开关模块(21)的输入端与供电模块(22)的输出端电连接。

3.根据权利要求2所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述供电模块(22)的输出端与第二开关模块(23)的输入端电连接，所述第二开关模块(23)的输出端与真空设备(6)的输入端电连接。

4.根据权利要求3所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述真空吸盘(4)的侧面通过连接管(5)与真空设备(6)的输出口相连通，并且真空设备(6)机身的顶部与顶板(7)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述滑槽(16)的截面形状呈T字形，所述滑块(17)的截面形状呈T字形。

6.根据权利要求1所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述转动装置(11)包括固定座(111)，所述固定座(111)的顶部与顶板(7)的底部固定连接，所述固定座(111)的正面通过销轴(112)与凸缘(113)的背面铰接，所述凸缘(113)的侧面与第一液压油缸(12)相近的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种分、合箱机升降液压油缸，其特征在于，所述第一距离感应器(14)的数量为两个，且两个第一距离感应器(14)分别设置在上砂箱套(3)的两侧面，所述第二距离感应器(15)的数量为两个，且两个第一距离感应器(14)分别设置在上砂箱套(3)的正面和背面。

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