CN211191812U - 一种弹簧加工压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹簧加工压紧装置,包括底座、主动固定架、主动轮齿轮传动机构、主动轮、齿轮变速箱、驱动电机、从动固定架、从动齿轮传动机构、从动轮、气缸固定架和气缸,通过气路分配阀控制气缸伸缩,将弹簧原料线材的向左推动,使得弹簧原料线材被两个主动轮和两个从动轮夹紧,并且通过驱动电机带动主动轮转动将线材输送,弹簧原料线材与主动轮和从动轮指间有四个接触点,能够提高输送时的摩擦力,并且能够适应不同尺寸的原料线材的压紧输送,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧加工设备,具体是一种弹簧加工压紧装置。
背景技术
弹簧机加工弹簧时,需要通过相向转动的多对压紧轮将原料线材不断输送至操作台上进行加工,一般均是通过压紧轮和原料线材之间相互挤压产生的摩擦力,驱动原料线材向前运动,由于压紧轮为轮面设有弧形凹槽的圆轮,与原料线材之间接触面积小,并且能够使用的原料线材的尺寸范围小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧加工压紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种弹簧加工压紧装置,包括底座、主动固定架、主动轮齿轮传动机构、主动轮、齿轮变速箱、驱动电机、从动固定架、从动齿轮传动机构、从动轮、气缸固定架和气缸,所述底座为长方体结构,其设置在弹簧加工装置的送料端,底座的顶面靠近左侧设有主动固定架,所述主动固定架的为右侧面设有两个圆形通孔的长方体结构,两个圆形通孔上下垂直设置,通孔中通过轴承固定连接有主动轮的转轴;
所述主动轮为右侧面设有圆台型凸起的圆轮,其左侧中心设有转轴,主动轮的转轴左端穿过主动固定架向左插入齿轮变速箱的输出键孔中,所述齿轮变速箱为右侧面设有两个输出键孔的齿轮箱,其左侧固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴插入齿轮变速箱的输入键孔中,驱动电机通过齿轮变速箱带动上下两个主动轮反向同步转动;
所述底座的顶面靠近右侧处设有T型滑槽,滑槽中滑块,滑块的顶部固定连接有从动固定架,从动固定架为左侧对应主动固定架的右侧通孔位置设有两个圆形通孔,通孔中通过轴承固定连接有从动轮的右侧转轴,所述从动轮为形状与主动轮相同的圆轮,从动轮的圆台凸起端朝左设置,从动固定架的右侧中心与气缸的活塞杆顶端固定连接;
所述气缸为固定连接在气缸固定架上的气动伸缩杆,其活塞杆水平朝左设置,气缸通过管道连接气源的气路分配阀,通过气路分配阀控制气缸伸缩,将弹簧原料线材的向左推动,使得弹簧原料线材被两个主动轮和两个从动轮夹紧,并且通过驱动电机带动主动轮转动将线材输送,弹簧原料线材与主动轮和从动轮指间有四个接触点,能够提高输送时的摩擦力,并且能够适应不同尺寸的原料线材的压紧输送,适用范围广;
作为本实用新型进一步的方案:所述主动轮的转轴通过主动轮齿轮传动机构连接传动,从动轮通过从动齿轮传动机构连接传动,能够使得主动轮之间和从动轮之间同步转动,防止打滑。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过气路分配阀控制气缸伸缩,将弹簧原料线材的向左推动,使得弹簧原料线材被两个主动轮和两个从动轮夹紧,并且通过驱动电机带动主动轮转动将线材输送,弹簧原料线材与主动轮和从动轮指间有四个接触点,能够提高输送时的摩擦力,并且能够适应不同尺寸的原料线材的压紧输送,适用范围广。
附图说明
图1为弹簧加工压紧装置的结构示意图。
图2为弹簧加工压紧装置中不同尺寸线材压紧的结构示意图。
图中:底座1、主动固定架2、主动轮齿轮传动机构3、主动轮4、齿轮变速箱5、驱动电机6、从动固定架7、从动齿轮传动机构8、从动轮9、气缸固定架10、气缸11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种弹簧加工压紧装置,包括底座1、主动固定架2、主动轮齿轮传动机构3、主动轮4、齿轮变速箱5、驱动电机6、从动固定架7、从动齿轮传动机构8、从动轮9、气缸固定架10和气缸11,所述底座1为长方体结构,其设置在弹簧加工装置的送料端,底座1的顶面靠近左侧设有主动固定架2,所述主动固定架2的为右侧面设有两个圆形通孔的长方体结构,两个圆形通孔上下垂直设置,通孔中通过轴承固定连接有主动轮4的转轴;
所述主动轮4为右侧面设有圆台型凸起的圆轮,其左侧中心设有转轴,主动轮4的转轴左端穿过主动固定架2向左插入齿轮变速箱5的输出键孔中,所述齿轮变速箱5为右侧面设有两个输出键孔的齿轮箱,其左侧固定连接有驱动电机6,驱动电机6的输出轴插入齿轮变速箱5的输入键孔中,驱动电机6通过齿轮变速箱5带动上下两个主动轮4反向同步转动;
所述底座1的顶面靠近右侧处设有T型滑槽,滑槽中滑块,滑块的顶部固定连接有从动固定架7,从动固定架7为左侧对应主动固定架2的右侧通孔位置设有两个圆形通孔,通孔中通过轴承固定连接有从动轮9的右侧转轴,所述从动轮9为形状与主动轮4相同的圆轮,从动轮9的圆台凸起端朝左设置,从动固定架7的右侧中心与气缸11的活塞杆顶端固定连接;
所述气缸11为固定连接在气缸固定架10上的气动伸缩杆,其活塞杆水平朝左设置,气缸11通过管道连接气源的气路分配阀,通过气路分配阀控制气缸11伸缩,将弹簧原料线材的向左推动,使得弹簧原料线材被两个主动轮4和两个从动轮9夹紧,并且通过驱动电机带动主动轮4转动将线材输送,弹簧原料线材与主动轮4和从动轮9指间有四个接触点,能够提高输送时的摩擦力,并且能够适应不同尺寸的原料线材的压紧输送,适用范围广;
所述主动轮4的转轴通过主动轮齿轮传动机构3连接传动,从动轮9通过从动齿轮传动机构8连接传动,能够使得主动轮4之间和从动轮9之间同步转动,防止打滑。
本实用新型的工作原理是:通过气路分配阀控制气缸11伸缩,将弹簧原料线材的向左推动,使得弹簧原料线材被两个主动轮4和两个从动轮9夹紧,并且通过驱动电机带动主动轮4转动将线材输送,弹簧原料线材与主动轮4和从动轮9指间有四个接触点,能够提高输送时的摩擦力,并且能够适应不同尺寸的原料线材的压紧输送,适用范围广。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种弹簧加工压紧装置,包括底座、主动固定架、主动轮齿轮传动机构、主动轮、齿轮变速箱、驱动电机、从动固定架、从动齿轮传动机构、从动轮、气缸固定架和气缸,其特征在于,所述底座为长方体结构,其设置在弹簧加工装置的送料端,底座的顶面靠近左侧设有主动固定架,所述主动固定架的为右侧面设有两个圆形通孔的长方体结构,两个圆形通孔上下垂直设置,通孔中通过轴承固定连接有主动轮的转轴;
所述主动轮为右侧面设有圆台型凸起的圆轮,其左侧中心设有转轴,主动轮的转轴左端穿过主动固定架向左插入齿轮变速箱的输出键孔中,所述齿轮变速箱为右侧面设有两个输出键孔的齿轮箱,其左侧固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴插入齿轮变速箱的输入键孔中;
所述底座的顶面靠近右侧处设有T型滑槽,滑槽中滑块,滑块的顶部固定连接有从动固定架,从动固定架为左侧对应主动固定架的右侧通孔位置设有两个圆形通孔,通孔中通过轴承固定连接有从动轮的右侧转轴,所述从动轮为形状与主动轮相同的圆轮,从动轮的圆台凸起端朝左设置,从动固定架的右侧中心与气缸的活塞杆顶端固定连接;
所述气缸为固定连接在气缸固定架上的气动伸缩杆,其活塞杆水平朝左设置,气缸通过管道连接气源的气路分配阀。
2.根据权利要求1所述的弹簧加工压紧装置,其特征在于,所述主动轮的转轴通过主动轮齿轮传动机构连接传动,从动轮通过从动齿轮传动机构连接传动。
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CN114393150A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-26 | 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 | 一种基于房建中钢筋切断机的送料设备 |
CN116924153A (zh) * | 2023-09-14 | 2023-10-24 | 纽泰克斯电线(潍坊)有限公司 | 一种用于线缆加工的放线装置 |
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CN114393150B (zh) * | 2022-01-13 | 2023-11-28 | 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 | 一种基于房建中钢筋切断机的送料设备 |
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