CN211182718U - 应急供电车的电缆快速接入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置应急供电车的电缆快速接入装置，用于应急供电车，应急供电车包括车辆主体，车辆主体包括车头和车架，车架与车头相连，包括：安装结构，安装结构设置在车架上；固定结构，固定结构设置在安装结构上；电缆插座，电缆插座通过固定结构固定在安装结构上，电缆插座通过电缆与供电设备相连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座容易发生触电的危险的问题。

Description

应急供电车的电缆快速接入装置

技术领域

本实用新型涉及应急供电车的电缆快速接入装置的技术领域，具体而言，涉及一种应急供电车的电缆快速接入装置。

背景技术

现有技术中，应急供电车的电缆快速接入装置上设置有电缆插座，使用的时候电缆插头与电缆插座相连。电缆插座通过裸露的铜板与供电设备相连，裸露的铜排存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应急供电车的电缆快速接入装置，以解决现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置，用于应急供电车，应急供电车包括：车辆主体，车辆主体包括车头和车架，车架与车头相连；包括：安装结构，安装结构设置在车架上；固定结构，固定结构设置在安装结构上；电缆插座，电缆插座通过固定结构固定在安装结构上，电缆插座通过电缆与供电设备相连通。

进一步地，固定结构具有多边形过孔，电缆插座的外壁具有多边形，多边形过孔与多边形相适配。

进一步地，固定结构包括盒体主体和连接部，连接部连接在盒体主体的外壁上，多边形过孔设置在盒体主体上。

进一步地，盒体主体包括向多边形过孔延伸的翻边，翻边围设成多边形过孔，翻边位于盒体主体的远离安装结构的一侧。

进一步地，电缆插座的外壁还具有凸环，凸环位于多边形的靠近安装结构的一端，凸环的直径大于多边形的直径。

进一步地，安装结构包括安装板，固定结构通过紧固件安装在安装板上。

进一步地，应急供电车的电缆快速接入装置还包括装饰结构，装饰结构设置在安装结构的前侧，装饰结构具有支撑孔，电缆插座穿设在支撑孔内。

进一步地，装饰结构为板状结构。

进一步地，应急供电车的电缆快速接入装置还包括箱体，箱体设置在车架的下部，安装结构、固定结构、电缆插座和装饰结构均设置在箱体内。

进一步地，电缆插座斜向下方向倾斜，电缆插座的中心轴与水平平面的夹角在20度至60度之间。

应用本实用新型的技术方案，当使用应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座供电设备相连接的时候，通过电缆与外部供电设备相连通，这样不存在裸露的导体，上述结构在用电的时候比较安全。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座存在安全隐患的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的应急供电车的电缆快速接入装置的实施例的局部结构示意图；以及

图2示出了图1的应急供电车的电缆快速接入装置的固定结构的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、安装结构；20、固定结构；30、电缆插座；40、装饰结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1和图2所示，本实施例的应急供电车的电缆快速接入装置包括：车辆主体、安装结构10、固定结构20和电缆插座30。车辆主体包括车头和车架，车架与车头相连。安装结构10设置在车架上。固定结构20设置在安装结构10上。电缆插座30通过固定结构20固定在安装结构10上，电缆插座30通过电缆与供电设备相连通。

应用本实用新型的技术方案，当使用应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座供电设备相连接的时候，通过电缆与外部供电设备相连通，这样不存在裸露的导体，上述结构在用电的时候比较安全。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座存在安全隐患的问题。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，固定结构20具有多边形过孔，电缆插座30的外壁具有多边形，多边形过孔与多边形相适配。上述结构有效地限定了电缆插座30的周向转动。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，固定结构20包括盒体主体和连接部，连接部连接在盒体主体的外壁上，多边形过孔设置在盒体主体上。上述结构加工成本较低，拆装方便。具体地，连接部为盒体主体向外的翻边，通过紧固件将连接部和安装结构10固定在一起。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，盒体主体包括向多边形过孔延伸的翻边，翻边围设成多边形过孔，翻边位于盒体主体的远离安装结构10的一侧。上述结构加工成本较低，设置方便。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，电缆插座的外壁还具有凸环，凸环位于多边形的靠近安装结构10的一端，凸环的直径大于多边形的直径。上述结构有效地限定了电缆插座30的轴向移动。安装固定结构20的时候，可以通过盒体主体上的向外的翻边对电缆插座的凸环进行挤压，这样的固定效果更好。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，安装结构10包括安装板，固定结构20通过紧固件安装在安装板上。上述结构拆装方便，加工成本较低。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，应急供电车的电缆快速接入装置还包括装饰结构40，装饰结构40设置在安装结构10的前侧，装饰结构40具有支撑孔，电缆插座30穿设在支撑孔内。装饰结构40的设置一方面使得外观更加美观，另一方面，装饰结构40还能够对电缆插座30起到支撑的作用。电缆的质量加大，电缆插座30与电缆连接的时候，电缆的质量全部通过电缆插座30的连接位置来承受，这样电缆插座30容易损坏，通过装饰结构40来分担一部分作用力，大大地降低了电缆插座30的损坏频率，延长了电缆插座30的使用周期。具体地，电缆插座30为倾斜设置，这样电缆具有水平分力和竖直分力，装饰结构40的设置也是与安装结构10相应的倾斜设置。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，装饰结构40为板状结构。上述结构的装饰结构40加工成本较低。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，应急供电车的电缆快速接入装置还包括箱体，箱体设置在车架的下部，安装结构10、固定结构20、电缆插座30和装饰结构40均设置在箱体内。箱体的设置一方面保护了安装结构10、固定结构20、电缆插座30和装饰结构40，另一方面使得应急供电车的电缆快速接入装置的外观更加美观。例如，当有雨雪天气的时候，电缆插座30设置在箱体内，可以避免雨水的淋湿，保证了用电的安全。箱体包括箱体主体和设置在箱体主体上的开关门，开关门的上侧边与箱体主体可枢转地连接，开关门的下侧边与箱体主体可通过锁进行锁合。当应急供电车的电缆快速接入装置不使用的时候，箱体为锁合状态。使用的时候，开关门与水平面成一定的较低，这样雨水不容易进入箱体内。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，其特征在于，电缆插座30斜向下方向倾斜，电缆插座30的中心轴与水平平面的夹角在20度至60度之间。这样电缆插座30承受的应力较小。电缆插头与电缆插座30连接后，电缆插头在电缆的重力的作用下会向下垂，电缆插座30倾斜的上述角度，正好适应了电缆插头在电缆的重力的作用下的下垂角度，这样有效地减小了装饰结构40所承担的支撑力。本申请的电缆插座30的载流量比较高。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应急供电车的电缆快速接入装置，用于应急供电车，应急供电车包括车辆主体，所述车辆主体包括车头和车架，所述车架与所述车头相连，其特征在于，包括：

安装结构(10)，所述安装结构(10)设置在所述车架上；

固定结构(20)，所述固定结构(20)设置在所述安装结构(10)上；

电缆插座(30)，所述电缆插座(30)通过所述固定结构(20)固定在所述安装结构(10)上，所述电缆插座(30)通过电缆与供电设备相连通。

2.根据权利要求1所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述固定结构(20)具有多边形过孔，所述电缆插座(30)的外壁具有多边形，所述多边形过孔与所述多边形相适配。

3.根据权利要求2所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述固定结构(20)包括盒体主体和连接部，所述连接部连接在所述盒体主体的外壁上，所述多边形过孔设置在所述盒体主体上。

4.根据权利要求3所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述盒体主体包括向所述多边形过孔延伸的翻边，所述翻边围设成所述多边形过孔，所述翻边位于所述盒体主体的远离所述安装结构(10)的一侧。

5.根据权利要求4所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述电缆插座的外壁还具有凸环，所述凸环位于所述多边形的靠近所述安装结构(10)的一端，所述凸环的直径大于所述多边形的直径。

6.根据权利要求1所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述安装结构(10)包括安装板，所述固定结构(20)通过紧固件安装在所述安装板上。

7.根据权利要求1所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述应急供电车的电缆快速接入装置还包括装饰结构(40)，所述装饰结构(40)设置在所述安装结构(10)的前侧，所述装饰结构(40)具有支撑孔，所述电缆插座穿设在所述支撑孔内。

8.根据权利要求7所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述装饰结构(40)为板状结构。

9.根据权利要求7所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述应急供电车的电缆快速接入装置还包括箱体，所述箱体设置在所述车架的下部，所述安装结构(10)、固定结构(20)、电缆插座(30)和所述装饰结构(40)均设置在所述箱体内。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的应急供电车的电缆快速接入装置，其特征在于，所述电缆插座(30)斜向下方向倾斜，所述电缆插座(30)的中心轴与水平平面的夹角在20度至60度之间。

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