CN211182534U - 线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及线圈型防盗天线，其特征在于，包括壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体、第一槽壁和第二槽壁；所述第一槽壁或第二槽壁设置有第二缺口，所述第二缺口处具有第一支撑壁和第二支撑壁；在所述环形主体轴向的正视投影图中，自所述环形主体的外壁与沿竖向中心线Y的交点起，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离L不小于所述环形主体外壁的总弧长的二十四分之一。所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离为环形主体外壁的总弧长的二十四分之一至八分之一之间时，第一支撑壁或第二支撑壁与环形主体的夹角更小且能够实施，并可以增加导线的保持力，防止导线沿径向脱落。

Description

线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统

技术领域

本实用新型涉及线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统。

背景技术

随着汽车数量的大幅增加，汽车门锁的互开率已经成为不可忽视的问题，使汽车的防盗性降低。为了保证汽车的防盗性能，汽车制造商开发了发动机防盗锁止系统。

典型的发动机的工作原理如下，汽车点火钥匙中装有密码应答器，每个钥匙有固定的ID，只有钥匙的ID与发动机的ID一致时，汽车才能启动。如果不一致，则汽车会切断电路，使发动机无法点火。

具体地说，除了密码应答器外，例如CN101439703中所描述的一种典型发动机防盗锁止系统还包括防盗线圈、防盗基站及发动机控制模块。当驾驶者转动钥匙发动车辆时，基站发射低频信号开始认证过程。钥匙端应答器由所述低频信号获取工作能量，然后把应答器的ID发送给防盗基站。基站验证应答器的ID，如果验证通过，则防盗基站与发动机控制模块通信，由发动机控制模块启动发动机。

其中一种可用的防盗天线，其包括壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体，所述环形主体在外周上具有环形槽，导线缠绕在环形槽内。当需要导线缠绕在环形槽之外的环形主体上时，位于环形槽与环形槽之外的导线如何牢固固定是本领域内的重要技术问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种导线保持力更大的线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

线圈型防盗天线，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体、第一槽壁和第二槽壁；所述第一槽壁与所述第二槽壁沿径向突出于所述环形主体设置；所述环形主体沿轴向突出于所述第一槽壁及所述第二槽壁，并设置有一线圈支撑壁；所述第一槽壁与所述第二槽壁及所述环形主体围成一环形槽，所述第一槽壁和/或所述第二槽壁设置有第一缺口，所述第一槽壁或第二槽壁设置有第二缺口，所述第二缺口处具有第一支撑壁和第二支撑壁；在所述环形主体轴向的正视投影图中，自所述环形主体的外壁与沿竖向中心线Y的交点起，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离L不小于所述环形主体外壁的总弧长的二十四分之一。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离为所述环形主体外壁的总弧长的二十四分之一至八分之一之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁沿竖向中心线Y的方向延伸突出于所述环形主体，以阻挡导线沿径向脱开。

根据本实用新型的一个实施例，所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁沿径向位于竖向中心线的同一侧或两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁位于竖向中心线Y的两侧；所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁相对竖向中心线非对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一缺口与所述第二缺口分别设置在横向中心线X两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一缺口与所述第二缺口相对横向中心线X非对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述环形主体上还设置有多个加强筋，所述加强筋自所述环形主体外周起延伸突出于所述环形主体，所述加强筋与所述第一槽壁和/或所述第二槽壁连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述环形主体、第一槽壁及所述第二槽壁一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，还包括导线，所述导线缠绕在所述线圈支撑壁上，并沿轴向缠绕在位于所述第一槽壁或第二槽壁一侧的所述支撑壁上；所述导线抵在所述第一支撑壁和所述第二支撑壁上。

根据本实用新型的一个实施例，所述导线部分缠绕在所述环形槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二缺口设置在所述第一槽壁上，所述导线缠绕在所述环形槽内及沿轴向通过所述第二缺口位于所述第一槽壁一侧的支撑壁上。

根据本实用新型的一个实施例，所述壳体为注塑件。

发动机防盗锁止系统，其特征在于，包括前述的线圈型防盗天线。

不同于现有技术，本实用新型提供的线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统中，壳体为注塑件，根据注塑件的生产方法，缺口通过采用滑块实现。考虑滑块的退模方便，围成所述缺口的第一支撑壁与第二支撑壁沿竖直方向延伸。因此，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离为环形主体外壁的总弧长的二十四分之一至八分之一之间时，第一支撑壁或第二支撑壁与环形主体的夹角更小且能够实施，并可以增加抵在第一支撑壁与第二支撑壁上的导线的保持力，防止导线沿径向脱落。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例提供的线圈型防盗天线的结构示意图。

图2为从另一角度观察的线圈型防盗天线的结构示意图。

图3为本实用新型中的线圈型防盗天线的俯视结构示意图。

图4为本实用新型中的环形主体结构示意图。

图5为本实用新型中的环形主体结构正视示意图。

图6为本实用新型中的环形主体结构原理图。

图7为本实用新型中的环形主体结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

如图1至图3所示，本实施例提供了一种线圈型防盗天线100，其包括壳体110与导线130。导线130用于传输电信号，其缠绕在壳体110上。

如图1至图7所示，壳体110具有点火钥匙能够插入其中的环形主体111、第一槽壁112和第二槽壁113。环形主体111为大体上的管状，其沿轴向具有两端，及第一端115与第二端116。环形主体111的外壁114上设置所述第一槽壁112与所述第二槽壁113。所述第一槽壁112与所述第二槽壁113突出于所述环形主体111设置。沿轴向Z，所述环形主体111突出于所述第一槽壁112及所述第二槽壁113，也就是说，第一槽壁112与第二槽壁113位于第一端115与第二端116之间，并分别距离第一端115与第二端116一定的选定的距离。所述第一槽壁112与所述第二槽壁113间隔设置，两者与所述环形主体11围成一环形槽118。环形槽118内可缠绕导线130。在如图所示的示例中，第一槽壁112与第一端115之间的环形主体111作为线圈支撑壁117。线圈支撑壁117可缠绕一部分导线130。

第一槽壁112与第二槽壁113至少其中之一设置有第一缺口119，所述第一缺口119用于允许导线130进出所述环形槽118。第一缺口119可以设置在第一槽壁112上，也可以设置在第二槽壁113上。在如图所示的示例中，第一槽壁112及第二槽壁113上均设置有所述第一缺口119。

根据本实用新型的方案，所述第一槽壁112或第二槽壁113设置有第二缺口121。所述第二缺口121用于允许导线130进出所述环形槽118。如图所示，本实施例中的第二缺口121位于第一槽壁112上。沿垂直于轴向的横向中心线X，所述第一缺口119与第二缺口121分别位于横向中心线X两侧，且以横向中心线X为中心非对称设置。

在所述第二缺口121处，第一槽壁112的边缘处分别为第一支撑壁122和第二支撑壁123。第一支撑壁122与第二支撑壁123间隔设置，两者之间为第二缺口121。在所述环形主体111的沿轴向Z的投影图中，环形主体的外壁114投影为圆形，其总弧长为一根据实际尺寸选定的数值。参考图5和图6，轴向为垂直于纸面方向，竖向为上下方向，横向为左右方向。经过圆心A具有一竖向中心线Y和横向中心线X。自所述环形主体111的圆形投影与沿竖向经过圆心A的竖向中心线Y的交点C起，所述第一支撑壁122和/或第二支撑壁123其中之一位于距离所述交点C的距离L不小于总弧长的二十四分之一。根据本实用新型的优选实施例，所述第一支撑壁122和/或第二支撑壁123与交点C的距离L为总弧长的二十四分之一至八分之一，比如十六分之一。根据导线130的缠绕方向，确定第一支撑壁122还是第二支撑壁123位于该位置。比如，导线130自第一缺口119进入环形槽118内，缠绕后到达第二缺口121处抵在第二支撑壁123上并自第二缺口121绕出环形槽118。然后导线130在线圈支撑壁117上缠绕多圈后，再抵在第一支撑壁122上进入环形槽118内，在环形槽118内缠绕至第一缺口119处时绕出环形槽118。由于第一支撑壁122与第一缺口119仅有一道导线130，因此如果第一支撑壁122如果不能提供足够的保持力，则导线130很容易沿第一支撑壁122滑落，导致导线130脱落，影响使用。因此，最后一道线圈130抵触的第一支撑壁122或第二支撑壁123的位置最为重要。在如图所示的示例中，线圈支撑壁117上的导线130抵在第一支撑壁122上后进入环形槽118内，因此第一支撑壁122位于自交点C起的二十四分之一至八分之一总弧长之间，也即是说，第一支撑壁122与交点C的距离L为环形主体111的外壁114总弧长的二十四分之一至八分之一弧长之间，比如十六分之一。

所述第一支撑壁122和/或第二支撑壁123沿竖直方向延伸突出于所述环形主体111。沿垂直于轴线的竖向中心线Y，所述的第一支撑壁122与所述第二支撑壁123位于竖向中心线Y同一侧或两侧。位于两侧时，第一支撑壁122与所述第二支撑壁123非对称设置或对称设置。如图所示，本实施例中，沿垂直于轴线的竖向中心线Y，所述的第一支撑壁122与所述第二支撑壁123位于竖向中心线Y的两侧，且非对称设置，也就是说，第一支撑壁122及第二支撑壁123两者与交点C的距离不相同。

所述环形主体111上还设置有多个加强筋124，所述加强筋124自所述环形主体111外周起延伸突出于所述环形主体111，所述加强筋124与所述第一槽壁112和/或所述第二槽壁113连接，用于增强环形主体111的强度。所述环形主体111、第一槽壁112及所述第二槽壁113一体成型，为注塑件。

本实用新型中的导线130的缠绕顺序为，导线130自第一缺口119进入环形槽118内，缠绕至第二缺口121处时抵在第二支撑壁123上，绕出环形槽118。然后在线圈支撑壁117上缠绕多圈后，抵在第一支撑壁122上进入环形槽118内，缠绕至第一缺口119处时绕出环形槽118。

本实用新型中的，横向中心线X及竖向中心线Y均以图2为中的环形主体111的圆形投影图5、图6为参考，经过圆心A的中心线。所述的“横向”、“竖向”是为清楚说明本实用新型使用的相对概念。

前述的线圈型防盗天线100可用于防盗锁止系统中，添加必要的其它部件后组成防盗锁止系统。

不同于现有技术，本实用新型提供的线圈型防盗天线及发动机防盗锁止系统中，壳体为注塑件，根据注塑件的生产方法，缺口通过采用滑块实现。考虑滑块的退模方便，围成所述缺口的第一支撑壁与第二支撑壁沿竖直方向延伸。因此，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离为环形主体外壁的总弧长的二十四分之一至八分之一之间时，第一支撑壁或第二支撑壁与环形主体的夹角更小且能够实施，并可以增加抵在第一支撑壁与第二支撑壁上的导线的保持力，防止导线沿径向脱落。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (14)

1.线圈型防盗天线，其特征在于，包括

壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体、第一槽壁和第二槽壁；所述第一槽壁与所述第二槽壁沿径向突出于所述环形主体设置；所述环形主体沿轴向突出于所述第一槽壁及所述第二槽壁，并设置有一线圈支撑壁；所述第一槽壁与所述第二槽壁及所述环形主体围成一环形槽，所述第一槽壁和/或所述第二槽壁设置有第一缺口，所述第一槽壁或第二槽壁设置有第二缺口，所述第二缺口处具有第一支撑壁和第二支撑壁；在所述环形主体轴向的正视投影图中，自所述环形主体的外壁与沿竖向中心线Y的交点起，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离L不小于所述环形主体外壁的总弧长的二十四分之一。

2.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁其中之一与所述交点的距离为所述环形主体外壁的总弧长的二十四分之一至八分之一之间。

3.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一支撑壁和/或第二支撑壁沿竖向中心线Y的方向延伸突出于所述环形主体，以阻挡导线沿径向脱开。

4.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁沿径向位于竖向中心线的同一侧或两侧。

5.根据权利要求4所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁位于竖向中心线Y的两侧；所述的第一支撑壁与所述第二支撑壁相对竖向中心线非对称设置。

6.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一缺口与所述第二缺口分别设置在横向中心线X两侧。

7.根据权利要求6所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一缺口与所述第二缺口相对横向中心线X非对称设置。

8.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述环形主体上还设置有多个加强筋，所述加强筋自所述环形主体外周起延伸突出于所述环形主体，所述加强筋与所述第一槽壁和/或所述第二槽壁连接。

9.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述环形主体、第一槽壁及所述第二槽壁一体成型。

10.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，还包括导线，所述导线缠绕在所述线圈支撑壁上，并沿轴向缠绕在位于所述第一槽壁或第二槽壁一侧的所述支撑壁上；所述导线抵在所述第一支撑壁和所述第二支撑壁上。

11.根据权利要求10所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述导线部分缠绕在所述环形槽内。

12.根据权利要求10所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第二缺口设置在所述第一槽壁上，所述导线缠绕在所述环形槽内及沿轴向通过所述第二缺口位于所述第一槽壁一侧的支撑壁上。

13.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述壳体为注塑件。

14.发动机防盗锁止系统，其特征在于，包括权利要求1至13任一权利要求所述的线圈型防盗天线。

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