CN211180106U - 一种汽车开关测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车开关测试装置，包括检测机构和开关安装座，开关安装座上设有贯穿的安装孔，安装孔内壁向内延伸形成有安装台，开关安装座上还设有固定夹，检测机构包括机架、定位块、固定块、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、电源、信号采集机构、控制器、微动开关、输出电路，信号采集机构包括开关插座，开关插座的插孔分别连接电平设定电路和电平检测电路。本实用新型能够快速地对开关进行多次测试，检测开关的连通状态。

Description

一种汽车开关测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车开关技术领域，具体涉及一种汽车开关测试装置。

背景技术

为保证汽车开关的产品质量，在生产加工后的汽车开关需要进行质量测试。现有的汽车开关的质量测试方法，一般是将汽车开关插入到开关插座中，再由工作人员对汽车开关进行多次点击，来检测这几次点击中汽车开关的连通状态，从而判断该汽车开关的质量是否合格。这种检测方式需要工作人员不断点击，耗费大量的时间和精力，效率低下；且多次点击过程中容易少点，导致测量标准不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车开关测试装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种汽车开关测试装置，包括检测机构和开关安装座，开关安装座上设有贯穿的安装孔，安装孔内壁向内延伸形成有安装台，开关安装座上还设有固定夹；检测机构包括机架、定位块、固定块、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、电源、信号采集机构、控制器、微动开关、输出电路，信号采集机构包括开关插座，开关插座的插孔分别连接电平设定电路和电平检测电路，控制器与信号采集机构的采集信号输出端相连，输出电路与控制器相连，接收控制器的输出信号，电源与控制器和信号采集机构相连，微动开关与控制器相连，机架上部设置支撑板，定位块设置在支撑板上部，定位块为L形，检测时开关安装座贴合定位块设置，支撑板上开设有通孔，通孔的位置处于检测时开关安装座的安装孔的下方，定位块上部固定连接有固定块，固定块左右两侧分别设置第一气缸和第二气缸，第二气缸右侧设有楔块，楔块右侧设有第三气缸，楔块的截面为直角梯形，第三气缸设置在楔块倾斜的一面上，支撑板下部通过支撑架固定有第四气缸，第四气缸的活塞杆位于通孔的中心位置，第一气缸、第二气缸、第三气缸的活塞杆下端分别连接有连接板、安装板和安装块，连接板下部设有橡胶棒，开关插座设置在安装板前侧，安装块上设有圆筒，圆筒内插入有标记笔，安装块上设有调节螺栓，调节螺栓前端能够拧入到圆筒内，微动开关安装于定位块的短边内，微动开关的触点露出于定位块外。

作为优选，控制器为PLC控制器。

作为优选，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸上均设有用于控制气缸开闭的电磁阀，电磁阀与控制器相连。

作为优选，电平设定电路设定的电平为高电平或低电平。

作为优选，输出电路包括存储器、显示屏幕或者声音提示中的一种或者多种。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够快速地对汽车开关进行多次的连通测试，并对合格产品进行打点标示，不需要人工进行点击，简化了测试操作，提高了测试效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中检测机构的正视图。

附图标记：1、检测机构；11、机架；12、支撑板；13、定位块；14、输出电路；15、微动开关；16、固定块；17、第一气缸；18、第二气缸；19、楔块；110、第三气缸；111、连接板；112、橡胶棒；113、安装板；114、安装块；115、圆筒；116、标记笔；117、支撑架；118、第四气缸；119、开关插座；120、通孔；121、电源；122、控制器；123、信号采集机构；2、开关安装座；21、安装孔；22、安装台；23、固定夹。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型的实施例进行详细阐述。

一种汽车开关测试装置，包括检测机构1和开关安装座2，开关安装座2上设有贯穿的安装孔21，安装孔21内壁向内延伸形成有安装台22，待检测开关按压部分朝下竖直放入安装孔21内并利用安装台22进行支撑，开关安装座2上还设有固定夹23，开关放置好后利用固定夹23对其进行固定。

检测机构包括机架11，机架11上部设置支撑板12，定位块13设置在支撑板12上部，定位块13为L形，检测时开关安装座2的贴合定位块13设置，支撑板12上开设有通孔120，通孔120的开设位置处于检测时开关安装座2的安装孔21的下方，定位块13上部固定连接有固定块16，固定块16左右两侧分别设置第一气缸17和第二气缸18，第二气缸18右侧设有楔块19，楔块19右侧设有第三气缸110，楔块19的截面为直角梯形，第三气缸110设置在楔块19倾斜的一面上，支撑板12下部通过支撑架117固定有第四气缸118，第四气缸118的活塞杆位于通孔120的中心位置，第一气缸17、第二气缸18、第三气缸110的活塞杆下端分别连接有连接板111、安装板113和安装块114，连接板111下部设有橡胶棒112，开关插座119设置在安装板113前侧，安装块114上设有圆筒115，圆筒115内插入有标记笔116，安装块114上设有调节螺栓，调节螺栓前端能够拧入到圆筒115内抵住标记笔116，从而将标记笔116固定在圆筒115中。

信号采集机构123包括开关插座119，开关插座119的插孔分别连接电平设定电路和电平检测电路。控制器122与信号采集机构123的采集信号输出端相连。输出电路14与控制器122相连，接收控制器122的输出信号。电源121与控制器122和信号采集机构123相连。微动开关15与控制器122相连，微动开关15安装于定位块13的短边内，微动开关15的触点露出于定位块13外。

控制器122为PLC控制器，第一气缸17、第二气缸18、第三气缸110、第四气缸118上均设有用于控制气缸开闭的电磁阀，电磁阀与控制器122相连，通过预先设定好的程序来控制各个电磁阀的开闭，以此控制第一气缸17、第二气缸18、第三气缸110、第四气缸118的运动状态。

输出电路14包括存储器、显示屏幕或者声音提示中的一种或者多种。

存储器可对检测的数据进行记录存储，包括记录开关出现异常的测试次数、出现异常的次数，或者测试的时间等信息。

显示屏幕用于显示实时的测试信息，包括测试时长、测试次数以及出现异常的次数等。

声音提示可以通过设定不同的声音来提示不同次数的测试异常，从而使得用户能够方便的辨别当前的测试状态。

安装好待检测开关的开关安装座2贴合定位块13放置，开关安装座2抵住微动开关15外露的触点使微动开关15连通，继而使控制器122开始运作，控制器122对控制阀进行控制以分别控制气缸依次运动，第一气缸17的活塞杆带动连接板111和橡胶棒112下降，橡胶棒112下端抵住开关安装座2对其进行固定。第二气缸18的活塞杆带动安装板113和开关插座119下降，使开关插入开关插座119中实现插针插入插孔中。第四气缸118控制活塞杆升降，对开关的按压部分进行多次点击。开关是用于控制其中一个插针与另一个插针的通断，因此，开关插座119的插孔分别连接电平设定电路和电平检测电路。电平设定电路，可以设定为高电平或者低电平，低电平通过接地即可，高电平连接电源供电，因为判断电路的不同，高电平可根据判断电路相应的调整，比如可以为3.3V，也可以为5V。电平检测电路，可以将检测的电平发送给控制器，当开关连通时，则检测到设定的电平，比如检测到高电平或者低电平，当开关断开时，则检测到为悬空的信号。控制器122接收信号采集机构123反馈的检测信号，信号正常则控制第三气缸110的活塞带动安装块114下降，安装块114带动圆筒115中的标记笔116下降，利用标记笔116在开关上打点作为合格的标志。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车开关测试装置，其特征在于：包括检测机构和开关安装座，所述开关安装座上设有贯穿的安装孔，所述安装孔内壁向内延伸形成有安装台，所述开关安装座上还设有固定夹；所述检测机构包括机架、定位块、固定块、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、电源、信号采集机构、控制器、微动开关、输出电路，所述信号采集机构包括开关插座，所述开关插座的插孔分别连接电平设定电路和电平检测电路，所述控制器与信号采集机构的采集信号输出端相连，所述输出电路与控制器相连，所述接收控制器的输出信号，所述电源与控制器和信号采集机构相连，所述微动开关与控制器相连，所述机架上部设置支撑板，所述定位块设置在支撑板上部，所述定位块为L形，所述检测时开关安装座贴合定位块设置，所述支撑板上开设有通孔，所述通孔的位置处于检测时开关安装座的安装孔的下方，所述定位块上部固定连接有固定块，所述固定块左右两侧分别设置第一气缸和第二气缸，所述第二气缸右侧设有楔块，所述楔块右侧设有第三气缸，所述楔块的截面为直角梯形，所述第三气缸设置在楔块倾斜的一面上，所述支撑板下部通过支撑架固定有第四气缸，所述第四气缸的活塞杆位于通孔的中心位置，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸的活塞杆下端分别连接有连接板、安装板和安装块，所述连接板下部设有橡胶棒，所述开关插座设置在安装板前侧，所述安装块上设有圆筒，所述圆筒内插入有标记笔，所述安装块上设有调节螺栓，所述调节螺栓前端能够拧入到圆筒内，所述微动开关安装于定位块的短边内，所述微动开关的触点露出于定位块外。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开关测试装置，其特征在于：所述控制器为PLC控制器。

3.根据权利要求2所述的一种汽车开关测试装置，其特征在于：所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸上均设有用于控制气缸开闭的电磁阀，电磁阀与控制器相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车开关测试装置，其特征在于：所述电平设定电路设定的电平为高电平或低电平。

5.根据权利要求1所述的一种汽车开关测试装置，其特征在于：所述输出电路包括存储器、显示屏幕或者声音提示中的一种或者多种。

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