CN211175931U - 一种柴油发电机组底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油发电机组底座，所述柴油发电机组底座包括机组底座，及与其相连接的机组油箱，所述机组底座包括抽出机构，所述机组油箱包括传动机构，所述抽出机构与传动机构相配合，所述抽出机构用于为抽出机组油箱提供动力，所述传动机构用于与抽出机构相配合使机组油箱与柴油发电机组相分离。本实用新型能够有效降低柴油发电机组油箱在维护时所需的人力物力，提高柴油发电机组工作的效率，同时上述的抽出机构及传动机构的设置，能够在不拆卸柴油发电机组整体的情况下，直接拆除柴油发电机组油箱，有效提高柴油发电机组油箱的维护、检查及更换的效率。

Description

一种柴油发电机组底座

技术领域：

本实用新型涉及柴油发电设备技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组底座。

背景技术：

当下的发电机行业中所生产的柴油发电机组，多采用往复式内燃发动机做为原动机以带动发电机进行发电，而内燃发动机在正常的工作中，往往容易产生振动，不利于柴油发电机组的正常运转。在现有技术中，通过为柴油发电机组安装配套的固定底盘及加装减震器以解决上述问题，但是由于柴油发电机组安装位置的空间条件限制，现有柴油发电机组的油箱常安装在固定底盘内部，以节约安装空间，这样导致柴油发电机组油箱在柴油发电机组工作时一直处于振动状态，所以要对柴油发电机组油箱进行周期性的检查，以保证柴油发电机组的工作安全性，防止由于油箱损坏所产生的安全隐患，而现有的柴油发电机组油箱多是与固定底盘一体成型，不利于油箱的维护和清洗，如需进行维护及清洗，需将整个发电机组进行拆除，极大的增加了工作难度及工作量。

因此，本领域亟需一种柴油发电机组底座。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种更好的柴油发电机组底座，以解决现有技术中的至少一项技术问题。

具体的，本实用新型提供了一种柴油发电机组底座，所述柴油发电机组底座包括机组底座，及与其相连接的机组油箱，所述机组底座包括抽出机构，所述机组油箱包括传动机构，所述抽出机构与传动机构相配合，所述抽出机构用于为抽出机组油箱提供动力，所述传动机构用于与抽出机构相配合使机组油箱与柴油发电机组相分离。

采用上述结构，能够有效降低柴油发电机组油箱在维护时所需的人力物力，提高柴油发电机组工作的效率，同时上述的抽出机构及传动机构的设置，能够在不拆卸柴油发电机组整体的情况下，直接拆除柴油发电机组油箱，有效提高柴油发电机组油箱的维护、检查及更换的效率。

优选的，所述机组底座包括第一承重底梁、第二承重底梁，及与第一承重底梁、第二承重底梁相连接的承重顶梁，所述抽出机构设置在第一承重底梁及第二承重底梁上，采用上述结构，便于提高柴油发动机组底座的稳固程度，保证柴油发动机组底座的正常工作。

进一步的，所述第一承重底梁、第二承重底梁上分别设置有第一连接槽及第二连接槽。

进一步的，所述第一承重底梁、第二承重底梁上还分别设置有第一固定孔及第二固定孔，更优选的，所述第一固定孔及第二固定孔分别设置有多个。

采用上述结构，能够促进第一承重底梁、第二承重底梁与承重顶梁连接紧密性，提高机组底座的机械强度。

优选的，所述承重顶梁包括调节固定梁、水箱固定梁及发动机固定梁，所述调节固定梁、水箱固定梁及发动机固定梁与第一承重底梁及第二承重底梁相固定连接。

进一步的，所述调节固定梁与第一连接槽及第二连接槽相连接，优选的，所述调节固定梁设置有多个，更优选的，所述调节固定梁能沿第一连接槽及第二连接槽轴向方向移动。

进一步的，所述水箱固定梁及发动机固定梁与第一固定孔及第二固定孔相连接。

采用上述结构，能够实现承重顶梁与第一承重底梁及第二承重底梁间的紧密连接，同时满足承重顶梁可调节能力，显著提高本实用新型的工作质量。

优选的，所述抽出机构包括抽出齿轮及旋转轮，所述抽出齿轮设置有两组，且分别设置在第一承重底梁及第二承重底梁的内侧侧壁上，所述旋转轮设置第一承重底梁及第二承重底梁的外侧侧壁上，且设置有多个，所述旋转轮用于工作人员进行旋转为抽出机构提供动力。

进一步的，所述抽出齿轮包括主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮及从动齿轮分别设置有多个，所述主动齿轮与旋转轮相连接。

进一步的，所述主动齿轮与旋转轮通过旋转轴相连接，所述旋转轴贯穿第一承重底梁及第二承重底梁的侧壁，一端与主动齿轮相连接，一端与旋转轮相连接，所述主动齿轮与旋转轮能够绕旋转轴旋转。

进一步的，所述第一承重底梁及第二承重底梁的内侧侧壁上还设置有固定轴，所述固定轴设置有多个，所述固定轴与从动齿轮相连接，所述从动齿轮能够绕固定轴旋转。

采用上述结构，能够合理分散抽出机构与传动机构间的内部应力，减少由于机组油箱自重导致的传动机构形变的问题，同时上述结构也能减少机组油箱的抽出阻力，提高本实用新型的工作效率。

优选的，所述机组底座上还设置有承接凸台，所述承接凸台与机组油箱相配合，所述承接凸台用于安置时支撑机组油箱，更优选的，所述承接凸台设置在第一承重底梁及第二承重底梁的内侧侧壁上。

采用上述结构，能够为机组油箱在安装时提供支撑力，从而提高机组油箱安装的工作效率，也使机组油箱的安装过程更加平稳。

优选的，所述传动机构包括传动槽，所述传动槽与抽出齿轮相配合。

进一步的，所述传动槽顶部及传动槽底部分别设置有传动齿，所述传动齿与抽出齿轮相配合。

采用上述结构，能够使抽出机构与传动机构紧密连接，提高本实用新型的机械强度，保证本使用新型的工作质量。

优选的，所述机组油箱上还设置有油量计量口、加油口、出油口以及回油口，所述油量计量口、加油口、出油口以及回油口设置在机组油箱顶部。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型能够有效降低柴油发电机组油箱在维护时所需的人力物力，提高柴油发电机组工作的效率，同时上述的抽出机构及传动机构的设置，能够在不拆卸柴油发电机组整体的情况下，直接拆除柴油发电机组油箱，有效提高柴油发电机组油箱的维护、检查及更换的效率；

2.本实用新型的第一承重底梁、第二承重底梁与承重顶梁连接紧密性，提高机组底座的机械强度，同时满足承重顶梁可调节能力，显著提高本实用新型的工作质量；

3.本实用新型能够合理分散抽出机构与传动机构间的内部应力，减少由于机组油箱自重导致的传动机构形变的问题，同时上述结构也能减少机组油箱的抽出阻力，提高本实用新型的工作效率；

4.本实用新型能够使抽出机构与传动机构紧密连接，提高本实用新型的机械强度，保证本使用新型的工作质量；

5.本实用新型能够为机组油箱在安装时提供支撑力，从而提高机组油箱安装的工作效率，也使机组油箱的安装过程更加平稳。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种柴油发电机组底座的立体图；

图2为本实用新型机组底座的第一视角立体图；

图3为本实用新型机组底座的第二视角立体图；

图4为本实用新型机组底座的俯视图；

图5为本实用新型机组油箱的立体图。

附图标记说明：

通过上述附图标记说明，结合本实用新型的实施例，可以更加清楚的理解和说明本实用新型的技术方案。

1、机组底座；111、抽出齿轮；1111、主动齿轮；1112、从动齿轮；112、旋转轮；113、旋转轴；114、固定轴；12、第一承重底梁；121、第一连接槽；122、第一固定孔；13、第二承重底梁；131、第二连接槽；132、第二固定孔；14、承重顶梁；141、调节固定梁；142、水箱固定梁；143、发动机固定梁；15、承接凸台；2、机组油箱；211、传动槽；2111、传动齿；22、油量计量口；23、加油口；24、出油口；25、回油口。

具体实施方式：

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

以下将通过实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供了一种柴油发电机组底座1，所述柴油发电机组底座1包括机组底座1，及与其相连接的机组油箱2，所述机组底座1包括抽出机构，所述机组油箱2包括传动机构，所述抽出机构与传动机构相配合，所述抽出机构用于为抽出机组油箱2提供动力，所述传动机构用于与抽出机构相配合使机组油箱2与柴油发电机组相分离。

采用上述结构，能够有效降低柴油发电机组油箱2在维护时所需的人力物力，提高柴油发电机组工作的效率，同时上述的抽出机构及传动机构的设置，能够在不拆卸柴油发电机组整体的情况下，直接拆除柴油发电机组油箱2，有效提高柴油发电机组油箱2的维护、检查及更换的效率。

如图2及图3所示，所述机组底座1包括第一承重底梁12、第二承重底梁13，及与第一承重底梁12、第二承重底梁13相连接的承重顶梁14，所述抽出机构设置在第一承重底梁12及第二承重底梁13上，采用上述结构，便于提高柴油发动机组底座1的稳固程度，保证柴油发动机组底座1的正常工作，所述第一承重底梁12、第二承重底梁13上分别设置有第一连接槽121及第二连接槽131，所述第一承重底梁12、第二承重底梁13上还分别设置有第一固定孔122及第二固定孔132，更在本发明的一个优选实施方式中，所述第一固定孔122及第二固定孔132分别设置有多个。采用上述结构，能够促进第一承重底梁12、第二承重底梁13与承重顶梁14连接紧密性，提高机组底座1的机械强度。

所述承重顶梁14包括调节固定梁141、水箱固定梁142及发动机固定梁143，所述调节固定梁141、水箱固定梁142及发动机固定梁143与第一承重底梁12及第二承重底梁13相固定连接，所述调节固定梁141与第一连接槽121及第二连接槽131相连接，在本发明的一个优选实施方式中，所述调节固定梁141设置有多个，更在本发明的一个优选实施方式中，所述调节固定梁141能沿第一连接槽121及第二连接槽131轴向方向移动，所述水箱固定梁142及发动机固定梁143与第一固定孔122及第二固定孔132相连接。采用上述结构，能够实现承重顶梁14与第一承重底梁12及第二承重底梁13间的紧密连接，同时满足承重顶梁14可调节能力，显著提高本实用新型的工作质量。

如图2及图4所示，所述抽出机构包括抽出齿轮111及旋转轮112，所述抽出齿轮111设置有两组，且分别设置在第一承重底梁12及第二承重底梁13的内侧侧壁上，所述旋转轮112设置第一承重底梁12及第二承重底梁13的外侧侧壁上，且设置有多个，所述旋转轮112用于工作人员进行旋转为抽出机构提供动力，所述抽出齿轮111包括主动齿轮1111及从动齿轮1112，所述主动齿轮1111及从动齿轮1112分别设置有多个，所述主动齿轮1111与旋转轮112相连接，所述主动齿轮1111与旋转轮112通过旋转轴113相连接，所述旋转轴113贯穿第一承重底梁12及第二承重底梁13的侧壁，一端与主动齿轮1111相连接，一端与旋转轮112相连接，所述主动齿轮1111与旋转轮112能够绕旋转轴113旋转，所述第一承重底梁12及第二承重底梁13的内侧侧壁上还设置有固定轴114，所述固定轴114设置有多个，所述固定轴114与从动齿轮1112相连接，所述从动齿轮1112能够绕固定轴114旋转，所述机组底座1上还设置有承接凸台15，所述承接凸台15与机组油箱2相配合，所述承接凸台15用于安置时支撑机组油箱2，所述承接凸台15设置在第一承重底梁12及第二承重底梁13的内侧侧壁上。

采用上述结构，能够合理分散抽出机构与传动机构间的内部应力，减少由于机组油箱2自重导致的传动机构形变的问题，同时上述结构也能减少机组油箱2的抽出阻力，提高本实用新型的工作效率，同时本实用新型能够为机组油箱2在安装时提供支撑力，从而提高机组油箱2安装的工作效率，也使机组油箱2的安装过程更加平稳。

如图5所示，所述传动机构包括传动槽211，所述传动槽211与抽出齿轮111相配合，所述传动槽211顶部及传动槽211底部分别设置有传动齿2111，所述传动齿2111与抽出齿轮111相配合。采用上述结构，能够使抽出机构与传动机构紧密连接，提高本实用新型的机械强度，保证本使用新型的工作质量。所述机组油箱2上还设置有油量计量口22、加油口23、出油口24以及回油口25，所述油量计量口22、加油口23、出油口24以及回油口25设置在机组油箱2顶部。

综上所述，本实用新型能够有效降低柴油发电机组油箱2在维护时所需的人力物力，提高柴油发电机组工作的效率，同时上述的抽出机构及传动机构的设置，能够在不拆卸柴油发电机组整体的情况下，直接拆除柴油发电机组油箱2，有效提高柴油发电机组油箱2的维护、检查及更换的效率；本实用新型的第一承重底梁12、第二承重底梁13与承重顶梁14连接紧密性，提高机组底座1的机械强度，同时满足承重顶梁14可调节能力，显著提高本实用新型的工作质量；本实用新型能够合理分散抽出机构与传动机构间的内部应力，减少由于机组油箱2自重导致的传动机构形变的问题，同时上述结构也能减少机组油箱2的抽出阻力，提高本实用新型的工作效率；本实用新型能够使抽出机构与传动机构紧密连接，提高本实用新型的机械强度，保证本使用新型的工作质量；本实用新型能够为机组油箱2在安装时提供支撑力，从而提高机组油箱2安装的工作效率，也使机组油箱2的安装过程更加平稳。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种柴油发电机组底座，其特征在于：所述柴油发电机组底座包括机组底座(1)，及与其相连接的机组油箱(2)，所述机组底座(1)包括抽出机构，所述机组油箱(2)包括传动机构，所述抽出机构与传动机构相配合。

2.根据权利要求1所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述机组底座(1)包括第一承重底梁(12)、第二承重底梁(13)，及与第一承重底梁(12)、第二承重底梁(13)相连接的承重顶梁(14)，所述抽出机构设置在第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)上。

3.根据权利要求2所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述承重顶梁(14)包括调节固定梁(141)、水箱固定梁(142)及发动机固定梁(143)，所述调节固定梁(141)、水箱固定梁(142)及发动机固定梁(143)与第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)相固定连接。

4.根据权利要求3所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述抽出机构包括抽出齿轮(111)及旋转轮(112)，所述抽出齿轮(111)设置有两组，且分别设置在第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)的内侧侧壁上，所述旋转轮(112)设置第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)的外侧侧壁上，且设置有多个。

5.根据权利要求4所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述抽出齿轮(111)包括主动齿轮(1111)及从动齿轮(1112)，所述主动齿轮(1111)及从动齿轮(1112)分别设置有多个，所述主动齿轮(1111)与旋转轮(112)相连接。

6.根据权利要求5所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述主动齿轮(1111)与旋转轮(112)通过旋转轴(113)相连接，所述旋转轴(113)贯穿第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)的侧壁，一端与主动齿轮(1111)相连接，一端与旋转轮(112)相连接，所述主动齿轮(1111)与旋转轮(112)能够绕旋转轴(113)旋转。

7.根据权利要求6所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述第一承重底梁(12)及第二承重底梁(13)的内侧侧壁上还设置有固定轴(114)，所述固定轴(114)设置有多个，所述固定轴(114)与从动齿轮(1112)相连接，所述从动齿轮(1112)能够绕固定轴(114)旋转。

8.根据权利要求7所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述传动机构包括传动槽(211)，所述传动槽(211)与抽出齿轮(111)相配合。

9.根据权利要求8所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述传动槽(211)顶部及传动槽(211)底部分别设置有传动齿(2111)，所述传动齿(2111)与抽出齿轮(111)相配合。

10.根据权利要求1-9任一种所述柴油发电机组底座，其特征在于：所述机组底座(1)上还设置有承接凸台(15)，所述承接凸台(15)与机组油箱(2)相配合。

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