CN211175181U - 组合型弹性硅油减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震器，尤其是组合型弹性硅油减震器，包括芯轴、弹性体、油碗、硅油、阻尼盘和固定板；还包括弹簧，所述弹簧与芯轴同轴线设置，所述弹簧的一端压在阻尼盘上，另一端压在油碗的碗底；定位柱，所述定位柱活动插在弹簧的一端，且固定在芯轴的底部。本实用新型提供的组合型弹性硅油减震器通过弹性体和金属弹簧组合形成组合弹性结构，芯轴的弹性由橡胶的承剪变形及金属弹簧的压缩变形组合形成，组合弹性结构的永久变形明显比橡胶弹性体好，能克服橡胶老化蠕变带来的使用影响，从而确保减震器的使用寿命，并且减震性能好，同时结构简单，可直接替代现有的减震器直接安装使，性价比高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，尤其是组合型弹性硅油减震器。
背景技术
挖掘机的振动较大，因此挖掘机司机室需要稳定可靠的减震，现有的减震器为橡胶减震器，橡胶减震器在使用过程中因橡胶蠕变效应会出现减震器隔振效果明显减弱的问题，缩短了使用寿命缩短。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种能够克服橡胶老化蠕变，使用寿命长的组合型弹性硅油减震器，具体技术方案为：
组合型弹性硅油减震器，包括芯轴、弹性体、油碗、硅油、阻尼盘和固定板；还包括弹簧，所述弹簧与芯轴同轴线设置，所述弹簧的一端压在阻尼盘上，另一端压在油碗的碗底；定位柱，所述定位柱活动插在弹簧的一端，且固定在芯轴的底部。
通过采用上述技术方案，通过弹性体和金属弹簧组合形成组合弹性结构，芯轴的弹性由橡胶的承剪变形及金属弹簧的压缩变形组合形成，组合弹性结构的永久变形明显比橡胶弹性体好，能克服橡胶老化蠕变带来的使用影响，从而确保减震器的使用寿命，并且减震性能好，同时结构简单，可直接替代现有的减震器直接安装使，性价比高。
进一步的，所述弹性体为橡胶。
进一步的，所述固定板上设有加强环，所述加强环位于弹性体的内部，所述加强环与芯轴同轴线设置，且加强环位于油碗的内部。
通过采用上述技术方案，加强环增加弹性体的稳定性，并实现弹性体的固定，将弹性体限制在油碗内不脱落。同时加强环能够限制芯轴的径向移动位置。
进一步的，还包括内衬圈，所述内衬圈位于弹性体的内部，所述内衬圈与芯轴同轴线设置。
通过采用上述技术方案，内衬圈能够防止芯轴出现较大角度的倾斜，导致弹性体损坏，有效保护弹性体。
进一步的，所述内衬圈的顶部与弹性体顶部的上变形槽的顶部平齐，内衬圈的底部与弹性体底部的下变形槽的底部平齐。
通过采用上述技术方案，内衬圈贯穿整个弹性体进一步提高芯轴的稳定性，同时能够限制芯轴的径向移动位置。
进一步的，还包括限位环，所述限位环固定在所述阻尼盘的底部，所述限位环与油碗的内径相匹配，所述限位环用于限制阻尼盘沿油碗的轴线升降。
通过采用上述技术方案，限位环避免阻尼盘出现倾斜现象，阻尼盘倾斜会造成局部弹性体受挤压凸出油碗，影响弹性体复位，造成减震器失效。
进一步的，所述弹性体的外圆面设有不少于一个的密封环，所述弹性体的直径小于所述油碗的内径，所述密封环的直径大于所述油碗的内径。
通过采用上述技术方案，密封环能够方便弹性的安装，减小装配阻力，同时能够保证密封性。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的组合型弹性硅油减震器通过弹性体和金属弹簧组合形成组合弹性结构，芯轴的弹性由橡胶的承剪变形及金属弹簧的压缩变形组合形成，组合弹性结构的永久变形明显比橡胶弹性体好，能克服橡胶老化蠕变带来的使用影响，从而确保减震器的使用寿命，并且减震性能好，同时结构简单，可直接替代现有的减震器直接安装使，性价比高。
附图说明
图1是组合型弹性硅油减震器的半剖视图；
图2是组合型弹性硅油减震器的俯视图；
图3为组合型弹性硅油减震器静态特性图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
如图1和图2所示，组合型弹性硅油减震器，包括芯轴3、弹性体4、油碗1、硅油7、阻尼盘61和固定板2；还包括弹簧9，弹簧9与芯轴3同轴线设置，弹簧9的一端压在阻尼盘61上，另一端压在油碗1的碗底；定位柱8，定位柱8活动插在弹簧9的一端，且固定在芯轴3的底部。
具体的，芯轴3为45钢制成，芯轴3为圆柱体，芯轴3的顶部设有上螺纹孔31，芯轴3的底部设有连接柱32，连接柱32上设有下螺纹孔33。阻尼盘61为环形钢板，芯轴3底部的连接柱32插在在阻尼盘61的中心孔上，连接柱32与中心孔能够有效保证芯轴3与阻尼盘61同轴线。定位柱8通过螺纹固定在连接柱32的下螺纹孔33上，定位柱8为圆柱体，定位柱8的直径小于弹簧9的内径，大于连接柱32的直径，定位柱8即对弹簧9起到限位的作用，同时定位柱8将阻尼盘61固定在芯轴3的底部。弹性体4插在油碗1的顶部，阻尼盘61位于弹性体4的底部，硅油7位于油碗1内，且位于阻尼盘61的下方。油碗1的两端设有连接板12，连接板12通过折弯固定在固定板2上，固定板2为矩形板，固定板2上设有固定孔。
通过弹性体4和金属弹簧9组合形成组合弹性结构，芯轴3的弹性由橡胶的承剪变形及金属弹簧9的压缩变形组合形成，组合弹性结构的永久变形明显比橡胶弹性体好，能克服橡胶老化蠕变带来的使用影响，从而确保减震器的使用寿命，并且减震性能好，同时结构简单，可直接替代现有的减震器直接安装使，性价比高。
弹性体4为天然橡胶，硬度54±3HA。
固定板2上设有加强环21，加强环21位于弹性体4的内部，加强环21与芯轴3同轴线设置，且加强环21位于油碗1的内部。加强环21与固定板2为整体结构。
加强环21增加弹性体4的稳定性，并实现弹性体4的固定，将弹性体4限制在油碗1内不脱落。同时加强环21能够限制芯轴3的径向移动位置。
实施例二
在上述实施例的基础上，还包括内衬圈5，内衬圈5位于弹性体的4内部，内衬圈5与芯轴3同轴线设置。
内衬圈5能够防止芯轴3出现较大角度的倾斜，导致弹性体4损坏，有效保护弹性体4。
内衬圈5的顶部与弹性体4顶部的上变形槽41的顶部平齐，内衬圈5的底部与弹性体4底部的下变形槽42的底部平齐。
内衬圈5为金属圈，内衬圈5贯穿整个弹性体4进一步提高芯轴3的稳定性，同时能够限制芯轴3的径向移动位置。
上变形槽41和下变形槽42均向弹性体4的内部延伸，使弹性体4变形时能够容纳弹性体4上下两端端面的变形，避免挤压顶部连接装置或底部的阻尼盘61，同时防止内衬圈5与顶部的连接装置或底部的阻尼盘61碰撞。
实施例三
在上述任一项实施例的基础上，还包括限位环62，限位环62固定在阻尼盘61的底部，限位环62与油碗1的内径相匹配，限位环62用于限制阻尼盘61沿油碗1的轴线升降。
限位环62避免阻尼盘61出现倾斜现象，阻尼盘61倾斜会造成局部弹性体4受挤压凸出油碗1，影响弹性体4复位，造成减震器失效。
实施例四
在上述任一项实施例的基础上，弹性体4的外圆面设有不少于一个的密封环43，弹性体4的直径小于油碗1的内径，密封环43的直径大于油碗1的内径。密封环43能够方便弹性的安装，减小装配阻力，同时能够保证密封性。
橡胶为天然橡胶，硬度54±3HA。
组合型弹性硅油减震器性能：额定负荷2000N；KsP向额定负荷下的变形量：3.5mm±20％K＝550N/mm；KsQ向静刚度2000N/mm(0-1.5mm)；KsT向静刚度2000N/mm(0-1mm)；固有频率19±1Hz。
本实用新型提供的组合型弹性硅油减震器通过弹性体4和金属弹簧9组合形成组合弹性结构，芯轴3的弹性由橡胶的承剪变形及金属弹簧9的压缩变形组合形成，组合弹性结构的永久变形明显比橡胶弹性体好，能克服橡胶老化蠕变带来的使用影响，从而确保减震器的使用寿命，并且减震性能好，同时结构简单，可直接替代现有的减震器直接安装使，性价比高。
Claims (7)
1.组合型弹性硅油减震器，包括芯轴(3)、弹性体(4)、油碗(1)、硅油(7)、阻尼盘(61)和固定板(2)；其特征在于，还包括
弹簧(9)，所述弹簧(9)与芯轴(3)同轴线设置，所述弹簧(9)的一端压在阻尼盘(61)上，另一端压在油碗(1)的碗底；
定位柱(8)，所述定位柱(8)活动插在弹簧(9)的一端，且固定在芯轴(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，所述弹性体(4)为橡胶。
3.根据权利要求1所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，所述固定板(2)上设有加强环(21)，所述加强环(21)位于弹性体(4)的内部，所述加强环(21)与芯轴(3)同轴线设置，且加强环(21)位于油碗(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，还包括内衬圈(5)，所述内衬圈(5)位于弹性体(4)的内部，所述内衬圈(5)与芯轴(3)同轴线设置。
5.根据权利要求4所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，所述内衬圈(5)的顶部与弹性体(4)顶部的上变形槽(41)的顶部平齐，所述内衬圈(5)的底部与弹性体(4)底部的下变形槽(42)的底部平齐。
6.根据权利要求1所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，还包括限位环(62)，所述限位环(62)固定在阻尼盘(61)的底部，所述限位环(62)与油碗(1)的内径相匹配，所述限位环(62)用于限制阻尼盘(61)沿油碗(1)的轴线升降。
7.根据权利要求1所述的组合型弹性硅油减震器，其特征在于，所述弹性体(4)的外圆面设有不少于一个的密封环(43)，所述弹性体(4)的直径小于所述油碗(1)的内径，所述密封环(43)的直径大于所述油碗(1)的内径。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114233797A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-25 | 无锡市锡南减震器有限公司 | 一种驾驶室悬挂减震器 |
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