JP2007239916A

JP2007239916A - ストラットマウント

Info

Publication number: JP2007239916A
Application number: JP2006064367A
Authority: JP
Inventors: Shunichi Shinobu; 俊一信夫
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 2006-03-09
Filing date: 2006-03-09
Publication date: 2007-09-20

Abstract

【課題】内筒金具の張り出し部とゴムストッパー部との間でのスティックスリップにより発生する異音を低減すること。
【解決手段】ショックアブソーバのピストンロッド５が上下方向に挿通されて連結される内筒金具１と、内筒金具１を軸平行に取り囲んで車体側に取り付けられる外筒金具２と、内筒金具１と外筒金具２とを連結するゴム状弾性体３とを備えるストラットマウント１０において、内筒金具１が外筒金具２の下方側に張り出した張り出し部１５を有し、張り出し部１５を上方から受け止めるゴムストッパー部３０が加硫成形されているとともに、ゴムストッパー部３０の下面に小突起群３１が設けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、ショックアブソーバのピストンロッドと車体とを防振的に連結するストラットマウントに関するものである。

下記特許文献１には、かかるストラットマウントの一例が記載されている。このストラットマウントは、ショックアブソーバのピストンロッドが連結される内筒金具と、車体に取り付けられる外筒金具と、内筒金具と外筒金具とを連結するゴム状弾性体とを備える。内筒金具には、外筒金具の下方側でフランジ状に張り出してゴム状弾性体から露出した張り出し部が形成されている。張り出し部の上方には、ゴムストッパー部が加硫形成されており、ショックアブソーバから振動が入力された際に変位する張り出し部を上方から受け止めて、外筒金具に対する内筒金具の軸方向変位を規制するように構成されている。

ところで、上記のようなストラットマウントを搭載した車両においては、走行中に異音が発生するという問題があり、この異音について本発明者が鋭意研究したところ、以下の事柄を見出した。即ち、ショックアブソーバから振動が入力されると、ゴムストッパー部が張り出し部を上方から受け止めた際に、張り出し部がゴムストッパー部の表面を擦ってスティックスリップを起こすことがあり、それによって異音が発生することが分かった。
特開２００５−１３３９５２号公報

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、内筒金具の張り出し部とゴムストッパー部との間でのスティックスリップにより発生する異音を低減することができるストラットマウントを提供することにある。

上記目的は、下記の如き構成の本発明により達成することができる。即ち、本発明に係るストラットマウントは、ショックアブソーバのピストンロッドが上下方向に挿通されて連結される内筒金具と、前記内筒金具を軸平行に取り囲んで車体側に取り付けられる外筒金具と、前記内筒金具と前記外筒金具とを連結するゴム状弾性体とを備えるストラットマウントにおいて、前記内筒金具が、前記外筒金具の下方側に張り出した張り出し部を有し、前記張り出し部を上方から受け止めるゴムストッパー部が加硫成形されているとともに、前記ゴムストッパー部の下面に小突起群が設けられているものである。

このストラットマウントによれば、内筒金具の張り出し部を上方から受け止めるゴムストッパー部の下面に小突起群が設けられていることにより、ショックアブソーバから上方向への振動が入力され、ゴムストッパー部が張り出し部を上方から受け止めた際に、張り出し部とゴムストッパー部との間でのスティックスリップを緩和して、異音の発生を低減することができる。

上記において、前記内筒金具が前記張り出し部のピストンロッド側に連なる下広がりのテーパ筒部を有し、前記テーパ筒部の上面に対向する下広がりのゴムテーパ面が形成されているとともに、前記ゴムテーパ面に小突起群が設けられているものが好ましい。

上記構成によれば、ショックアブソーバから上方向への振動が入力されて内筒金具が上方向に変位し、その内筒金具のテーパ筒部がゴムテーパ面に当接した際に、テーパ筒部とゴムテーパ面との間でのスティックスリップを緩和することができる。そのため、上述した張り出し部とゴムストッパー部との間で発生する異音と併せて、テーパ筒部とゴムテーパ面との間で発生する異音をも低減することができ、優れた異音低減効果が奏される。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係るストラットマウントの一例を示す断面図である。図２は、そのストラットマウントの平面図であり、Ａ−Ａ断面が図１に相当する。

ストラットマウント１０は、ショックアブソーバのピストンロッド５が上下方向に挿通されて連結される内筒金具１と、内筒金具１を軸平行に取り囲んで車体側の取付板４に取り付けられる外筒金具２と、内筒金具１と外筒金具２との間に介在して両者を連結するゴム状弾性体３とを備える。

内筒金具１は、上方に開口するカップ状のアッパー部材１１と、下方に開口するカップ状のロアー部材１２と、筒状のリング部材１３とにより構成されている。図３は、内筒金具１を構成する前のリング部材の断面図である。アッパー部材１１及びロアー部材１２には、それぞれ底部１１ａ、１２ａに円形の開口が形成されており、それらを同心状に位置合わせした状態にて、リング部材１３の縮径部１４が下方から挿入又は圧入され、両底部１１ａ、１２ａが固着されるように縮径部１４の先端がかしめ固定されている。挿通孔６は、リング部材１３を貫通して形成されており、下方から挿通されたピストンロッド５の上端部にナット７を螺合して締め付けることにより、ピストンロッド５が内筒金具１に連結固定される。

内筒金具１は、ロアー部材１２の下端から径方向外側に延在して、外筒金具２の下方側に張り出したフランジ状の張り出し部１５を有する。本実施形態では、図４に示すようにロアー部材１２の張り出し部１５の張り出し量が周方向で一定でなく、張り出し部１５の外縁は平面視で略楕円形をなしている。また、内筒金具１は、張り出し部１５のピストンロッド５側に連なる下広がりのテーパ筒部１６を有する。テーパ筒部１６は、張り出し部１５と底部１２ａとを連ねて、ロアー部材１２の周壁を構成している。

外筒金具２は、内筒金具１を軸平行に取り囲んで略同心に配された筒状部２５と、筒状部２５の上端から径方向外側に延設されたフランジ状部２６を有する。フランジ状部２６は、車体側の取付板４の下面形状に対応して、上凸の球面状に緩やかに湾曲して設けられている。フランジ状部２６には、ボルト２１を挿通するためのボルト孔２２が、外筒金具２の周縁部の３箇所で設けられている（図２参照）。取付板４には、ボルト孔２２に対応したボルト用開口と、下方からアッパー部材１１が差し込まれる開口９とが設けられており、ボルト孔２２及びボルト用開口に上方から挿通されたボルト２１が、フランジ状部２６に一体的に設けられたナット２７に螺合されることによって、外筒金具２が車体側に取り付けられる。

ゴム状弾性体３は、アッパー部材１１の底部１１ａのワッシャ８が配される箇所を除いて、内筒金具１のアッパー部材１１の外表面と外筒金具２の筒状部２５の外表面とに加硫接着されている。したがって、内筒金具１のロアー部材１２と外筒金具２のフランジ状部２６とはゴム状弾性体３から露出しており、金属の表面が現れている状態である。ゴム状弾性体３としては、自動車用防振ゴムの技術分野における公知のゴム材料を限定なく使用することができる。

張り出し部１５の上方には、ゴムストッパー部３０が加硫成形されており、ショックアブソーバから振動が入力された際に、上方向に変位する張り出し部１５を上方から受け止めて、外筒金具２に対する内筒金具１の軸方向変位を規制するように構成されている。本実施形態のゴムストッパー部３０は、図５に示すような一対の円弧状をなしており、張り出し部１５の大きく張り出した部分に対応した位置に形成されている。

ゴムストッパー部３０の下面には、多数の小突起３２からなる小突起群３１が設けられている。本実施形態では、各小突起３２が高さ０．５ｍｍで直径０．５ｍｍの半球状をなす例を示している。ショックアブソーバから上方向への振動が入力されると、ゴムストッパー部３０が張り出し部１５を上方から受け止めて、金属とゴムとが擦り接触する場合があるが、その接触域に小突起群３１が設けられていることにより、張り出し部１５とゴムストッパー部３０との間でのスティックスリップを緩和して、異音の発生を低減することができる。なお、上述した異音の発生を低減できるものであれば、小突起群３１を構成する小突起３２の形状や寸法、単位面積当たりの個数、総数などは特に限られるものではない。

本実施形態では、ゴムストッパー部３０が、張り出し部１５から上方に離間して筒状部２５の下端に加硫接着されており、ゴム状弾性体３と一体的に成形されている。ゴム状弾性体３は、テーパ筒部１６の上面に対向するとともに、ロアー部材１２の底部１２ａから下方に向かってテーパ筒部１６から徐々に離間する下広がりのゴムテーパ面３３を有する。

ゴムテーパ面３３には、小突起群３１と同様の小突起群３５が設けられている。これにより、振動入力時に内筒金具１が上方向に変位してテーパ筒部１６がゴムテーパ面３３に当接した際に、テーパ筒部１６とゴムテーパ面３３との間でのスティックスリップをも緩和して、より優れた異音低減効果を奏することができる。なお、ゴムテーパ面３３に設けられる小突起群３５は、ゴムストッパー部３０に設けられた小突起群３１と形状や寸法、個数などが違っていても構わない。

上述した小突起群３１、３５は、ゴム状弾性体３の成形に使用する成形型のキャビティ面に、その小突起群３１、３５に対応した多数の凹部を形成することにより設けることができる。

［別実施形態］
（１）本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変更が可能であり、ストラットマウントの形状や構造、ゴム状弾性体の特性などは使用する用途に応じて適宜に変更することができる。例えば、前述の実施形態では、アッパー部材１１とロアー部材１２との底部同士をリング部材１３により固着した例を示したが、ロアー部材の底部の開口周縁に上方に突き出た環状凸部を設け、これをアッパー部材の底部の開口に圧入してかしめ固定するものでも構わない。

（２）ゴムストッパー部の下面又はゴムテーパ面に設けられる小突起群の形状は、前述の実施形態で示したものに限られず、図６に例示したような形状でも構わない。（ａ）に示す小突起群４１は、直線状に延びる多数の小突起４２が周方向に配列された例である。（ｂ）に示す小突起群４３は、波線状に延びる多数の小突起４４が径方向に配列された例である。（ｃ）に示す小突起群４５は、波線状に延びる多数の小突起４６が、周方向と径方向とに複数本ずつ配列され、それらが重複配置された例である。（ｃ）のように、小突起群を構成する小突起は、各々が独立したものに限られず、他の小突起と繋がっていても構わない。

本発明に係るストラットマウントの一例を示す断面図図１に示すストラットマウントの平面図内筒金具を構成する前のリング部材の断面図ロアー部材の斜視図ロアー部材及びリング部材を取り除いたストラットマウントを下方から見たときの斜視図本発明の別形態に係るストラットマウントのゴムストッパー部を示す拡大平面図

符号の説明

１内筒金具
２外筒金具
３ゴム状弾性体
４取付板
５ピストンロッド
１０ストラットマウント
１１アッパー部材
１２ロアー部材
１３リング部材
１５張り出し部
１６テーパ筒部
３０ゴムストッパー部
３１小突起群
３２小突起
３３ゴムテーパ面

Claims

ショックアブソーバのピストンロッドが上下方向に挿通されて連結される内筒金具と、前記内筒金具を軸平行に取り囲んで車体側に取り付けられる外筒金具と、前記内筒金具と前記外筒金具とを連結するゴム状弾性体とを備えるストラットマウントにおいて、
前記内筒金具が、前記外筒金具の下方側に張り出した張り出し部を有し、
前記張り出し部を上方から受け止めるゴムストッパー部が加硫成形されているとともに、前記ゴムストッパー部の下面に小突起群が設けられていることを特徴とするストラットマウント。
前記内筒金具が前記張り出し部のピストンロッド側に連なる下広がりのテーパ筒部を有し、前記テーパ筒部の上面に対向する下広がりのゴムテーパ面が形成されているとともに、前記ゴムテーパ面に小突起群が設けられている請求項１記載のストラットマウント。