CN211174842U

CN211174842U - 一种中间包烘烤箱的液压管路系统

Info

Publication number: CN211174842U
Application number: CN201921942866.9U
Authority: CN
Inventors: 龙华清
Original assignee: Jiangsu Shagang Group Co Ltd; Zhangjiagang Hongchang Steel Plate Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Shagang Group Co Ltd; Zhangjiagang Hongchang Steel Plate Co Ltd
Priority date: 2019-11-12
Filing date: 2019-11-12
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-11-12

Abstract

本实用新型公开了一种中间包烘烤箱的液压管路系统，液压站与油缸之间的管路优化领域，包括第一液压站和油缸，所述第一液压站与油缸之间分别连接有第一进油管与第一回油管，所述第一进油管中设置有第一进油阀，第一回油管中设置有第一回油阀，还包括第二液压站，第二液压站上分别连接有第二进油管和第二回油管，所述第二进油管与第一进油管相连接，第二回油管与第一回油管相连接，所述第二进油管中安装有第二进油阀，第二回油管中安装有第二回油阀，通过在中间包烘烤箱的原有液压管路中连入备用液压管路，实现了当原有液压管路出现故障时能够使用备用的液压管路继续工作，避免了烘烤箱因维修停机。

Description

一种中间包烘烤箱的液压管路系统

技术领域

本实用新型涉及液压管路领域，具体的的是一种中间包烘烤箱的液压管路系统。

背景技术

现有技术中，安装在中间包烘烤箱上盖上的油缸与对应的液压站的相连接，但是液压管路系统经常会出现故障，大多数故障为油路被堵塞或者密封圈损坏，液压站每当出现故障需要对中间包烘烤器进行停机冷却，等故障排除后再开机加热，因故障停机造成炼制的钢材不能达标，造成了巨大的经济损失，并且生产效率被降低。针对该问题，一般是重新接入一液压站，但是重新接入需要时间，影响了钢包的质量。因此设计一种能够及时更换液压站的方案是当前需要解决的问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种中间包烘烤箱的液压管路系统，具体方案如下：

一种中间包烘烤箱的液压管路系统，包括第一液压站和第一油缸，所述第一液压站与第一油缸之间分别连接有第一进油管与第一回油管，所述第一进油管中设置有第一进油阀，第一回油管中设置有第一回油阀，还包括第二液压站，第二液压站上分别连接有第二进油管和第二回油管，所述第二进油管与第一进油管相连接，第二回油管与第一回油管相连接，所述第二进油管中安装有第二进油阀，第二回油管中安装有第二回油阀。

进一步，所述第一进油管与第二进油管之间连接有第一三通管，所述第一三通管在第一进油管中靠近第一油缸的位置。

进一步，所述第一进油阀安装在第一三通管与第一液压站之间的管路中。

进一步，所述第一回油管与第二回油管之间连接有第二三通管，所述第二三通管在第一回油管中靠近第一油缸的位置。

进一步，所述第一回油阀安装在第二三通管与第一液压站之间的管路中。

进一步，所述第二液压站还连接有第二油缸，第二液压站与第二油缸之间连接有第三进油管和第三回油管，所述第二进油管与第三进油管通过第三三通管相连接，所述第二回油管与第三回油管之间通过第四三通管相连接。

进一步，所述第三进油管中安装有第三进油阀和第五进油阀，第三进油阀位于第三三通管与第二液压站之间，第四进油阀位于第三三通管与第二油缸之间的管路中；所述第三回油管中安装有第三回油阀和第四回油阀，第三回油阀安装在第四三通管与第二液压站之间，第四回油阀位于第三三通管与第二油缸之间的管路中。

进一步，所述第一三通管与第一油缸之间的管路中安装有第五进油阀；第二三通管与第一油缸之间的管路中安装有第五回油阀。

本实用新型与现有的技术相比较优点如下：

1、本实用新型中的油缸具有备用油路供给，可以在原油路系统故障时快速更换备用油路系统，避免了钢包过程中钢材的质量受到影响，并且提升了钢水收得率。

2、本实用新型中的备用油路系统可以是与本液压管路系统并行的其他液压管路系统，具有节省资源合理调配的优点。

附图说明

图 1为中间包烘烤箱的液压管路系统的结构图。

图2为两条相互并行的液压管路系统，两者这件可实现相互借调的结构图。

附图标记：

1、第一液压站；2、第一进油管；3、第一回油管；4、第二液压站；5、第二进油管；6、第二回油管；7、第一进油阀；8、第一回油阀；9、第二进油阀；10、第二回油阀；11、第一三通管；12、第二三通管；13、第三三通管；14、第四三通管；15、第三进油管；16、第三回油管；17、第三进油阀；18、第三回油阀；19、第四进油阀；20、第四回油阀；21、第一油缸；22、第二油缸；23、第五进油阀；24、第五回油阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1所示，一种中间包烘烤箱的液压管路系统，包括第一液压站1和第一油缸21，所述第一液压站1与第一油缸21之间分别连接有第一进油管2与第一回油管3，所述第一进油管2中设置有第一进油阀7，第一回油管3中设置有第一回油阀8，还包括第二液压站4，第二液压站4上分别连接有第二进油管5和第二回油管6，所述第二进油管5与第一进油管2相连接，所述第一进油管2与第二进油管5之间连接有第一三通管11，所述第一三通管11在第一进油管2中靠近第一油缸21的位置，所述第一进油阀7安装在第一三通管11与第一液压站1之间的管路中，第二回油管6与第一回油管3相连接，所述第一回油管3与第二回油管6之间连接有第二三通管12，所述第二三通管12在第一回油管3中靠近第一油缸21的位置，所述第一回油阀8安装在第二三通管12与第一液压站1之间的管路中，所述第二进油管5中安装有第二进油阀9，第二回油管6中安装有第二回油阀10。

当第一液压站1与第一油缸21之间的管路系统发生故障时，关闭第一液压站1、第一进油阀7和第一回油阀8，同时打开第二进油阀9和二回油阀，第二液压站4接替第一液压站1工作。此时工作人员可以对第一液压站1的管路进行抢修。维修完成后，关闭第二液压站4、第二进油阀9和第二回油阀10，从新打开第一液压站1、第一进油阀7和第二回油阀10工作。

实施例2

现实中一台中间包烘烤箱使用两台液压站是对资源的一种浪费，因此发明人在实施例1的基础上对上述方案进行优化，具体优化方案如下：

如图2所示，一种中间包烘烤箱的液压管路系统，包括第一液压站1和第一油缸21，所述第一液压站1与第一油缸21之间分别连接有第一进油管2与第一回油管3，所述第一进油管2中设置有第一进油阀7，第一回油管3中设置有第一回油阀8，还包括第二液压站4，第二液压站4上分别连接有第二进油管5和第二回油管6，所述第二进油管5与第一进油管2相连接，所述第一进油管2与第二进油管5之间连接有第一三通管11，所述第一三通管11在第一进油管2中靠近第一油缸21的位置，所述第一进油阀7安装在第一三通管11与第一液压站1之间的管路中，第二回油管6与第一回油管3相连接，所述第一回油管3与第二回油管6之间连接有第二三通管12，所述第二三通管12在第一回油管3中靠近第一油缸21的位置，所述第一回油阀8安装在第二三通管12与第一液压站1之间的管路中，所述第二进油管5中安装有第二进油阀9，第二回油管6中安装有第二回油阀10。所述第二液压站4还连接有第二油缸22，第二液压站4与第二油缸22之间连接有第三进油管15和第三回油管16，所述第二进油管5与第三进油管15通过第三三通管13相连接，所述第二回油管6与第三回油管16之间通过第四三通管14相连接。所述第三进油管15中安装有第三进油阀17和第五进油阀23，第三进油阀17位于第三三通管13与第二液压站4之间，第四进油阀19位于第三三通管13与第二油缸22之间的管路中；所述第三回油管16中安装有第三回油阀18和第四回油阀20，第三回油阀18安装在第四三通管14与第二液压站4之间，第四回油阀20位于第三三通管13与第二油缸22之间的管路中。所述第一三通管11与第一油缸21之间的管路中安装有第五进油阀23；第二三通管12与第一油缸21之间的管路中安装有第五回油阀24。

方案一，当第一液压站1与第一油缸21之间的管路系统发生故障，且第二油缸22为停工状态：关闭第一液压站1、第一进油阀7、第一回油阀8、第四进油阀19和第四回油阀20，打开第二液压站4、第三进油阀17、第三回油阀18、第二进油阀9、第二回油阀10、第五进油阀23和第五回油阀24。由于从第二液压站4传送至第一油缸21的距离边长，因此控制第二液压站4输送不超过原1.2倍压力的高压油至第一油缸21中，再把第一油缸21排出的低压油输送至第二液压站4中。

方案二，当第一液压站1与第一油缸21之间的管路系统发生故障，且第二油缸22为开工状态：关闭第一液压站1、第一进油阀7、第一回油阀8，打开第二液压站4、第三进油阀17、第三回油阀18、第二进油阀9、第二回油阀10、第四进油阀19、第四回油阀20、第五进油阀23和第五回油阀24。由于从第二液压站4传送至第一油缸21的距离边长，因此控制第二液压站4输送不超过原2倍压力的高压油分别至第一油缸21和第二油缸22中，再把第一油缸21和第二油缸22中排出的低压油输送至第二液压站4中。

方案三，当第二液压站4与第二油缸22之间的管路系统发生故障，且第一油缸21为停工状态：通过与方案一的相同实施方案，使第一液压站1输送不超过原1.2倍压力的高压油至第二油缸22中，再把第二油缸22排出的低压油输送至第一液压站1中。

方案四，当第二液压站4与第二油缸22之间的管路系统发生故障，且第一油缸21为开工状态：通过与方案二的相同实施方案，使第一液压站1输送不超过原2倍压力的高压油至第二油缸22中，再把第二油缸22排出的低压油输送至第一液压站1中。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种中间包烘烤箱的液压管路系统，包括第一液压站和第一油缸，所述第一液压站与第一油缸之间分别连接有第一进油管与第一回油管，所述第一进油管中设置有第一进油阀，第一回油管中设置有第一回油阀，其特征在于，还包括第二液压站，第二液压站上分别连接有第二进油管和第二回油管，所述第二进油管与第一进油管相连接，第二回油管与第一回油管相连接，所述第二进油管中安装有第二进油阀，第二回油管中安装有第二回油阀。

2.根据权利要求1所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第一进油管与第二进油管之间连接有第一三通管，所述第一三通管在第一进油管中靠近第一油缸的位置。

3.根据权利要求2所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第一进油阀安装在第一三通管与第一液压站之间的管路中。

4.根据权利要求3所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第一回油管与第二回油管之间连接有第二三通管，所述第二三通管在第一回油管中靠近第一油缸的位置。

5.根据权利要求4所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第一回油阀安装在第二三通管与第一液压站之间的管路中。

6.根据权利要求5所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第二液压站还连接有第二油缸，第二液压站与第二油缸之间连接有第三进油管和第三回油管，所述第二进油管与第三进油管通过第三三通管相连接，所述第二回油管与第三回油管之间通过第四三通管相连接。

7.根据权利要求6所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第三进油管中安装有第三进油阀和第五进油阀，第三进油阀位于第三三通管与第二液压站之间，第四进油阀位于第三三通管与第二油缸之间的管路中；所述第三回油管中安装有第三回油阀和第四回油阀，第三回油阀安装在第四三通管与第二液压站之间，第四回油阀位于第三三通管与第二油缸之间的管路中。

8.根据权利要求7所述的中间包烘烤箱的液压管路系统，其特征在于，所述第一三通管与第一油缸之间的管路中安装有第五进油阀；第二三通管与第一油缸之间的管路中安装有第五回油阀。