CN211174353U - 一种用于盘车的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于盘车的工装，涉及发动机装配设施设备的技术领域，解决了现有技术中通过螺栓进行盘车不可靠的技术问题。它包括安装座、连接座和摇柄，所述安装座上设有至少两个安装孔，所述连接座与安装座连接，所述摇柄通过锁紧机构可拆卸的安装在连接座上。本实用新型结构合理，且在使用过程中安全可靠，有效的避免了现有技术中通过拧动螺栓进行盘车所出现的螺栓松动甚至断裂问题。

Description

一种用于盘车的工装

技术领域

本实用新型涉及发动机装配设施设备的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于盘车的工装。

背景技术

在线下装配、故障拆检、维修等发动机的装拆过程中，经常需要进行盘车操作，即人工转动发动机曲轴，然而因受到气缸内压力和轮系阻力的影响，难以进行徒手盘车。特别是出现了故障的发动机，如出现了烧瓦、拉缸、烧轴等故障机，盘车阻力非常大，根本无法徒手盘车，只能借助工具来进行盘车。目前常用的盘车方法是通过套筒和大力矩扳手来进行：将套筒套在飞轮的安装螺栓或前端曲轴减震器的安装螺栓上，通过大力矩扳手拧动套筒实现盘车。但这种盘车方法在顺时针盘车时，因阻力较大，容易使螺栓断裂，若无法将断裂的螺栓取出，则会导致整个曲轴的报废；逆时针盘车时，在阻力比螺栓的上紧力大的情况下，螺栓会出现松脱的现象，使盘车无法进行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于盘车的工装，避免了现有技术中通过螺栓进行盘车不可靠的问题。

本实用新型的技术方案是在于：一种用于盘车的工装，包括安装座、连接座和摇柄，所述安装座上设有至少两个安装孔，所述连接座与安装座连接，所述摇柄通过锁紧机构可拆卸的安装在连接座上。

作进一步的改进，所述安装孔为长腰型的通孔。

进一步的，所述锁紧机构包括定位销钉，所述连接座上设有用于插接摇柄的通孔，所述摇柄上设有至少一个的环槽，所述定位销钉活动插接在连接座内，且所述定位销钉的一端插接在环槽中，所述定位销定与连接座之间设有复位组件。

更进一步的，所述复位组件包括复位弹簧，所述连接座的侧壁上还设有一与通孔相连通的阶梯孔，所述定位销钉活动插接在阶梯孔内，所述复位弹簧位于定位销钉外围的阶梯孔内，所述复位弹簧一端的阶梯孔端部安装有锁紧件，所述复位弹簧另一端的定位销钉上设有定位片。

更进一步的，位于所述通孔内的定位销钉的端面上设有一弧形卡片，所述弧形卡片插接在环槽中。

更进一步的，所述锁紧机构包括插销，所述连接座上设有一切槽，所述摇柄通过插销铰接的安装在切槽中。

有益效果

本实用新型的优点在于：通过锁紧螺栓将带有连接座的安装座固定在飞轮的侧面上，然后将摇柄安装在连接座上，即可通过摇柄进行盘车操作。这样的盘车方式使得本盘车工装可靠稳定的对发动机进行盘车，一方面有效的解决了因发动机曲轴转动阻力过大而导致难以盘车的问题，另一方面还避免了通过使用套筒和大力矩扳手而使飞轮螺栓或减震器螺栓被扭断造成的故障隐患，大大的提高了盘车的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例结构示意图；

图2为本实用新型的第一实施例剖视结构示意图；

图3为本实用新型的第一实施例剖视图的局部放大示意图；

图4为本实用新型的第一实施例的摇柄结构示意图；

图5为本实用新型的第二实施例结构示意图。

其中：1-安装座、2-连接座、3-摇柄、4-定位销钉、5-通孔、6-复位弹簧、7-定位片、8-锁紧件、9-弧形卡片、10-插销、11-切槽、31-环槽、101-安装孔。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1，本实用新型的一种用于盘车的工装，包括安装座1、连接座2和摇柄3。安装座1上设有至少两个安装孔101。优选的，安装孔101为长腰型的通孔，且为两个，两个安装孔101对称布置在安装座1的两侧，从而实现锁紧螺栓的间距可调，使本盘车工装适用于不同机型不同尺寸的飞轮，适用范围更广。连接座2与安装座1连接，摇柄3通过锁紧机构可拆卸的安装在连接座2上。在使用时，将飞轮侧面上的螺栓拆掉两颗，再通过锁紧螺栓将安装座1安装在飞轮侧面上固定锁紧，然后将摇柄3安装在连接座2上，即可进行盘车操作。这样的安装方式使得本盘车工装可可靠稳定的对发动机进行盘车，一方面有效的解决了因发动机曲轴转动阻力过大而导致难以盘车的问题，另一方面还避免了通过使用套筒和大力矩扳手而使飞轮螺栓或减震器螺栓被扭断造成的故障隐患，大大的提高了盘车的可靠性。

对于锁紧机构，本实用新型提供了两种实施例，以使本盘车工装的适用范围更广，更加实用。

实施例一

参阅图2-图4，锁紧机构包括定位销钉4，连接座2上设有用于插接摇柄3的通孔5，摇柄3上设有至少一个的环槽31，定位销钉4活动插接在连接座2内，且定位销钉4的一端插接在环槽31中，定位销定4与连接座2之间设有复位组件。通过复位组件，可以对定位销钉4进行拉伸，当定位销钉4拉起时，定位销钉4的端部不位于环槽31中，可将摇柄3拆卸下来；当定位销钉4复位且定位销钉4插接在环槽31中时，可对摇柄3进行锁紧定位。该锁紧方式灵活可靠，且拆装方便，在无需盘车使可快速的将摇柄3拆卸下来，避免摇柄3影响对发动机的检测维修；当需要再次盘车时，可将摇柄3直接安装在连接座2上即可。

复位组件包括复位弹簧6。连接座2的侧壁上还设有一与通孔5相连通的阶梯孔，定位销钉4活动插接在阶梯孔内，复位弹簧6位于定位销钉4外围的阶梯孔内，复位弹簧6一端的阶梯孔端部安装有锁紧件8，复位弹簧6另一端的定位销钉4上设有定位片7。具体的，锁紧件8为锁紧螺套，锁紧件8与阶梯孔螺纹连接。锁紧件8上设有一个与定位销钉4相适配的插接孔，定位销钉4依次贯穿锁紧件8和阶梯孔，且其端部插接在环槽31中，从而将摇柄3锁紧在连接座2上。定位片11与定位销钉4为一体式结构，且定位片7与阶梯孔的台阶面接触，从而对定位销钉4进行限位。复位弹簧6套接在定位片7与锁紧件8之间的定位销钉4上。在拉动定位销钉4时，复位弹簧6被压缩，使定位销钉4位于通孔5内的部分缩回至阶梯孔中，然后将摇柄3拆卸下来或插接在通孔5中即完成对摇柄3的拆卸或安装。

优选的，位于通孔5内的定位销钉4的端面上设有一弧形卡片13，弧形卡片13插接在环槽31中。通过弧形卡片13与摇柄3上的环槽31配合，使摇柄3更加稳定牢固的安装在连接座2上，大大的提高了本盘车工装的可靠性。

实施例二

参阅图5，锁紧机构包括插销15，连接座2上设有一切槽14，摇柄3通过插销15铰接的安装在切槽14中。摇柄3与连接座2铰接连接，使本盘车工装从不同的角度对发动机进行盘车，大大的提高了本盘车工装在使用过程中的适用范围及其实用性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种用于盘车的工装，其特征在于，包括安装座(1)、连接座(2)和摇柄(3)，所述安装座(1)上设有至少两个安装孔(101)，所述连接座(2)与安装座(1)连接，所述摇柄(3)通过锁紧机构可拆卸的安装在连接座(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于盘车的工装，其特征在于，所述安装孔(101)为长腰型的通孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于盘车的工装，其特征在于，所述锁紧机构包括定位销钉(4)，所述连接座(2)上设有用于插接摇柄(3)的通孔(5)，所述摇柄(3)上设有至少一个的环槽(31)，所述定位销钉(4)活动插接在连接座(2)内，且所述定位销钉(4)的一端插接在环槽(31)中，所述定位销钉(4)与连接座(2)之间设有复位组件。

4.根据权利要求3所述的一种用于盘车的工装，其特征在于，所述复位组件包括复位弹簧(6)，所述连接座(2)的侧壁上还设有一与通孔(5)相连通的阶梯孔，所述定位销钉(4)活动插接在阶梯孔内，所述复位弹簧(6)位于定位销钉(4)外围的阶梯孔内，所述复位弹簧(6)一端的阶梯孔端部安装有锁紧件(8)，所述复位弹簧(6)另一端的定位销钉(4)上设有定位片(7)。

5.根据权利要求4所述的一种用于盘车的工装，其特征在于，位于所述通孔(5)内的定位销钉(4)的端面上设有一弧形卡片(9)，所述弧形卡片(9)插接在环槽(31)中。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于盘车的工装，其特征在于，所述锁紧机构包括插销(10)，所述连接座(2)上设有一切槽(11)，所述摇柄(3)通过插销(10)铰接的安装在切槽(11)中。

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