CN211171660U - 一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构 - Google Patents

Abstract

无限制提升高度的架桥机双支腿结构，包括架桥机的下横梁，下横梁的两端设有架桥机前支腿，架桥机前支腿的上端设有前支腿托梁，前支腿托梁的两端装配在两架桥机前支腿上，前支腿托梁上端固定有架桥机主梁，架桥机主梁的顶端设有上横梁，上横梁的两端固定在两架桥机主梁上，前支腿上装配有对称设置的液压缸耳板，两液压缸耳板的顶端分别铰接有竖直设置的液压缸，前支腿托梁的端部固定有竖直设置的液压缸放置管，液压缸装配到液压缸放置管内，液压缸的自由端通过法兰与前支腿托梁固定连接，前支腿托梁包括工字钢、槽钢和销板，工字钢的端部和销板分别装配在槽钢内部。本实用新型结构简单，适用于不同坡度的施工要求，操作使用方便。

Description

一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构

技术领域

本实用新型涉及架桥机机械技术领域，尤其涉及一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，但其与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥、常规铁路桥、客专铁路桥等几种。随着高速铁路及公路的发展，大吨位预制整孔箱梁的架设问题愈加突出，国内外出现了各种类型的大型箱梁架桥机，以往的的架桥机的升降往往采用节断式立柱调整地基的倾斜度，对不同坡度的架设要求适应性较差，在纵向坡度条件下的架设施工范围小，稳定性差，而且整体质量较大，给操作人员带来不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的不足之处提供了一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构，以适用于工地施工对不同坡度的架设要求，提高了架桥机的稳定性。

本实用新型为了解决上述技术问题所采取的技术方案是，提供了一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构，包括架桥机的下横梁，所述下横梁的两端分别设有竖直设置的架桥机前支腿，架桥机前支腿的上端设有前支腿托梁，前支腿托梁的两端分别装配在两架桥机前支腿上，所述前支腿托梁上端固定有对称设置的架桥机主梁，两架桥机主梁之间设有上横梁，上横梁的两端分别固定在两架桥机主梁上，所述前支腿的下端设有支腿法兰，前支腿通过支腿法兰与下横梁固定连接，两前支腿上分别开设有均匀间隔设置的安装孔，两前支腿上的安装孔对称设置。前支腿上分别套设有两个间隔设置的第一立柱滑套和第二立柱滑套，第一立柱滑套设在第二立柱滑套的下方，第一立柱滑套上开设有安装孔，第一立柱滑套通过销轴固定在前支腿上，第二立柱滑套上开设有安装孔，第二立柱滑套通过销轴固定在前支腿上，第二立柱滑套的顶端与前支腿托梁固定。

前支腿托梁的两端延伸出两前支腿外侧，架桥机主梁的底端设有主梁法兰，架桥机主梁通过主梁法兰固定在前支腿托梁上，架桥机主梁的顶端设有行走轨道，行走轨道的端部固定有限位块。架桥机主梁的顶端设有可伸缩的上横梁，上横梁的两端分别固定有上横梁法兰，上横梁通过上横梁法兰固定连接在两架桥机主梁上，所述前支腿上分别设有液压缸耳板，液压缸耳板的底端与第一立柱滑套固定连接，两液压缸耳板的顶端分别铰接有竖直设置的液压缸，所述前支腿托梁的端部设有竖直设置的液压缸放置管，液压缸装配到液压缸放置管内，液压缸的自由端通过法兰与前支腿托梁固定连接，所述前支腿托梁包括工字钢、槽钢和销板，工字钢的端部和销板分别装配在槽钢内部。

优选地，所述下横梁的底端设有行走装置，行走装置包括轮箱，轮箱位于下横梁的下方，且轮箱的顶端通过耳板与下横梁铰接，轮箱的内部安装有一对行走轮，轮箱的侧面固定有三相异步电动机，三相异步电动机的动力输出轴通过轴承转动连接在轮箱上，三相异步电动机的动力输出轴端部设有减速器，减速器与行走轮配合。

优选地，工字钢的内侧分别对称设有工字钢内补强板，工字钢的外侧分别对称设有工字钢外补强板。

优选地，所述槽钢上分别设有槽钢内衬补强板和槽钢外补强板，所述销板、槽钢外套盖板分别开设有安装孔，安装孔内装配有销轴。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

1、第一立柱滑套上设置的液压缸，能够调节前支腿托梁相对地面的高度，从而调节架桥机主梁上行走轨道的高度，进而使得架桥机适应不同的施工坡度。

2、上横梁、下横梁和前支腿托梁均可调节，可适用于不同的施工工况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为位本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型上横梁的结构示意图；

图4为本实用新型工字钢结构示意图；

图5为本实用新型槽钢结构示意图；

图6为本实用新型液压缸耳板结构示意图。

附图标记：1、下横梁；2、前支腿托梁；3、上横梁；4、架桥机主梁；5、架桥机前支腿；6、行走机构；7、工字钢；8、槽钢；9、销板；31、上横梁法兰；41、主梁法兰；42、行走轨道；43、限位块；51、支腿法兰；52、第一立柱滑套；53、第二立柱滑套；54、销轴；55、液压缸耳板；56、液压缸；57、液压缸放置管；58、液压缸法兰；61、轮箱；62、行走轮；63、三相异步电机；71、工字钢内补强板；72、工字钢外补强板；81、槽钢内补强板；82、槽钢外补强板；83、槽钢外套盖板。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构，包括架桥机的下横梁1，所述下横梁1的两端分别设有竖直设置的架桥机的前支腿5，架桥机前支腿5的上端设有前支腿托梁2，前支腿托梁2的两端分别装配在两架桥机前支腿5上，所述前支腿托梁2的上端固定有对称设置的架桥机主梁4，两架桥机主梁4的之间设有上横梁3，上横梁3的两端分别固定在两架桥机主梁4上，所述下横梁1的底端设有行走装置6，行走装置6包括轮箱61，轮箱61位于下横梁1的下方，且轮箱61的顶端通过耳板与下横梁1铰接，轮箱61内部中空，且轮箱61的内部安装有一对行走轮62，行走轮62通过轴承座转动连接在轮箱61上，轮箱61的侧面固定有三相异步电动机63，三相异步电动机63的动力输出轴通过轴承转动连接在轮箱61上，三相异步电动机63的动力输出轴端部连接有减速器，减速器与行走轮52配合。所述前支腿5的下端设有支腿法兰51，前支腿5通过支腿法兰51与下横梁固定连接，两前支腿51上分别开设有均匀间隔设置的安装孔，两前支腿5上的安装孔对称设置。两前支腿5上分别套设有两个间隔设置的第一立柱滑52套和第二立柱滑套53，第一立柱滑套52设在第二立柱滑套53的下方。第一立柱滑套52上开设有安装孔，第一立柱滑套52通过销轴54固定在前支腿5上，第二立柱滑套53上开设有安装孔，第二立柱滑套53通过销轴54固定在前支腿5上，第二立柱滑套53的顶端与前支腿托梁2固定。

前支腿托梁2的两端延伸出两前支腿5的外侧，架桥机主梁4的底端设有主梁法兰41，架桥机主梁4通过主梁法兰41固定在前支腿托梁上，架桥机主梁的顶端设有行走轨道42，行走轨道42的端部固定有限位块43。架桥机主梁4的顶端设有可伸缩的上横梁3，上横梁3的两端分别固定有上横梁法兰31，上横梁3通过上横梁法兰31固定连接在两架桥机主梁4上，所述前支腿5上分别设有液压缸耳板55，液压缸耳板55的底端与第一立柱滑套52固定连接，两液压缸耳板55的顶端分别铰接有竖直设置的液压缸56，液压缸56的固定端与液压缸耳板55铰接，所述前支腿托梁2的端部设有竖直设置的液压缸放置管57，液压缸56装配到液压缸放置管57内，液压缸56的自由端通过液压缸法兰58与前支腿托梁2固定连接，所述前支腿托梁2包括工字钢7、槽钢8和销板9，工字钢7的内侧分别对称设有工字钢内补强板71，工字钢7的外侧分别对称设有工字钢外补强板72。所述槽钢8上分别设有槽钢内衬补强板81和槽钢外补强板82，槽钢外补强板82的两端分别固定有槽钢外套盖板83。所述销板9、槽钢外套盖板83分别开设有安装孔，安装孔内装配有销轴54。工字钢7的端部和销板9分别装配在槽钢8的内部。

使用过程：

使用时，根据施工工地不同的施工坡度来调节该设备，需要将架桥机主梁4升高时，此时将第一立柱滑套52通过销轴54与前支腿5固定，分别拔掉两第二立柱滑套53内的销轴54，使得第二立柱滑套53能够沿前支腿5自由滑动，待两个第二立柱滑套53上内的销轴54拔掉后，同时匀速升高液压缸56，液压缸56的自由端带动前支腿托梁2向上运动，待前支腿托梁2升高到所需要位置时，同时停止液压缸56的升高。而后用销轴54将第二立柱滑套53和前支腿5固定，待第二立柱滑套53和前支腿5固定牢固后，分别拔下第一立柱滑套52内的销轴54，使得第一立柱滑套52与前支腿5分离，第一立柱滑套52可沿前支腿5自由滑动，分别启动液压缸56，液压缸56的固定端收回到指定位置，待两液压缸56的固定端都运动到指定位置后，通过销轴54分别将两第一立柱滑套52与前支腿5固定。

需要将架桥机主梁4降低高度时，首先需要通过销轴54将第二立柱滑套53与前支腿5固定牢，拔下第一立柱滑套52和前支腿5之间的销轴54，使得第一立柱滑套52可在前支腿5上自由滑动，分别启动两前支腿5上的液压缸56，此时液压缸56带动第一立柱滑套52沿前支腿5向下运动，待两个前支腿5上的第一立柱滑套52运动到制定位置时，用销轴54分别将第一立柱滑套52和前支腿5固定，拔下第二立柱滑套53内的销轴54，使得第二立柱滑套53可在前支腿5上自由滑动，同时启动液压缸56，两液压缸56同速运动到指定位置后，通过销轴54分别将第二立柱滑套53与前支腿5固定。

根据不同施工工况，需要调节两架桥机主梁4之间的距离，需要将架桥机主梁4之间的距离调宽时，拔掉槽钢8和销板9之间的销轴，使得销板9能够相对槽钢8自由滑动，此时同时启动下横梁1下端的两个行走装置6，两个异步电动机63运动方向背离，待运动到指定位置时，通过销轴将槽钢8与销板9固定；需要将两架桥机主梁4之间的距离调窄时，拔掉槽钢8和销板9之间的销轴，使得销板9能够相对槽钢8自由滑动，此时同时启动下横梁1下端的两个行走装置6，两个异步电动机63相向运动，待运动到指定位置时，通过销轴将槽钢8与销板9固定。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种无限制提升高度的架桥机双支腿结构，包括架桥机的下横梁，所述下横梁的两端分别设有竖直设置的架桥机前支腿，其特征在于：架桥机前支腿的上端设有前支腿托梁，前支腿托梁的两端分别装配在两架桥机前支腿上，所述前支腿托梁上端固定有对称设置的架桥机主梁，两架桥机主梁之间设有上横梁，且上横梁的两端分别固定在两架桥机主梁上，所述前支腿上装配有对称设置的液压缸耳板，两液压缸耳板的顶端分别铰接有竖直设置的液压缸，所述前支腿托梁的端部固定有竖直设置的液压缸放置管，液压缸装配到液压缸放置管内，液压缸的自由端通过法兰与前支腿托梁固定连接。

2.根据权利要求1所述的无限制提升高度的架桥机双支腿结构，其特征在于：所述前支腿托梁包括工字钢、槽钢和销板，工字钢的端部和销板分别装配在槽钢内部，工字钢的内侧分别对称设有工字钢内补强板，工字钢的外侧分别对称设有工字钢外补强板；所述槽钢上分别设有槽钢内衬补强板和槽钢上补强板，所述销板、槽钢外套盖板分别开设有安装孔，安装孔内装配有销轴。

3.根据权利要求1所述的无限制提升高度的架桥机双支腿结构，其特征在于：所述下横梁的底端设有行走装置，行走装置包括轮箱，轮箱的顶端与下横梁铰接，轮箱内设有对称设置的行走轮，轮箱的外侧固定有三相异步电机，三相异步电机的传动输出轴端部连接减速器，减速器的输出端与行走轮传动连接。

4.根据权利要求3所述的无限制提升高度的架桥机双支腿结构，其特征在于：所述前支腿的下端通过法兰与下横梁固定连接，两前支腿上分别开设有均匀间隔设置的安装孔，两前支腿上的安装孔对称设置，两前支腿上分别套设有两个间隔设置的第一立柱滑套和第二立柱滑套，第一立柱滑套设在第二立柱滑套的下方，第一立柱滑套上开设有安装孔，第一立柱滑套通过销轴固定在前支腿上，第一立柱滑套外侧与液压缸耳板固定连接，第二立柱滑套上开设有安装孔，第二立柱滑套通过销轴固定在前支腿上，第二立柱滑套的顶端与前支腿托梁固定。

5.根据权利要求4所述的无限制提升高度的架桥机双支腿结构，其特征在于：架桥机主梁的底端通过主梁法兰固定在前支腿托梁上，架桥机主梁的顶端设有行走轨道，行走轨道的端部固定有限位块。

6.根据权利要求5所述的无限制提升高度的架桥机双支腿结构，其特征在于：所述上横梁和下横梁均为可伸缩的伸缩梁。

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