CN211167468U - 机场用可带有货物扫描控制装置的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，属于机场用运输车领域，一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，包括运输车板，运输车板的下端四角均固定连接有支撑架，支撑架的底端安装有行走轮，运输车板的一端两侧侧壁上均固定连接有推动把手，运输车板靠近推动把手的一端固定连接有下端具有开口的货物扫描箱，货物扫描箱的内顶部安装有货物扫描机构，运输车板的上端面开凿有承载腔，承载腔内一端安装有与货物扫描箱位置对应的传送带，通过货物扫描控制装置与运输车的配合，可以实现对运输至飞机货仓内的行李进行标签扫描，以确保运输至该航班飞机的行李信息准确无误，有效避免行李托运有误。

Description

机场用可带有货物扫描控制装置的运输车

技术领域

本实用新型涉及机场用运输车领域，更具体地说，涉及一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车。

背景技术

机场货物如乘客行李箱、货件都需要运输到飞机的货仓内以实现后续的托运工作，此过程就需要使用到机场用运输车，托运行李安检后通常会贴上标签，标签上附有行李托运信息，行李托运标签是为了到达后相似的行李不被拿错。

现有普通的机场用货物运输车仅仅只是起到运输作用，对所需托运的行李运输至飞机的货仓内，而偶尔会出现乘客达到目的地后，发现自己的行李未被托运过来，这是由于托运行李安检后往往是直接通过运输车运输至该航班飞机的货仓内，并未对该运输的行李进行二次扫描查看，往往导致该航班托运的行李信息有误。

为此，我们提出一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车来有效解决现有技术中所存在的一些缺陷。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，通过货物扫描控制装置与运输车的配合，可以实现对运输至飞机货仓内的行李进行标签扫描，以确保运输至该航班飞机的行李信息准确无误，有效避免行李托运有误。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，包括运输车板，所述运输车板的下端四角均固定连接有支撑架，所述支撑架的底端安装有行走轮，所述运输车板的一端两侧侧壁上均固定连接有推动把手，所述运输车板靠近推动把手的一端固定连接有下端具有开口的货物扫描箱，所述货物扫描箱的内顶部安装有货物扫描机构，所述运输车板的上端面开凿有承载腔，所述承载腔内一端安装有与货物扫描箱位置对应的传送带，所述传送带位于扫描箱的下方，所述货物扫描箱的前后两端侧壁上均固定连接有隔离带，所述运输车板远离推动把手的一端倾斜向下安装有衔接板，且衔接板的两端均通过L形转动轴分别转动连接在运输车板的两侧侧壁上，所述运输车板靠近衔接板的一端均固定连接有固定板，所述衔接板的两侧侧壁固定连接有与固定板相匹配的卡接机构，通过货物扫描控制装置与运输车的配合，可以实现对运输至飞机货仓内的行李进行标签扫描，以确保运输至该航班飞机的行李信息准确无误，有效避免行李托运有误。

进一步的，前后左右相邻两个所述支撑架之间均通过加强杆固定连接，以提高该运输车的整体机械强度。

进一步的，所述货物扫描箱的内部两侧侧壁上均固定连接有竖板，两个所述竖板的底端分别与运输车板的上端两侧侧壁相抵，所述运输车板靠近下端的两侧侧壁上均固定连接有安装板，所述货物扫描箱的下端两侧分别与两个安装板相抵，且安装板通过安装螺钉与货物扫描箱固定连接，通过竖板与安装板的双重配合，以提高货物扫描箱与运输车板之间的稳固性。

进一步的，所述货物扫描机构包括固定连接在两个竖板靠近上端相对侧壁之间的连接板，所述连接板的底端等间距安装有多个扫描仪和照明灯，且多个扫描仪与照明灯参差交错设置，扫描仪对行李标签进行扫描，而照明灯则起到照明作用。

进一步的，所述卡接机构包括固定连接在衔接板侧壁上的卡接板，所述卡接板的上端固定连接有卡接杆，所述固定板的顶端开凿有与卡接杆相匹配的卡接槽，通过卡接杆与卡接槽的配合，实现对衔接板进行紧密固定，已实现对行李起到限位作用。

进一步的，所述运输车板的一端倾斜向下固定连接有与衔接板相匹配承载板，所述衔接板的底端与承载板的上端相衔接，当衔接板向下翻动后，衔接板的底端相抵于承载板上，对衔接板起到支撑作用。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过货物扫描控制装置与运输车的配合，可以实现对运输至飞机货仓内的行李进行标签扫描，以确保运输至该航班飞机的行李信息准确无误，有效避免行李托运有误。

（2）货物扫描箱的内部两侧侧壁上均固定连接有竖板，两个竖板的底端分别与运输车板的上端两侧侧壁相抵，运输车板靠近下端的两侧侧壁上均固定连接有安装板，货物扫描箱的下端两侧分别与两个安装板相抵，且安装板通过安装螺钉与货物扫描箱固定连接，通过竖板与安装板的双重配合，以提高货物扫描箱与运输车板之间的连接稳固性。

（3）卡接机构包括固定连接在衔接板侧壁上的卡接板，卡接板的上端固定连接有卡接杆，固定板的顶端开凿有与卡接杆相匹配的卡接槽，通过卡接杆与卡接槽的配合，实现对衔接板进行紧密固定，已实现对行李起到限位作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型去除衔接板以及隔离带后的部分立体结构示意图；

图3为本实用新型货物扫描箱内部结构示意图；

图4为本实用新型衔接板处的立体结构示意图。

图中标号说明：

1运输车板、2支撑架、3行走轮、4加强杆、5推动把手、6货物扫描箱、7传送带、8隔离带、9竖板、10连接板、11扫描仪、12照明灯、13卡接杆、14安装板、15承载板、16卡接板、17衔接板、18固定板、19卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，包括运输车板1，运输车板1的下端四角均固定连接有支撑架2，支撑架2的底端安装有行走轮3，前后左右相邻两个支撑架2之间均通过加强杆4固定连接，以提高该运输车的整体机械强度。

运输车板1的一端两侧侧壁上均固定连接有推动把手5，推动把手5方便操作人员推运该运输车，运输车板1靠近推动把手5的一端固定连接有下端具有开口的货物扫描箱6，货物扫描箱6的内部两侧侧壁上均固定连接有竖板9，两个竖板9的底端分别与运输车板1的上端两侧侧壁相抵，运输车板1靠近下端的两侧侧壁上均固定连接有安装板14，货物扫描箱6的下端两侧分别与两个安装板14相抵，且安装板14通过安装螺钉与货物扫描箱6固定连接，通过竖板9与安装板14的双重配合，以提高货物扫描箱6与运输车板1之间的稳固性。

请参阅图3，货物扫描箱6的内顶部安装有货物扫描机构，具体的，货物扫描机构包括固定连接在两个竖板9靠近上端相对侧壁之间的连接板10，连接板10的底端等间距安装有多个扫描仪11和照明灯12，且多个扫描仪11与照明灯12参差交错设置，扫描仪11对行李标签进行扫描，而照明灯12则起到照明作用，本领域技术人员可在货物扫描箱6的外侧侧壁上安装与扫面议11电连接的显示屏端，以对扫描结果进行显示，以便于对显示的信息进行核对，此为现有技术，图中未明确标出，在此不做过多赘述。

请参阅图1-2，运输车板1的上端面开凿有承载腔，承载腔内一端安装有与货物扫描箱6位置对应的传送带7，传送带7位于扫描箱6的下方，传送带7对行李起到传送作用，货物扫描箱6的前后两端侧壁上均固定连接有隔离带8，隔离带8起到隔离做作用，此均为现有技术，其工作原理在此不做过多赘述。

运输车板1远离推动把手5的一端倾斜向下安装有衔接板17，且衔接板17的两端均通过L形转动轴分别转动连接在运输车板1的两侧侧壁上，运输车板1靠近衔接板17的一端均固定连接有固定板18，衔接板17的两侧侧壁固定连接有与固定板18相匹配的卡接机构。

请从参阅图2和图4，具体的，卡接机构包括固定连接在衔接板17侧壁上的卡接板16，卡接板16的上端固定连接有卡接杆13，固定板18的顶端开凿有与卡接杆13相匹配的卡接槽19，通过卡接杆13与卡接槽19的配合，实现对衔接板17进行紧密固定，已实现对行李起到限位作用。

此外，运输车板1的一端倾斜向下固定连接有与衔接板17相匹配承载板15，衔接板17的底端与承载板15的上端相衔接，当衔接板17向下翻动后，衔接板17的底端相抵于承载板15上，对衔接板17起到支撑作用。

在使用本实用新型中的运输车时，机场货物如乘客行李箱、货件都需要运输到飞机的货仓内以实现后续的托运工作，此过程就需要使用到机场用运输车，托运行李安检后通常会在行李上贴上标签，标签上附有行李托运信息，行李托运标签是为了到达后相似的行李不被拿错，本实用新型通过在运输车上安装货物扫描控制装置，在行李货物搬运至运输车上时，通过货物扫描控制装置对标签进行扫描，对行李信息进行再次审核，已确定该行李是否为本次对应航班；

具体操作为：将行李货物推运至运输车处，横向放置在运输车板1内的传送带7上，传送带7对行李进行传送，且在传送的过程中通过货物扫描箱6内的货物扫描机构对行李进行扫描，货物扫描箱6的外侧壁上可安装用于信息显示的显示屏端，此为现有技术，当扫描信息核对无误后，将行李依次竖直摆放在承载腔内，并通过向上翻动扣接在两个固定板18上的衔接板17对行李进行限位，有效避免行李在运输过程中倒塌；

行李运输到达目的地后，向下翻动衔接板17，衔接板17的底端与承载板15相抵，有利于将行李向下搬运时提供一个支撑力，在不使用衔接板17时，可将承载板17向上翻动，承载板17两侧的插接杆13紧密卡入固定板18顶端的卡接槽19内，起到很好的限位作用。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，包括运输车板（1），其特征在于：所述运输车板（1）的下端四角均固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的底端安装有行走轮（3），所述运输车板（1）的一端两侧侧壁上均固定连接有推动把手（5），所述运输车板（1）靠近推动把手（5）的一端固定连接有下端具有开口的货物扫描箱（6），所述货物扫描箱（6）的内顶部安装有货物扫描机构，所述运输车板（1）的上端面开凿有承载腔，所述承载腔内一端安装有与货物扫描箱（6）位置对应的传送带（7），所述传送带（7）位于扫描箱（6）的下方，所述货物扫描箱（6）的前后两端侧壁上均固定连接有隔离带（8），所述运输车板（1）远离推动把手（5）的一端倾斜向下安装有衔接板（17），且衔接板（17）的两端均通过L形转动轴分别转动连接在运输车板（1）的两侧侧壁上，所述运输车板（1）靠近衔接板（17）的一端均固定连接有固定板（18），所述衔接板（17）的两侧侧壁固定连接有与固定板（18）相匹配的卡接机构。

2.根据权利要求1所述的一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，其特征在于：前后左右相邻两个所述支撑架（2）之间均通过加强杆（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，其特征在于：所述货物扫描箱（6）的内部两侧侧壁上均固定连接有竖板（9），两个所述竖板（9）的底端分别与运输车板（1）的上端两侧侧壁相抵，所述运输车板（1）靠近下端的两侧侧壁上均固定连接有安装板（14），所述货物扫描箱（6）的下端两侧分别与两个安装板（14）相抵，且安装板（14）通过安装螺钉与货物扫描箱（6）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，其特征在于：所述货物扫描机构包括固定连接在两个竖板（9）靠近上端相对侧壁之间的连接板（10），所述连接板（10）的底端等间距安装有多个扫描仪（11）和照明灯（12），且多个扫描仪（11）与照明灯（12）参差交错设置。

5.根据权利要求1所述的一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，其特征在于：所述卡接机构包括固定连接在衔接板（17）侧壁上的卡接板（16），所述卡接板（16）的上端固定连接有卡接杆（13），所述固定板（18）的顶端开凿有与卡接杆（13）相匹配的卡接槽（19）。

6.根据权利要求5所述的一种机场用可带有货物扫描控制装置的运输车，其特征在于：所述运输车板（1）的一端倾斜向下固定连接有与衔接板（17）相匹配承载板（15），所述衔接板（17）的底端与承载板（15）的上端相衔接。

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