CN211167436U

CN211167436U - 一种无人机发动机散热装置

Info

Publication number: CN211167436U
Application number: CN201922209673.9U
Authority: CN
Inventors: 刘辉; 黄水明
Original assignee: Fujian Huihe Urban Planning And Design Co ltd
Current assignee: Fujian Huihe Urban Planning And Design Co ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-12-11

Abstract

本实用新型公开了无人机散热装置技术领域一种无人机发动机散热装置，包括发动机箱体，所述发动机箱体的顶部设置有安装架，所述发动机箱体的内腔中部设置有发动机，所述发动机的输出轴贯穿设置于发动机箱体和安装架，所述发动机的侧壁中部固定套接设置有固定板，由于无人机在飞行过程中，高空的空气温度较低，并且移动过程可通过气流快速带走散热管表面的热量，使得散热管的内端与外端形成一个温度差，可以快速得将发动机箱体内腔空气内的热量吸取、传递、排放，由于发动机箱体的侧壁为密闭结构，可以减少无人机飞行过程中气流对机体平衡性的影响，散热性能也有效提高，结构较为清晰简单，稳定性更高，有利于本实用新型的推广。

Description

一种无人机发动机散热装置

技术领域

本实用新型涉及无人机散热装置技术领域，具体为一种无人机发动机散热装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。

现有的民用无人机在使用过程中，由于发动机会产生较高的热量，并且热量容易堆积，影响发动机的运行效率，并且现有的无人机散热结构大多是侧面开设有通孔，在无人机飞行过程中，气流容易从通孔进入无人机，影响无人机的运行平稳，并且大多为复杂结构，散热性能又较差。

基于此，本实用新型设计了一种无人机发动机散热装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机发动机散热装置，以解决上述背景技术中提出的现有的民用无人机在使用过程中，由于发动机会产生较高的热量，并且热量容易堆积，影响发动机的运行效率，并且现有的无人机散热结构大多是侧面开设有通孔，在无人机飞行过程中，气流容易从通孔进入无人机，影响无人机的运行平稳，并且大多为复杂结构，散热性能又较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机发动机散热装置，包括发动机箱体，所述发动机箱体的顶部设置有安装架，所述发动机箱体的内腔中部设置有发动机，所述发动机的输出轴贯穿设置于发动机箱体和安装架，所述发动机的侧壁中部固定套接设置有固定板，所述发动机的底部水平设置有导热板，所述导热板与发动机箱体内腔的底部之间设置有固定底座，所述固定板与导热板之间对角均贯穿设置有固定螺杆，所述导热板的底部中央设置有散热机构，所述发动机箱体的底部中央开设有通气孔，所述通气孔的下端设置有防尘罩，所述发动机箱体的侧壁等间距上下分布内嵌设置有六组散热管。

优选的，所述散热管弯曲环绕贯穿发动机箱体水平设置，且散热管的四个方向的质量相等，所述散热管为导热性良好的金属材质，所述散热管的内腔填装有冷却液。

优选的，所述散热机构包括散热架、散热电机和散热扇，所述散热架的内腔中部设置有散热电机，所述散热电机的输出轴末端固定套接设置有散热扇。

优选的，所述发动机箱体与发动机输出轴通过轴承活动连接，且发动机箱体为导热性良好的金属材质构成。

优选的，所述防尘罩与发动机箱体的底部通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型当发动机通电运行时，发动机产生大量热量，热量通过底部传导至导热板，同时通过电源接通散热机构，将热量从导热板表面吸取排出发动机箱体的内腔，挥发至发动机箱体内腔空气中的热量，通过与散热管的温度差快速传递至散热管，散热管将热量快速从内腔部分传递至腔外部分，由于无人机在飞行过程中，高空的空气温度较低，并且移动过程可通过气流快速带走散热管表面的热量，使得散热管的内端与外端形成一个温度差，可以快速得将发动机箱体内腔空气内的热量吸取、传递、排放，由于发动机箱体的侧壁为密闭结构，可以减少无人机飞行过程中气流对机体平衡性的影响，散热性能也有效提高，结构较为清晰简单，稳定性更高，有利于本实用新型的推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型散热管和发动机箱体结构示意图；

图3为本实用新型防尘罩和发动机箱体构结构示意图；

图4为本实用新型散热机构内部结构侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-发动机箱体，2-安装架，3-发动机，4-固定板，5-导热板，6-固定底座，7-固定螺杆，8-散热机构，801-散热架，802-散热电机，803-散热扇，9-通气孔，10-防尘罩，11-散热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机发动机散热装置，包括发动机箱体1，发动机箱体1的顶部设置有安装架2，发动机箱体1的内腔中部设置有发动机3，发动机3的输出轴贯穿设置于发动机箱体1和安装架2，发动机3的侧壁中部固定套接设置有固定板4，发动机3的底部水平设置有导热板5，导热板5与发动机箱体1内腔的底部之间设置有固定底座6，固定板4与导热板5之间对角均贯穿设置有固定螺杆7，导热板5的底部中央设置有散热机构8，发动机箱体1的底部中央开设有通气孔9，通气孔9的下端设置有防尘罩10，发动机箱体1的侧壁等间距上下分布内嵌设置有六组散热管11。

其中，散热管11弯曲环绕贯穿发动机箱体1水平设置，且散热管11的四个方向的质量相等，散热管11为导热性良好的金属材质，散热管11的内腔填装有冷却液。其次，散热机构8包括散热架801、散热电机802和散热扇803，散热架801的内腔中部设置有散热电机802，散热电机802的输出轴末端固定套接设置有散热扇803。再者，发动机箱体1与发动机3输出轴通过轴承活动连接，且发动机箱体1为导热性良好的金属材质构成。最后，防尘罩10与发动机箱体1的底部通过螺钉固定连接。

本实施例的一个具体应用为：当发动机3通电运行时，发动机3产生大量热量，热量通过底部传导至导热板5，同时通过电源接通散热机构8，将热量从导热板5表面吸取排出发动机箱体1的内腔，挥发至发动机箱体1内腔空气中的热量，通过与散热管11的温度差快速传递至散热管11，散热管11将热量快速从内腔部分传递至腔外部分，由于无人机在飞行过程中，高空的空气温度较低，并且移动过程可通过气流快速带走散热管11表面的热量，使得散热管11的内端与外端形成一个温度差，可以快速得将发动机箱体1内腔空气内的热量吸取、传递、排放，由于发动机箱体1的侧壁为密闭结构，可以减少无人机飞行过程中气流对机体平衡性的影响，散热性能也有效提高，结构较为清晰简单，稳定性更高。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种无人机发动机散热装置，包括发动机箱体（1），其特征在于：所述发动机箱体（1）的顶部设置有安装架（2），所述发动机箱体（1）的内腔中部设置有发动机（3），所述发动机（3）的输出轴贯穿设置于发动机箱体（1）和安装架（2），所述发动机（3）的侧壁中部固定套接设置有固定板（4），所述发动机（3）的底部水平设置有导热板（5），所述导热板（5）与发动机箱体（1）内腔的底部之间设置有固定底座（6），所述固定板（4）与导热板（5）之间对角均贯穿设置有固定螺杆（7），所述导热板（5）的底部中央设置有散热机构（8），所述发动机箱体（1）的底部中央开设有通气孔（9），所述通气孔（9）的下端设置有防尘罩（10），所述发动机箱体（1）的侧壁等间距上下分布内嵌设置有六组散热管（11）。

2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机散热装置，其特征在于：所述散热管（11）弯曲环绕贯穿发动机箱体（1）水平设置，且散热管（11）的四个方向的质量相等，所述散热管（11）为导热性良好的金属材质，所述散热管（11）的内腔填装有冷却液。

3.根据权利要求1所述的一种无人机发动机散热装置，其特征在于：所述散热机构（8）包括散热架（801）、散热电机（802）和散热扇（803），所述散热架（801）的内腔中部设置有散热电机（802），所述散热电机（802）的输出轴末端固定套接设置有散热扇（803）。

4.根据权利要求1所述的一种无人机发动机散热装置，其特征在于：所述发动机箱体（1）与发动机（3）输出轴通过轴承活动连接，且发动机箱体（1）为导热性良好的金属材质构成。

5.根据权利要求1所述的一种无人机发动机散热装置，其特征在于：所述防尘罩（10）与发动机箱体（1）的底部通过螺钉固定连接。