CN219884116U - 一种具有气流循环降温结构的微型无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种具有气流循环降温结构的微型无人机，包括无人机本体、电机和降温结构，所述无人机本体的顶部设有第一螺旋桨，电机安装在无人机本体内部，电机用于驱动第一螺旋桨旋转；降温结构包括若干与无人机本体内部连通的进气孔和出气孔，若干进气孔设置于无人机本体的顶部，若干进气孔位于第一螺旋桨下方，出气孔设置于无人机本体的两侧；第一螺旋桨转动为无人机提供飞行升力的同时产生下沉气流，下沉气流通过进气孔进入无人机本体内部，并从两侧出气孔排出，通过物理方法带走无人机本体内热空气实现降温，解决了微型无人机为达到减重和缩小尺寸的目标而无法额外安装散热装置进行降温的难题和痛点。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种具有气流循环降温结构的微型无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。与载人飞机相比，无人机具有体积小、造价低、使用方便、对环境要求低等优点，被广泛应用于军事、城市管理、农业、地质、气象、抢险救灾、影视拍摄等领域中。
无人机在飞行时，需要电机带动螺旋桨高速旋转，电机运行过程中会产生大量的热量，从而使得无人机内部的温度升高，为了避免温度过高影响无人机的工作性能和工作安全，通常在无人机内部设置风扇、散热片等散热装置以达到降温目的。本专利所涉及的50克级的微型无人机的核心优势在于重量轻、体积小，可以执行隐蔽无感的侦察和监视任务，此种微型无人机的机体无法承载额外的散热装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有气流循环降温结构的微型无人机，以解决微型无人机为达到减重和缩小尺寸的目标而无法额外布置散热装置进行降温的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种具有气流循环降温结构的微型无人机，包括无人机本体、电机和降温结构，所述无人机本体的顶部设有第一螺旋桨，电机安装在无人机本体内部，电机用于驱动第一螺旋桨旋转；降温结构包括若干与无人机本体内部连通的进气孔和出气孔，若干进气孔设置于无人机本体的顶部，若干进气孔位于第一螺旋桨下方，出气孔设置于无人机本体的两侧。
本实用新型的技术原理为：
无人机飞行过程中，电机带动螺旋桨高速旋转时产生下沉气流，气流从进气孔进入无人机本体的内部，外部冷空气进入无人机本体内部后带走各元器件产生的热量，然后从无人机本体两侧的出气孔流出外界，在飞行过程中，无人机本体内部和外部的气流不断循环，流通的气流对无人机本体内部的电机及其他元器件进行降温。
进一步地，所述降温结构还包括进气板，进气板安装在无人机本体顶部的前侧，进气孔均匀分布于若干进气板上。
进一步地，所述降温结构还包括多块出气板，多块出气板安装在无人机本体两侧的前部和中后部，出气孔均匀分布于多块出气板上。
进一步地，所述无人机本体的尾部还设有第二螺旋桨，电机还用于驱动第二螺旋桨旋转。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：
本实用新型通过在无人机本体上设置进气孔和出气孔，无人机飞行过程中，第一螺旋桨高速旋转产生的下沉气流在无人机本体的内外部之间循环，通过物理方法实现对无人机本体内部的降温，本实用新型所提供的降温结构无需额外安装散热装置，在满足尺寸较小的微型无人机的降温需求的前提下，避免了因安装散热装置导致无人机的总体尺寸和质量增加，解决了微型无人机为达到减重和缩小尺寸的目标而无法额外布置散热装置进行降温的难题和痛点；并且还能够减少制造成本和能耗，无需额外向散热装置提供动力。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：
无人机本体1，第一螺旋桨2，第二螺旋桨3，进气板4，出气板5。
实施例
如图1所示，一种具有气流循环降温结构的微型无人机，包括无人机本体1、电机和降温结构。
无人机本体1的顶部和尾部分别转动安装有第一螺旋桨2和第二螺旋桨3，电机固定安装在无人机本体1的内部，电机用于驱动第一螺旋桨2和第二螺旋桨3旋转。
无人机本体1的顶部前侧对称开有两个四边形安装孔，无人机本体1的两侧开有四个圆形安装孔；降温结构包括若干进气板4和多块出气板5，本实施例中进气板4有两块，出气板5有四块；两块进气板4分别焊接在两个四边形安装孔内，两块进气板4上均匀开有若干与无人机本体1内部连通的进气孔；四块出气板5分别焊接在四个圆形安装孔内，四块出气板5上均匀开有若干与无人机本体1内部连通的出气孔，四块出气板5分别位于无人机本体1的前部和中后部。
无人机飞行过程中，电机带动第一螺旋桨2和第二螺旋桨3高速旋转，第一螺旋桨2高速旋转过程中产生下沉气流，气流从位于无人机本体1顶部的进气板4的进气孔进入无人机本体1的内部，外部冷空气进入无人机本体1内部后带走各元器件产生的热量，然后从无人机本体1两侧的出气板5的出气孔流出外界，使得无人机本体1内部和外部的气流不断循环，流通的气流对无人机本体1内部的电机及其他元器件进行降温；本实用新型所提供的降温结构无需通过散热装置达到降温目的，不仅减少了微型无人机内部的元器件数量，使得微型无人机的尺寸设计更小，还能够节省制造成本，降低微型无人机的飞行能耗及成本。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.一种具有气流循环降温结构的微型无人机，其特征在于：包括无人机本体、电机和降温结构，所述无人机本体的顶部设有第一螺旋桨，电机安装在无人机本体内部，电机用于驱动第一螺旋桨旋转；降温结构包括若干与无人机本体内部连通的进气孔和出气孔，若干进气孔设置于无人机本体的顶部，若干进气孔位于第一螺旋桨下方，出气孔设置于无人机本体的两侧。
2.如权利要求1所述的一种具有气流循环降温结构的微型无人机，其特征在于：所述降温结构还包括进气板，进气板安装在无人机本体顶部的前侧，进气孔均匀分布于若干进气板上。
3.如权利要求1所述的一种具有气流循环降温结构的微型无人机，其特征在于：所述降温结构还包括多块出气板，多块出气板安装在无人机本体两侧的前部和中后部，出气孔均匀分布于多块出气板上。
4.如权利要求1所述的一种具有气流循环降温结构的微型无人机，其特征在于：所述无人机本体的尾部还设有第二螺旋桨，电机还用于驱动第二螺旋桨旋转。
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|---|---|---|---|---|
| CN117302585A (zh) * | 2023-11-28 | 2023-12-29 | 中影智能技术发展（福建）有限公司 | 一种纵列式双翼载重型无人直升机 |
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2023
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| CN117302585B (zh) * | 2023-11-28 | 2024-02-20 | 中影智能技术发展（福建）有限公司 | 一种纵列式双翼载重型无人直升机 |
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