CN211148859U - 一种马达测试治具 - Google Patents

Abstract

一种马达测试治具，其包括制动组件、待测产品、底架、上架及支撑架，底架定位于支撑架一端，上架定位于支撑架相对一端，底架和/或上架与支撑架可拆卸连接；底架背离支撑架一侧与制动组件固定连接；待测产品定位于底架及上架之间，待测产品与支撑架接触，待测产品穿过底架与制动组件转动连接，制动组件用于向待测产品提供反驱动负载。马达测试治具通过制动组件向马达组件提供反驱制动负载，待测产品承受负载进行转动，通过测试待测产品发出的噪声的分贝值，从而得到待测试产品的性能，马达测试治具整体结构简单，体积较小，更容易置入噪音箱中进行测试，通过设置底架和/或上架与支撑架可拆卸连接，使得马达测试治具在更换待测产品时更方便。

Description

一种马达测试治具

【技术领域】

本实用新型涉及了马达负载测试技术领域，特别涉及一种马达测试治具。

【背景技术】

马达为重要的机械零件，其通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动马达飞轮旋转。马达主要用于产生驱动转矩，作为电器或各种机械的动力源。

但在现有的马达性能测试的马达测试治具中，通常需要将治具安装好马达后置入噪音箱内进行噪音测试。但现有的马达测试治具结构较大，不利于噪音检测，不方便置入噪音箱内。

【实用新型内容】

为了克服目前马达测试治具中结构较大的问题，本实用新型提供一种马达测试治具。

本实用新型为解决上述技术问题，提供的技术方案如下：一种马达测试治具，其包括制动组件、底架、上架及支撑架，所述底架定位于所述支撑架一端，所述上架定位于所述支撑架相对一端，所述底架和/或所述上架与所述支撑架可拆卸连接；所述底架背离所述支撑架一侧与所述制动组件固定连接；待测产品定位于所述底架及所述上架之间，所述待测产品穿过所述底架与所述制动组件转动连接，所述制动组件用于向待测产品提供反驱动负载。

优选地，所述支撑架一端设置底架，相对一端设置上架，所述底架与支撑架固定连接或一体成型，所述上架与支撑架连接，所述上架与支撑架、底架连接形成一可容纳空间，所述上架可通过与支撑架的连接将待测产品固定在该空间内；所述待测产品与所述支撑架接触。

优选地，所述待测产品包括齿轮箱与马达，所述齿轮箱与马达进行连接，所述齿轮箱靠近底架设置，所述马达靠近上架设置。

优选地，所述齿轮箱靠近底架的位置设有至少一凹槽，所述底架靠近齿轮箱的表面设有与凹槽相匹配的凸起，或者所述齿轮箱靠近底架的位置设有至少一凸起，所述底架靠近齿轮箱的表面设有与凸起相匹配的凹槽，所述齿轮箱与所述底架通过所述凸起与凹槽连接进行连接。

优选地，所述齿轮箱还包括第二连接位，所述第二连接位设于齿轮箱靠近底架的表面上，齿轮箱通过第二连接位与制动组件进行连接，制动组件将反驱制动负载通过齿轮箱传递到马达上。

优选地，所述制动组件包括壳体及磁粉制动器，所述壳体扣合于磁粉制动器上。

优选地，所述壳体与固定架固定连接，所述固定架固定于所述壳体远离磁粉制动器的表面上。

优选地，所述壳体与固定架通过包括但不限于螺纹固定方式、卡接固定方式、磁吸吸合固定方式任一种方式或多种方式组合进行固定连接。

优选地，所述壳体进一步设有固定件，所述固定件设于磁粉制动器靠近壳体一端，所述固定件与磁粉制动器固定连接，所述固定件用于固定磁粉制动器于壳体上。

优选地，所述壳体上进一步设有转动件，所述转动件设于壳体远离磁粉制动器一端且穿透壳体设置，所述转动件一端与磁粉制动器连接，远离磁粉制动器的一端与待测产品进行连接，所述转动件用于传递磁粉制动器产生的反驱制动负载。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种马达测试治具有以下优点：

1.所述马达测试治具通过所述制动组件向马达组件提供反驱制动负载，所述马达组件通过承受负载进行转动，通过测试当前的待测产品发出的噪声的分贝值，从而得到当前待测试产品的性能，马达测试治具整体结构简单，体积较小，更容易置入噪音箱中进行测试。进一步，通过设置底架和/或所述上架与所述支撑架可拆卸连接，使得马达测试治具在更换待测产品时更方便。

2.马达组件设置固定架，通过固定架的固定将马达固定在制动组件上，使得马达可固定在预定的位置上，可减少测试时的额外振动，减少测试时的误差，提高测试的精确度。

3.所述制动组件中壳体扣合于磁粉制动器上，可使磁粉制动器避免受到外力损坏磁粉制动器。

4.所述转动件贯穿壳体设置，所述转动件连接齿轮箱与磁粉制动器，使得磁粉制动器产生的反驱制动负载可传递到齿轮箱处，可减少多次测试时的插拔带给磁粉制动器的损伤，延长马达测试治具的寿命。

5.所述马达组件包括齿轮箱，所述齿轮箱可使马达与制动组件连接，马达测试治具设置齿轮箱可避免马达与制动组件直接连接，防止在测试时负载过大导致马达在测试时受到损坏。

6.所述固定件可固定磁粉制动器，使得所述磁粉制动器可固定在壳体内预设的位置，避免测试时磁粉制动器在壳体内移动，减少测试时的振动，提高测试的准确度。

7.齿轮箱在靠近底架一侧设有凹槽，底架上设有与凹槽匹配的凸起，通过凸起与凹槽的配合，使得齿轮箱可稳定的固定在底架上，齿轮箱可更方便地识别预设需放置的位置，同时通过凹槽与凸起的配合以提高对齿轮箱的限制，防止齿轮箱在工作时的意外转动，提高马达检测的稳定性。

以上仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

【附图说明】

图1是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的整体结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的制动组件与马达组件的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的马达组件的爆炸结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的马达组件的使用状态图；

图5是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的制动组件的整体结构示意图；

图6是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的制动组件的爆炸结构示意图；

图7是本实用新型第一实施例所提供的一种马达测试治具的爆炸结构示意图。

附图标记说明：

1、马达测试治具；

11、制动组件；111、壳体；1111、转动件；1112、固定件；112、磁粉制动器；12、马达组件；121、待测产品；1211、马达；1212、槽位；1213、转子；1214、凹槽； 1215、突起；1216、第一连接位；1217、第二连接位；1218、齿轮箱；122、固定架；1221、底架；1222、上架；1223、支撑架；1224、凸起。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请结合图1与图2，本实用新型第一实施例提供了一种马达测试治具1，用于检测马达1211的负载能力，其包括制动组件11及马达组件12。所述制动组件11与马达组件12 固定连接，所述制动组件11用于提供反驱制动力，也即测试时的负载。

请结合图3与图4，所述马达组件12包括待测产品121 及固定架122，所述待测产品121包括齿轮箱1218与马达 1211，所述齿轮箱1218与马达1211连接，待测产品121可置入固定架122内进行测试。所述马达1211设有转子1213，所述转子1213设于马达1211靠近齿轮箱1218的一侧，所述齿轮箱1218靠近马达1211的表面上设有与马达1211的转子1213相匹配的第一连接位1216，通过转子1213与第一连接位1216连接，使得所述马达1211与齿轮箱1218连接，所述齿轮箱1218背离马达1211的一端设有第二连接位1217，所述第二连接位1217用于连接制动组件11，所述齿轮箱 1218可避免马达1211与制动组件11直接连接，防止在测试时负载过大导致马达1211在测试时受到损坏。

可选地，所述马达1211靠近齿轮箱1218的一侧设有槽位1212，所述齿轮箱1218靠近马达1211的一侧设有与马达 1211的槽位1212匹配的突起1215，所述突起1215可置入槽位1212中，使得所述齿轮箱1218与马达1211的连接更稳定，用户连接齿轮箱1218与马达1211更方便。

所述固定架122包括底架1221、上架1222与支撑架 1223，所述底架1221定位于所述支撑架1223的一端，所述上架1222定位于所述支撑架1223相对一端，所述底架1221 和/或所述上架1222与所述支撑架1223可拆卸连接，所述上架1222与支撑架1223连接。

例如，在本实施例中，如图4所示，所述底架1221与支撑架1223固定连接或一体成型，所述上架1222盖合在支撑架1223远离底架1221一端，所述上架1222与支撑架1223、底架1221连接形成一可容纳空间，所述马达1211与齿轮箱 1218设于该容纳空间内，所述齿轮箱1218靠近底架1221 设置，所述马达1211靠近上架1222设置。所述固定架122 通过上架1222与支撑架1223的连接，使得固定架122将置入的待测产品121同时固定在固定架122上，使得测试时马达1211保持稳定的状态，避免出现振动，减少测试时的误差。

可选地，所述上架1222与支撑架1223通过包括但不限于螺纹固定方式、卡接固定方式、磁吸吸合固定方式进行固定连接，使得固定架122可将马达1211与齿轮箱1218固定在固定架122预设的位置上，避免在测试时产生振动影响测试的结果。在本实施例中，以所述上架1222与支撑架 1223通过螺纹固定方式连接进行说明，但不作为对本方案的限制。

请继续结合图3与图4，所述底架1221靠近齿轮箱1218 的一侧设有凸起1224，所述齿轮箱1218远离马达1211一端设有凹槽1214，所述凸起1224与齿轮箱1218的凹槽1214 相匹配，使得齿轮箱1218可以更方便地识别预设需放置的位置，同时通过凹槽1214与凸起1224的配合以提高对齿轮箱1218的限制，防止齿轮箱1218在工作时的意外转动，提高马达1211检测的稳定性。

可选地，所述齿轮箱1218靠近底架1221的位置设有至少一凸起1224，所述底架1221靠近齿轮箱1218的表面设有与凸起1224相匹配的凹槽1214，所述齿轮箱1218与所述底架1221通过所述凸起1224与凹槽1214连接进行连接。

请结合图5与图6，所述制动组件11包括壳体111及磁粉制动器112，所述磁粉制动器112设于壳体111内，所述壳体111扣合在磁粉制动器112上，所述壳体111与磁粉制动器112固定连接，所述壳体111用于固定磁粉制动器112。

其中，磁粉制动器112是采用磁粉作介质，在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件，主要由内转子、外转子、激磁线圈及磁粉组成。在磁粉制动器112接通直流电源后产生电磁场，工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，把内转子、外转子联接起来，从而达到传递制动扭矩的目的。

所述壳体111上设有转动件1111，所述转动件1111与磁粉制动器112连接，所述转动件1111与壳体111的转动件 1111连接，磁粉制动器112带动转动件1111进行转动。所述磁粉制动器112用于提供反驱制动动力作为测试负载。

所述壳体111还包括固定件1112，所述固定件1112一端固定于磁粉制动器112上，所述固定件1112远离磁粉制动器112的一端与壳体111固定连接，可以理解，所述固定件1112将所述磁粉制动器112与壳体111连接，使所述固定件1112可固定所述磁粉制动器112于壳体111上，使得磁粉制动器112可在测试时保持稳定的状态，避免在测试时产生额外的振动，提高测试的精确度。

请参阅图7，所述固定架122与壳体111固定连接，所述固定架122固定于所述壳体111背离磁粉制动器112的表面上，所述底架1221背离所述支撑架1223一侧与所述制动组件11固定连接，所述待测产品121定位于所述底架1221 及所述上架1222之间，所述待测产品121与所述支撑架 1223接触，所述待测产品121穿过所述底架1221与所述制动组件11转动连接，所述制动组件11用于向待测产品121 提供反驱动负载。所述磁粉制动器112连接转动件1111，转动件1111相对一端与齿轮箱1218连接，所述磁粉制动器 112可将产生的反驱制动动力传递到齿轮箱1218上，所述齿轮箱1218将反驱制动动力传动到马达1211上，用户可测试此时马达1211产生的噪声，以获得当前马达1211的负载性能。

可以理解，所述磁粉制动器112与转动件1111连接进行转动，所述转动件1111与齿轮箱1218连接，所述转动件 1111通过转动将磁粉制动器112产生的反驱制动动力传递到所述齿轮箱1218上，所述齿轮箱1218将反驱制动动力加到马达1211上，使得马达1211在承受该反驱制动动力进行转动，通过测试马达1211发出的噪声，判断当前马达1211 承受当前反驱制动动力下转动的性能高低。同时所述马达测试治具1体积较小，用户可将所述马达测试治具1放入噪音箱内进行测量当前噪音分贝，从而更精确得出当前转动负载性能。

可选地，所述壳体111与固定架122通过包括但不限于螺纹固定方式、卡接固定方式、磁吸吸合固定方式进行固定连接，使得固定架122固定在壳体111上，减少在测试时的振动，提高测试的精确度。在本实施例中，以所述壳体 111与固定架122通过螺纹固定方式连接进行说明，但不作为对本方案的限制。

本实用新型提供的马达测试治具1的使用过程如下：

将马达1211与齿轮箱1218组成待测产品121，将待测产品121置入固定架122内，通过固定架122的上架1222与支撑架1223固定连接，使待测产品121与齿轮箱1218固定在固定架122内，并与制动组件11连接，将组装好的所述马达测试治具1置入一测噪音设备内，通电后，通过制动组件11的磁粉制动器112提供反驱制动动力负载，待测产品121承受该负载进行转动，检测当前待测产品121转动时的噪声分贝，以使用户可以获知待测产品121负载工作能力。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种马达测试治具，具有以下优点：

1.所述马达测试治具通过所述制动组件向马达组件提供反驱制动负载，所述马达组件通过承受负载进行转动，通过测试当前的待测产品发出的噪声的分贝值，从而得到当前待测试产品的性能，马达测试治具整体结构简单，体积较小，更容易置入噪音箱中进行测试。进一步，通过设置底架和/或所述上架与所述支撑架可拆卸连接，使得马达测试治具在更换待测产品时更方便。

2.马达组件设置固定架，通过固定架的固定将马达固定在制动组件上，使得马达可固定在预定的位置上，可减少测试时的额外振动，减少测试时的误差，提高测试的精确度。

3.所述制动组件中壳体扣合于磁粉制动器上，可使磁粉制动器避免受到外力损坏磁粉制动器。

4.所述转动件贯穿壳体设置，所述转动件连接齿轮箱与磁粉制动器，使得磁粉制动器产生的反驱制动负载可传递到齿轮箱处，可减少多次测试时的插拔带给磁粉制动器的损伤，延长马达测试治具的寿命。

5.所述马达组件包括齿轮箱，所述齿轮箱可使马达与制动组件连接，马达测试治具设置齿轮箱可避免马达与制动组件直接连接，防止在测试时负载过大导致马达在测试时受到损坏。

6.所述固定件可固定磁粉制动器，使得所述磁粉制动器可固定在壳体内预设的位置，避免测试时磁粉制动器在壳体内移动，减少测试时的振动，提高测试的准确度。

7.齿轮箱在靠近底架一侧设有凹槽，底架上设有与凹槽匹配的凸起，通过凸起与凹槽的配合，使得齿轮箱可稳定的固定在底架上，齿轮箱可更方便地识别预设需放置的位置，同时通过凹槽与凸起的配合以提高对齿轮箱的限制，防止齿轮箱在工作时的意外转动，提高马达检测的稳定性。

以上仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种马达测试治具，其特征在于：包括制动组件、底架、上架及支撑架，所述底架定位于所述支撑架一端，所述上架定位于所述支撑架相对一端，所述底架和/或所述上架与所述支撑架可拆卸连接；

所述底架背离所述支撑架一侧与所述制动组件固定连接；

待测产品定位于所述底架及所述上架之间，所述待测产品穿过所述底架与所述制动组件转动连接，所述制动组件用于向待测产品提供反驱动负载。

2.如权利要求1所述一种马达测试治具，其特征在于：所述支撑架一端设置底架，相对一端设置上架，所述底架与支撑架固定连接或一体成型，所述上架与支撑架连接，所述上架与支撑架、底架连接形成一可容纳空间，所述上架可通过与支撑架的连接将待测产品固定在该空间内；所述待测产品与所述支撑架接触。

3.如权利要求1所述一种马达测试治具，其特征在于：所述待测产品包括齿轮箱与马达，所述齿轮箱与马达进行连接，所述齿轮箱靠近底架设置，所述马达靠近上架设置。

4.如权利要求3所述一种马达测试治具，其特征在于：所述齿轮箱靠近底架的位置设有至少一凹槽，所述底架靠近齿轮箱的表面设有与凹槽相匹配的凸起；

或者所述齿轮箱靠近底架的位置设有至少一凸起，所述底架靠近齿轮箱的表面设有与凸起相匹配的凹槽，所述齿轮箱与所述底架通过所述凸起与凹槽连接进行连接。

5.如权利要求3所述一种马达测试治具，其特征在于：所述齿轮箱还包括第二连接位，所述第二连接位设于齿轮箱靠近底架的表面上，齿轮箱通过第二连接位与制动组件进行连接，制动组件将反驱制动负载通过齿轮箱传递到马达上。

6.如权利要求1-5任一项所述一种马达测试治具，其特征在于：所述制动组件包括壳体及磁粉制动器，所述壳体扣合于磁粉制动器上。

7.如权利要求6所述一种马达测试治具，其特征在于：所述壳体与固定架固定连接，所述固定架固定于所述壳体远离磁粉制动器的表面上。

8.如权利要求7所述一种马达测试治具，其特征在于：所述壳体与固定架通过包括但不限于螺纹固定方式、卡接固定方式、磁吸吸合固定方式任一种方式或多种方式组合进行固定连接。

9.如权利要求7所述一种马达测试治具，其特征在于：所述壳体进一步设有固定件，所述固定件设于磁粉制动器靠近壳体一端，所述固定件与磁粉制动器固定连接，所述固定件用于固定磁粉制动器于壳体上。

10.如权利要求6所述一种马达测试治具，其特征在于：所述壳体上进一步设有转动件，所述转动件设于壳体远离磁粉制动器一端且穿透壳体设置，所述转动件一端与磁粉制动器连接，远离磁粉制动器的一端与待测产品进行连接，所述转动件用于传递磁粉制动器产生的反驱制动负载。

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