CN211148279U - 汽车拉索抗拉性能测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车拉索抗拉性能测试工装，包括底座，测试基板，在测试平台的一端固定有拉索定位结构，在测试平台的另一端设置有测试移动结构，在测试基板上设有测试座，在测试座上固定有拉力测试器，测试移动结构包括移动座和L形测试筋杆，在L形测试筋杆的一端固定有用于连接拉索端部的锁位夹块，L形测试筋杆的转角处通过销轴连接在移动座上，在移动座上固定有驱动电机，在驱动电机的主轴与L形测试筋杆的另一端之间固定有缠绕绳索，在L形测试筋杆与移动座之间设置有复位拉簧。本实用新型的结构设置合理，可以根据需要测试不同长度的拉索，提高测试的效率与测试的精度，降低工人的劳动强度，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车拉索技术领域，具体涉及一种汽车拉索抗拉性能测试工装。
背景技术
汽车侧门包括前排驾驶员侧门、乘客侧门和后排左右乘客车门，车门和门锁是汽
车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第一步。汽车防盗功能的强弱，直接关系终端用户的财产安全，是客户选择车辆的重要指标之一。车门内侧多以拉线连接门锁内开手柄和车身把手，如何验证拉线在实车状态下特定方向的抗拉性能，是检验门锁防盗性能的重要指标。
为检验拉线的抗拉性能，汽车零部件测试标准中设置了承受外界侵犯的拉索测试。标准中，对实施载荷的位置、大小、方向和速度做出了明确规定，但目前此测试一直由人力手动完成。测试时，将拉线和门锁装配好后，安装于门锁专用力和行程测量台架上，一人用双手握住台架把手端以保持测试工件的稳定，一人手持拉力计，按照标准要求的施力速度和方向施加500N(牛顿)的拉力并保持一段时间。在这种人工测试方法的实验中，由于人员的操作受外界影响因素较多，对标准的符合性不强，测试结果不稳定。同时，由于依靠人力施加500N的载荷，对实验人员的安全性造成一定的威胁，并且对实验人员的身体素质要求较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车拉索抗拉性能测试工装。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车拉索抗拉性能测试工装，包括底座，固定在所述底座上的测试平台，在所述测试平台的顶面边沿固定有测试基板，在所述测试平台的一端固定有拉索定位结构，在所述测试平台的另一端设置有测试移动结构，所述拉索定位结构与测试移动结构的连线与测试基板相平行，在所述测试基板上设有测试座，在所述测试座上固定有拉力测试器，在所述拉力测试器的测试杆上固定有扣环，所述测试移动结构包括移动座，在所述移动座上设置有L形测试筋杆，在所述L形测试筋杆的一端固定有用于连接拉索端部的锁位夹块，所述L形测试筋杆的转角处通过销轴连接在所述移动座上，在所述移动座上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴与L形测试筋杆的另一端之间固定有缠绕绳索，在所述L形测试筋杆与所述移动座之间设置有复位拉簧，所述L形测试筋杆在驱动电机的作用下以销轴为中心转动，从而使拉索进行拉伸。
在所述测试基板的侧面固定有燕尾形竖向调节滑槽，所述测试座通过滑块设置在所述燕尾形竖向调节滑槽内且在所述滑块上设置有锁紧螺杆。
在所述移动座与所述测试平台的侧壁之间固定有伸缩气缸，所述移动座通过伸缩气缸的作用实现与拉索定位结构之间的距离调节。
在所述底座上固定有电源插头、外接气泵连接端口和开关面板，所述开关面板上固定有驱动电机控制开关和伸缩气缸控制按钮。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其不但可以根据需要测试不同长度的拉索，而且可以提高测试的效率与测试的精度，也有利于降低工人的劳动强度，提高测试的安全性，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种汽车拉索抗拉性能测试工装，包括底座1，固定在所述底座上的测试平台2，在所述测试平台的顶面边沿固定有测试基板3，在所述测试平台的一端固定有拉索定位结构4，在所述测试平台的另一端设置有测试移动结构5，所述拉索定位结构与测试移动结构的连线与测试基板相平行，在所述测试基板上设有测试座6，在所述测试座上固定有拉力测试器7，在所述拉力测试器的测试杆上固定有扣环8，所述测试移动结构5包括移动座51，在所述移动座上设置有L形测试筋杆52，在所述L形测试筋杆的一端固定有用于连接拉索端部的锁位夹块53，所述L形测试筋杆的转角处通过销轴54连接在所述移动座上，在所述移动座上固定有驱动电机55，在所述驱动电机的主轴与L形测试筋杆的另一端之间固定有缠绕绳索56，在所述L形测试筋杆与所述移动座之间设置有复位拉簧57，所述L形测试筋杆在驱动电机的作用下以销轴为中心转动，从而使拉索进行拉伸。在使用时，拉索的一端固定在拉索定位结构上，中部穿设过扣环且另一端固定在测试移动结构上，然后启动驱动电机使L形测试筋杆控制拉索实现拉伸并通过拉力测试器完成测试。
在所述测试基板的侧面固定有燕尾形竖向调节滑槽9，所述测试座通过滑块10设置在所述燕尾形竖向调节滑槽内且在所述滑块上设置有锁紧螺杆11。
在所述移动座与所述测试平台的侧壁之间固定有伸缩气缸12，所述移动座通过伸缩气缸的作用实现与拉索定位结构之间的距离调节。
在所述底座上固定有电源插头13、外接气泵连接端口14和开关面板15，所述开关面板上固定有驱动电机控制开关和伸缩气缸控制按钮。
本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其不但可以根据需要测试不同长度的拉索，而且可以提高测试的效率与测试的精度，也有利于降低工人的劳动强度，提高测试的安全性，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车拉索抗拉性能测试工装，包括底座，固定在所述底座上的测试平台，在所述测试平台的顶面边沿固定有测试基板，在所述测试平台的一端固定有拉索定位结构，在所述测试平台的另一端设置有测试移动结构，所述拉索定位结构与测试移动结构的连线与测试基板相平行，其特征在于：在所述测试基板上设有测试座，在所述测试座上固定有拉力测试器，在所述拉力测试器的测试杆上固定有扣环，所述测试移动结构包括移动座，在所述移动座上设置有L形测试筋杆，在所述L形测试筋杆的一端固定有用于连接拉索端部的锁位夹块，所述L形测试筋杆的转角处通过销轴连接在所述移动座上，在所述移动座上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴与L形测试筋杆的另一端之间固定有缠绕绳索，在所述L形测试筋杆与所述移动座之间设置有复位拉簧，所述L形测试筋杆在驱动电机的作用下以销轴为中心转动，从而使拉索进行拉伸。
2.根据权利要求1所述的汽车拉索抗拉性能测试工装，其特征在于：在所述测试基板的侧面固定有燕尾形竖向调节滑槽，所述测试座通过滑块设置在所述燕尾形竖向调节滑槽内且在所述滑块上设置有锁紧螺杆。
3.根据权利要求2所述的汽车拉索抗拉性能测试工装，其特征在于：在所述移动座与所述测试平台的侧壁之间固定有伸缩气缸，所述移动座通过伸缩气缸的作用实现与拉索定位结构之间的距离调节。
4.根据权利要求3所述的汽车拉索抗拉性能测试工装，其特征在于：在所述底座上固定有电源插头、外接气泵连接端口和开关面板，所述开关面板上固定有驱动电机控制开关和伸缩气缸控制按钮。
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