CN211139458U - 一种用于车辆的覆盖件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于车辆的覆盖件，包括抗氧化层，抗氧化层的表面设置有强化铠装，抗氧化层远离强化铠装的一侧设置有防腐蚀层，防腐蚀层远离抗氧化层的一侧设置有耐锈蚀层；本实用新型通过抗氧化层、强化铠装、防腐蚀层、耐锈蚀层和覆盖件基层的设置，使用于车辆的覆盖件具备可有效对覆盖件进行防护的优点，同时解决了现有的汽车覆盖件表面只涂设一层带有颜色的表漆，用来增加汽车的美观度，但是这种设计忽略了对汽车覆盖件的保护性能，覆盖件长时间时候之后，其表面极易产生氧化和生锈现象，从而使漆面脱落，不仅影响美观度，严重着会使覆盖件彻底锈蚀，从而脱落，造成安全隐患的问题。

Description

一种用于车辆的覆盖件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于车辆的覆盖件。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。

现有的汽车覆盖件表面只涂设一层带有颜色的表漆，用来增加汽车的美观度，但是这种设计忽略了对汽车覆盖件的保护性能，覆盖件长时间时候之后，其表面极易产生氧化和生锈现象，从而使漆面脱落，不仅影响美观度，严重着会使覆盖件彻底锈蚀，从而脱落，造成安全隐患，为此我们提出一种种用于车辆的覆盖件来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的覆盖件，具备可有效对覆盖件进行防护的优点，解决了现有的汽车覆盖件表面只涂设一层带有颜色的表漆，用来增加汽车的美观度，但是这种设计忽略了对汽车覆盖件的保护性能，覆盖件长时间时候之后，其表面极易产生氧化和生锈现象，从而使漆面脱落，不仅影响美观度，严重着会使覆盖件彻底锈蚀，从而脱落，造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆的覆盖件，包括抗氧化层，所述抗氧化层的表面设置有强化铠装，所述抗氧化层远离强化铠装的一侧设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离抗氧化层的一侧设置有耐锈蚀层，所述耐锈蚀层远离防腐蚀层的一侧设置有覆盖件基层，所述抗氧化层包括聚乙烯涂层、聚氨酯涂层和酚醛树脂涂层，所述强化铠装包括还原铁粉层、氧化铜粉层和石英粉层，所述防腐蚀层包括环氧-酚醛漆涂层、沥青漆涂层、聚氨基甲酸酯涂层和无机富锌漆涂层，所述耐锈蚀层包括石墨防锈涂层、环氧树脂涂层和过氯乙烯涂层。

优选的，所述耐锈蚀层涂设在覆盖件基层的表面，所述防腐蚀层涂设在耐锈蚀层的表面，所述抗氧化层涂设在防腐蚀层的表面，所述强化铠装涂设在抗氧化层的表面。

优选的，所述聚乙烯涂层涂设在聚氨酯涂层的表面，所述聚氨酯涂层涂设在酚醛树脂涂层的表面。

优选的，所述还原铁粉层喷涂在氧化铜粉层的表面，所述氧化铜粉层喷涂在石英粉层的表面。

优选的，所述环氧-酚醛漆涂层涂设在沥青漆涂层的表面，所述沥青漆涂层涂设在聚氨基甲酸酯涂层的表面，所述聚氨基甲酸酯涂层涂设在无机富锌漆涂层的表面。

优选的，所述石墨防锈涂层涂设在环氧树脂涂层的表面，所述环氧树脂涂层涂设在过氯乙烯涂层的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过抗氧化层、强化铠装、防腐蚀层、耐锈蚀层和覆盖件基层的设置，使用于车辆的覆盖件具备可有效对覆盖件进行防护的优点，同时解决了现有的汽车覆盖件表面只涂设一层带有颜色的表漆，用来增加汽车的美观度，但是这种设计忽略了对汽车覆盖件的保护性能，覆盖件长时间时候之后，其表面极易产生氧化和生锈现象，从而使漆面脱落，不仅影响美观度，严重着会使覆盖件彻底锈蚀，从而脱落，造成安全隐患的问题。

2、本实用新型通过聚乙烯涂层的设置，因为其具有优异的耐候、耐老化和耐化工大气腐蚀性，通过聚氨酯涂层的设置，因为其具备了附着力强、耐水耐磨和耐腐蚀等特性，并且涂膜具有优良的耐化学要品性，耐酸、碱、盐液和石油产品，通过酚醛树脂涂层的设置，因为其涂膜具有坚硬、耐磨、耐水、耐潮、耐化学腐蚀、绝缘和干燥快等特点，并且制造方便，品种较多，且原料易得，价格适中，易于施工。

3、本实用新型通过还原铁粉层、氧化铜粉层和石英粉层的设置，能够在一定程度上提高涂料的机械强度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。

4、本实用新型通过环氧-酚醛漆涂层的设置，因为其具备良好的机械性能、耐碱、耐酸、耐溶和电绝缘性，通过沥青漆涂层的设置，因为其具备耐氧化氮、二氧化硫、三氧化硫、氨气、酸雾、氯气、低浓度的无机盐和浓度百分之四十以下的碱、海水、土壤、盐类溶液以及酸性气体等介质的腐蚀，通过聚氨基甲酸酯涂层的设置，因为其具备良好的耐化学腐蚀性、耐油性、耐磨性和附着力，而且漆膜韧性和电绝缘性均较好，通过无机富锌漆涂层的设置，因为其具备良好的耐水性、耐油性、耐溶剂性及耐干湿交替的盐雾等特性。

5、本实用新型通过过氯乙烯涂层的设置，因为其具备了化学的惰性，对大气、水份、盐、碱、酸类和石油类都具有良好的抵御性，同时具有优异的户外耐候性，涂膜坚韧、稳定性极佳，干燥迅速等特性，通过石墨防锈涂层的设置，因为其漆膜具有优异的耐水性、耐大气老化性及耐盐雾性，通过环氧树脂涂层的设置，因为其化学性能稳定，并且固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型强化铠装局部截面图；

图3为本实用新型抗氧化层局部截面图；

图4为本实用新型防腐蚀层局部截面图；

图5为本实用新型耐锈蚀层局部截面图。

图中：1、抗氧化层；11、聚乙烯涂层；12、聚氨酯涂层；13、酚醛树脂涂层；2、强化铠装；21、还原铁粉层；22、氧化铜粉层；23、石英粉层；3、防腐蚀层；31、环氧-酚醛漆涂层；32、沥青漆涂层；33、聚氨基甲酸酯涂层；34、无机富锌漆涂层；4、耐锈蚀层；41、石墨防锈涂层；42、环氧树脂涂层；43、过氯乙烯涂层；5、覆盖件基层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于车辆的覆盖件，包括抗氧化层1，抗氧化层1的表面设置有强化铠装2，抗氧化层1远离强化铠装2的一侧设置有防腐蚀层3，防腐蚀层3远离抗氧化层1的一侧设置有耐锈蚀层4，耐锈蚀层4远离防腐蚀层3的一侧设置有覆盖件基层5，抗氧化层1包括聚乙烯涂层11、聚氨酯涂层12和酚醛树脂涂层13，强化铠装2包括还原铁粉层21、氧化铜粉层22和石英粉层23，防腐蚀层3包括环氧-酚醛漆涂层31、沥青漆涂层32、聚氨基甲酸酯涂层33和无机富锌漆涂层34，耐锈蚀层4包括石墨防锈涂层41、环氧树脂涂层42和过氯乙烯涂层43，通过抗氧化层1、强化铠装2、防腐蚀层3、耐锈蚀层4和覆盖件基层5的设置，使用于车辆的覆盖件具备可有效对覆盖件进行防护的优点，同时解决了现有的汽车覆盖件表面只涂设一层带有颜色的表漆，用来增加汽车的美观度，但是这种设计忽略了对汽车覆盖件的保护性能，覆盖件长时间时候之后，其表面极易产生氧化和生锈现象，从而使漆面脱落，不仅影响美观度，严重着会使覆盖件彻底锈蚀，从而脱落，造成安全隐患的问题。

本实施例中，具体的，耐锈蚀层4涂设在覆盖件基层5的表面，防腐蚀层3涂设在耐锈蚀层4的表面，抗氧化层1涂设在防腐蚀层3的表面，强化铠装2涂设在抗氧化层1的表面。

本实施例中，具体的，聚乙烯涂层11涂设在聚氨酯涂层12的表面，聚氨酯涂层12涂设在酚醛树脂涂层13的表面，通过聚乙烯涂层11的设置，因为其具有优异的耐候、耐老化和耐化工大气腐蚀性，通过聚氨酯涂层12的设置，因为其具备了附着力强、耐水耐磨和耐腐蚀等特性，并且涂膜具有优良的耐化学要品性，耐酸、碱、盐液和石油产品，通过酚醛树脂涂层13的设置，因为其涂膜具有坚硬、耐磨、耐水、耐潮、耐化学腐蚀、绝缘和干燥快等特点，并且制造方便，品种较多，且原料易得，价格适中，易于施工。

本实施例中，具体的，还原铁粉层21喷涂在氧化铜粉层22的表面，氧化铜粉层22喷涂在石英粉层23的表面，通过还原铁粉层21、氧化铜粉层22和石英粉层23的设置，能够在一定程度上提高涂料的机械强度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。

本实施例中，具体的，环氧-酚醛漆涂层31涂设在沥青漆涂层32的表面，沥青漆涂层32涂设在聚氨基甲酸酯涂层33的表面，聚氨基甲酸酯涂层33涂设在无机富锌漆涂层34的表面，通过环氧-酚醛漆涂层31的设置，因为其具备良好的机械性能、耐碱、耐酸、耐溶和电绝缘性，通过沥青漆涂层32的设置，因为其具备耐氧化氮、二氧化硫、三氧化硫、氨气、酸雾、氯气、低浓度的无机盐和浓度百分之四十以下的碱、海水、土壤、盐类溶液以及酸性气体等介质的腐蚀，通过聚氨基甲酸酯涂层33的设置，因为其具备良好的耐化学腐蚀性、耐油性、耐磨性和附着力，而且漆膜韧性和电绝缘性均较好，通过无机富锌漆涂层34的设置，因为其具备良好的耐水性、耐油性、耐溶剂性及耐干湿交替的盐雾等特性。

本实施例中，具体的，石墨防锈涂层41涂设在环氧树脂涂层42的表面，环氧树脂涂层42涂设在过氯乙烯涂层43的表面，通过过氯乙烯涂层43的设置，因为其具备了化学的惰性，对大气、水份、盐、碱、酸类、石油类都具有良好的抵御性，同时具有优异的户外耐候性，涂膜坚韧、稳定性极佳，干燥迅速等特性，通过石墨防锈涂层41的设置，因为其漆膜具有优异的耐水性、耐大气老化性及耐盐雾性，通过环氧树脂涂层42的设置，因为其化学性能稳定，并且固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。

工作原理：该车辆覆盖件中的抗氧化层1包括聚乙烯涂层11、聚氨酯涂层12和酚醛树脂涂层13，其中通过聚乙烯涂层11的设置，因为其具有优异的耐候、耐老化和耐化工大气腐蚀性，通过聚氨酯涂层12的设置，因为其具备了附着力强、耐水耐磨和耐腐蚀等特性，并且涂膜具有优良的耐化学要品性，耐酸、碱、盐液和石油产品，通过酚醛树脂涂层13的设置，因为其涂膜具有坚硬、耐磨、耐水、耐潮、耐化学腐蚀、绝缘和干燥快等特点，并且制造方便，品种较多，且原料易得，价格适中，易于施工，并且强化铠装2包括还原铁粉层21、氧化铜粉层22和石英粉层23，其中通过还原铁粉层21、氧化铜粉层22和石英粉层23的设置，能够在一定程度上提高涂料的机械强度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能，同时防腐蚀层3包括环氧-酚醛漆涂层31、沥青漆涂层32、聚氨基甲酸酯涂层33和无机富锌漆涂层34，其中通过环氧-酚醛漆涂层31的设置，因为其具备良好的机械性能、耐碱、耐酸、耐溶和电绝缘性，通过沥青漆涂层32的设置，因为其具备耐氧化氮、二氧化硫、三氧化硫、氨气、酸雾、氯气、低浓度的无机盐和浓度百分之四十以下的碱、海水、土壤、盐类溶液以及酸性气体等介质的腐蚀，通过聚氨基甲酸酯涂层33的设置，因为其具备良好的耐化学腐蚀性、耐油性、耐磨性和附着力，而且漆膜韧性和电绝缘性均较好，通过无机富锌漆涂层34的设置，因为其具备良好的耐水性、耐油性、耐溶剂性及耐干湿交替的盐雾等特性，并且耐锈蚀层4包括石墨防锈涂层41、环氧树脂涂层42和过氯乙烯涂层43，通过过氯乙烯涂层43的设置，因为其具备了化学的惰性，对大气、水份、盐、碱、酸类、石油类都具有良好的抵御性，同时具有优异的户外耐候性，涂膜坚韧、稳定性极佳，干燥迅速等特性，通过石墨防锈涂层41的设置，因为其漆膜具有优异的耐水性、耐大气老化性及耐盐雾性，通过环氧树脂涂层42的设置，因为其化学性能稳定，并且固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性，从而能够提升车辆覆盖件的整体性能，非常值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于车辆的覆盖件，包括抗氧化层（1），其特征在于：所述抗氧化层（1）的表面设置有强化铠装（2），所述抗氧化层（1）远离强化铠装（2）的一侧设置有防腐蚀层（3），所述防腐蚀层（3）远离抗氧化层（1）的一侧设置有耐锈蚀层（4），所述耐锈蚀层（4）远离防腐蚀层（3）的一侧设置有覆盖件基层（5），所述抗氧化层（1）包括聚乙烯涂层（11）、聚氨酯涂层（12）和酚醛树脂涂层（13），所述强化铠装（2）包括还原铁粉层（21）、氧化铜粉层（22）和石英粉层（23），所述防腐蚀层（3）包括环氧-酚醛漆涂层（31）、沥青漆涂层（32）、聚氨基甲酸酯涂层（33）和无机富锌漆涂层（34），所述耐锈蚀层（4）包括石墨防锈涂层（41）、环氧树脂涂层（42）和过氯乙烯涂层（43）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的覆盖件，其特征在于：所述耐锈蚀层（4）涂设在覆盖件基层（5）的表面，所述防腐蚀层（3）涂设在耐锈蚀层（4）的表面，所述抗氧化层（1）涂设在防腐蚀层（3）的表面，所述强化铠装（2）涂设在抗氧化层（1）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的覆盖件，其特征在于：所述聚乙烯涂层（11）涂设在聚氨酯涂层（12）的表面，所述聚氨酯涂层（12）涂设在酚醛树脂涂层（13）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆的覆盖件，其特征在于：所述还原铁粉层（21）喷涂在氧化铜粉层（22）的表面，所述氧化铜粉层（22）喷涂在石英粉层（23）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的覆盖件，其特征在于：所述环氧-酚醛漆涂层（31）涂设在沥青漆涂层（32）的表面，所述沥青漆涂层（32）涂设在聚氨基甲酸酯涂层（33）的表面，所述聚氨基甲酸酯涂层（33）涂设在无机富锌漆涂层（34）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆的覆盖件，其特征在于：所述石墨防锈涂层（41）涂设在环氧树脂涂层（42）的表面，所述环氧树脂涂层（42）涂设在过氯乙烯涂层（43）的表面。

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