CN211138980U - 一种新型自动智能遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自动智能遮阳板，包括支架、壳体和墨镜板，所述壳体的顶部左右均安装有支架，所述支架的顶部安装于车顶的底部，所述车顶的左侧壁安装有车窗，所述壳体的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔前后两侧壁均安装有转轴，所述转轴相互靠近的一侧安装有齿轮。本实用新型通过壳体中的两组不同遮阳板，日间常用的墨镜板和夜间常用的透光防炫目板，操作者可根据光线需求进行调整，能够满足操作者在实际中的多种需求，利用齿轮带动链条移动，使得连接在链条两端的两组遮阳板移动，两组遮阳板能够分别进行收纳和伸出，便于操作者对遮阳板进行替换，实现对不同遮阳板的使用，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及遮阳板技术领域，具体为一种新型自动智能遮阳板。
背景技术
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，在汽车行驶过程中，驾驶员驾车受到阳光强烈照射时眼部会有极大的不适感,增大了安全驾车的难度，而现有的遮阳板一般为单片，单一遮阳板无法适应日间和夜间等的光线变化，无法满足在不同驾驶环境下的实际需求，对驾驶者的视线伤害依旧存在，无法降低驾车难度,达到减少驾车危险,增强舒适度。因此，我们提出一种新型自动智能遮阳板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型自动智能遮阳板，解决了背景技术中所提出现有的遮阳板一般为单片，单一遮阳板无法适应日间和夜间等的光线变化，无法满足在不同驾驶环境下的实际需求，对驾驶者的视线伤害依旧存在，无法降低驾车难度,达到减少驾车危险,增强舒适度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自动智能遮阳板，包括支架、壳体和墨镜板，所述壳体的顶部左右均安装有支架，所述支架的顶部安装于车顶的底部，所述车顶的左侧壁安装有车窗，所述壳体的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔前后两侧壁均安装有转轴，所述转轴相互靠近的一侧安装有齿轮，所述凹槽的内腔上下分别安装有透光防炫目板和墨镜板，所述墨镜板和透光防炫目板的外侧壁均套装有防护框。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮的外侧壁安装有与齿轮相啮合的链条，所述链条的两端分别与两组防护框的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护框的前后两侧壁均安装有限位块，所述凹槽的内腔前后两侧壁对应限位块的位置均开设有限位槽，所述限位块插接于限位槽的内腔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的前后两侧壁均安装有转动机构，所述转动机构插接于支架的内腔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮相互靠近的一侧安装有电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的新型自动智能遮阳板，通过壳体中的两组不同遮阳板，日间常用的墨镜板和夜间常用的透光防炫目板，操作者可根据光线需求进行调整，能够满足操作者在实际中的多种需求，利用齿轮带动链条移动，使得连接在链条两端的两组遮阳板移动，两组遮阳板能够分别进行收纳和伸出，便于操作者对遮阳板进行替换，实现对不同遮阳板的使用。
2.本实用新型的新型自动智能遮阳板，通过防护框，将两组遮阳板的外侧壁分别套装，在保护遮阳板的同时连接限位块，使得遮阳板在移动时，限位块能够在限位槽中滑动，对遮阳板进行限位，防止遮阳板滑出、脱离壳体，确保遮阳板的正常使用。
3.本实用新型的新型自动智能遮阳板，通过壳体上的转动机构，插接于支架的内腔，可根据操作者的需求调整遮阳板的倾斜角度，在不使用遮阳板时也能够将遮阳板翻转，与车顶平行，满足操作者的实际使用需求。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型新型自动智能遮阳板的整体结构示意图；
图2为本实用新型新型自动智能遮阳板的俯视结构示意图。
图中：1、车顶；2、车窗；3、支架；4、壳体；5、齿轮；6、转轴；7、链条；8、凹槽；9、限位块；10、墨镜板； 11、透光防炫目板；12、防护框；13、限位槽；14、电机；15、转动机构。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型自动智能遮阳板，包括支架3、壳体4和墨镜板10，所述壳体4的顶部左右均安装有支架3，所述支架3的顶部安装于车顶1的底部，所述车顶1的左侧壁安装有车窗2，所述壳体4的内腔开设有凹槽8，所述凹槽8的内腔前后两侧壁均安装有转轴6，所述转轴6相互靠近的一侧安装有齿轮5，所述凹槽8的内腔上下分别安装有透光防炫目板11和墨镜板10，所述墨镜板10和透光防炫目板11的外侧壁均套装有防护框12。
其中，所述齿轮5的外侧壁安装有与齿轮5相啮合的链条7，所述链条7的两端分别与两组防护框12的顶部固定连接。
本实施例中(请参阅图1和图2)通过壳体4中的两组不同遮阳板，日间常用的墨镜板10和夜间常用的透光防炫目板11，操作者可根据光线需求进行调整，能够满足操作者在实际中的多种需求，利用齿轮5带动链条7移动，使得连接在链条7两端的两组遮阳板移动，两组遮阳板能够分别进行收纳和伸出，便于操作者对遮阳板进行替换，实现对不同遮阳板的使用。
其中，所述防护框12的前后两侧壁均安装有限位块9，所述凹槽8的内腔前后两侧壁对应限位块9的位置均开设有限位槽13，所述限位块9插接于限位槽13的内腔。
本实施例中(请参阅图2)通过防护框12，将两组遮阳板的外侧壁分别套装，在保护遮阳板的同时连接限位块9，使得遮阳板在移动时，限位块9能够在限位槽13中滑动，对遮阳板进行限位，防止遮阳板滑出、脱离壳体4，确保遮阳板的正常使用。
其中，所述壳体4的前后两侧壁均安装有转动机构15，所述转动机构15插接于支架3的内腔。
本实施例中(请参阅图2)通过壳体4上的转动机构15，插接于支架3的内腔，可根据操作者的需求调整遮阳板的倾斜角度，在不使用遮阳板时也能够将遮阳板翻转，与车顶平行，满足操作者的实际使用需求。
其中，所述齿轮5相互靠近的一侧安装有电机14。
在一种新型自动智能遮阳板使用的时候，启动电机14，根据需求选择壳体4中的两组不同遮阳板，墨镜板10或透光防炫目板11，此时齿轮5带动链条7移动，使得连接在链条7两端的两组遮阳板移动，两组遮阳板能够分别进行收纳和伸出，便于操作者对遮阳板进行替换，实现对不同遮阳板的使用，防护框12将两组遮阳板的外侧壁分别套装，在保护遮阳板的同时连接限位块9，使得遮阳板在移动时，限位块9能够在限位槽13中滑动，对遮阳板进行限位，防止遮阳板滑出、脱离壳体4，确保遮阳板的正常使用，壳体4 上的转动机构15插接于支架3的内腔，可根据操作者的需求调整遮阳板的倾斜角度，在不使用遮阳板时也能够将遮阳板翻转，与车顶平行，满足操作者的实际使用需求。该装置结构简单，便于操作，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型自动智能遮阳板，包括支架(3)、壳体(4)和墨镜板(10)，其特征在于：所述壳体(4)的顶部左右均安装有支架(3)，所述支架(3)的顶部安装于车顶(1)的底部，所述车顶(1)的左侧壁安装有车窗(2)，所述壳体(4)的内腔开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内腔前后两侧壁均安装有转轴(6)，所述转轴(6)相互靠近的一侧安装有齿轮(5)，所述凹槽(8)的内腔上下分别安装有透光防炫目板(11)和墨镜板(10)，所述墨镜板(10)和透光防炫目板(11)的外侧壁均套装有防护框(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自动智能遮阳板，其特征在于：所述齿轮(5)的外侧壁安装有与齿轮(5)相啮合的链条(7)，所述链条(7)的两端分别与两组防护框(12)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型自动智能遮阳板，其特征在于：所述防护框(12)的前后两侧壁均安装有限位块(9)，所述凹槽(8)的内腔前后两侧壁对应限位块(9)的位置均开设有限位槽(13)，所述限位块(9)插接于限位槽(13)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种新型自动智能遮阳板，其特征在于：所述壳体(4)的前后两侧壁均安装有转动机构(15)，所述转动机构(15)插接于支架(3)的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种新型自动智能遮阳板，其特征在于：所述齿轮(5)相互靠近的一侧安装有电机(14)。
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| CN201921471051.7U Active CN211138980U (zh) | 2019-09-05 | 2019-09-05 | 一种新型自动智能遮阳板 |
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2019
- 2019-09-05 CN CN201921471051.7U patent/CN211138980U/zh active Active
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