CN211138959U - 一种便于控制进气量的汽车风门电机 - Google Patents
一种便于控制进气量的汽车风门电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211138959U CN211138959U CN201921787376.6U CN201921787376U CN211138959U CN 211138959 U CN211138959 U CN 211138959U CN 201921787376 U CN201921787376 U CN 201921787376U CN 211138959 U CN211138959 U CN 211138959U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- air
- motor
- connecting plate
- fixing base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于控制进气量的汽车风门电机，属于汽车风门电机技术领域，包括外壳与输风管道，所述外壳的内部通过轴承转动安装有叶轮，所述外壳的右侧面设有开口，同时外壳的右侧面通过紧固螺钉固定安装有栏网，所述外壳的左侧面焊接有直流电机且直流电机输出端转轴与叶轮的转轴对接，所述外壳的前侧面设置有风道口且风道口上焊接有连接板，同时连接板上四角处均开设有主安装孔，所述输风管道的一端焊接有固定座且固定座的中端开设有进出风槽，所述固定座在靠近连接板的一侧面四角处均开设有副安装孔，本实用新型一种便于控制进气量的汽车风门电机，通过利用电动马达带动齿轮转动，使得齿轮带动滑板进行滑动，从而便于控制进气量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车风门电机技术领域，特别涉及一种便于控制进气量的汽车风门电机。
背景技术
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一；
传统的装置存在以下不足：
目前，大多数汽车在利用离心风机进行输风时，很难控制进入汽车中的风量，使得使用效果不好，那么就需要这样一种便于控制进气量的汽车风门电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于控制进气量的汽车风门电机，以解决上述背景技术中提出的大多数汽车在利用离心风机进行输风时，很难控制进入汽车中的风量，使得使用效果不好，那么就需要这样一种便于控制进气量的汽车风门电机的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于控制进气量的汽车风门电机，包括外壳与输风管道，所述外壳的内部通过轴承转动安装有叶轮，所述外壳的右侧面设有开口，同时外壳的右侧面通过紧固螺钉固定安装有栏网，所述外壳的左侧面焊接有直流电机且直流电机输出端转轴与叶轮的转轴对接，所述外壳的前侧面设置有风道口且风道口上焊接有连接板，同时连接板上四角处均开设有主安装孔，所述输风管道的一端焊接有固定座且固定座的中端开设有进出风槽，所述固定座在靠近连接板的一侧面四角处均开设有副安装孔，所述固定座的顶端面左侧端口焊接有机座且机座的端口内侧内侧之间转动安装有齿轮，同时固定座的顶端面左侧设有凹孔，所述固定座在远离连接板的一侧固定安装有电动马达，同时电动马达输出端转轴与齿轮对接，所述固定座的右侧面中端开设有进出槽且固定座的顶端面、底端面中端内壁均开设有滑槽，同时滑槽的内侧之间滑动安装有滑板，所述滑板的顶端面从左至右依次固定安装有若干个齿块，同时齿轮与齿块形成的齿槽相互啮合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直流电机的底端面焊接有安装板，同时安装板的四角处均开设有螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主安装孔、副安装孔的孔径均相同，同时主安装孔、副安装孔的位置相互对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳、连接板以及输风管道均采用铝合金材质制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板与固定座的内侧之间设有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便于控制进气量的汽车风门电机，将电动马达与车载控制器电连接，再将安装板连同直流电机安装在指定位置，这样将输风管道一端与汽车空调系统连接，再将固定座利用螺栓与连接板连接，这样在利用直流电机转子带动叶轮转动，产生负压，使得气体顺着外壳的风道口进入到输风管道中，那么此时启动电动马达带动齿轮转动，使得齿轮带动滑板滑动，从而便于调节进入到汽车空调系统的风量；通过设置密封圈，这样提高密封效果；通过设置主安装孔、副安装孔、螺纹孔，这样便于安装与拆卸，使用效果非常好。
附图说明
图1为本实用新型三维立体结构示意图；
图2为本实用新型的侧视局部连接结构示意图；
图3为本实用新型的局部连接结构示意图；
图4为本实用新型的局部连接结构示意图。
图中：1、主安装孔；2、连接板；3、直流电机；4、外壳；5、栏网；6、紧固螺钉；7、风道口；8、输风管道；9、叶轮；10、固定座；11、副安装孔；12、机座；13、齿轮；14、电动马达；15、进出槽；16、滑槽；17、滑板；18、齿块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种便于控制进气量的汽车风门电机，包括外壳4与输风管道8，外壳4的内部通过轴承转动安装有叶轮9，外壳4的右侧面设有开口，同时外壳4的右侧面通过紧固螺钉6固定安装有栏网5，外壳4的左侧面焊接有直流电机3且直流电机3输出端转轴与叶轮9的转轴对接，外壳4的前侧面设置有风道口7且风道口7上焊接有连接板2，同时连接板2上四角处均开设有主安装孔1，输风管道8的一端焊接有固定座10且固定座10的中端开设有进出风槽，固定座10在靠近连接板2的一侧面四角处均开设有副安装孔11，固定座10的顶端面左侧端口焊接有机座12且机座12的端口内侧内侧之间转动安装有齿轮13，同时固定座10的顶端面左侧设有凹孔，固定座10在远离连接板2的一侧固定安装有电动马达14，同时电动马达14输出端转轴与齿轮13对接，固定座10的右侧面中端开设有进出槽15且固定座10的顶端面、底端面中端内壁均开设有滑槽16，同时滑槽16的内侧之间滑动安装有滑板17，滑板17的顶端面从左至右依次固定安装有若干个齿块18，同时齿轮13与齿块18形成的齿槽相互啮合。
直流电机3的底端面焊接有安装板，同时安装板的四角处均开设有螺纹孔。
主安装孔1、副安装孔11的孔径均相同，同时主安装孔1、副安装孔11的位置相互对应。
外壳4、连接板2以及输风管道8均采用铝合金材质制成。
连接板2与固定座10的内侧之间设有密封圈。
具体使用时，本实用新型一种便于控制进气量的汽车风门电机，先将直流电机3与外壳4焊接，再将直流电机3与叶轮9连接，然后将电动马达14与车载控制器电连接，再将安装板连同直流电机3安装在指定位置，这样将输风管道8一端与汽车空调系统连接，再将固定座10利用螺栓与连接板2连接，这样在利用直流电机3转子带动叶轮9转动，产生负压，使得气体顺着外壳4的风道口7进入到输风管道8中，那么此时启动电动马达14带动齿轮13转动，使得齿轮13带动滑板17滑动，从而便于调节进入到汽车空调系统的风量，使用效果非常好。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于控制进气量的汽车风门电机，包括外壳(4)与输风管道(8)，其特征在于：所述外壳(4)的内部通过轴承转动安装有叶轮(9)，所述外壳(4)的右侧面设有开口，同时外壳(4)的右侧面通过紧固螺钉(6)固定安装有栏网(5)，所述外壳(4)的左侧面焊接有直流电机(3)且直流电机(3)输出端转轴与叶轮(9)的转轴对接，所述外壳(4)的前侧面设置有风道口(7)且风道口(7)上焊接有连接板(2)，同时连接板(2)上四角处均开设有主安装孔(1)，所述输风管道(8)的一端焊接有固定座(10)且固定座(10)的中端开设有进出风槽，所述固定座(10)在靠近连接板(2)的一侧面四角处均开设有副安装孔(11)，所述固定座(10)的顶端面左侧端口焊接有机座(12)且机座(12)的端口内侧内侧之间转动安装有齿轮(13)，同时固定座(10)的顶端面左侧设有凹孔，所述固定座(10)在远离连接板(2)的一侧固定安装有电动马达(14)，同时电动马达(14)输出端转轴与齿轮(13)对接，所述固定座(10)的右侧面中端开设有进出槽(15)且固定座(10)的顶端面、底端面中端内壁均开设有滑槽(16)，同时滑槽(16)的内侧之间滑动安装有滑板(17)，所述滑板(17)的顶端面从左至右依次固定安装有若干个齿块(18)，同时齿轮(13)与齿块(18)形成的齿槽相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种便于控制进气量的汽车风门电机，其特征在于：所述直流电机(3)的底端面焊接有安装板，同时安装板的四角处均开设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种便于控制进气量的汽车风门电机，其特征在于：所述主安装孔(1)、副安装孔(11)的孔径均相同，同时主安装孔(1)、副安装孔(11)的位置相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种便于控制进气量的汽车风门电机，其特征在于：所述外壳(4)、连接板(2)以及输风管道(8)均采用铝合金材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种便于控制进气量的汽车风门电机，其特征在于：所述连接板(2)与固定座(10)的内侧之间设有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921787376.6U CN211138959U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种便于控制进气量的汽车风门电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921787376.6U CN211138959U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种便于控制进气量的汽车风门电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211138959U true CN211138959U (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71772210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921787376.6U Active CN211138959U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种便于控制进气量的汽车风门电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211138959U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112715370A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-30 | 泌阳县夏南牛科技开发有限公司 | 一种夏南牛犊牛养殖用取暖用装置 |
-
2019
- 2019-10-23 CN CN201921787376.6U patent/CN211138959U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112715370A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-30 | 泌阳县夏南牛科技开发有限公司 | 一种夏南牛犊牛养殖用取暖用装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108317613A (zh) | 空调柜机及空调器 | |
| CN211138959U (zh) | 一种便于控制进气量的汽车风门电机 | |
| CN104847488A (zh) | 一种发动机驱动的发电机组 | |
| CN209051291U (zh) | 一种电动汽车用集成式动力驱动系统 | |
| CN106016666A (zh) | 一种空调器及其进风口防护系统 | |
| CN209305298U (zh) | 车用热泵空调双风门结构 | |
| CN105222224A (zh) | 一种空调室内机 | |
| CN212901759U (zh) | 风机转向机构及风管机 | |
| CN213747026U (zh) | 空调室内机以及空调器 | |
| CN208011891U (zh) | 空调柜机及空调器 | |
| KR101017399B1 (ko) | 하이브리드 추진 자동차 | |
| JP4336706B2 (ja) | 車両用副空調システム | |
| CN216814373U (zh) | 出风口切换组件及空调室内机 | |
| CN214267302U (zh) | 一种新型车用空调冷暖混风结构 | |
| CN205298066U (zh) | 一种蜗壳组件、风机、空调器 | |
| CN209409761U (zh) | 车用空调风向自动调节装置 | |
| CN210141632U (zh) | 空调器室内机 | |
| JPH0241915A (ja) | 自動車用空調装置の内外気取入装置 | |
| CN210502192U (zh) | 一种汽车空调箱风口结构及汽车空调 | |
| CN2305597Y (zh) | 壁挂式空调中的双向使用装置 | |
| CN220883990U (zh) | 一种安装于汽车中控台上的电动出风口 | |
| CN216708955U (zh) | 一种车载型的循环式暖风热水系统 | |
| CN205468416U (zh) | 一种汽车空调的模式盘盖 | |
| CN112066534A (zh) | 一种转轮式能量回收机组 | |
| CN220823573U (zh) | 通风装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |