CN211125472U - 一种雨刮开关及其拨钮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种雨刮开关及其拨钮装置，该雨刮开关的拨钮装置包括基座(2)、限位组件(6)以及与所述基座(2)可旋转连接的拨钮(3)，所述拨钮(3)包括壳体(30)，所述壳体(30)的内表面(30a)设置有若干间隔设置的凹槽(30b)和凸部(30c)，所述限位组件(6)包括与所述基座(2)滑动配接的顶销(61)以及驱动所述顶销(61)与所述内表面(30a)相抵的弹簧(60)。本实用新型在拨钮的内表面设置有多个间隔设置的凹槽和凸部，且设置有通过弹簧与该内表面抵接的顶销，使得在拨动拨钮时，能够清楚的根据拨钮的受力变化感知到是否到达相应位置，结构简单，操作方便，手感好。

Description

一种雨刮开关及其拨钮装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车组合开关，特别涉及一种雨刮开关及其拨钮装置。

背景技术

雨刮开关是目前汽车上常用的部件，其安装在汽车方向盘的转向管柱上，通过操作雨刮开关能够方便的控制雨刮的运动，例如，控制雨刮器启动或停止、控制雨刮器的摆动速度以及控制对汽车挡风玻璃喷水等。

现有技术中，雨刮开关的结构各有不同，对雨刮开关的操作方式也有较大的差异，以控制雨刮器的摆动速度为例，有些雨刮开关是通过向不同方位拨动雨刮开关的方式操作的；有些则是通过转动雨刮开关上的一部份来操作的；还有一些则是通过拨动雨刮开关上的拨钮来实现操作。

对于通过拨动按钮来操作的雨刮开关而言，现有技术中的拨钮装置常通过触点与触点之间接触来控制，在长时间使用后，触点容易磨损导致失效，导致雨刮开关的使用寿命较短；另外，现有的拨钮装置，还存在结构复杂，体积大，操作手感不佳的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雨刮开关的拨钮装置，其结构简单，操作手感好。

为实现上述实用新型目的，一方面，本实用新型提出了一种雨刮开关的拨钮装置，其包括基座、限位组件以及与所述基座可旋转连接的拨钮，所述拨钮包括壳体，所述壳体的内表面设置有若干间隔设置的凹槽和凸部，所述限位组件包括与所述基座滑动配接的顶销以及驱动所述顶销与所述内表面相抵的弹簧。

进一步地，所述基座包括管部，所述顶销配接于所述管部内。

进一步地，所述弹簧设置于所述管部内，且所述弹簧的两端分别与所述顶销和所述管部的底面相抵。

进一步地，所述拨钮还包括设置于所述壳体两侧的第一板和第二板，所述壳体、第一板和第二板之间形成空腔，所述管部位于所述空腔内。

进一步地，所述第一板和所述第二板上开设有转轴孔，所述基座设置有与所述转轴孔配接的转轴。

进一步地，所述第一板和所述第二板包括凸板以及位于所述凸板两侧的切槽，所述转轴孔设置于所述凸板上。

进一步地，所述凹槽和所述凸部均成弧形，且所述凹槽和所述凸部之间以弧面或者斜面过渡。

进一步地，所述壳体设置有外凸的凸出部。

进一步地，所述内表面呈以所述转轴为圆心的圆弧形。

另一方面，本实用新型还提出一种雨刮开关，其包括手柄和如上任一项所述的雨刮开关的拨钮装置，所述手柄开设有开孔，所述雨刮开关的拨钮装置固定于所述手柄内且其拨钮部分凸出于所述开孔。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.在拨钮的内表面设置有多个间隔设置的凹槽和凸部，且设置有通过弹簧与该内表面抵接的顶销，使得在拨动拨钮时，能够清楚的根据拨钮的受力变化感知到是否到达相应位置，结构简单，操作方便，手感好；

2.凹槽和凸部设置成弧形且通过弧面或者斜面过渡，使得拨动拨钮时更为平顺，操作手感更好；

3.在拨钮的壳体上设置有外凸至手柄外部的凸出部，能够方便的通过凸出部拨动拨钮，更为方便。

附图说明

图1是本实用新型中拨钮装置与手柄的位置示意图。

图2是本实用新型的雨刮开关的拨钮装置的结构示意图。

图3是本实用新型中基座、、磁体组件和限位组件的结构示意图。

图4是本实用新型中拨钮的结构示意图。

图5是本实用新型中基座、限位组件与拨钮的剖视图。

图6是滑本实用新型中块与基座配接的示意图。

图7是本实用新型中磁体组件的结构示意图。

图8是本实用新型中磁体组件与PCB板的位置示意图。

图9是本实用新型的雨刮开关的拨钮装置的侧视图。

图10是本实用新型中PCB板与基座的连接示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

如图1至图3所示，对应于本实用新型一种较佳实施例的雨刮开关的拨钮装置，其包括固定在雨刮开关的手柄1内的基座2、与基座2可旋转连接的拨钮3、由拨钮3驱动的磁体组件4、与基座2相连的PCB板5以及限制拨钮3的位置的限位组件6。

如图3所示，基座2包括竖直设置的管部20以及设置在管部20上的水平设置的外凸的转轴21。管部20开设有导向孔20a，限位组件6设置在导向孔20a内；拨钮3则与转轴21相连。

如图4所示，拨钮3包括壳体30以及连接在壳体30两侧的第一板31和第二板32。第一板体31、第二板体32和壳体30配合形成容纳壳体30的空腔33(标号见图5)。壳体30整体呈弧形，优选的，壳体30为圆弧形。在壳体30靠近中间的位置设置有外凸的凸出部37，以方便人手指拨动拨钮3。如图1所示，手柄1开设有开孔10，拨钮3设置于开孔10内，其凸出部37凸出至开孔10外，以使得人手能够方便地操作拨钮。

第一板体31和第二板体32均包括凸板34，凸板34两侧为切槽35，在凸板34上开设有转轴孔36，转轴21插设在转轴孔36内，使得拨钮3能够绕着转轴21的轴线转动。基座2在管部20的两侧均开设有一个限位槽22，用以扩大拨钮3可以绕转轴21转动的角度范围。将转轴孔36设置在凸板34上，在安装时可以方便的掰开两个凸板34，从而使转轴21装入转轴孔36内，更为省力，安装更方便。

如图5所示，限位组件6包括设置在管部20的导向孔20a内的弹簧60以及滑动配接在导向孔20a内的顶销61。弹簧60处于压缩状态，其一端与导向孔20a的底面20b相抵，另一端与顶销61相抵，用于驱动顶销61与壳体30的内表面30a抵紧。顶销61与壳体30内表面30a接触的端部设置为球面，能够更为轻松地拨动手柄，提高使用舒适性。

内表面30a呈弧形，优选的，内表面30a的整体形状为以转轴21为原心的圆弧形，其上设置有若干间隔设置的凹槽30b和凸部30c，优选的，凹槽30b和凸部30c均设置成弧形，且两者之间为弧面过渡或者斜面过渡，以使得拨动拨钮3时受力和运动更为平顺，操作手感更好。当拨动拨钮3时，顶销61将在抵住内表面30a的情况下沿着内表面30a滑动，当顶销61处于凹槽30b内时，拨钮3即处于稳定状态，不会随意摆动；同时，人手能够明显地感知到拨钮3是否已经拨动到下一个档位，操作十分方便。

如图6和图7所示，基座2设置有导轨，导轨由相对设置的第一导板23和第二导板24构成，本实施例中，该导轨是水平设置的。磁体组件4包括滑动配接在第一导板23和第二导板24上的滑块40以及固定在滑块40上的磁体41。

滑块40的上下表面设置有若干凸块40a以形成滑槽40b，第一导板23和第二导板24分别嵌设在上下的两个滑槽40b内，以使得滑块40能够顺着第一导板23和第二导板24滑动。通过凸块40a形成滑槽40b，可以方便的将滑块40卡入滑轨上。

拨钮3能够带动磁体组件4沿着导轨滑动，具体的，如图4所示，在拨钮3的第一板体31或者第二板体32上设置有向着滑块40延伸的延伸部30e，延伸部30e上设置有凸柱30d，而滑块40上设置有长槽40c，凸柱30d配接在长槽40c内，从而带动滑块40移动。如图8所示，PCB板5上设置有与磁体41相对设置的霍尔传感器50，该霍尔传感器50优选为3D霍尔传感器。霍尔传感器50能够感应磁体41移动至不同位置产生的磁感应信号，PCB板5与汽车控制系统电连接，可将该信号发送至汽车控制系统，汽车控制系统根据该信号判断拨钮3的所处的位置，并发出相应的控制指令。

如图9和图10所示，PCB板5与基座2采用可拆卸连接的方式，以方便拆装，具体的，基座2包括挡边25、限位柱26、连接在限位柱26上的定位柱27，挡边25和限位柱26与PCB板5相接触的端面位于同一平面上，以定位PCB板5的位置，PCB板5上开设有与定位柱27配接的定位孔51，安装时，PCB板5的定位孔51套设在定位柱27上，同时PCB板5的位置由限位柱26和挡边25限定。基座2还包括若干卡钩28，用以钩住PCB板5，防止PCB板5在定位柱27上松动。在安装或拆卸PCB板5时，只需向外掰开卡钩28即可轻松完成装拆，十分方便。

使用时，只需要拨动拨钮3，使拨钮3带动磁体41移动，霍尔传感器50可以根据磁体41的位置变化产生不同的磁感应信号，相应的，汽车控制系统可根据磁感应信号发出不同的控制指令，从而控制雨刮器的摆动速度。

本实用新型同时还提出一种雨刮开关，其安装有上述的拨钮装置。

本实用新型至少具备如下优点：

1.在拨钮的内表面设置有多个间隔设置的凹槽和凸部，且设置有通过弹簧与该内表面抵接的顶销，使得在拨动拨钮时，能够清楚的根据拨钮的受力变化感知到是否到达相应档位，结构简单，操作方便，手感好；

2.凹槽和凸部设置成弧形且通过弧面或者斜面过渡，使得拨动拨钮时更为平顺，操作手感更好。

3.在拨钮的壳体上设置有外凸至手柄外部的凸出部，能够方便的通过凸出部拨动拨钮，更为方便；

4.通过设置带有霍尔传感器的PCB板、与霍尔传感器相对设置的磁体以及驱动磁体移动的拨钮，使得汽车控制系统可以根据霍尔传感器感应到的不同信号发出相应的控制指令，由于霍尔传感器与磁体不接触，因此不会发生磨损，大大提高了使用寿命和可靠性；

5.PCB板与基体之间通过卡钩连接，安装和拆卸更为方便，且通过限位柱和定位柱等定位，位置更为准确。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：其包括基座(2)、限位组件(6)以及与所述基座(2)可旋转连接的拨钮(3)，所述拨钮(3)包括壳体(30)，所述壳体(30)的内表面(30a)设置有若干间隔设置的凹槽(30b)和凸部(30c)，所述限位组件(6)包括与所述基座(2)滑动配接的顶销(61)以及驱动所述顶销(61)与所述内表面(30a)相抵的弹簧(60)。

2.按照权利要求1所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述基座(2)包括管部(20)，所述顶销(61)配接于所述管部(20)内。

3.按照权利要求2所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述弹簧(60)设置于所述管部(20)内，且所述弹簧(60)的两端分别与所述顶销(61)和所述管部(20)的底面(20b)相抵。

4.按照权利要求2所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述拨钮(3)还包括设置于所述壳体(30)两侧的第一板(31)和第二板(32)，所述壳体(30)、第一板(31)和第二板(32)之间形成空腔(33)，所述管部(20)位于所述空腔(33)内。

5.按照权利要求4所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述第一板(31)和所述第二板(32)上开设有转轴孔(36)，所述基座(2)设置有与所述转轴孔(36)配接的转轴(21)。

6.按照权利要求5所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述第一板(31)和所述第二板(32)包括凸板(34)以及位于所述凸板(34)两侧的切槽(35)，所述转轴孔(36)设置于所述凸板(34)上。

7.按照权利要求1至6任一项所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述凹槽(30b)和所述凸部(30c)均成弧形，且所述凹槽(30b)和所述凸部(30c)之间以弧面或者斜面过渡。

8.按照权利要求1至6任一项所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述壳体(30)设置有外凸的凸出部(37)。

9.按照权利要求5或6所述雨刮开关的拨钮装置，其特征在于：所述内表面(30a)呈以所述转轴(21)为圆心的圆弧形。

10.一种雨刮开关，其特征在于：其包括手柄(1)和如权利要求1至9任一项所述的雨刮开关的拨钮装置，所述手柄(1)开设有开孔(10)，所述雨刮开关的拨钮装置固定于所述手柄(1)内且其拨钮(3)部分凸出于所述开孔(10)。

Images