CN210073684U - 带自锁功能的按压式开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带自锁功能的按压式开关，包括壳体、开关本体和按钮，所述按钮上设置有与按钮活动连接的手柄和与手柄连接的连接板，所述连接板随手柄在横向上可相对于按钮位移，所述连接板上设置有限位部，所述手柄在按钮上位移的两个极限位置对应于限位部在壳体上部和壳体内两个位置，当手柄移动到按钮上的一个极限位置时，此时限位部正好位于壳体的上部，限位部可完成开关档位的锁止；当手柄移动到按钮上的另一个极限位置时，此时限位部位于壳体的内部，限位部打开开关档位锁止状态；本实用新型结构简单，操作方便，通过移动手柄可完成对开关档位的锁止或打开，进而避免驾驶员或乘坐人员误操作引起安全事故。

Description

带自锁功能的按压式开关

技术领域

本实用新型涉及开关技术领域，尤其是一种车用带自锁功能的按压式开关。

背景技术

随着经济的持续发展，汽车越来越普及使用，汽车的功能也越来越多，车载电子设备也越来越多，随之而来，与电子设备配套的开关也越来越多。常见的汽车开关主要是翘板式开关和按压式开关。对于按压式开关而言，主要是通过按压开关实现电路的切断和连接，或者是功能的切换。但是，目前汽车用按压式开关均没有锁止功能，驾驶员在误操作、车内物品碰撞或其他情况下很容易使开关的接通状态发生变化，从而引起安全事故，危及驾驶及乘坐人员的生命。

实用新型内容

本实用新型为解决传统开关没有锁止功能的技术问题是提供一种带自锁功能的按压式开关。

本实用新型所采用的技术方案是：带自锁功能的按压式开关，包括壳体、开关本体和按钮，所述按钮上设置有与按钮活动连接的手柄和与手柄连接的连接板，所述连接板随手柄在横向上可相对于按钮位移，所述连接板上设置有限位部，所述手柄在按钮上位移的两个极限位置对应于限位部在壳体上部和壳体内两个位置。手柄带动连接板相对于按钮移动，进而带动限位部移动；当手柄移动到按钮上的一个极限位置时，此时限位部正好位于壳体的上部，限位部可完成开关档位的锁止，此时按压按钮，按钮会朝向开关本体方向移动，但不会造成开关通断状态的变化或开关档位的切换；当手柄移动到按钮上的另一个极限位置时，此时限位部位于壳体的内部，限位部不对开关档位进行锁止，此时按压按钮，按钮会朝向开关本体方向移动，实现开关通断状态的变化或开关档位的切换；本实用新型结构简单，操作方便，通过移动手柄可完成对开关档位的锁止或打开，进而避免驾驶员或乘坐人员误操作引起安全事故。

进一步的是，所述手柄与连接板可拆卸连接，便于拆装开关，方便检修、更换相应的部件。

进一步的是，所述手柄与连接板卡扣连接，手柄上设置有卡孔，所述连接板在对应位置设置有与卡孔匹配的卡勾。连接板上的卡勾伸入到手柄的卡孔内实现手柄和连接板的固定，结构简单、拆装方便。

进一步的是，还包括自锁机构，自锁机构可自动对开关的档位或通断状态进行锁止。

进一步的是，所述自锁机构包括连接板远离限位部一侧设置的凹槽、与连接板间隔一定距离布置的支撑板和弹簧，所述弹簧一端与凹槽底部活动连接，另一端与支撑板活动连接。需要打开开关档位的锁止状态时，手柄带动连接板朝向支撑板的一侧移动，连接板对弹簧进行挤压，限位部移动到壳体内部，开关档位处于打开状态；当操作人员松开手柄后，弹簧复位，自然伸长，弹簧推动手柄移动，进而使限位部位于壳体上部，对开关的档位进行锁止。因此，操作人员松开手柄后可实现对开关档位的自动锁止，结构简单，更加简便了操作步骤。

进一步的是，所述支撑板靠近弹簧的一侧设置有与弹簧匹配的滑槽。滑槽可对弹簧起到限位作用，使得弹簧保持在滑槽内移动，避免了弹簧变形，提高了弹簧的使用寿命。

进一步的是，所述手柄上设置有防滑槽，增大操作人员与手柄之间的摩擦力，更加方便操作人员对手柄进行推动。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过移动手柄可完成对开关档位的锁止或打开，进而避免驾驶员或乘坐人员误操作引起安全事故。

2、手柄与连接板可拆卸连接，便于拆装开关，方便检修、更换相应的部件。

3、自锁机构可自动对开关的档位或通断状态进行锁止，结构简单，简便了操作步骤，使用更加省时省力。

4、滑槽可对弹簧起到限位作用，使得弹簧保持在滑槽内移动，避免了弹簧变形，提高了弹簧的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是连接板的剖视图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是连接板的主视图。

图5是图4的俯视图。

图6是图5中B-B剖视图。

图7是手柄的主视图。

图8是图7的左视图。

图中标记为：

1、壳体；2、开关本体；3、按钮；

4、手柄；401、防滑槽；402、卡孔；

5、连接板；501、限位部；502、卡勾；503、凹槽；

6、支撑板；601、滑槽；

7、弹簧；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例一：

如图1和图2所示，本实用新型的带自锁功能的按压式开关，包括壳体1、开关本体2和按钮3，所述按钮3上设置有与按钮3活动连接的手柄4和与手柄4连接的连接板5，所述连接板5随手柄4在横向上可相对于按钮3位移，所述连接板5上设置有限位部501，所述手柄4在按钮3上位移的两个极限位置对应于限位部501在壳体1上部和壳体1内两个位置；所述手柄4上设置有防滑槽401。

手柄4带动连接板5相对于按钮3移动，进而带动限位部501移动；当手柄4移动到按钮3上的一个极限位置时，此时限位部501正好位于壳体1的上部，限位部501可完成开关档位的锁止，此时按压按钮3，按钮3虽然会朝向开关本体2方向移动，但不会造成开关通断状态的变化或开关档位的切换；当手柄4移动到按钮3上的另一个极限位置时，此时限位部501位于壳体1的内部，限位部501不对开关档位进行锁止，此时按压按钮3，按钮3朝向开关本体2方向移动，实现开关通断状态的变化或开关档位的切换；本实用新型结构简单，操作方便，通过移动手柄可完成对开关档位的锁止或打开，进而避免驾驶员或乘坐人员误操作引起安全事故。

实施例二：

本实施例是在实施例一的基础上所做出的进一步改进，如图4、图5、图7和图8所示，所述手柄4与连接板5可拆卸连接；所述手柄4与连接板5卡扣连接，手柄4上设置有卡孔402，所述连接板5在对应位置设置有与卡孔402匹配的卡勾502。连接板上的卡勾伸入到手柄的卡孔内实现手柄和连接板的固定，结构简单、拆装方便。

实施例三：

本实施例是在实施例一的基础上所做出的进一步改进，如图1、图2、图3和图6所示，还包括自锁机构；所述自锁机构包括连接板5远离限位部501一侧设置的凹槽503、与连接板5间隔一定距离布置的支撑板6和弹簧7，所述弹簧7一端与凹槽503底部活动连接，另一端与支撑板6活动连接；所述支撑板6靠近弹簧7的一侧设置有与弹簧7匹配的滑槽601。需要打开开关档位的锁止状态时，手柄4带动连接板5朝向支撑板6的一侧移动，连接板5对弹簧7进行挤压，限位部501移动到壳体1内部，开关档位处于打开状态；当操作人员松开手柄4后，弹簧7复位，自然伸长，弹簧7推动手柄4移动，进而使限位部501位于壳体1上部，对开关的档位进行锁止。因此，操作人员松开手柄后可实现对开关档位的自动锁止，结构简单，更加简便了操作步骤。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.带自锁功能的按压式开关，包括壳体(1)、开关本体(2)和按钮(3)，其特征在于：所述按钮(3)上设置有与按钮(3)活动连接的手柄(4)和与手柄(4)连接的连接板(5)，所述连接板(5)随手柄(4)在横向上可相对于按钮(3)位移，所述连接板(5)上设置有限位部(501)，所述手柄(4)在按钮(3)上位移的两个极限位置对应于限位部(501)在壳体(1)上部和壳体(1)内两个位置。

2.如权利要求1所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：所述手柄(4)与连接板(5)可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：所述手柄(4)与连接板(5)卡扣连接，手柄(4)上设置有卡孔(402)，所述连接板(5)在对应位置设置有与卡孔(402)匹配的卡勾(502)。

4.如权利要求1所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：还包括自锁机构。

5.如权利要求4所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：所述自锁机构包括连接板(5)远离限位部(501)一侧设置的凹槽(503)、与连接板(5)间隔一定距离布置的支撑板(6)和弹簧(7)，所述弹簧(7)一端与凹槽(503)底部活动连接，另一端与支撑板(6)活动连接。

6.如权利要求5所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：所述支撑板(6)靠近弹簧(7)的一侧设置有与弹簧(7)匹配的滑槽(601)。

7.如权利要求1所述的带自锁功能的按压式开关，其特征在于：所述手柄(4)上设置有防滑槽(401)。

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