CN211120943U - 一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,包括刻有数值的量尺,所述量尺的底端可拆卸连接基座,量尺的尺身上套卡可滑动的游标滑块,游标滑块的侧面固接有数显滑块,数显滑块通过锁紧螺母与量尺固接,数显滑块的底端一体成型有定位块,定位块通过螺栓与量尺固定安装;游标滑块的另一侧面通过卡接件固接有量爪,量爪的端头为凹槽结型。本实用新型具有的优点是作业效率高,不需要人员再采用米尺进行测量,可有效的保证调整尺寸的精确,保证设备组装及后期整体运行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车车辆轴箱领域,尤其涉及一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装。
背景技术
目前,在动车段高级修转向架车间,动车组转向架数量比较多,每辆16节长编组,就有32个转向架,每个转向架油4个轴箱,整列动车组有128个轴箱。在轴箱组装完成以后,需要针对轴箱的位置尺寸进行测量,并且该尺寸要求极其精确,因为该距离的一致,影响到动车组高速运行过程中的稳定性,所以该尺寸的测量涉及到动车组运行过程中整体的安全性。
目前测量方式存在的不足是:(1)操作复杂,测量效果不佳(2)采用米尺的形式,测量精度极难保证,误差较大,不易于操作。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是公开一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,作业效率高,不需要人员再采用米尺进行测量,可有效的保证调整尺寸的精确,保证设备组装及后期整体运行的安全性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,包括刻有数值的量尺,所述量尺的底端可拆卸连接基座,量尺的尺身上套卡可滑动的游标滑块,游标滑块的侧面固接有数显滑块,数显滑块通过锁紧螺母与量尺固接,数显滑块的底端一体成型有定位块,定位块通过螺栓与量尺固定安装;游标滑块的另一侧面通过卡接件固接有量爪,量爪的端头为凹槽结型。
通过上述技术方案,取代米尺测量,可提高现场检修人员的作业效率和作业人数。
进一步地,所述卡接件包括套装量爪的卡件、以及安装于卡件顶面的滚花平头螺钉;其中卡件固接于游标滑块,滚花平头螺钉用于固定量爪的位置。
通过上述技术方案,可精准定位被测量工件,测控量数据更加准确。
进一步地,所述基座的底端开设有安装孔,量尺的底端通过螺钉固接于安装孔内。
通过上述技术方案,可保持量尺竖直,量尺与基座垂直。
进一步地,所述基座是采用实心不锈钢材质制成,所述螺钉采用的是十字槽盘头螺钉M3X4。
通过上述技术方案,实心基座可增强基座配重,保持工装数值摆放。
进一步地,所述量尺的顶端安装有防止数显滑块滑出的螺栓,且量尺的数值量程为0-350mm。
通过上述技术方案,量尺量程与被测量工件的匹配度高,取代米尺多余的量程。
进一步地,所述定位块是由硬质合金加工而成。
通过上述技术方案,定位块的耐磨性更强,增加定位块的使用寿命。
进一步地,所述数显滑块具有单位转换功能、启动/停止功能、“0”位校准功能,设备精度为±0.2mm。
通过上述技术方案,检修人员读取数据更加方便,精度更高。
进一步地,所述量爪是采用3Cr13材料加工而成。
通过上述技术方案,量爪具有较高的强度和耐磨性,同时量爪具有较好的表面质量。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)工装整体轻便,携带使用操作方便;
(2)工装采用数显滑块,可方便读出数据,同时减少人员误读误差;
(3)作业效率高,利用该新型工装,改变了以往的人工米尺测量的方式,只要拿取设备,对准测量位置,工装可快速的完成定位,作业效率高;
(4)测量过程准确可靠,采用工装后,不需要人员在采用米尺进行测量,同时通过使用该工装对可有效的保证调整尺寸的精确,保证设备组装及后期整体运行的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型体现量尺与游标滑块的结构示意图;
图3是本实用新型体现基座上开设有安装孔的结构示意图;
图4是本实用新型测量机车轴箱尺寸的示意图。
图中,1、工装本体;101、基座;102、安装孔;103、量尺;104、定位块;105、数显滑块;106、锁紧螺母;107、量爪;108、游标滑块;109、卡件;110、滚花平头螺钉;2、机车轴箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,如图1和图4所示,包括测量机车轴箱2尺寸的工装本体1,其中工装本体1包括基座101,与基座101可拆卸连接的量尺103,与量尺103滑动连接的游标滑块108,固接于游标滑块108一面的数显滑块105,固接于游标滑块108另一面的卡接件,以及套接于卡接件的量爪107。
如图1和图2所示,卡接件包括固接于游标滑块108的卡件109,固接于卡件109顶面的滚花平头螺钉110,量爪107套接于卡件109内,且量爪107在滚花平头螺钉110的下压下,固定量爪107的位置。
如图1所示,数显滑块105的底端一体成型有定位块104,定位块104通过螺栓固定于量尺103的侧面,即当量爪107滑到指定位置以后,将定位块104的位置固定,可防止量爪107上下移动;对数显滑块105进行行程限制,保证设备的正常使用。
如图1所示,数显滑块105的侧面安装有锁紧螺母106,即数显滑块105通过锁紧螺母106实现位置固定。
如图1和图3所示,基座101的一端开设有安装孔102,使得量尺103的底端与安装孔102通过螺钉固定连接于一体,且基座101是采用实心不锈钢材质制成,螺钉采用的是十字槽盘头螺钉M3X4。
在上述方案的基础上,如图1和图2所示,量尺103的顶端安装有防止数显滑块105滑出的螺栓,且量尺103的数值量程为0-350mm。
在上述方案的基础上,如图1、图2和图4所示,量爪107的端头为凹槽结型,便于对机车轴箱的尺寸精准测量。
在上述方案的基础上,数显滑块105具有单位转换功能、启动/停止功能、“0”位校准功能,设备精度为±0.2mm。
在上述方案的基础上,量爪107是采用3Cr13材料加工而成。
以上所述实施方式仅表达了本实用新型的一种或多种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,包括刻有数值的量尺(103),其特征在于,所述量尺(103)的底端可拆卸连接基座(101),量尺(103)的尺身上套卡可滑动的游标滑块(108),游标滑块(108)的侧面固接有数显滑块(105),数显滑块(105)通过锁紧螺母(106)与量尺(103)固接,数显滑块(105)的底端一体成型有定位块(104),定位块(104)通过螺栓与量尺(103)固定安装;游标滑块(108)的另一侧面通过卡接件固接有量爪(107),量爪(107)的端头为凹槽结型。
2.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述卡接件包括套装量爪(107)的卡件(109)、以及安装于卡件(109)顶面的滚花平头螺钉(110);其中卡件(109)固接于游标滑块(108),滚花平头螺钉(110)用于固定量爪(107)的位置。
3.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述基座(101)的底端开设有安装孔(102),量尺(103)的底端通过螺钉固接于安装孔(102)内。
4.根据权利要求3所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述基座(101)是采用实心不锈钢材质制成,所述螺钉采用的是十字槽盘头螺钉M3X4。
5.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述量尺(103)的顶端安装有防止数显滑块(105)滑出的螺栓,且量尺(103)的数值量程为0-350mm。
6.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述定位块(104)是由硬质合金加工而成。
7.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述数显滑块(105)具有单位转换功能、启动/停止功能、“0”位校准功能,设备精度为±0.2mm。
8.根据权利要求1所述的用于机车轴箱尺寸测量的辅助工装,其特征在于,所述量爪(107)是采用3Cr13材料加工而成。
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CN112747650A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-05-04 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种游标卡尺 |
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