CN211120173U - 一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其是一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱一侧通过合页转动安装有门体,所述冷却箱内部开设有冷却腔,所述冷却腔内部下方固定安装有滤水板,所述滤水板上方放置有盛装件,所述冷却腔远离门体的内壁表面固定安装有散热风扇,所述散热风扇位于所述盛装件远离门体的一侧,所述冷却腔上端内壁固定安装有喷淋嘴,所述喷淋嘴通过水管与外部供水设备相连接,所述冷却箱底部开设有出水孔,该冷却装置冷却效果好,值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置。
背景技术
汽车零件在制造过程中,需要对其进行不同阶段的加工处理,其中需要保证零件在冷却之后才能进行下一步加工,由于零件内部温度很高,而零件本身的散热速度有限,会延迟零件的下一步加工,所以就需要对零件进行快速有效的降温。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在零件自身冷却速度慢的缺点,而提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱一侧通过合页转动安装有门体,所述冷却箱内部开设有冷却腔,所述冷却腔内部下方固定安装有滤水板,所述滤水板上方放置有盛装件,所述冷却腔远离门体的内壁表面固定安装有散热风扇,所述散热风扇位于所述盛装件远离门体的一侧,所述冷却腔上端内壁固定安装有喷淋嘴,所述喷淋嘴通过水管与外部供水设备相连接,所述冷却箱底部开设有出水孔。
优选的,还包括冷却件,所述冷却件包括固定架和螺旋管,所述固定架固定安装于所述冷却腔内壁上,所述固定架位于所述散热风扇和所述盛装件之间,所述固定架内部固定安装有螺旋管。
优选的,所述盛装件包括支架和钢丝网,所述支架放置于所述滤水板上方,所述支架为长方体结构,其除去上侧的表面其他表面全部固定安装有钢丝网。
优选的,所述门体外侧表面固定安装有把手。
本实用新型提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,有益效果在于:该冷却装置利用喷淋嘴对零件进行水冷,淋到零件表面的水向下滴落,经过滤水板,最后从出水孔被排出去,利用散热风扇对零件进行风冷处理,散热风扇产生的风会通过盛装件的不同角度吹向零件,出水孔可以实现冷却腔内部的风体流通,通过水冷和风冷两种方式对零件进行双重冷却,冷却效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置的横向剖视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置的纵向剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置的冷却件结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置的盛装件结构示意图。
图中:冷却箱1、门体2、合页3、把手4、冷却腔5、喷淋嘴6、散热风扇7、冷却件8、固定架81、螺旋管82、盛装件9、支架91、钢丝网92、滤水板10、出水孔11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-4,一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,包括冷却箱1,冷却箱1一侧通过合页3转动安装有门体2,门体2通过合页3可以转动打开和关闭,冷却箱1内部开设有冷却腔5,冷却腔5内部下方固定安装有滤水板10,滤水板10和冷却腔5的底部之间具有一定的距离,并且滤水板10内部均匀开设有多个滤水孔。
滤水板10上方放置有盛装件9,盛装件9包括支架91和钢丝网92,支架91放置于滤水板10上方,支架91为长方体结构,其除去上侧的表面其他表面全部固定安装有钢丝网92,盛装件9用于盛装需要进行冷却的零件,钢丝网92的设计不会妨碍到对冷箭的冷却工作。
冷却腔5远离门体2的内壁表面固定安装有散热风扇7,散热风扇7位于盛装件9远离门体2的一侧,散热风扇7用于对零件进行风冷处理,提高冷却的效率,冷却腔5上端内壁固定安装有喷淋嘴6,喷淋嘴6通过水管与外部供水设备相连接,通过喷淋嘴6向冷却腔5内进行喷洒水雾,通过水雾对零件进行水冷处理,冷却箱1底部开设有出水孔11,通过喷淋嘴6喷洒出的水透过滤水板10向下渗透,最后通过出水孔11被排出去。
工作原理:将盛装件9取出,在盛装件9内放置需要进行冷却的零件,然后将盛装件9放入到滤水板10上方,关闭门体2,利用喷淋嘴6对零件进行水冷,淋到零件表面的水向下滴落,经过滤水板10,最后从出水孔11被排出去,利用散热风扇7对零件进行风冷处理,由于盛装件9的外侧均不与冷却腔5的内部相接触,所以散热风扇7产生的风会通过盛装件9的不同角度吹向零件,出水孔11可以实现冷却腔5内部的风体流通,通过水冷和风冷两种方式对零件进行双重冷却,冷却效果好。
实施例2
参照图3,作为本实用新型的另一优选实施例,在实施例1的基础上,还包括冷却件8,冷却件8包括固定架81和螺旋管82,固定架81固定安装于冷却腔5内壁上,固定架81位于散热风扇7和盛装件9之间,固定架81内部固定安装有螺旋管82,螺旋管82与外部的水管相连接,由于螺旋管82内部流通的一直是来自外界的水,当需要进行冷区的零件放入到该冷却装置内部时,冷区腔5整体的温度会受到高温零件的影响,会变高,所以散热风扇7在工作时,对冷却腔5内部的热空气很难快速的排出,因此,通过螺旋管82对散热风扇7吹出的风进行冷却处理,可以降低散热风扇7吹出的风的温度,这样循环往复,可以提高冷却的效率。
实施例3
参照图1-2,作为本实用新型的另一优选实施例,在实施例1或实施例2的基础上,门体2外侧表面固定安装有把手4,通过把手4可以便于对门体2进行打开和关闭,提高该冷却装置的操作便捷性,进而提高了工作效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,包括冷却箱(1),其特征在于,所述冷却箱(1)一侧通过合页(3)转动安装有门体(2),所述冷却箱(1)内部开设有冷却腔(5),所述冷却腔(5)内部下方固定安装有滤水板(10),所述滤水板(10)上方放置有盛装件(9),所述冷却腔(5)远离门体(2)的内壁表面固定安装有散热风扇(7),所述散热风扇(7)位于所述盛装件(9)远离门体(2)的一侧,所述冷却腔(5)上端内壁固定安装有喷淋嘴(6),所述喷淋嘴(6)通过水管与外部供水设备相连接,所述冷却箱(1)底部开设有出水孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,其特征在于,还包括冷却件(8),所述冷却件(8)包括固定架(81)和螺旋管(82),所述固定架(81)固定安装于所述冷却腔(5)内壁上,所述固定架(81)位于所述散热风扇(7)和所述盛装件(9)之间,所述固定架(81)内部固定安装有螺旋管(82)。
3.根据权利要求1所述的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,其特征在于,所述盛装件(9)包括支架(91)和钢丝网(92),所述支架(91)放置于所述滤水板(10)上方,所述支架(91)为长方体结构,其除去上侧的表面其他表面全部固定安装有钢丝网(92)。
4.根据权利要求1所述的一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置,其特征在于,所述门体(2)外侧表面固定安装有把手(4)。
Priority Applications (1)
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CN201921998564.3U CN211120173U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置 |
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CN211120173U true CN211120173U (zh) | 2020-07-28 |
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ID=71696526
Family Applications (1)
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CN201921998564.3U Active CN211120173U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 一种冷却效果比较均匀的汽车零件冷却装置 |
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CN (1) | CN211120173U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112361692A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-12 | 诸暨伍凯机械有限公司 | 一种汽车零部件加工用快速冷却装置 |
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2019
- 2019-11-18 CN CN201921998564.3U patent/CN211120173U/zh active Active
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