CN213797669U - 一种汽车车灯灯壳制造用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯灯壳制造用模具，包括外模体，所述外模体内壁底部一侧固定安装有内模体，所述定型模体表面固定连接有冷却管，所述定型模体底部固定安装有水箱，所述水箱一侧固定安装有第二循环泵，所述第二循环泵输入端固定连接有第一水管，所述冷却管顶端固定连接有第二水管，所述外模体内壁底部一侧开设有水槽，所述水槽远离水箱一侧固定安装有第一循环泵，所述第一循环泵输入端固定连接有抽水管，所述第一循环泵输出端固定连接有喷水管，本实用新型在对模具工件冷却时，能够循环利用水对工件进行冷却，节约了大量的资源，且在对工件冷却时，冷却效果好，提升了对工件的生产速率及其质量。

Description

一种汽车车灯灯壳制造用模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车车灯灯壳制造用模具。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，车灯的材质大部分是由塑料制作而成的，其弹性比玻璃强，不是剧烈撞击情况下是不会轻易破碎的，即使破碎掉在路上，也不会对路人造成很强的伤害，车灯灯壳制造后需要冷却而完成定型。

但是，目前大多数的汽车车灯灯壳制造用模具在对工件冷却时是使用冷却液的方式对且进行冷却却且不能循环使用，浪费了大量的资源，针对于有循环冷却装置，在对工件冷却时，冷却效果差，影响了对工件的生产速率及其质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯灯壳制造用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯灯壳制造用模具，包括外模体，所述外模体内壁底部一侧固定安装有内模体，所述内模体内壁底部固定安装有定型模体，所述定型模体表面固定连接有冷却管，所述定型模体底部固定安装有水箱，所述水箱一侧固定安装有第二循环泵，所述第二循环泵输入端固定连接有第一水管，所述第一水管一端与冷却管底端连通，所述冷却管顶端固定连接有第二水管，所述第二水管一端与水箱内腔连通，所述外模体内壁底部一侧开设有水槽，所述水槽远离水箱一侧固定安装有第一循环泵，所述第一循环泵输入端固定连接有抽水管，所述第一循环泵输出端固定连接有喷水管，所述喷水管顶端固定安装有喷嘴。

优选的，所述内模体靠近第二水管一侧通过固定架固定安装有吹风扇，所述外模体内壁靠近喷水管一侧开设有第一散热孔，所述内模体靠近第一水管一侧固定安装有抽风管，所述抽风管内部固定安装有抽风扇，所述外模体内壁靠近抽风扇内壁一侧开设有第二散热孔。

优选的，所述第一水管、第二水管、冷却管和喷水管表面均缠绕有铜丝环。

优选的，所述外模体下方设有工作台，所述外模体底部四角均焊接有卡块，所述工作台顶部开设有与卡块相匹配的卡槽，外模体卡接在工作台上。

优选的，所述冷却管呈环形设置且缠绕在定型模体表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过外模体、内模体和定型模体的配合，当加工完成后，打开第二循环泵，第一水管通过水管将水箱中的水抽取到冷却管中，水再经过第二水管重新回流到水箱中，通过冷却管对定型模体进行冷却，从而对加热后的工件冷却，且可循环利用了水，从而节约了水资源。

2、本实用新型通过外模体、内模体和定型模体的配合，在对工件冷却的同时打开第二循环泵，喷水管通过第二循环泵抽取水槽中的水到喷水管，水再经过喷嘴洒向第二水管，实现了对流到第二水管中的水和第二水管表面的铜丝环降温，从而可水箱中的水始终处于低温状态，保证了冷却管的冷却效果，且喷洒的水重新回水槽中，从而对水重新利用，通过启动吹风扇可将第二水管和喷水管表面散发的热气通过第一散热孔流出到外模体外部，通过启动抽风管可将冷却管表面散发的热气通过第二散热孔流出到外模体外部，从而可冷却时产生的热量及时流出到外界，从而提升了对工件的冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型A的放大结构示意图；

图3为本实用新型抽风管的内部结构示意图。

图中：10、工作台；11、卡槽；12、外模体；21、第一散热孔；22、第二散热孔；23、卡块；30、水槽；31、喷水管；311、喷嘴；32、铜丝环；33、第一循环泵；34、抽水管；40、水箱；41、第二循环泵；42、第一水管；43、第二水管；50、内模体；51、抽风管；511、抽风扇；52、吹风扇；60、定型模体；61、冷却管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种汽车车灯灯壳制造用模具，包括外模体12。

其中，所述外模体12内壁底部一侧固定安装有内模体50，所述内模体 50内壁底部固定安装有定型模体60，定型模体60内腔放入需要定型的工件进行加热定型，所述定型模体60表面固定连接有冷却管61，所述定型模体 60底部固定安装有水箱40，水箱40中设有水，所述水箱40一侧固定安装有第二循环泵41，第二循环泵41输出端通过管道连通于水箱40内部，所述第二循环泵41输入端固定连接有第一水管42，所述第一水管42一端与冷却管61底端连通，所述冷却管61顶端固定连接有第二水管43，所述第二水管43 一端与水箱40内腔连通，所述外模体12内壁底部一侧开设有水槽30，水槽 30中设有水，所述水槽30远离水箱40一侧固定安装有第一循环泵33，所述第一循环泵33输入端固定连接有抽水管34，抽水管34一端延伸至水槽30内腔，所述第一循环泵33输出端固定连接有喷水管31，所述喷水管31顶端固定安装有喷嘴311，喷嘴311设有若干个且位于第二水管43上方。

其中，所述内模体50靠近第二水管43一侧通过固定架固定安装有吹风扇52，吹水扇风口方向对准第二水管43处，所述外模体12内壁靠近喷水管 31一侧开设有第一散热孔21，所述内模体50靠近第一水管42一侧固定安装有抽风管51，所述抽风管51内部固定安装有抽风扇511，所述外模体12内壁靠近抽风扇511内壁一侧开设有第二散热孔22。

进一步地，外模体12一侧固定安装有控制器，第一循环泵33、第二循环泵41、抽风扇511和吹风扇52均与控制器呈电性连接。

其中，所述第一水管42、第二水管43、冷却管61和喷水管31表面均缠绕有铜丝环32，铜丝环32有铜丝材料制作。

进一步地，铜丝具有良好的导热性，通过铜丝环32可使得对材料的冷却效率提高。

其中，所述外模体12下方设有工作台10，所述外模体12底部四角均焊接有卡块23，所述工作台10顶部开设有与卡块23相匹配的卡槽11，外模体 12卡接在工作台10上。

进一步地，通过外模体12卡接在工作台10上,加工后可方便对外模体12 的取出。

其中，所述冷却管61呈环形设置且缠绕在定型模体60表面上。

进一步地，通过冷却管61的形状设置可使得冷却管61更好地与定型模体60接触以便于对工件的冷却。

工作原理：在使用时，首先将外模体12卡接在工作台10上，将需要加工的工件放入定型模体60内腔中进行加热定型，当加工完成后，打开第二循环泵41，第一水管42通过水管将水箱40中的水抽取到冷却管61中，水再经过第二水管43重新回流到水箱40中，通过冷却管61对定型模体60进行冷却，从而对加热后的工件冷却，且可循环利用了水，从而节约了水资源，在对工件冷却的同时打开第二循环泵41，喷水管31通过第二循环泵41抽取水槽30中的水到喷水管31，水再经过喷嘴311洒向第二水管43，实现了对流到第二水管43中的水和第二水管43表面的铜丝环32降温，从而可水箱40 中的水始终处于低温状态，保证了冷却管61的冷却效果，且喷洒的水重新回水槽30中，从而对水重新利用，通过启动吹风扇52可将第二水管43和喷水管31表面散发的热气通过第一散热孔21流出到外模体12外部，通过启动抽风管51可将冷却管61表面散发的热气通过第二散热孔22流出到外模体12 外部，从而可冷却时产生的热量及时流出到外界，从而提升了对工件的冷却效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车车灯灯壳制造用模具，其特征在于：包括外模体(12)，所述外模体(12)内壁底部一侧固定安装有内模体(50)，所述内模体(50)内壁底部固定安装有定型模体(60)，所述定型模体(60)表面固定连接有冷却管(61)，所述定型模体(60)底部固定安装有水箱(40)，所述水箱(40)一侧固定安装有第二循环泵(41)，所述第二循环泵(41)输入端固定连接有第一水管(42)，所述第一水管(42)一端与冷却管(61)底端连通，所述冷却管(61)顶端固定连接有第二水管(43)，所述第二水管(43)一端与水箱(40)内腔连通，所述外模体(12)内壁底部一侧开设有水槽(30)，所述水槽(30)远离水箱(40)一侧固定安装有第一循环泵(33)，所述第一循环泵(33)输入端固定连接有抽水管(34)，所述第一循环泵(33)输出端固定连接有喷水管(31)，所述喷水管(31)顶端固定安装有喷嘴(311)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯壳制造用模具，其特征在于：所述内模体(50)靠近第二水管(43)一侧通过固定架固定安装有吹风扇(52)，所述外模体(12)内壁靠近喷水管(31)一侧开设有第一散热孔(21)，所述内模体(50)靠近第一水管(42)一侧固定安装有抽风管(51)，所述抽风管(51)内部固定安装有抽风扇(511)，所述外模体(12)内壁靠近抽风扇(511)内壁一侧开设有第二散热孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯壳制造用模具，其特征在于：所述第一水管(42)、第二水管(43)、冷却管(61)和喷水管(31)表面均缠绕有铜丝环(32)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯壳制造用模具，其特征在于：所述外模体(12)下方设有工作台(10)，所述外模体(12)底部四角均焊接有卡块(23)，所述工作台(10)顶部开设有与卡块(23)相匹配的卡槽(11)，外模体(12)卡接在工作台(10)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯壳制造用模具，其特征在于：所述冷却管(61)呈环形设置且缠绕在定型模体(60)表面上。

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