CN211117223U - 一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，它包括带轮（1）、在带轮（1）一侧设有同轴分布的花键盘（5），在带轮（1）内设有轴承（8），其特征在于：在带轮（1）上均布一组螺栓（3），在螺栓（3）的螺栓头（3a）上设有凹坑（3c）；花键盘（5）通过铆钉（6）连接有一组簧片（4），在每个簧片（4）上均设有与凹坑（3c）对应配合的凸包（4b），在花键盘5的花键槽一端设有与空调压缩机的主轴对应配合的中心垫片（7）。本实用新型结构简单，使用方便，扭矩到达一定数值后，簧片与螺栓脱离，使得花键盘不受力，空调压缩机主轴停止转动，保护空调压缩机，且无噪声产生。

Description

一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车空调保护装置，具体的说就是一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置。

背景技术：

汽车空调扭矩限制器，确保空调压缩机达到定额扭矩值时，空调压缩机停止工作，可以有效的保护装置的使用寿命。但现有的空调扭矩限制器的结构，在长期使用后，就会存在着分离噪声以及断裂碎片等问题。因此，现在市场上对分离噪声小，使用寿命长，工作安全的汽车空调定扭矩驱动保护器，存在着较大的市场需求。

实用新型内容：

从本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置。

本申请提供一下技术方案：

一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，它包括带轮、在带轮一侧设有同轴分布的花键盘，在带轮内设有轴承，其特征在于：在带轮上均布有一组通孔，在每个通孔内均插接有螺栓，在螺栓的螺栓头上设有凹坑；在花键盘通过铆钉连接有一组簧片，在每个簧片上均设有与凹坑对应配合的凸包，在花键盘的花键槽一端设有与空调压缩机的主轴对应配合的中心垫片。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的簧片包括第二连接板，在第二连接板一端部设有圆孔，在第二连接板的另一端设有折弯部，在折弯部上连接有第一连接板，在第一连接板上设有凸包，所述第一连接板、凸包、折弯部和第二连接板为一体式结构制成。

在所述的凹坑上端设有环形倒角。

实用新型优点：

本实用新型结构简单，使用方便，扭矩到达一定数值后，簧片与螺栓脱离，使得花键盘不受力，空调压缩机主轴停止转动，保护空调压缩机，且无噪声产生。

附图说明：

图1本实用新型结构的俯视图；

图2是图1中A-A处剖视图；

图3是图2中B处的放大示意图；

图4本实用新型簧片的正面示意图；

图5本实用新型簧片的背面示意图；

图6本实用新型螺栓的结构示意图。

具体实施方式：

如图1-6所示，一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，它包括带轮1、在带轮1一侧设有同轴分布的花键盘5，在带轮1内设有同轴分布的轴承8，在带轮1一侧的轮面上均布有一组通孔1a，在每个通孔1a内均插接有螺栓3。

所述螺栓3包括外六角螺栓头3a，在外六角螺栓头3a一侧端面同轴连接有带螺纹的螺栓柱3e，在外六角螺栓头3a另一侧端面设有一个同轴的环形倒角3b，在环形倒角3b靠近螺栓柱3e一侧设有同轴分布的凹坑3c。在带轮1另一侧设有与螺栓柱3e对应配合的锁紧螺母2，通过锁紧螺母2将螺栓3固定在带轮1上。

花键盘5上均布有一组簧片4，所述的簧片4包括第二连接板4d，在第二连接板4d一端部设有圆孔4f，在第二连接板4d的另一端设有折弯部4c，在折弯部4c的一端连接有第一连接板4a。在第一连接板4a一端部设有凸包4b，所述凸包4b为球形结构，在靠近第一连接板4a的凸包4b设有一个环形削边4h。

所述第一连接板4a一端和第二连接板4d一端均设有圆弧4e，所述圆弧4e、圆孔4f和凸包4b的圆心均在簧片4的轴线上。所述第一连接板4a、凸包4b、折弯部4c和第二连接板4d为一体式结构制成。

在每一个簧片4的圆孔4f均插设有对应配合的铆钉6，并通过铆钉6将簧片4连接在花键盘5上，且所述每个铆钉6的轴心均分布在同一圆周上。所述每个簧片4的第一连接板4a上的凸包4b插入对应螺栓3上的凹坑3c内与其形成搭接配合，同时凸包4b上的环形削边4h也与环形倒角3b相贴合。从而增大凸包4b与螺栓3的接触面积。

在花键盘5的花键槽一端设有一个同轴分布的中心垫片7，所述的中心垫片7与空调压缩机的主轴对应配合。

工作过程：

在装配时空调压缩机的主轴通过中心垫片7固定，在主轴的连接下花键盘靠近带轮，簧片4上的凸包4b陷入螺栓3上的凹坑3c内，这时为簧片4受力形变状态。

发动机动力通过带轮1转动，将动力从螺栓3上的凹坑3c传递给凸包4b再通过簧片4传递给花键盘5，花键盘5最终将动力传递到空调压缩机主轴（图中未显示）上，从而驱动空调压缩机主轴转动，当扭矩超过设定值后，凸包4b从螺栓3上的凹坑3c中脱离出来同时簧片4回弹，这时花键盘5失去动力进而使得空调压缩机主轴停止转动，空调压缩机也就不再工作。

Claims (3)

1.一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，它包括带轮（1）、在带轮（1）一侧设有同轴分布的花键盘（5），在带轮（1）内设有轴承（8），其特征在于：在带轮（1）上均布有一组通孔（1a），在每个通孔（1a）内均插接有螺栓（3），在螺栓（3）的螺栓头（3a）上设有凹坑（3c）；在花键盘（5）通过铆钉（6）连接有一组簧片（4），在每个簧片（4）上均设有与凹坑（3c）对应配合的凸包（4b），在花键盘（5）的花键槽一端设有与空调压缩机的主轴对应配合的中心垫片（7）。

2.根据权利要求1中所述的一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，其特征在于：所述的簧片（4）包括第二连接板（4d），在第二连接板（4d）一端部设有圆孔（4f），在第二连接板（4d）的另一端设有折弯部（4c），在折弯部（4c）上连接有第一连接板（4a），在第一连接板（4a）上设有凸包（4b），所述第一连接板（4a）、凸包（4b）、折弯部（4c）和第二连接板（4d）为一体式结构制成。

3.根据权利要求1中所述的一种汽车空调驱动器的扭矩保护装置，其特征在于：在所述的凹坑（3c）上端设有环形倒角（3b）。

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