CN211116198U - 一种柴油发电机的尾气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发电机的尾气净化器，包括设置在箱体内部并与箱体配合的净化机构，以及用于密封箱体的箱盖，净化机构包括若干滤板相互交叉形成过滤通道，每个过滤通道的一端设置一块挡板，净化机构的端面由滤板和挡板形成第一相间堵孔，滤板由圆柱型蜂窝状的滤芯组成，所述滤芯设置有若干通孔并在端面形成第二相间堵孔。它增加了净化的面积，提高了尾气净化的效率，延长了滤板的使用寿命，所以降低了更换滤板的频率。在箱体内部一端设置有均压室，可高效率地进行尾气净化；在另一端设置有减噪室，有效的减小净化器的噪音。在箱体内壁上设置凸起，可以防止未净化的尾气从滤板与箱体内壁之间的缝隙中通过，进一步提高了尾气净化的效果。

Description

一种柴油发电机的尾气净化器

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，特别是涉及一种柴油发电机的尾气净化器。

背景技术

我们的生活中越来越离不开电，无论是照明还是加工都需要电，但是有时会遇到短暂的停电或者有些地方不便架设电线，就会将柴油发电机作为备用电源或临时电源。柴油发电机具有启动便捷、运维方便、环境适应性强等优点，广泛应用于临时发电、野外工地、矿山工厂等处。但柴油发电机的尾气对大气的污染较为严重，随着国家对环保越来越重视，柴油发电机尾气的处理就尤为重要。柴油发电机尾气的主要成分为PM(颗粒状物质)。柴油发电机所排放的微粒主要有碳颗粒物、硫酸盐、灰颗粒等组织的不溶性颗粒和未完全燃烧的燃油、以及其中间产物或悬浮微粒(气溶胶)组成的可溶性颗粒，颗粒物能深入人的肺部损伤肺部内各种通道的自净作用，从而使其他化合物发挥致癌作用。目前，市面上柴油发电机的尾气净化器还存在净化效率低下、频繁更换滤板等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种柴油发电机的尾气净化器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种柴油发电机的尾气净化器，包括设置在箱体内部并与箱体配合的净化机构，以及用于密封箱体的箱盖，净化机构包括若干滤板相互交叉形成过滤通道，每个所述过滤通道的一端设置一块挡板，所述净化机构的端面由滤板和挡板形成第一相间堵孔，所述滤板由圆柱型蜂窝状的滤芯组成，所述滤芯设置有若干通孔并在端面形成第二相间堵孔。

所述箱体中在所述净化机构一端设置有平衡压力的均压室，另一端设置有减小噪音的减噪室。

所述箱体上设置有与所述均压室相连进气管，与所述减噪室相连的排气管。

所述滤芯为多孔蜂窝陶瓷材料。

所述箱体与所述箱盖之间设置有在高温下具有密封作用的密封圈。

所述箱体与所述箱盖之间通过螺栓连接。

所述箱体内壁上设置有与所述净化机构两端配合具有可密封作用的凸起。

所述进气管的入口端和排气管出口端设置有连接管道的法兰。

本实用新型的有益效果是：

1）本尾气进化器的净化机构可以使尾气从端面净化转化成了从侧面净化，增大了滤板上过滤尾气的面积，也增加了尾气与多孔蜂窝陶瓷的接触面积，因为净化部分的面积增大，延长了滤板的使用时间，所以降低了更换滤板的频率。

2）在箱体内部一端设置有均压室，其目的在于将未过滤的尾气都均匀的扩散到滤板的通道中，充分利用了滤板每个面进行尾气净化；在箱体内部的另一端设置有减噪室，是为了将净化后的尾气经过减速，尾气的速度变慢了，与排气管之间产生的噪音变小了，达到了减噪的目的。

3）在箱体内壁上设置凸起，可以防止未净化的尾气从滤板与箱体内壁之间的缝隙中通过，进一步提高了尾气净化的效果。

附图说明

图1为净化器剖面示意图；

图2为净化机构结构示意图；

图3为净化机构尾气流向示意图；

图中，1-箱体，2-箱盖，3-净化机构，4-进气管，5-排气管，6-均压室，7-减噪室，8-滤板，9-挡板，10-密封圈，11-螺栓，12-凸起。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种柴油发电机的尾气净化器，包括设置在箱体1内部并与箱体1配合的净化机构3，以及用于密封箱体1的箱盖2，净化机构3包括若干滤板8相互交叉形成过滤通道，每个过滤通道的一端设置一块挡板9，净化机构3的端面由滤板8和挡板9形成第一相间堵孔，滤板8由圆柱型蜂窝状的滤芯组成，滤芯设置有若干通孔并在端面形成第二相间堵孔。

优选的，本尾气进化器的净化机构3可以使尾气从端面净化转化成了从侧面净化，增大了滤板8上过滤的面积，也增加了尾气与多孔蜂窝陶瓷的接触面积，因为净化部分的面积增大，延长了滤板8的使用时间，所以降低了更换滤板8的频率。

优选的，在箱体1上设置有与均压室6相连进气管4，与减噪室7相连的排气管5, 在箱体内部一端设置有均压室6，其目的在于将未过滤的尾气都均匀的扩散到滤板的通道中，充分利用了滤板每个面进行尾气净化；在箱体内部的另一端设置有减噪室7，是为了将净化后的尾气经过减速，尾气的速度变慢了，与排气管之间产生的噪音变小了，达到了减噪的目的。

优选的，在箱体1与箱盖2之间设置有密封圈10。箱体1与所述箱盖2之间通过螺栓11连接。这样可以更好的密封整个箱体，使尾气不会泄露，达到保护环境的效果。

优选的，箱体1中在净化机构3一端设置有平衡压力的均压室6，其目的在于将未过滤的尾气都均匀的扩散到滤板的孔中，充分利用了滤板每个面进行净化尾气；在箱体内部的另一端设置有减噪室7，是为了将净化后的尾气经过减速，尾气的速度变慢了，与排气管之间产生的噪音变小了，达到了减噪的目的。

优选的，在箱体1内壁上设置有与净化机构3两端配合的凸起12，可以防止未净化的尾气从滤板与箱体内壁之间的缝隙中通过，进一步提高了尾气净化的效果。

优选的，进气管4的入口端设置有法兰，排气管5出口端设置有法兰，使用法兰的优点是：便于拆卸和安装，密封效果好，结构简单，并且费用低廉。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：包括设置在箱体（1）内部并与箱体（1）配合的净化机构（3），以及用于密封箱体（1）的箱盖（2），所述净化机构（3）包括若干滤板（8）相互交叉形成过滤通道，每个所述过滤通道的一端设置一块挡板（9），所述净化机构（3）的端面由滤板（8）和挡板（9）形成第一相间堵孔，所述滤板（8）由圆柱型蜂窝状的滤芯组成，所述滤芯设置有若干通孔并在端面形成第二相间堵孔。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述箱体（1）中在所述净化机构（3）一端设置有平衡压力的均压室（6），另一端设置有减小噪音的减噪室（7）。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述箱体（1）上设置有与所述均压室（6）相连进气管（4），与所述减噪室（7）相连的排气管（5）。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述滤芯为多孔蜂窝陶瓷材料。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述箱体（1）与所述箱盖（2）之间设置有在高温下具有密封作用的密封圈（10）。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述箱体（1）与所述箱盖（2）之间通过螺栓（11）连接。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述箱体（1）内壁上设置有与所述净化机构（3）两端配合具有可密封作用的凸起（12）。

8.根据权利要求3所述的一种柴油发电机的尾气净化器，其特征在于：所述进气管（4）的入口端和排气管（5）出口端设置有连接管道的法兰。

Images