CN210448471U - 一种新型负载型抗烧结尾气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，包括第一外壳、第二外壳、进气管道以及排气管道，所述第一外壳内设有第二外壳，所述第二外壳左右两端通过固定块与第一外壳相连，所述第二外壳上端与排气管道相连，所述第二外壳下端与进气管道相连，所述第二外壳内设有第一过滤部件以及第二过滤部件，所述第一过滤部件以及第二过滤部件交错设置在第二外壳内，本实用新型中交错设置的第一过滤部件以及第二过滤部件，可以对空气中的气体进行多次过滤，并有效除去空气中的灰尘、颗粒以及杂质，并将过滤后的空气排出装置外，从而有效提高了过滤效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，属于尾气处理装置领域。
背景技术
新型抗烧结尾气处理净化装置是当前环保特种设备研发的一个热点领域，就尾气处理装置设备研发本身而言，其主要面对的问题是：随着我国经济的高速发展，我国私家车及私营卡车的数量正急剧增加，受成本及运输时间等条件的制约，对我国目前运输行业中使用年限在5年以上的卡车进行改造难度较大，对尾气处理装置的体积，改造难度及净化效率的要求较高。
传统尾气净化器一般采用多孔陶瓷负载活性贵金属组分，这种方法制备尾气处理装置，孔隙率相对不足，且贵金属耐高温性能不佳，极易在350 OC下变性失活，生产难度较大，受到运输行业成本的限制，也不能满足尾气温度较高的情况下，长时间进行有效尾气处理的工作需求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供了一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，以解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，包括第一外壳、第二外壳、进气管道以及排气管道，所述第一外壳内设有第二外壳，所述第二外壳左右两端通过固定块与第一外壳相连，所述第二外壳上端与排气管道相连，所述第二外壳下端与进气管道相连，所述第二外壳内设有第一过滤部件以及第二过滤部件，所述第一过滤部件以及第二过滤部件交错设置在第二外壳内，所述第一过滤部件包括第一支架、第一过滤板以及第二过滤板，所述第一支架左端与第二外壳内侧相连，所述第一支架右端倾斜设有第一过滤板，所述第二过滤板左端与第一过滤板相连，所述第二过滤板右端与第二外壳内侧相连；所述第二过滤部件包括第二支架、第三过滤板以及第四过滤板，所述第二支架右端与第二外壳内侧相连，所述第二支架左端倾斜设有第三过滤板，所述第四过滤板右端与第三过滤板相连，所述第四过滤板左端与第二外壳内侧相连。
作为本实用新型的一种改进，所述第一支架以及第二支架下端设有至少2个石墨烯纳米纤维板。
作为本实用新型的一种改进，所述第一支架与第一过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
作为本实用新型的一种改进，所述第一过滤板与第二过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
作为本实用新型的一种改进，所述第二支架与第三过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
作为本实用新型的一种改进，所述第三过滤板与第四过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
作为本实用新型的一种改进，所述第一外壳上端设有与排气管道相对应的第二通孔。
作为本实用新型的一种改进，所述第一外壳下端设有与进气管道相对应的第一通孔。
作为本实用新型的一种改进，所述第一外壳与第二外壳之间设有保温层。
作为本实用新型的一种改进，所述第一过滤部件的数量为至少2个，所述第二过滤部件的数量为至少2个。
由于采用了以上技术，本实用新型较现有技术相比，具有的有益效果如下：
本实用新型中交错设置的第一过滤部件以及第二过滤部件，可以对空气中的气体进行多次过滤，并有效除去空气中的灰尘、颗粒以及杂质，并将过滤后的空气排出装置外，从而有效提高了过滤效率。
附图说明
图1是一种新型负载型抗烧结尾气处理装置的结构示意图；
图中：1、第一外壳，2、第二外壳，3、进气管道，4、排气管道，5、固定块，6、第一支架，7、第一过滤板，8、第二过滤板，9、第二支架，10、第三过滤板，11、第四过滤板，12、第一通孔，13、第二通孔，14、保温层，15、石墨烯纳米纤维板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
结合附图可见，一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，包括第一外壳1、第二外壳2、进气管道3以及排气管道4，所述第一外壳1内设有第二外壳2，所述第二外壳2左右两端通过固定块5与第一外壳1相连，所述第二外壳2上端与排气管道4相连，所述第二外壳2下端与进气管道3相连，所述第二外壳2内设有第一过滤部件以及第二过滤部件，所述第一过滤部件以及第二过滤部件交错设置在第二外壳2内，所述第一过滤部件包括第一支架6、第一过滤板7以及第二过滤板8，所述第一支架6左端与第二外壳2内侧相连，所述第一支架6右端倾斜设有第一过滤板7，所述第二过滤板8左端与第一过滤板7相连，所述第二过滤板8右端与第二外壳2内侧相连；所述第二过滤部件包括第二支架9、第三过滤板10以及第四过滤板11，所述第二支架9右端与第二外壳2内侧相连，所述第二支架9左端倾斜设有第三过滤板10，所述第四过滤板11右端与第三过滤板10相连，所述第四过滤板11左端与第二外壳2内侧相连。
所述第一支架6以及第二支架9下端设有至少2个石墨烯纳米纤维板15。
所述第一支架6与第一过滤板7之间的钝角夹角为130-160°。
所述第一过滤板7与第二过滤板8之间的钝角夹角为130-160°。
所述第二支架9与第三过滤板10之间的钝角夹角为130-160°。
所述第三过滤板10与第四过滤板11之间的钝角夹角为130-160°。
所述第一外壳1上端设有与排气管道4相对应的第二通孔13。
所述第一外壳1下端设有与进气管道3相对应的第一通孔12。
所述第一外壳1与第二外壳2之间设有保温层14。
所述第一过滤部件的数量为至少2个，所述第二过滤部件的数量为至少2个。
本实用新型，具体使用过程如下：将气体从进气管道3进入至装置内，气体经过第一支架6下端的石墨烯纳米纤维板15，气体中的部分颗粒经过石墨烯纳米纤维板15进行吸附，吸附后的气体经过第一过滤板7以及第二过滤板8进行过滤，经过一次过滤后的气体经过第二支架9下端的石墨烯纳米纤维板15，石墨烯纳米纤维板15对气体中剩余的颗粒进行吸附，经过二次吸附后的气体经过第三过滤板10以及第四过滤板11进行过滤，经过二次过滤后的气体经过上端的第一支架6，第一支架6下端的石墨烯纳米纤维板15对气体中的颗粒进行吸附，吸附后的气体经过第一过滤板7以及第二过滤板8进行过滤，过滤完毕后的气体经过排气管道4排出装置外。
本实用新型中交错设置的第一过滤部件以及第二过滤部件，可以对空气中的气体进行多次过滤，并有效除去空气中的灰尘、颗粒以及杂质，并将过滤后的空气排出装置外，从而有效提高了过滤效率。
上述实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围，即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：包括第一外壳、第二外壳、进气管道以及排气管道，所述第一外壳内设有第二外壳，所述第二外壳左右两端通过固定块与第一外壳相连，所述第二外壳上端与排气管道相连，所述第二外壳下端与进气管道相连，所述第二外壳内设有第一过滤部件以及第二过滤部件，所述第一过滤部件以及第二过滤部件交错设置在第二外壳内，所述第一过滤部件包括第一支架、第一过滤板以及第二过滤板，所述第一支架左端与第二外壳内侧相连，所述第一支架右端倾斜设有第一过滤板，所述第二过滤板左端与第一过滤板相连，所述第二过滤板右端与第二外壳内侧相连；所述第二过滤部件包括第二支架、第三过滤板以及第四过滤板，所述第二支架右端与第二外壳内侧相连，所述第二支架左端倾斜设有第三过滤板，所述第四过滤板右端与第三过滤板相连，所述第四过滤板左端与第二外壳内侧相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一支架以及第二支架下端设有至少2个石墨烯纳米纤维板。
3.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一支架与第一过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
4.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一过滤板与第二过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
5.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第二支架与第三过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
6.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第三过滤板与第四过滤板之间的钝角夹角为130-160°。
7.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一外壳上端设有与排气管道相对应的第二通孔。
8.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一外壳下端设有与进气管道相对应的第一通孔。
9.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一外壳与第二外壳之间设有保温层。
10.根据权利要求1所述的一种新型负载型抗烧结尾气处理装置，其特征在于：所述第一过滤部件的数量为至少2个，所述第二过滤部件的数量为至少2个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921044384.1U CN210448471U (zh) | 2019-07-05 | 2019-07-05 | 一种新型负载型抗烧结尾气处理装置 |
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| CN201921044384.1U CN210448471U (zh) | 2019-07-05 | 2019-07-05 | 一种新型负载型抗烧结尾气处理装置 |
Publications (1)
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| CN201921044384.1U Active CN210448471U (zh) | 2019-07-05 | 2019-07-05 | 一种新型负载型抗烧结尾气处理装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210448471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111764478A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-13 | 苏州重明鸟厕所文化发展股份有限公司 | 一种厕所除臭系统 |
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2019
- 2019-07-05 CN CN201921044384.1U patent/CN210448471U/zh active Active
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