CN211115076U - 一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构，所述钢架的右侧设置有浮动张紧装置本体，所述浮动张紧装置本体左侧的顶部和底部均固定连接有插杆，所述钢架右侧且对应插杆的位置开设有插孔，所述插杆的左端贯穿插孔且延伸至其外部，所述插杆表面且位于钢架的左侧开设有限位孔。本实用新型通过钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构相互配合，实现了便于拆卸的效果，当浮动张紧装置本体损坏后，工作人员能够便捷快速将其拆卸下来，省时省力，极大降低了工作人员的劳动强度，实用性强，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体为一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置。
背景技术
如申请号为201520531671.0的专利，一种机械式高层垂直循环立体停车系统。它包括电控系统，钢构框架，驱动装置，浮动张紧装置，链条传动导向装置，一组随行载车板，外保温墙体和顶盖，电控系统与驱动装置相连接，驱动装置包括平台，双轴输出电机总成，两个减速器，两个刚性联轴器，两个驱动轴，两个驱动齿轮两个传动齿轮。两个传动短轴，两个支撑座，传动齿轮上设有固定连接的传动链轮，浮动张紧装置包括拉紧钢框架，两套双向滑块，两个滑行侧支座，两个水平链轮短轴，随行中间钢架，两个拉紧链轮和配重组件，本实用新型的一次性存储车辆数量多，可达40台或40台以上，整体结构布局紧凑，传动动力大且运行平稳，噪音小。但是上述专利的机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置不便于拆卸，当浮动张紧装置损坏时，需要耗费工作人员较多时间和精力对其进行拆卸，费时费力，极大增加了工作人员的劳动强度，实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构，所述钢架的右侧设置有浮动张紧装置本体，所述浮动张紧装置本体左侧的顶部和底部均固定连接有插杆，所述钢架右侧且对应插杆的位置开设有插孔，所述插杆的左端贯穿插孔且延伸至其外部，所述插杆表面且位于钢架的左侧开设有限位孔，所述钢架左侧的中点处设置有限位机构；
所述限位机构包括壳体，所述壳体的右侧与钢架的左侧固定连接，所述壳体左侧的中点处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有伺服转轴，所述伺服转轴的右端贯穿壳体且延伸至其内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述壳体内壁顶部和底部且对应螺纹杆的位置均开设有限位槽，所述螺纹块靠近限位槽的一侧贯穿限位槽且延伸至其内部，所述螺纹块右侧且位于螺纹杆的上方和下方均固定连接有第一固定环，所述钢架左侧且对应第一固定环的位置固定连接有滑轮，所述钢架左侧且位于壳体顶部和底部的位置均开设有滑槽，所述滑槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的左侧贯穿滑槽且延伸至其外部，所述滑杆的表面套接有复位弹簧，所述滑块靠近壳体一侧的左侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环的表面固定连接有尼龙绳，所述壳体顶部和底部的右侧均开设有通口，所述尼龙绳远离第二固定环的一端依次穿过通口和滑轮与第一固定环固定连接，所述滑块顶部且对应限位孔的位置固定连接有限位杆，所述限位杆远离滑块的一端贯穿限位孔且延伸至其外部。
优选的，所述浮动张紧装置本体与钢架之间相互接触。
优选的，所述螺纹块与限位槽之间活动连接。
优选的，所述复位弹簧靠近滑块的一端与其固定连接，所述复位弹簧远离滑块的一端与滑槽的内壁固定连接。
优选的，所述滑块与滑槽之间活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构相互配合，实现了便于拆卸的效果，当浮动张紧装置本体损坏后，工作人员能够便捷快速将其拆卸下来，省时省力，极大降低了工作人员的劳动强度，实用性强，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中：1钢架、2浮动张紧装置本体、3插杆、4插孔、5限位孔、6限位机构、601壳体、602伺服电机、603伺服转轴、604螺纹杆、605螺纹块、606限位槽、607第一固定环、608滑轮、609滑槽、610滑杆、611滑块、612复位弹簧、613第二固定环、614尼龙绳、615通口、616限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架1、浮动张紧装置本体2、插杆3、插孔4、限位孔5和限位机构6，钢架1的右侧设置有浮动张紧装置本体2，浮动张紧装置本体2与钢架1之间相互接触，浮动张紧装置本体2左侧的顶部和底部均固定连接有插杆3，钢架1右侧且对应插杆3的位置开设有插孔4，插杆3的左端贯穿插孔4且延伸至其外部，插杆3表面且位于钢架1的左侧开设有限位孔5，钢架1左侧的中点处设置有限位机构6。
请参阅图1-2，限位机构6包括壳体601，壳体601的右侧与钢架1的左侧固定连接，壳体601左侧的中点处固定连接有伺服电机602，伺服电机602的输出轴上固定连接有伺服转轴603，伺服转轴603的右端贯穿壳体601且延伸至其内部固定连接有螺纹杆604，螺纹杆604的表面螺纹连接有螺纹块605，壳体601内壁顶部和底部且对应螺纹杆604的位置均开设有限位槽606，螺纹块605靠近限位槽606的一侧贯穿限位槽606且延伸至其内部，螺纹块605与限位槽606之间活动连接，螺纹块605右侧且位于螺纹杆604的上方和下方均固定连接有第一固定环607，钢架1左侧且对应第一固定环607的位置固定连接有滑轮608，钢架1左侧且位于壳体601顶部和底部的位置均开设有滑槽609，滑槽609的内壁上固定连接有滑杆610，滑杆610的表面滑动连接有滑块611，滑块611与滑槽609之间活动连接，滑块611的左侧贯穿滑槽609且延伸至其外部，滑杆610的表面套接有复位弹簧612，复位弹簧612靠近滑块611的一端与其固定连接，复位弹簧612远离滑块611的一端与滑槽609的内壁固定连接，滑块611靠近壳体601一侧的左侧固定连接有第二固定环613，第二固定环613的表面固定连接有尼龙绳614，壳体601顶部和底部的右侧均开设有通口615，尼龙绳614远离第二固定环613的一端依次穿过通口615和滑轮608与第一固定环607固定连接，滑块611顶部且对应限位孔5的位置固定连接有限位杆616，限位杆616远离滑块611的一端贯穿限位孔5且延伸至其外部。
使用时，当需要拆卸浮动张紧装置本体2时，使用者通过外设控制器反向启动伺服电机602，由伺服电机602依次带动伺服转轴603和螺纹杆604旋转，从而使得螺纹块605带动第一固定环607向左运动，从而由第一固定环607通过尼龙绳614依次拉动第二固定环613、滑块611和限位杆616向靠近壳体601的一侧运动，同时压缩复位弹簧612，直至限位杆616完全脱离限位孔5后，即可将插杆3从插孔4中取出，从而完成对浮动张紧装置本体2的拆卸工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架(1)、浮动张紧装置本体(2)、插杆(3)、插孔(4)、限位孔(5)和限位机构(6)，其特征在于：所述钢架(1)的右侧设置有浮动张紧装置本体(2)，所述浮动张紧装置本体(2)左侧的顶部和底部均固定连接有插杆(3)，所述钢架(1)右侧且对应插杆(3)的位置开设有插孔(4)，所述插杆(3)的左端贯穿插孔(4)且延伸至其外部，所述插杆(3)表面且位于钢架(1)的左侧开设有限位孔(5)，所述钢架(1)左侧的中点处设置有限位机构(6)；
所述限位机构(6)包括壳体(601)，所述壳体(601)的右侧与钢架(1)的左侧固定连接，所述壳体(601)左侧的中点处固定连接有伺服电机(602)，所述伺服电机(602)的输出轴上固定连接有伺服转轴(603)，所述伺服转轴(603)的右端贯穿壳体(601)且延伸至其内部固定连接有螺纹杆(604)，所述螺纹杆(604)的表面螺纹连接有螺纹块(605)，所述壳体(601)内壁顶部和底部且对应螺纹杆(604)的位置均开设有限位槽(606)，所述螺纹块(605)靠近限位槽(606)的一侧贯穿限位槽(606)且延伸至其内部，所述螺纹块(605)右侧且位于螺纹杆(604)的上方和下方均固定连接有第一固定环(607)，所述钢架(1)左侧且对应第一固定环(607)的位置固定连接有滑轮(608)，所述钢架(1)左侧且位于壳体(601)顶部和底部的位置均开设有滑槽(609)，所述滑槽(609)的内壁上固定连接有滑杆(610)，所述滑杆(610)的表面滑动连接有滑块(611)，所述滑块(611)的左侧贯穿滑槽(609)且延伸至其外部，所述滑杆(610)的表面套接有复位弹簧(612)，所述滑块(611)靠近壳体(601)一侧的左侧固定连接有第二固定环(613)，所述第二固定环(613)的表面固定连接有尼龙绳(614)，所述壳体(601)顶部和底部的右侧均开设有通口(615)，所述尼龙绳(614)远离第二固定环(613)的一端依次穿过通口(615)和滑轮(608)与第一固定环(607)固定连接，所述滑块(611)顶部且对应限位孔(5)的位置固定连接有限位杆(616)，所述限位杆(616)远离滑块(611)的一端贯穿限位孔(5)且延伸至其外部。
2.根据权利要求1所述的一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，其特征在于：所述浮动张紧装置本体(2)与钢架(1)之间相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，其特征在于：所述螺纹块(605)与限位槽(606)之间活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，其特征在于：所述复位弹簧(612)靠近滑块(611)的一端与其固定连接，所述复位弹簧(612)远离滑块(611)的一端与滑槽(609)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，其特征在于：所述滑块(611)与滑槽(609)之间活动连接。
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| CN113323473A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-08-31 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 一种立体车库用防坠落装置 |
| CN114278136A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-05 | 江苏谦益实业有限公司 | 一种机械式停车设备的载车板防坠落装置及其使用方法 |
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2019
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