CN211115046U - 一种智能立体车库用链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能立体车库用链条，包括内链节和润滑机构，所述内链节的两端外侧均开设有套孔，所述内链节的端部两侧均设置有外链板，所述外链板与内链节之间贯穿套孔固定连接有固定轴，所述润滑机构包括圆筒，所述圆筒固定在外链板的外侧表面，所述圆筒的内部固定连接有油棉，所述圆筒的底部表面开设有出油口，所述出油口的端口外侧固定连接有导管，所述导管的另一端固定在固定轴的外侧；通过设计的圆筒、油棉和导管，解决了链条需及时进行润滑作业，防止链条发生卡顿从而导致运转效率下降的问题，固定弹簧随链条的运转发生形变推动活塞，活塞将油棉内部蕴含的润滑油通过导管输送至固定轴的轴心，润滑机构持续为链条进行润滑作业。

Description

一种智能立体车库用链条

技术领域

本实用新型属于链条技术领域，具体涉及一种智能立体车库用链条。

背景技术

现有的垂直循环立体车库能够在有限的空间内停放足够多的车辆，空间利用率大大提高，此外，存放和提取车辆方便快捷，实用性强，垂直循环立体车库包括提升链条，目前市面上出现的智能立体车库用链条，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。

如授权公告号为CN209114932U所公开的一种立体车库专用链条，虽然实现了结构简单、安全可靠，延长使用寿命，但是并未解决现有的立体车库用链条需及时进行润滑作业，防止链条发生卡顿从而导致运转效率下降的问题，为此我们提出一种智能立体车库用链条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能立体车库用链条，以解决上述背景技术中提出的现有的立体车库用链条需及时进行润滑作业，防止链条发生卡顿从而导致运转效率下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能立体车库用链条，包括内链节和润滑机构，所述内链节的两端外侧均开设有套孔，所述内链节的端部两侧均设置有外链板，所述外链板与内链节之间贯穿套孔固定连接有固定轴，所述润滑机构包括圆筒，所述圆筒固定在外链板的外侧表面，所述圆筒的内部固定连接有油棉，所述圆筒的底部表面开设有出油口，所述出油口的端口外侧固定连接有导管，所述导管的另一端固定在固定轴的外侧。

优选的，所述套孔的端口内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有限位板，所述限位板与收纳槽相互垂直。

优选的，所述限位板与收纳槽的内侧内壁固定连接有转轴，所述转轴固定在收纳槽的顶端一侧，所述转轴安装在收纳槽的内部。

优选的，所述限位板的内端外壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定在收纳槽的顶部内壁，所述复位弹簧安装在收纳槽的内部。

优选的，所述圆筒的顶部端口固定连接有活塞，所述活塞安装在油棉的顶部表面，所述活塞的直径与圆筒的端口内径相等。

优选的，所述外链板的另一端固定连接有隔板，所述隔板的底部表面固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端固定在活塞的顶部圆心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的圆筒、油棉和导管，解决了现有的立体车库用链条需及时进行润滑作业，防止链条发生卡顿从而导致运转效率下降的问题，固定弹簧随链条的运转发生形变推动活塞，活塞将油棉内部蕴含的润滑油通过导管输送至固定轴的轴心，润滑机构持续为链条进行润滑作业。

2、通过设计的收纳槽、限位板和复位弹簧，解决了现有的立体车库用链条其固定轴需要固定牢固，防止其发生位移的问题，限位板通过转轴旋转至收纳槽的内部，限位板不影响固定轴的正常安装使用，限位板与固定轴相互卡合防止其至套孔内部脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的润滑机构结构示意图；

图3为本实用新型的内链节结构示意图；

图4为本实用新型的限位板结构示意图。

图中：1、内链节；2、圆筒；3、固定轴；4、外链板；5、隔板；6、活塞；7、油棉；8、导管；9、出油口；10、固定弹簧；11、套孔；12、限位板；13、转轴；14、收纳槽；15、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能立体车库用链条，包括内链节1和润滑机构，内链节1的两端外侧均开设有套孔11，内链节1的端部两侧均设置有外链板4，外链板4与内链节1之间贯穿套孔11固定连接有固定轴3，润滑机构包括圆筒2，圆筒2固定在外链板4的外侧表面，圆筒2的内部固定连接有油棉7，圆筒2的底部表面开设有出油口9，出油口9的端口外侧固定连接有导管8，导管8的另一端固定在固定轴3的外侧，活塞6将油棉7内部蕴含的润滑油通过导管8输送至固定轴3的轴心，润滑机构持续为链条进行润滑作业。

为了便于限位板12的安装收纳，本实施例中，优选的，套孔11的端口内壁开设有收纳槽14，收纳槽14的内部设置有限位板12，限位板12与收纳槽14相互垂直。

为了便于限位板12的旋转倾斜，本实施例中，优选的，限位板12与收纳槽14的内侧内壁固定连接有转轴13，转轴13固定在收纳槽14的顶端一侧，转轴13安装在收纳槽14的内部。

为了便于限位板12的循环使用，本实施例中，优选的，限位板12的内端外壁固定连接有复位弹簧15，复位弹簧15的另一端固定在收纳槽14的顶部内壁，复位弹簧15安装在收纳槽14的内部。

为了便于活塞6的安装使用，本实施例中，优选的，圆筒2的顶部端口固定连接有活塞6，活塞6安装在油棉7的顶部表面，活塞6的直径与圆筒2的端口内径相等。

为了便于活塞6随链条运转而推动，本实施例中，优选的，外链板4的另一端固定连接有隔板5，隔板5的底部表面固定连接有固定弹簧10，固定弹簧10的另一端固定在活塞6的顶部圆心。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，链条运转过程中会产生一定的震动，固定弹簧10随链条的震动从而发生伸缩运动，固定弹簧10的一端固定在隔板5底部表面，由此固定弹簧10另一端推动圆筒2内部的活塞6，活塞6在固定弹簧10推动下挤压油棉7，油棉7内部蕴含润滑油在活塞6推动下通过导管8输送至固定轴3的轴心，链条运转过程中润滑机构持续为固定轴3进行润滑作业，限位板12通过转轴13旋转至收纳槽14的内部，限位板12不影响固定轴3的正常安装使用，限位板12与固定轴3相互卡合防止其至套孔11内部脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智能立体车库用链条，包括内链节(1)和润滑机构，其特征在于：所述内链节(1)的两端外侧均开设有套孔(11)，所述内链节(1)的端部两侧均设置有外链板(4)，所述外链板(4)与内链节(1)之间贯穿套孔(11)固定连接有固定轴(3)，所述润滑机构包括圆筒(2)，所述圆筒(2)固定在外链板(4)的外侧表面，所述圆筒(2)的内部固定连接有油棉(7)，所述圆筒(2)的底部表面开设有出油口(9)，所述出油口(9)的端口外侧固定连接有导管(8)，所述导管(8)的另一端固定在固定轴(3)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种智能立体车库用链条，其特征在于：所述套孔(11)的端口内壁开设有收纳槽(14)，所述收纳槽(14)的内部设置有限位板(12)，所述限位板(12)与收纳槽(14)相互垂直。

3.根据权利要求2所述的一种智能立体车库用链条，其特征在于：所述限位板(12)与收纳槽(14)的内侧内壁固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)固定在收纳槽(14)的顶端一侧，所述转轴(13)安装在收纳槽(14)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种智能立体车库用链条，其特征在于：所述限位板(12)的内端外壁固定连接有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)的另一端固定在收纳槽(14)的顶部内壁，所述复位弹簧(15)安装在收纳槽(14)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种智能立体车库用链条，其特征在于：所述圆筒(2)的顶部端口固定连接有活塞(6)，所述活塞(6)安装在油棉(7)的顶部表面，所述活塞(6)的直径与圆筒(2)的端口内径相等。

6.根据权利要求5所述的一种智能立体车库用链条，其特征在于：所述外链板(4)的另一端固定连接有隔板(5)，所述隔板(5)的底部表面固定连接有固定弹簧(10)，所述固定弹簧(10)的另一端固定在活塞(6)的顶部圆心。

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