CN211113067U - 一种矩形边沟模板整体安拆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其是一种矩形边沟模板整体安拆车。它包括移动车体、设置于移动车体的顶部的吊装横梁及设置于吊装横梁的左右端部的模板悬吊组件；模板悬吊组件包括模板紧绳器，模板紧绳器包括设置于吊装横梁的端部的龙门吊架、与龙门吊架作轴转连接的承力轮轴、设置于承力轮轴的一端的棘轮、转动地设置于龙门吊架上并位于棘轮的周侧的棘爪、设置于承力轮轴的另一端的插孔轴头和一端连接于承力轮轴上的挂绳吊具。本实用新型可便于施工作业人员对边沟模板进行位置移动以完成对边沟模板的安装、拆除、固定及移位等操作，有效地避免了传统施工中因需要人工搬运及安放边沟模板而产生的费时费力、作业效率低下的问题。

Description

一种矩形边沟模板整体安拆车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其是一种矩形边沟模板整体安拆车。

背景技术

众所周知，边沟是一种为了汇集和排除路面、路肩及边坡的降水而在道路的两侧设置的纵向水沟，其不但是道路路界地表排水设施的组成部分，也是道路排水系统不可或缺的一部分。根据边沟的施工工艺及其应用形式进行划分，边沟一般以矩形边沟、弧形边沟、梯形边沟、暗埋式边沟和土质边沟等等形式存在；其中，矩形边沟因其所具有的排水顺畅、流量大以及能够维护路基及边坡的稳定性等特点而被广泛应用。

目前，在矩形边沟的现场浇筑施工作业过程中，边沟模板(又称边沟模具)的安装和拆除工序是必不可少的两个作业步骤，传统的方式主要是由人工将边沟模板搬运至边沟基槽的预定位置以便进行混凝土的浇筑或者在混凝土挡板定型后由人工对拆卸后的边沟模板进行移位以进行下一个混凝土的浇筑。然而，由于边沟模板较为厚重，不但需要耗费很大的人力才能完成，而且施工作业效率极为低下。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种矩形边沟模板整体安拆车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种矩形边沟模板整体安拆车，它包括一沿前后方向在边沟基槽内作直线行进运动的移动车体以及至少一根设置于移动车体的顶部并沿左右方向横跨移动车体分布的吊装横梁，所述吊装横梁的左右端部分别设置有一模板悬吊组件；

所述模板悬吊组件包括至少一个模板紧绳器，所述模板紧绳器包括设置于吊装横梁的端部的龙门吊架、沿左右方向贯穿于龙门吊架的两个纵向臂分布并与龙门吊架作轴转连接的承力轮轴、设置于承力轮轴的一端的棘轮、转动地设置于龙门吊架的纵向臂上并位于棘轮的周侧的棘爪、设置于承力轮轴的另一端的插孔轴头以及一端连接于承力轮轴上且位于龙门吊架的两个纵向臂之间的挂绳吊具。

优选地，所述模板悬吊组件包括两个相互间呈对称分布的模板紧绳器。

优选地，所述承力轮轴上且位于龙门吊架的两个纵向臂之间设置有一挂钩，所述挂绳吊具包括钢丝绳、设置于钢丝绳的一端并挂装于挂钩上的挂扣以及设置于钢丝绳的另一端的定位钩。

由于采用了上述方案，本实用新型可便于施工作业人员对边沟模板进行位置移动以完成对边沟模板的安装、拆除、固定及移位等操作，有效地避免了传统施工中因需要人工搬运及安放边沟模板而产生的费时费力、作业效率低下的问题；其结构简单、制作成本低廉、拆装及使用灵活方便，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的平面结构示意图；

图2是本实用新型实施例的模板紧绳器与吊装横梁的结构关系示意图；

图3是本实用新型实施例的模板紧绳器的结构装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图3所示，本实施例提供的一种矩形边沟模板整体安拆车，它包括：

移动车体10，其可在施工作业人员的推动下沿前后方向在边沟基槽内作直线行进运动，在具体实施时，可根据实际情况对移动车体10的具体结构进行选择设置，如通过对建筑施工现场的脚手架组合配件(如：钢管和碗扣式接头)进行重新组装，形成一类似于方体形态的框架结构体，从而利用形成的脚手架框架结构体作为移动车体10(当然，为保证其具有灵活的移动性能，可在移动车体10的底部装设诸如万向轮的轮体部件)；

吊装横梁20，其设置于移动车体10的顶部并沿左右方向横跨移动车体10分布，在具体实施时，可将建筑施工现场的诸如槽钢等建筑材料直接横置于移动车体10上，以便作为吊装横梁20来使用；

以及

模板悬吊组件，其以诸如焊接等方式设置于吊装横梁20的左右端部；每个模板悬吊组件包括至少一个模板紧绳器30，而模板紧绳器30包括以诸如焊接等方式设置于吊装横梁20的端部的龙门吊架31、沿左右方向贯穿于龙门吊架31的两个纵向臂分布并与龙门吊架31作轴转连接的承力轮轴32、设置于承力轮轴32的一端的棘轮33、转动地设置于龙门吊架31的纵向臂上并位于棘轮33的周侧的棘爪34、设置于承力轮轴32的另一端的插孔轴头35以及一端连接于承力轮轴32上且位于龙门吊架31的两个纵向臂之间的挂绳吊具36。

由此，在对边沟模板进行安装、拆除、移位等操作时，可首先将移动车体10放置于边沟基槽内，而后以诸如捆绑、钩挂等方式将边沟模板与挂绳吊具36的端部相连接，最后将诸如撬棍等辅助工具插装于插孔轴头35内并操控承力轮轴32按预定方向进行转动(如顺时针方向转动，即：可通过对棘轮33和棘爪34的选择使棘轮33在棘爪34的配合下只能沿顺时针方向进行转动，而不能发生倒转)以使挂绳吊具36被逐步地缠绕于承力轮轴32上，从而将边沟模板吊高以脱离地面或边沟基础；当边沟模板被吊高至预定位置后，停止对辅助工具的施力，承力轮轴32即可在边沟模板本身的重力作用下带动棘轮33作一定幅度的反向转动，从而使棘爪34卡合在棘轮33上以实现对棘轮33及承力轮轴32的位置锁定；反之，当需要将边沟模板放置于地面或边沟基础上时，则可利用棘爪34与龙门吊架31之间的转动连接关系，使棘爪34脱离棘轮，从而使边沟模板在重力的作用下或者在对承力轮轴32的转动速度的控制下下落至预定位置。

基于此，在需要利用边沟模板对边沟两侧进行现场浇筑以形成混凝土挡板前或者在混凝土挡板浇筑定型完成后需要对边沟模板进行拆除时，可便于施工作业人员对边沟模板进行位置移动以完成对边沟模板的安装、拆除、固定及移位等操作，有效地避免了传统施工中因需要人工搬运及安放边沟模板而产生的费时费力、作业效率低下的问题；同时，整个安拆车的主体部分(如移动车体10、吊装横梁20等)可由建筑施工现场的诸如废旧钢材等直接拼装而成，不但制作成本低廉，而且结构选择及使用的灵活性很强；另外，利用设置于吊装横梁20的左右端部的模板悬吊组件，在移动车体10的移动过程中可同时完成对边沟两侧的边沟模板的移位、安拆作业。

为满足对现有的矩形边沟模板的吊装需求，本实施例的模板悬吊组件包括两个相互间呈对称分布的模板紧绳器30。由此，当边沟模板由两块平行的侧板(或板壳)构成时，可利用对应的模板紧绳器30来吊装对应侧的侧板；当边沟模板为一矩形壳体结构时亦可根据实际情况(如边沟的宽度)来同时实现双侧边沟模板的平稳吊装。

作为优选方案，本实施例的承力轮轴32上且位于龙门吊架31的两个纵向臂之间设置有一挂钩37，挂绳吊具36包括钢丝绳36-1、设置于钢丝绳36-1的一端并挂装于挂钩37上的挂扣36-2以及设置于钢丝绳36-1的另一端的定位钩36-3。由此，通过设置的挂钩37以及对挂绳吊具36的结构优选，可便于对挂钩吊具36进行快速的拆卸或装配。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种矩形边沟模板整体安拆车，其特征在于：它包括一沿前后方向在边沟基槽内作直线行进运动的移动车体以及至少一根设置于移动车体的顶部并沿左右方向横跨移动车体分布的吊装横梁，所述吊装横梁的左右端部分别设置有一模板悬吊组件；

所述模板悬吊组件包括至少一个模板紧绳器，所述模板紧绳器包括设置于吊装横梁的端部的龙门吊架、沿左右方向贯穿于龙门吊架的两个纵向臂分布并与龙门吊架作轴转连接的承力轮轴、设置于承力轮轴的一端的棘轮、转动地设置于龙门吊架的纵向臂上并位于棘轮的周侧的棘爪、设置于承力轮轴的另一端的插孔轴头以及一端连接于承力轮轴上且位于龙门吊架的两个纵向臂之间的挂绳吊具。

2.如权利要求1所述的一种矩形边沟模板整体安拆车，其特征在于：所述模板悬吊组件包括两个相互间呈对称分布的模板紧绳器。

3.如权利要求1所述的一种矩形边沟模板整体安拆车，其特征在于：所述承力轮轴上且位于龙门吊架的两个纵向臂之间设置有一挂钩，所述挂绳吊具包括钢丝绳、设置于钢丝绳的一端并挂装于挂钩上的挂扣以及设置于钢丝绳的另一端的定位钩。

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