CN211112984U - 一种防积水且防堵塞的海绵城市道路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，包括行车道，所述行车道由上至下依次包括有碎石和水泥路，所述水泥路的上端开设有导流槽，所述行车道之间设置有蓄水池，所述蓄水池的上端固定连接有盖板，所述盖板的上端铺设有相同的碎石，且碎石的上端铺设有绿化带，所述绿化带的中间位置安装有安装箱，所述行车道的边侧靠近绿化带的一侧固定连接有引流板，所述引流板的内部卡合安装有过滤网。该防积水且防堵塞的海绵城市道路，防止路面出现积水的现象，使得路面具有一定的防滑效果，以及能对雨水中的杂物进行过滤，避免道路出现堵塞导致雨水无法导出的现象，同时既不影响雨水的渗入，也保证了泥土不会流失，路面的水能快速导入蓄水池。

Description

一种防积水且防堵塞的海绵城市道路

技术领域

本实用新型涉及海绵城市道路技术领域，具体为一种防积水且防堵塞的海绵城市道路。

背景技术

随着交通的发展，路面由起初的泥土道路发展至现在的水泥路、柏油路以及铁路等。海绵城市道路，也是其中的一种，它是指城市能够像海绵一样，在面对环境变化和自然灾害等方面具有很好的适应性。

参考201821344241.8专利，其具有蓄水功能，同时提高了雨水的利用率的优点，但是路面容易积水，而且容易出现堵塞，造成雨水导出不及时，并且绿化带上的泥土容易流入蓄水池，造成泥土流失。

参考201721406737.9专利，其具备高透水性、蓄水能力强的优点，但是蓄水池位于道路的边侧，造成部分水不能流入蓄水池，直接渗入地下，同时管道的导流能力差，无法将雨水快速导入蓄水池的内部。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，以解决上述背景技术中提出现有的海绵城市道路容易导致积水、堵塞以及泥土流失，同时雨水无法完全流入蓄水池，并且导流能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，包括行车道，所述行车道由上至下依次包括有碎石和水泥路，所述水泥路的上端开设有导流槽，所述行车道之间设置有蓄水池，所述蓄水池的上端固定连接有盖板，所述盖板的上端铺设有相同的碎石，且碎石的上端铺设有绿化带，所述绿化带的中间位置安装有安装箱，所述行车道的边侧靠近绿化带的一侧固定连接有引流板，所述引流板的内部卡合安装有过滤网。

优选的，所述导流槽等间距开设在水泥路的路面，且导流槽向引流板的一侧倾斜。

优选的，所述盖板的采用开孔设计，且盖板的内部固定有两个渗透膜。

优选的，所述安装箱的内部安装有水泵，所述水泵的抽水口固定连接有抽水管，所述抽水管穿过安装箱与盖板延伸至蓄水池的内部，所述水泵的出水口固定连接有出水管，所述出水管穿过安装箱、绿化带与喷头固定连接，所述喷头位于绿化带的外侧，且喷头等间距设置。

优选的，所述引流板的口部固定连接有两个限位板，且限位板截面为“L”型结构，所述引流板之间固定连接有导流管，所述导流管延伸至蓄水池的内部，且引流板的下端朝导流管的一侧倾斜。

优选的，所述过滤网采用双层设计，且过滤网上端面的网孔大于下端面的网孔，且过滤网为半包围结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防积水且防堵塞的海绵城市道路，行车道边侧的导流槽能将路面的雨水及时倒入引流板，防止路面出现积水的现象，使得路面具有一定的防滑效果，以及引流板上端的过滤网，能对雨水中的杂物进行过滤，避免道路出现堵塞导致雨水无法导出的现象，同时盖板与绿化带之间增添了碎石，以及在渗透膜的配合使用下，既不影响雨水的渗入，也保证了泥土不会流失，并且蓄水池位于整个道路的正中位置，确保路面的水能完全且快速导入蓄水池，整个海绵城市道路的设计，防止积水、堵塞以及泥土流失，同时加强了导流能力，确保更多的雨水快速流入蓄水池，进一步提高了蓄水能力。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型截面结构示意图；

图3为本实用新型安装箱内部结构示意图。

图中：1、行车道；2、碎石；3、水泥路；4、导流槽；5、蓄水池；6、盖板；7、绿化带；8、安装箱；9、引流板；10、过滤网；61、渗透膜；81、水泵；82、抽水管；83、出水管；84、喷头；91、限位板；92、导流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，包括行车道1，行车道1由上至下依次包括有碎石2和水泥路3，水泥路3的上端开设有导流槽4，行车道1之间设置有蓄水池5，蓄水池5的上端固定连接有盖板6，盖板6的上端铺设有相同的碎石2，且碎石2的上端铺设有绿化带7，绿化带7的中间位置安装有安装箱8，行车道1的边侧靠近绿化带7的一侧固定连接有引流板9，引流板9的内部卡合安装有过滤网10；

进一步的，导流槽4等间距开设在水泥路3的路面，且导流槽4向引流板9的一侧倾斜，提高了导流槽4的导流效果，防止路面积水，同时也提高了路面的防滑效果；

进一步的，盖板6的采用开孔设计，且盖板6的内部固定有两个渗透膜61，确保雨水能渗入蓄水池5内，防止泥土的流入；

进一步的，安装箱8的内部安装有水泵81，水泵81的抽水口固定连接有抽水管82，抽水管82穿过安装箱8与盖板6延伸至蓄水池5的内部，水泵81的出水口固定连接有出水管83，出水管83穿过安装箱8、绿化带7与喷头84固定连接，喷头84位于绿化带7的外侧，且喷头84等间距设置，可将蓄水池5内的水抽出，提高了雨水的利用率；

进一步的，引流板9的口部固定连接有两个限位板91，且限位板91截面为“L”型结构，引流板9之间固定连接有导流管92，导流管92延伸至蓄水池5的内部，且引流板9的下端朝导流管92的一侧倾斜，便于过滤网10的安装，确保从导流槽4流入的雨水能快速导入蓄水池5内；

进一步的，过滤网10采用双层设计，且过滤网10上端面的网孔大于下端面的网孔，且过滤网10为半包围结构，实现雨水的过滤，避免雨水中的杂物引起堵塞造成导水不畅的现象，同时方便清理，缩短了清理周期。

工作原理：首先将行车道1上的雨水，从导流槽4中流入引流板9内，引流板9上端的过滤网10对雨水中的杂物进行过滤，雨水从过滤网10落入引流板9，再从引流板9流入导流管92中，接着从导流管92流入蓄水池5内，绿化带7上的雨水，从绿化带7渗入碎石2中，再从碎石2的缝隙中流入盖板6中的通孔，最后经过通孔流至渗透膜61，雨水从渗透膜61流入蓄水池5内，将雨水快速收集，当路面以及植被需要洒水时，打开安装箱8，接通水泵81，水泵81将水从蓄水池5中抽入喷头84，由喷头84洒向路面和植被，多余的水再次流入蓄水池5被收集。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，包括行车道（1），其特征在于：所述行车道（1）由上至下依次包括有碎石（2）和水泥路（3），所述水泥路（3）的上端开设有导流槽（4），所述行车道（1）之间设置有蓄水池（5），所述蓄水池（5）的上端固定连接有盖板（6），所述盖板（6）的上端铺设有相同的碎石（2），且碎石（2）的上端铺设有绿化带（7），所述绿化带（7）的中间位置安装有安装箱（8），所述行车道（1）的边侧靠近绿化带（7）的一侧固定连接有引流板（9），所述引流板（9）的内部卡合安装有过滤网（10）。

2.根据权利要求1所述的一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，其特征在于：所述导流槽（4）等间距开设在水泥路（3）的路面，且导流槽（4）向引流板（9）的一侧倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，其特征在于：所述盖板（6）的采用开孔设计，且盖板（6）的内部固定有两个渗透膜（61）。

4.根据权利要求1所述的一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，其特征在于：所述安装箱（8）的内部安装有水泵（81），所述水泵（81）的抽水口固定连接有抽水管（82），所述抽水管（82）穿过安装箱（8）与盖板（6）延伸至蓄水池（5）的内部，所述水泵（81）的出水口固定连接有出水管（83），所述出水管（83）穿过安装箱（8）、绿化带（7）与喷头（84）固定连接，所述喷头（84）位于绿化带（7）的外侧，且喷头（84）等间距设置。

5.根据权利要求1所述的一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，其特征在于：所述引流板（9）的口部固定连接有两个限位板（91），且限位板（91）截面为“L”型结构，所述引流板（9）之间固定连接有导流管（92），所述导流管（92）延伸至蓄水池（5）的内部，且引流板（9）的下端朝导流管（92）的一侧倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种防积水且防堵塞的海绵城市道路，其特征在于：所述过滤网（10）采用双层设计，且过滤网（10）上端面的网孔大于下端面的网孔，且过滤网（10）为半包围结构。

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