CN211107202U - 用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置，包括固定支架、承载平台和多个连接件，固定支架包括至少两根横向钢型材和两根纵向钢型材，横向钢型材的两端均形成有用于与连接件连接的连接端，纵向钢型材安装在横向钢型材上；连接件由中间承载件、顶部扣件和底部扣件组成，中间承载件底部和底部扣件顶部中间位置分别形成有纵向凹槽，共同围成容纳SUV车顶行李架上的纵向支撑杆的通孔；中间承载件上部和顶部扣件下部对应位置处分别形成有横向凹槽，共同围成容纳横向钢型材连接端的空间；中间承载件、顶部扣件和底部扣件可拆卸连接；承载平台安装在纵向钢型材上，二者之间通过减震弹簧进行连接。该装置结构简单、稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载移动三维激光扫描系统检校及测量领域，特别是涉及一种用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置。
背景技术
在利用车载移动三维激光扫描系统进行测量前，需要对其进行检校，而在检校时需将系统设备安装在越野车的车顶行李架上。
目前的安装方法只是用螺丝将其固定在车顶行李架上，固定效果不好，容易发生仪器与车体脱离的危险。而且该安装过程效率低、耗时长、人员成本高，不能满足利用车载移动三维激光扫描系统进行及时检校及测量的目的。
发明内容
为了克服目前安装设备时效率低、耗时长、人员成本高的不足，避免安装后容易发生仪器与车体脱离的危险，本实用新型提供一种用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置。
为此，本实用新型的技术方案如下：
一种用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置，包括固定支架、承载平台和多个连接件，所述固定支架包括沿横向平行设置的至少两根横向钢型材和沿纵向平行设置的两根纵向钢型材，所述横向钢型材的两端均形成有用于与所述连接件连接的连接端，所述纵向钢型材架设在所述横向钢型材上，二者固定连接；连接件由中间承载件、顶部扣件和底部扣件组成，所述中间承载件的底部和底部扣件的顶部的中间位置分别形成有纵向凹槽，共同围成容纳SUV车顶行李架上的纵向支撑杆的通孔；中间承载件的上部和顶部扣件的下部对应位置处分别形成有横向凹槽，共同围成容纳横向钢型材连接端的空间；中间承载件、顶部扣件和底部扣件可拆卸连接；所述承载平台安装在所述所述纵向钢型材上，二者之间通过减震弹簧进行连接。
优选的是，所述横向钢型材平行设置3根，横向钢型材之间的距离与SUV车顶行李架的设计结构相适应。
在本实用新型的一个实施例中，三根横向钢型材中，相邻两根之间的距离分别为0.554m和0.539m。
优选的是，在所述承载平台上设置有限位挡条、快装螺丝孔和风扇出风口，所述限位挡条有根，分别设置在承载平台的四个角处，用于对车载移动三维激光扫描系统的底座板进行限位；所述快装螺丝孔设置有多个，分别与车载移动三维激光扫描系统的底座板上的孔位相对应；所述风扇出风口与车载移动三维激光扫描系统的风扇位置相对应。
在本实用新型的一个实施例中，所述连接件整体上为正方体形，所述中间承载件和顶部扣件分别通过螺丝与底部扣件组装。
优选的是，在中间承载件和底部扣件与SUV车顶行李架的接触面之间设置有硅胶垫片，以防止损伤行李架。
在本实用新型的实施例中，所述纵向钢型材和横向钢型材之间通过角部连接件固定连接。
为提高牢固性，在两根横向钢型材之间还设置有横向的加强杆。加强杆由与横向钢型材、纵向钢型材相同的钢型材制成。所述减震弹簧在所述纵向钢型材和靠近SUV尾部的加强杆(11)上各设置有两个。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的车顶支架装置简化了安装车载移动三维激光扫描系统设备的流程，节省了安装时间以及人工成本，提高了安装效率。
2.本实用新型的车顶支架装置刚性和强度高，结构稳定可靠，不易发生变形，在将车载移动三维激光扫描系统安装后，不易发生设备与车体脱离的危险。
附图说明
图1是本实用新型的车顶支架装置的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的车顶支架装置的固定支架的结构示意图。
其中：
1.固定支架 2.连接件 3.承载平台 4.快装螺丝孔
5.限位挡条 6.出风口 7、中间承载件 8、顶部扣件
9、底部扣件 10、角部连接件 11、加强杆
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置包括：固定支架1、承载平台3和多个连接件2。所述固定支架1包括沿横向平行设置的至少两根横向钢型材和沿纵向平行设置的两根纵向钢型材，所述横向钢型材的两端均形成有用于与所述连接件连接的连接端，所述纵向钢型材架设在所述横向钢型材上，二者固定连接；连接件2由中间承载件7、顶部扣件8和底部扣件9组成，所述中间承载件7的底部和底部扣件9的顶部的中间位置分别形成有纵向凹槽，共同围成容纳SUV车顶行李架上的纵向支撑杆的通孔；中间承载件7的上部和顶部扣件8的下部对应位置处分别形成有横向凹槽，共同围成容纳横向钢型材连接端的空间；中间承载件7、顶部扣件8和底部扣件9可拆卸连接；所述承载平台3安装在所述所述纵向钢型材上，二者之间通过减震弹簧进行连接。
在图中所示的实施例中，所述横向钢型材平行设置3根，均与车顶行李架的纵向杆相垂直。为较好地符合车顶行李架的构造，相邻两根横向钢型材的距离分别为0.554m、0.539m。在两根横向钢型材之间还设置有横向的加强杆11，加强杆11由与横向钢型材、纵向钢型材相同的钢型材制成。所述减震弹簧在所述纵向钢型材和靠近SUV尾部的加强杆11上各设置有两个。
在所述承载平台3上设置有限位挡条、快装螺丝孔和风扇出风口，限位挡条有4根，分别设置在承载平台3的四个角处，用于对车载移动三维激光扫描系统的底座板进行限位；所述快装螺丝孔设置有多个，分别与车载移动三维激光扫描系统的底座板上的孔位相对应；所述风扇出风口与车载移动三维激光扫描系统的风扇位置相对应。
连接件2整体上为正方体形，中间承载件7和顶部扣件8分别通过螺丝与底部扣件9组装。中间承载件7和底部扣件9与SUV车顶行李架的接触面之间设置有硅胶垫片，防止损伤SUV车顶行李架。
上述车顶支架装置的安装和使用过程如下：
1、将6个连接件2的中间承载件7按照3根固定支架1的间距对称放置于车顶行李架上，在此之前先在安装中间承载件7的车顶行李架处铺设硅胶垫片，以防中间承载件直接与车顶行李架接触时对车顶行李架造成磨损。尽量将中间承载件7整体向车身后方布设，以防将设备安装完成后车体尾部遮挡车载移动三维激光扫描系统的两个激光头，从而影响测量数据质量。
2、将车顶支架装置的固定支架1的连接端放置于中间承载件7上，待固定支架1的位置整体调整好之后，分别将顶部扣件8和底部扣件9扣在中间承载件7上并通过螺丝与中间承载件紧固连接，完成车顶支架装置的安装。
3、由于承载平台3上的4根限位挡条5限制了车载移动三维激光扫描系统底座板的摆放位置，只需将车载移动三维激光扫描系统整体放置于车顶支架装置的承载平台3上即可，放置完成后，检查车载移动三维激光扫描系统底座板的螺丝孔位是否与承载平台3上的快装螺丝孔4对齐，检查无误后，再利用快装螺丝将车载移动三维激光扫描系统底座板与承载平台3相连并紧固，完成车载移动三维激光扫描系统的安装。
Claims (10)
1.一种用于承载车载移动三维激光扫描系统的车顶支架装置，其特征是：包括固定支架(1)、承载平台(3)和多个连接件(2)，
所述固定支架(1)包括沿横向平行设置的至少两根横向钢型材和沿纵向平行设置的两根纵向钢型材，所述横向钢型材的两端均形成有用于与所述连接件连接的连接端，所述纵向钢型材架设在所述横向钢型材上，二者固定连接；
连接件(2)由中间承载件(7)、顶部扣件(8)和底部扣件(9)组成，所述中间承载件(7)的底部和底部扣件(9)的顶部的中间位置分别形成有纵向凹槽，共同围成容纳SUV车顶行李架上的纵向支撑杆的通孔；中间承载件(7)的上部和顶部扣件(8)的下部对应位置处分别形成有横向凹槽，共同围成容纳横向钢型材连接端的空间；中间承载件(7)、顶部扣件(8)和底部扣件(9)可拆卸连接；
所述承载平台(3)安装在所述纵向钢型材上，二者之间通过减震弹簧进行连接。
2.根据权利要求1所述的车顶支架装置，其特征是：所述横向钢型材平行设置3根，横向钢型材之间的距离与SUV车顶行李架的设计结构相适应。
3.根据权利要求1所述的车顶支架装置，其特征是：三根横向钢型材中，相邻两根之间的距离分别为0.554m和0.539m。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车顶支架装置，其特征是：所述承载平台(3)上设置有限位挡条、快装螺丝孔和风扇出风口，
所述限位挡条有4根，分别设置在承载平台(3)的四个角处，用于对车载移动三维激光扫描系统的底座板进行限位；
所述快装螺丝孔设置有多个，分别与车载移动三维激光扫描系统的底座板上的孔位相对应；
所述风扇出风口与车载移动三维激光扫描系统的风扇位置相对应。
5.根据权利要求4所述的车顶支架装置，其特征是：所述连接件(2)整体上为正方体形，所述中间承载件(7)和顶部扣件(8)分别通过螺丝与底部扣件(9)组装。
6.根据权利要求5所述的车顶支架装置，其特征是：中间承载件(7)和底部扣件(9)与SUV车顶行李架的接触面之间设置有硅胶垫片。
7.根据权利要求6所述的车顶支架装置，其特征是：所述纵向钢型材和横向钢型材之间通过角部连接件(10)固定连接。
8.根据权利要求7所述的车顶支架装置，其特征是：所述两根横向钢型材之间还设置有横向的加强杆(11)。
9.根据权利要求8所述的车顶支架装置，其特征是：所述加强杆(11)由与横向钢型材、纵向钢型材相同的钢型材制成。
10.根据权利要求9所述的车顶支架装置，其特征是：所述减震弹簧在所述纵向钢型材和靠近SUV尾部的加强杆(11)上各设置有两个。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN211107202U (zh) |
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2019
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