CN208075720U - 一种汽车玻璃检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车玻璃检具，包括网格承重板，所述网格承重板的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有侧板，所述网格承重板的左侧设置有滑道，所述滑道的左侧活动连接有滑块，所述滑块的右侧对应滑道处开设有滑槽，所述滑块的顶部固定连接有测量板。该汽车玻璃检具，通过侧板、挡板和两个滑块将测试玻璃的四个侧面固定，避免了测试玻璃受到检具元件的摩擦而造成自身质量的损失，避免了测试后的产品质量损失，双头射灯分别照射两个测量板，并在测量板上显示出双头射灯的高度和两个光点的相对距离，独立的数据比检具模型的精准度更高，实用效果更好。

Description

一种汽车玻璃检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车玻璃检具。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身的重要组成部分，它的形状及大小对驾驶员和乘客的视野和舒适度有很大的影响，同时还影响到汽车的美观、汽车的安全性能及空气动力学性能等，汽车玻璃的尺寸精度尤为重要，过大与过小都将造成汽车玻璃的挠度变化，易发生脱胶、漏水、影响光学效果、外观及装配等问题，从而影响整车的质量。

汽车挡风玻璃检具是对汽车前后挡风玻璃进行检测的工具，主要来控制玻璃的外形尺寸和吻合度，需要进行相关检测，现有的检具检测时会将挡风玻璃放置在检测平台上，然后将挡风玻璃放置在该检具上，通过观测检具和挡风玻璃是否贴合的方式判断其是否合格，这种检具的金属架部件易刮花玻璃，影响了汽车挡风玻璃的成品质量，故而提出一种汽车玻璃检具来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车玻璃检具，具备实用效果好等优点，解决了现有的检具检测时会将挡风玻璃放置在检测平台上，然后将挡风玻璃放置在该检具上，通过观测检具和挡风玻璃是否贴合的方式判断其是否合格，这种检具的金属架部件易刮花玻璃，影响了汽车挡风玻璃的成品质量的问题。

（二）技术方案

为实现上述实用效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃检具，包括网格承重板，所述网格承重板的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有侧板，所述网格承重板的左侧设置有滑道，所述滑道的左侧活动连接有滑块，所述滑块的右侧对应滑道处开设有滑槽，所述滑块的顶部固定连接有测量板，所述网格承重板的顶部固定连接有挡板，所述网格承重板的顶部活动连接有测试玻璃，所述测试玻璃的顶部活动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有隔块，所述隔块的顶部依次固定连接有固定罩和连接块，所述固定罩的内部活动连接有保护罩，所述保护罩的内部固定安装有双头射灯，所述连接块的底部对应固定罩处开设有方槽，所述连接块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有连接套，所述网格承重板的左侧位于滑块的后方固定连接有支撑架，所述支撑架的内顶壁固定安装有伸缩杆。

优选的，所述滑道位于滑槽的内腔，且滑道的左侧与滑槽的内壁左侧活动连接。

优选的，所述滑块的数量为两个，后方的所述滑块的正面与挡板的背面活动连接。

优选的，所述测试玻璃的左侧与挡板的右侧活动连接，所述测试玻璃位于侧板的左侧，所述测量板位于测试玻璃的后方。

优选的，所述隔块的高度为一厘米，所述保护罩的底部与隔块的顶部活动连接。

优选的，所述伸缩杆的底端与连接套的顶部活动连接，其连接方式为螺纹连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车玻璃检具，具备以下有益效果：

1、该汽车玻璃检具，通过侧板、挡板和两个滑块将测试玻璃的四个侧面固定，避免了测试玻璃受到检具元件的摩擦而造成自身质量的损失，避免了测试后的产品质量损失，双头射灯分别照射两个测量板，并在测量板上显示出双头射灯的高度和两个光点的相对距离，独立的数据比检具模型的精准度更高，实用效果更好。

2、该汽车玻璃检具，通过网格承重板放置测试玻璃，其上方设置的网格能帮助检测测试结果，从而得到正确测试数据，隔块垫高双头射灯，保证了光点在测量板上的有效性，固定罩用于将双头射灯及保护罩固定于隔块的上方，推板接触测试玻璃的最高点，用于得出准确的数据。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的放大图；

图3为本实用新型结构侧视图。

图中：1网格承重板、2滑轨、3活动块、4侧板、5滑道、6滑块、7滑槽、8测量板、9挡板、10测试玻璃、11推板、12隔块、13固定罩、14保护罩、15双头射灯、16连接块、17方槽、18连接杆、19连接套、20支撑架、21伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车玻璃检具，包括网格承重板1，网格承重板1的顶部设置有滑轨2，滑轨2的顶部活动连接有活动块3，活动块3的顶部固定连接有侧板4，网格承重板1的左侧设置有滑道5，滑道5的左侧活动连接有滑块6，滑块6的右侧对应滑道5处开设有滑槽7，滑道5位于滑槽7的内腔，且滑道5的左侧与滑槽7的内壁左侧活动连接，滑块6的顶部固定连接有测量板8，网格承重板1的顶部固定连接有挡板9，滑块6的数量为两个，后方的滑块6的正面与挡板9的背面活动连接，网格承重板1的顶部活动连接有测试玻璃10，测试玻璃10的左侧与挡板9的右侧活动连接，测试玻璃10位于侧板4的左侧，通过侧板4、挡板9和两个滑块6将测试玻璃10的四个侧面固定，避免了测试玻璃10受到检具元件的摩擦而造成自身质量的损失，避免了测试后的产品质量损失，通过网格承重板1放置测试玻璃10，其上方设置的网格能帮助检测测试结果，从而得到正确测试数据，测量板8位于测试玻璃10的后方，测试玻璃10的顶部活动连接有推板11，推板11接触测试玻璃10的最高点，其厚度可忽略不计，用于得出准确的数据，推板11的顶部固定连接有隔块12，隔块12的高度为一厘米，隔块12的顶部依次固定连接有固定罩13和连接块16，固定罩13的内部活动连接有保护罩14，保护罩14的底部与隔块12的顶部活动连接，保护罩14的内部固定安装有双头射灯15，固定罩13用于将双头射灯15及保护罩14固定于隔块12的上方，隔块12垫高双头射灯15，保证了光点在测量板8上的有效性，双头射灯15分别照射两个测量板8，并在测量板8上显示出双头射灯15的高度和两个光点的相对距离，独立的数据比检具模型的精准度更高，实用效果更好，连接块16的底部对应固定罩13处开设有方槽17，连接块16的顶部固定连接有连接杆18，连接杆18的顶部固定连接有连接套19，网格承重板1的左侧位于滑块6的后方固定连接有支撑架20，支撑架20的内顶壁固定安装有伸缩杆21，伸缩杆21的型号可为XTL150，伸缩杆21的底端与连接套19的顶部活动连接，其连接方式为螺纹连接。

在使用时，将测试玻璃10放置于网格承重板1上方靠近挡板9的一侧，两个滑块6向相对的方向移动固定测试玻璃10的前后两侧，活动块3在滑轨2上移动，并带动侧板4向挡板9的一侧移动直至接触并与挡板9固定测试玻璃10的左右两侧，伸缩杆21推动推板11向下移动直至接触测试玻璃10的最高点，双头射灯15在测量板8的显示出其高度，通过网格承重板1、推板11和测量板8的位置限定，通过检具检测的数据可准确判断玻璃的外形尺寸和吻合。

综上所述，该汽车玻璃检具，通过侧板4、挡板9和两个滑块6将测试玻璃10的四个侧面固定，避免了测试玻璃10受到检具元件的摩擦而造成自身质量的损失，避免了测试后的产品质量损失，双头射灯15分别照射两个测量板8，并在测量板8上显示出双头射灯15的高度和两个光点的相对距离，独立的数据比检具模型的精准度更高，实用效果更好，通过网格承重板1放置测试玻璃10，其上方设置的网格能帮助检测测试结果，从而得到正确测试数据，隔块12垫高双头射灯15，保证了光点在测量板8上的有效性，固定罩13用于将双头射灯15及保护罩14固定于隔块12的上方，推板11接触测试玻璃10的最高点，用于得出准确的数据，解决了现有的检具检测时会将挡风玻璃放置在检测平台上，然后将挡风玻璃放置在该检具上，通过观测检具和挡风玻璃是否贴合的方式判断其是否合格，这种检具的金属架部件易刮花玻璃，影响了汽车挡风玻璃的成品质量的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车玻璃检具，包括网格承重板（1），其特征在于：所述网格承重板（1）的顶部设置有滑轨（2），所述滑轨（2）的顶部活动连接有活动块（3），所述活动块（3）的顶部固定连接有侧板（4），所述网格承重板（1）的左侧设置有滑道（5），所述滑道（5）的左侧活动连接有滑块（6），所述滑块（6）的右侧对应滑道（5）处开设有滑槽（7），所述滑块（6）的顶部固定连接有测量板（8），所述网格承重板（1）的顶部固定连接有挡板（9），所述网格承重板（1）的顶部活动连接有测试玻璃（10），所述测试玻璃（10）的顶部活动连接有推板（11），所述推板（11）的顶部固定连接有隔块（12），所述隔块（12）的顶部依次固定连接有固定罩（13）和连接块（16），所述固定罩（13）的内部活动连接有保护罩（14），所述保护罩（14）的内部固定安装有双头射灯（15），所述连接块（16）的底部对应固定罩（13）处开设有方槽（17），所述连接块（16）的顶部固定连接有连接杆（18），所述连接杆（18）的顶部固定连接有连接套（19），所述网格承重板（1）的左侧位于滑块（6）的后方固定连接有支撑架（20），所述支撑架（20）的内顶壁固定安装有伸缩杆（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述滑道（5）位于滑槽（7）的内腔，且滑道（5）的左侧与滑槽（7）的内壁左侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述滑块（6）的数量为两个，后方的所述滑块（6）的正面与挡板（9）的背面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述测试玻璃（10）的左侧与挡板（9）的右侧活动连接，所述测试玻璃（10）位于侧板（4）的左侧，所述测量板（8）位于测试玻璃（10）的后方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述隔块（12）的高度为一厘米，所述保护罩（14）的底部与隔块（12）的顶部活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述伸缩杆（21）的底端与连接套（19）的顶部活动连接，其连接方式为螺纹连接。