CN211107164U - 一种防偷油报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防偷油报警装置，包括检测开关、报警主机、震动检测装置、报警装置供电模块和报警装置，当所述检测开关被按下时，所述报警主机持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置使所述震动检测装置工作，所述震动检测装置在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机，由报警主机控制所述报警装置供电模块给所述报警装置供电以使所述报警装置进行报警。本实用新型通过双重检测，能很大程度的减少过人过车而导致的误触发现象，有效侦测出对油箱的非正常人为操作并作声光报警，极大地减少盗油的情况发生，避免车主的损失。

Description

一种防偷油报警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种防偷油报警装置。

背景技术

在一些需要进行长途运输的车辆中，由于距离较远，一般需要在油箱中储存足够的燃油，对于一些大货车而言，油箱在加满后，由于油箱体积大，一箱油往往价值几千人命币，所以如果油箱中的油被偷走的话会给车主带来极大的损失，目前很多防偷油报警系统，当行人经过油箱时都会误触发报警，无法正确的提示车主是否有偷油情况发生，不能达到良好的报警效果。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种防偷油报警装置，可有效侦测到对油箱的非正常人为操作并发出报警，减少盗油的情况发生，避免车主的损失。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种防偷油报警装置，设置在汽车的油箱盖上，包括检测开关、报警主机、震动检测装置、报警装置供电模块和报警装置，当所述检测开关被按下时，所述报警主机持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置使所述震动检测装置工作，所述震动检测装置在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机，由报警主机控制所述报警装置供电模块给所述报警装置供电以使所述报警装置进行报警。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述报警主机包括主控芯片、雷达检测模块和第一RF收发器，当所述检测开关被按下时，所述主控芯片发出开启信号至所述雷达检测模块，由所述雷达检测模块持续检测是否有物体靠近，所述雷达检测模块在检测到物体靠近时，发出物体靠近信号至所述主控芯片，所述主控芯片通过第一RF收发器发出激活信号至所述震动检测装置，所述主控芯片在通过第一RF收发器接收到震动触发信号时，控制所述报警器供电模块给所述报警装置供电。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述雷达检测模块包括雷达、第一电阻和第二电阻，所述雷达的一端通过第一电阻连接所述主控芯片的PTC7端，所述雷达的另一端通过第二电阻连接所述主控芯片的PTC6端。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述第一RF收发器包括第一收发芯片，所述第一收发芯片的SI端连接所述主控芯片的PB3端，所述第一收发芯片的SCLK端连接所述主控芯片的PTB2端，所述第一收发芯片的SO端连接所述主控芯片的PTB4端，所述第一收发芯片的GDO2端连接所述主控芯片的PTB0端，所述第一收发芯片的GDO0端连接所述主控芯片的PTB1端，所述第一收发芯片的CSN端连接所述主控芯片的PTB5端。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述震动检测装置包括检测芯片、震动检测器和第二RF收发器，所述检测芯片通过所述第二RF收发器接收到主控芯片发送的震动触发信号时，发出激活信号至所述震动检测器使所述震动检测器工作，所述震动检测器检测到油箱震动时，发出震动信号至所述检测芯片，所述检测芯片通过第二RF收发器发出震动触发信号至所述主控芯片。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述震动检测器包括加速度计芯片、第一电容、第二电容、第三电阻和第四电阻，所述加速度计芯片的VDD端、Reserved端和VDD_IO端均连接3.3V电源、第一电容的一端和第二电容的一端，所述第一电容的另一端和第二电容的另一端均接地，所述加速度计芯片的INT_1端连接第四电阻的一端和检测芯片的PTC6端，所述加速度计芯片的INT_2端连接第三电阻的一端和检测芯片的PTC7端，所述第三电阻的另一端和第四电阻的另一端均接地，所述加速度计芯片的CS端连接检测芯片的PTD3端，所述加速度计芯片的SPC端连接检测芯片的PTD0端，所述加速度计芯片的SDO端连接检测芯片的PTD2端，所述加速度计芯片的SDI端连接检测芯片的PTD1端。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述第二RF收发器包括第二收发芯片，所述第二收发芯片的SI端连接所述检测芯片的PB3端，所述第二收发芯片的SCLK端连接所述检测芯片的PTB2端，所述第二收发芯片的SO端连接所述检测芯片的PTB4端，所述第二收发芯片的GDO2端连接所述检测芯片的PTB0端，所述第二收发芯片的GDO0端连接所述检测芯片的PTB1端，所述第二收发芯片的CSN端连接所述检测芯片的PTB5端。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述报警装置包括蜂鸣器和警示灯，所述蜂鸣器和警示灯均连接所述报警装置供电模块。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述主控芯片的型号为S9KEAZN16AMLC。

优选的，所述的防偷油报警装置中，所述检测芯片的型号为S9KEAZN16AMLC。

相较于现有技术，本实用新型提供的防偷油报警装置，包括检测开关、报警主机、震动检测装置、报警装置供电模块和报警装置，当所述检测开关被按下时，所述报警主机持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置使所述震动检测装置工作，所述震动检测装置在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机，由报警主机控制所述报警装置供电模块给所述报警装置供电以使所述报警装置进行报警。本实用新型通过双重检测，能很大程度的减少过人过车而导致的误触发现象，有效侦测出对油箱的非正常人为操作并作声光报警，极大地减少盗油的情况发生，避免车主的损失。

附图说明

图1为本实用新型提供的防偷油报警装置的一较佳实施例的结构框图；

图2为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述主控芯片的一较佳实施例的原理图；

图3为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述雷达检测模块的一较佳实施例的原理图；

图4为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述第一RF收发器的一较佳实施例的原理图；

图5为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述检测芯片的一较佳实施例的原理图；

图6为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述震动检测器的一较佳实施例的原理图；

图7为本实用新型提供的防偷油报警装置中，所述第二RF收发器的一较佳实施例的原理图。

具体实施方式

本实用新型提供一种防偷油报警装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，其为本实用新型一较佳实施例中所述防偷油报警装置的结构框图，所述防偷油报警装置设置在汽车的油箱盖上，包括检测开关1、报警主机2、震动检测装置3、报警装置供电模块4和报警装置5，所述检测开关1和报警装置供电模块2连接所述报警主机2，所述震动检测装置3与所述报警主机2无线连接，所述报警装置5连接所述报警装置供电模块2。

具体的，所述检测开关安装在驾驶室内，所述报警主机2安装在油箱边缘，所述震动检测装置安装在油箱盖中，当所述检测开关1没有被按下时，所述防偷油报警装置的各个模块均处于低功耗模式，以减少车载电瓶不必要的损耗；当所述检测开关1被按下时，所述报警主机2接收到开关信号并开始工作，所述报警主机2持续检测是否有物体靠近，当没有物体靠近时，所述报警主机2处于待机状态，所述震动检测装置3和报警装置供电模块4均不工作，当检测到有物体靠近时，表示可能有人在实施偷油，此时所述报警主机为了进一步确认是否有人偷油，发出一固定频率的电磁波信号激活震动检测装置3工作，使所述震动检测装置3运行至工作模式，所述震动检测装置3检测到油箱发生震动时，发出震动触发信号至所述报警主机2，然后由所述报警主机2激活报警装置供电模块4，使所述报警装置供电模块4给报警装置5供电，所述报警装置5在通电后随即进行报警，以达到提示车主的目的。

换而言之，本实施例的防偷油报警装置在工作时，当所述检测开关1被按下时，所述报警主机2持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置3使所述震动检测装置3工作，所述震动检测装置3在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机2，由报警主机2控制所述报警装置供电模块4给所述报警装置5供电以使所述报警装置5进行报警。

本实用新型通过双重检测，能很大程度的减少过人过车而导致的误触发现象，有效侦测出对油箱的非正常人为操作并作声光报警，极大地减少盗油的情况发生，避免车主的损失。

优选的实施例中，所述报警装置供电模块4为一稳压器，所述稳压器用于将24V电源转换为5V电源后给所述报警装置5供电，所述报警主机2连接在所述稳压器和24V电源之间，用于控制所述稳压器和24V电源连接的通断。

进一步的实施例中，请继续参与图1，所述报警装置2包括主控芯片U1、雷达检测模块21和第一RF收发器22，其中，所述主控芯片U1与所述雷达检测模块21和第一RF收发器22电连接，所述主控芯片U1还连接报警装置供电模块4，所述第一RF收发器22用于与所述震动检测装置3进行无线通讯。

具体的，当所述检测开关1被按下时，所述主控芯片U1发出开启信号至所述雷达检测模块21，由所述雷达检测模块21持续检测是否有物体靠近，所述雷达检测模块21在检测到物体靠近时，发出物体靠近信号至所述主控芯片U1，所述主控芯片U1通过第一RF收发器22发出激活信号至所述震动检测装置3，所述主控芯片U1在通过第一RF收发器22接收到震动触发信号时，控制所述报警器供电模块4给所述报警装置5供电；本实用新型通过利用雷达来检测是否有人靠近，精度高，而且检测速度快，能更准确的进行防偷油报警，优选的实施例中，所述主控芯片U1的型号为S9KEAZN16AMLC，性能稳定，处理速度快，当然，在其它的实施例中，所述主控芯片U1还可采用其它的型号，本实用新型对此不做限定。

优选的，请继续参阅图1，所述报警主机2还包括电源管理模块23，所述电源管理模块23用于将输入的24V电源转换处理后给所述主控芯片U1、雷达检测模块21以及第一RF收发器22供电，所述电源管理模块23可以为一稳压电路，用于将24V电源转换为5V电源，其具体的电路原理为现有技术，在此不再对其进行详细描述。

进一步的实施例中，请一并参阅图1至图3，所述雷达检测模块21包括雷达211、第一电阻R1和第二电阻R2，所述雷达211的一端通过第一电阻R1连接所述主控芯片U1的PTC7端，所述雷达211的另一端通过第二电阻R2连接所述主控芯片U1的PTC6端。

本实施例中，所述雷达211用于检测是否有人靠近，当有人靠近时，所述雷达211发出物体靠近信号至所述主控芯片U1，进而使所述主控芯片U1作出反应，优选的实施例中，所述雷达211采用型号为SR-H5004的雷达，精度和灵敏度都较高，当然在其它的实施例中，还可根据实际情况选用其它精度和灵敏度的雷达，在保证能准确报警的同时还减少误报几率，本实用新型对此不做限定；所述第一电阻R1和第二电阻R2均为保护电阻，保护所述雷达211不会短路损坏。

进一步的实施例中，请一并参阅图4，所述第一RF收发器22包括第一收发芯片U2，所述第一收发芯片U2的SI端连接所述主控芯片U1的PB3端，所述第一收发芯片U2的SCLK端连接所述主控芯片U1的PTB2端，所述第一收发芯片U2的SO端连接所述主控芯片U1的PTB4端，所述第一收发芯片U2的GDO2端连接所述主控芯片U1的PTB0端，所述第一收发芯片U2的GDO0端连接所述主控芯片U1的PTB1端，所述第一收发芯片U2的CSN端连接所述主控芯片U1的PTB5端。

具体的，所述第一收发芯片U2能够将主控芯片U1发出的信号无线传输给所述震动检测装置3，使所述震动检测装置3可以接收到信号后工作，也能接收所述震动检测装置3传输的信号后发送给主控芯片U1，优选的，所述第一收发芯片U2的型号为DL-RTC1101，传输距离远，而且抗干扰能力强，能准确的进行信号传输，当然，在其它的实施例中，所述第一收发芯片U2还可选用其它的型号，本实用新型对此不做限定。

请一并参阅图1和图5，进一步的实施例中，所述震动检测装置3包括检测芯片U3、震动检测器31和第二RF收发器32，其中，所述检测芯片U3与所述震动检测器31和第二RF收发器32电连接，所述第二RF收发器32用于与第一RF收发器22进行无线通讯。

具体的，所述检测芯片U3通过所述第二RF收发器32接收到主控芯片U1发送的震动触发信号时，发出激活信号至所述震动检测器31使所述震动检测器31工作，所述震动检测器31检测到油箱震动时，发出震动信号至所述检测芯片U3，所述检测芯片U3通过第二RF收发器31发出震动触发信号至所述主控芯片U1；本实用新型通过利用震动检测器31来检测油箱是否震动，能够在有物体靠近时判断油箱是否被人在进行非正常操作，进而发出报警，实现了防偷油的双重检测，能够减少误报几率，极大地减少盗油的情况发生，避免车主的损失；优选的，所述检测芯片U3的型号为S9KEAZN16AMLC，性能稳定，处理速度快，当然，在其它的实施例中，所述检测芯片U3还可采用其它的型号，本实用新型对此不做限定。

进一步的实施例中，请一并参阅图5和图6，所述震动检测器31包括加速度计芯片U4、第一电容C1、第二电容C2、第三电阻R3和第四电阻R4，所述加速度计芯片U4的VDD端、Reserved端和VDD_IO端均连接3.3V电源、第一电容C1的一端和第二电容C2的一端，所述第一电容C1的另一端和第二电容C2的另一端均接地，所述加速度计芯片U4的INT_1端连接第四电阻的一端和检测芯片的PTC6端，所述加速度计芯片的INT_2端连接第三电阻R3的一端和检测芯片U3的PTC7端，所述第三电阻R3的另一端和第四电阻R4的另一端均接地，所述加速度计芯片U4的CS端连接检测芯片U3的PTD3端，所述加速度计芯片U4的SPC端连接检测芯片U3的PTD0端，所述加速度计芯片U4的SDO端连接检测芯片U3的PTD2端，所述加速度计芯片U4的SDI端连接检测芯片U3的PTD1端。

具体来说，所述加速度计芯片U4用于检测油箱是否发生震动，加速度计芯片U4是一种检测精度极高的芯片，可以检测到油箱的极微小运动，进而发出震动信号至所述检测芯片U3，使所述检测芯片U3做出反应，优选的实施例中，所述加速度计芯片U4的型号为AIS328DQ，可将运动和倾斜信息转换为高分辨率的数字信号，通过标准的SPI或I2C接口传输至检测芯片U3，当然，在其它的实施例中，还可根据实际情况选用其它精度和灵敏度的芯片，在保证能准确报警的同时还减少误报几率，本实用新型对此不做限定；所述第一电容C1和第二电容C2为滤波电容，所述第三电阻R3和第四电阻R4为保护电阻。

进一步的实施例中，请一并参阅图7，所述第二RF收发器32包括第二收发芯片U5，所述第二收发芯片U5的SI端连接所述检测芯片U3的PB3端，所述第二收发芯片U5的SCLK端连接所述检测芯片U3的PTB2端，所述第二收发芯片U5的SO端连接所述检测芯片U3的PTB4端，所述第二收发芯片U5的GDO2端连接所述检测芯片U3的PTB0端，所述第二收发芯片U5的GDO0端连接所述检测芯片U3的PTB1端，所述第二收发芯片U5的CSN端连接所述检测芯片U3的PTB5端。

具体的，所述第二收发芯片U5能够将检测芯片U3发出的信号无线传输给所述报警主机2，使所述报警主机2可以接收到信号后工作，也能接收所述报警主机2传输的信号后发送给检测芯片U3，优选的，所述第二收发芯片U2的型号为DL-RTC1101，传输距离远，而且抗干扰能力强，能准确的进行信号传输，当然，在其它的实施例中，所述第二收发芯片U2还可选用其它的型号，本实用新型对此不做限定。

请继续参阅图1，所述报警装置5包括蜂鸣器51和警示灯52，所述蜂鸣器51和警示灯52均连接所述报警装置供电模块4，当所述报警装置供电模块4通电时，所述蜂鸣器51和警示灯52得电工作，进而可以发出报警信号提示车主，达到防止偷油的目的。

为了更好的理解本实用新型，以下结合图1至图7对本实用新型的技术方案进行详细说明：

当检测开关1被按下时，所述主控芯片U1发出开启信号至所述雷达211，使所述雷达211开始工作并持续检测是否有物体靠近，当所述雷达211检测到有物体靠近时，所述雷达211发出物体靠近信号至所述主控芯片U1，所述主控芯片U1通过第一收发芯片U2发出激活信号至所述检测芯片U3，所述检测芯片U3控制所述加速度计芯片U4工作，所述加速度计芯片U4检测到油箱震动时，发出震动信号至所述检测芯片U3，所述检测芯片U3再通过第二收发芯片U5发出震动触发信号至所述主控芯片U1，由所述主控芯片U1控制所述报警装置供电模块4工作，给所述蜂鸣器51和警示灯52供电，所述蜂鸣器51和警示灯52得电后开始报警，从而完成防偷油报警工作。

综上所述，本实用新型提供的防偷油报警装置，包括检测开关、报警主机、震动检测装置、报警装置供电模块和报警装置，当所述检测开关被按下时，所述报警主机持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置使所述震动检测装置工作，所述震动检测装置在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机，由报警主机控制所述报警装置供电模块给所述报警装置供电以使所述报警装置进行报警。本实用新型通过双重检测，能很大程度的减少过人过车而导致的误触发现象，有效侦测出对油箱的非正常人为操作并作声光报警，极大地减少盗油的情况发生，避免车主的损失。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种防偷油报警装置，设置在汽车的油箱盖上，其特征在于，包括检测开关、报警主机、震动检测装置、报警装置供电模块和报警装置，当所述检测开关被按下时，所述报警主机持续检测是否有物体靠近，当检测到物体靠近时，发出电磁波信号至所述震动检测装置使所述震动检测装置工作，所述震动检测装置在检测到油箱震动时发出震动触发信号至所述报警主机，由报警主机控制所述报警装置供电模块给所述报警装置供电以使所述报警装置进行报警。

2.根据权利要求1所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述报警主机包括主控芯片、雷达检测模块和第一RF收发器，当所述检测开关被按下时，所述主控芯片发出开启信号至所述雷达检测模块，由所述雷达检测模块持续检测是否有物体靠近，所述雷达检测模块在检测到物体靠近时，发出物体靠近信号至所述主控芯片，所述主控芯片通过第一RF收发器发出激活信号至所述震动检测装置，所述主控芯片在通过第一RF收发器接收到震动触发信号时，控制所述报警器供电模块给所述报警装置供电。

3.根据权利要求2所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述雷达检测模块包括雷达、第一电阻和第二电阻，所述雷达的一端通过第一电阻连接所述主控芯片的PTC7端，所述雷达的另一端通过第二电阻连接所述主控芯片的PTC6端。

4.根据权利要求3所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述第一RF收发器包括第一收发芯片，所述第一收发芯片的SI端连接所述主控芯片的PB3端，所述第一收发芯片的SCLK端连接所述主控芯片的PTB2端，所述第一收发芯片的SO端连接所述主控芯片的PTB4端，所述第一收发芯片的GDO2端连接所述主控芯片的PTB0端，所述第一收发芯片的GDO0端连接所述主控芯片的PTB1端，所述第一收发芯片的CSN端连接所述主控芯片的PTB5端。

5.根据权利要求4所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述震动检测装置包括检测芯片、震动检测器和第二RF收发器，所述检测芯片通过所述第二RF收发器接收到主控芯片发送的震动触发信号时，发出激活信号至所述震动检测器使所述震动检测器工作，所述震动检测器检测到油箱震动时，发出震动信号至所述检测芯片，所述检测芯片通过第二RF收发器发出震动触发信号至所述主控芯片。

6.根据权利要求5所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述震动检测器包括加速度计芯片、第一电容、第二电容、第三电阻和第四电阻，所述加速度计芯片的VDD端、Reserved端和VDD_IO端均连接3.3V电源、第一电容的一端和第二电容的一端，所述第一电容的另一端和第二电容的另一端均接地，所述加速度计芯片的INT_1端连接第四电阻的一端和检测芯片的PTC6端，所述加速度计芯片的INT_2端连接第三电阻的一端和检测芯片的PTC7端，所述第三电阻的另一端和第四电阻的另一端均接地，所述加速度计芯片的CS端连接检测芯片的PTD3端，所述加速度计芯片的SPC端连接检测芯片的PTD0端，所述加速度计芯片的SDO端连接检测芯片的PTD2端，所述加速度计芯片的SDI端连接检测芯片的PTD1端。

7.根据权利要求6所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述第二RF收发器包括第二收发芯片，所述第二收发芯片的SI端连接所述检测芯片的PB3端，所述第二收发芯片的SCLK端连接所述检测芯片的PTB2端，所述第二收发芯片的SO端连接所述检测芯片的PTB4端，所述第二收发芯片的GDO2端连接所述检测芯片的PTB0端，所述第二收发芯片的GDO0端连接所述检测芯片的PTB1端，所述第二收发芯片的CSN端连接所述检测芯片的PTB5端。

8.根据权利要求7所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述报警装置包括蜂鸣器和警示灯，所述蜂鸣器和警示灯均连接所述报警装置供电模块。

9.根据权利要求8所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述主控芯片的型号为S9KEAZN16AMLC。

10.根据权利要求9所述的防偷油报警装置，其特征在于，所述检测芯片的型号为S9KEAZN16AMLC。

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