CN211105296U - 一种滑板车塑胶底盘加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车塑胶底盘加工模具,包括座板、顶板、侧夹块、推板、顶杆、固定孔、上模块、基块、下模块、顶块和模腔,所述座板顶部一体固定有基块,且基块顶部定位安装有下模块,所述下模块内部滑动嵌设有顶块,所述座板底面设有推板,所述推板顶面位于顶块对应位置固定有顶杆,且顶杆滑钉穿过基块与顶块固定连接,所述下模块顶部设有顶板,且顶板底面固定有与下模块配合的上模块,所述座板与顶板之间对称设有侧夹块,此滑板车塑胶底盘加工模具通过上模块、下模块与侧夹块的拼接,形成高精度的注塑模腔,便于一次注塑成型,省去了传统的二次注塑,使产品整体性更好,提高产品的质量,生产效率极大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域,具体为一种滑板车塑胶底盘加工模具。
背景技术
滑板车是比较受欢迎的玩具,滑板车的底盘的好坏决定了产品的质量高低,为了使塑胶底盘具有较好的受力效果,需要使用模具进行注塑成型,但传动的模具注塑过程复杂,需要二次加工,而且组合件较多,降低产品的整体强度。为此,我们提出一种滑板车塑胶底盘加工模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑板车塑胶底盘加工模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种滑板车塑胶底盘加工模具,包括座板、顶板、侧夹块、推板、顶杆、固定孔、上模块、基块、下模块、顶块和模腔,所述座板顶部一体固定有基块,且基块顶部定位安装有下模块,所述下模块内部滑动嵌设有顶块,所述座板底面设有推板,所述推板顶面位于顶块对应位置固定有顶杆,且顶杆滑钉穿过基块与顶块固定连接,所述下模块顶部设有顶板,且顶板底面固定有与下模块配合的上模块,所述座板与顶板之间对称设有侧夹块,且侧夹块夹在上模块和下模块两侧,所述侧夹块内侧开设有模腔,且模腔与上模块和下模块贴合面位置对应,所述侧夹块表面对应开设有固定孔。
优选的,所述座板两端顶面均固定有扣板,所述侧夹块两端呈凸阶状,且扣板卡在侧夹块凸阶位置,所述座板表面呈凸起状,且侧夹块与座板凸起部位卡接。
优选的,所述顶块呈与塑胶底盘结构分离配合状。
优选的,所述基块顶面开设有定位槽,所述下模块底面固定有定位块,且定位块与定位槽卡接。
优选的,所述座板底面呈间隔式的凹槽状,且推板位置座板底面凹槽内侧。
优选的,所述座板、顶板和侧夹块的边角均开设有倒角。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:下模块精确的卡在基块顶部,再将侧夹块夹在下模块两侧,将顶板盖在侧夹块顶部,上模块卡在侧夹块之间,通过下模块与上模块的对应,配合模腔形成高精度的注塑空间,进行注塑成型,产品成型后拆去侧夹块和上模块,推动推板,通过顶杆的滑动使顶块将产品稳定推离下模块表面,此滑板车塑胶底盘加工模具通过上模块、下模块与侧夹块的拼接,形成高精度的注塑模腔,便于一次注塑成型,省去了传统的二次注塑,使产品整体性更好,提高产品的质量,生产效率极大提高。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型侧视结构示意图;
图4为本实用新型侧夹块对接结构示意图;
图5为本实用新型下模块安装结构示意图;
图6为本实用新型顶块结构示意图;
图7为本实用新型上模块与下模块对接结构示意图;
图8为本实用新型侧夹块结构示意图;
图9为本实用新型定位槽结构示意图。
图中:1、座板;2、顶板;3、侧夹块;4、扣板;5、推板;6、顶杆;7、固定孔;8、上模块;9、基块;10、下模块;11、顶块;12、定位块;13、模腔;14、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-9,本实用新型提供一种技术方案:一种滑板车塑胶底盘加工模具,包括座板1、顶板2、侧夹块3、推板5、顶杆6、固定孔7、上模块8、基块9、下模块10、顶块11和模腔13,座板1顶部一体固定有基块9,且基块9顶部定位安装有下模块10,下模块10内部滑动嵌设有顶块11,座板1底面设有推板5,推板5顶面位于顶块11对应位置固定有顶杆6,且顶杆6滑钉穿过基块9与顶块11固定连接,下模块10顶部设有顶板2,且顶板2底面固定有与下模块10配合的上模块8,座板1与顶板2之间对称设有侧夹块3,且侧夹块3夹在上模块8和下模块10两侧,侧夹块3内侧开设有模腔13,且模腔13与上模块8和下模块10贴合面位置对应,侧夹块3表面对应开设有固定孔7。
下模块10精确的卡在基块9顶部,再将侧夹块3夹在下模块10两侧,将顶板2盖在侧夹块3顶部,上模块8卡在侧夹块3之间,通过下模块10与上模块8的对应,配合模腔13形成高精度的注塑空间,进行注塑成型,产品成型后拆去侧夹块3和上模块8,推动推板5,通过顶杆6的滑动使顶块11将产品稳定推离下模块10表面。
座板1两端顶面均固定有扣板4,侧夹块3两端呈凸阶状,且扣板4卡在侧夹块3凸阶位置,座板1表面呈凸起状,且侧夹块3与座板1凸起部位卡接,使侧夹块3对接限位稳定。
顶块11呈与塑胶底盘结构分离配合状,使顶块11推离塑胶底盘时推力均匀。
基块9顶面开设有定位槽14,下模块10底面固定有定位块12,且定位块12与定位槽14卡接,使下模块10与基块9精确定位安装。
座板1底面呈间隔式的凹槽状,且推板5位置座板1底面凹槽内侧,为顶杆6的伸缩预留空间。
座板1、顶板2和侧夹块3的边角均开设有倒角,提高产品的表面精度。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种滑板车塑胶底盘加工模具,包括座板(1)、顶板(2)、侧夹块(3)、推板(5)、顶杆(6)、固定孔(7)、上模块(8)、基块(9)、下模块(10)、顶块(11)和模腔(13),其特征在于:所述座板(1)顶部一体固定有基块(9),且基块(9)顶部定位安装有下模块(10),所述下模块(10)内部滑动嵌设有顶块(11),所述座板(1)底面设有推板(5),所述推板(5)顶面位于顶块(11)对应位置固定有顶杆(6),且顶杆(6)滑钉穿过基块(9)与顶块(11)固定连接,所述下模块(10)顶部设有顶板(2),且顶板(2)底面固定有与下模块(10)配合的上模块(8),所述座板(1)与顶板(2)之间对称设有侧夹块(3),且侧夹块(3)夹在上模块(8)和下模块(10)两侧,所述侧夹块(3)内侧开设有模腔(13),且模腔(13)与上模块(8)和下模块(10)贴合面位置对应,所述侧夹块(3)表面对应开设有固定孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车塑胶底盘加工模具,其特征在于:所述座板(1)两端顶面均固定有扣板(4),所述侧夹块(3)两端呈凸阶状,且扣板(4)卡在侧夹块(3)凸阶位置,所述座板(1)表面呈凸起状,且侧夹块(3)与座板(1)凸起部位卡接。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车塑胶底盘加工模具,其特征在于:所述顶块(11)呈与塑胶底盘结构分离配合状。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车塑胶底盘加工模具,其特征在于:所述基块(9)顶面开设有定位槽(14),所述下模块(10)底面固定有定位块(12),且定位块(12)与定位槽(14)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车塑胶底盘加工模具,其特征在于:所述座板(1)底面呈间隔式的凹槽状,且推板(5)位置座板(1)底面凹槽内侧。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车塑胶底盘加工模具,其特征在于:所述座板(1)、顶板(2)和侧夹块(3)的边角均开设有倒角。
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