CN211105277U - 一种用于制造汽车装饰条的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，包括底座和顶板，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述底座内壁底部的左侧固定连接有水泵，且水泵的进水口连通有进水管，所述底座内壁底部的右侧固定连接有冷水箱，所述进水管远离水泵的一端贯穿冷水箱并延伸至冷水箱的内部，本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域。该用于制造汽车装饰条的注塑模具，通过底座内壁底部的左侧固定连接有水泵，可以对注塑后的模腔进行冷却，加快了产品成型的时间，操作便利，提高了加工的效率，通过第一电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有连接板，便于对成型后的产品进行脱模，减轻了工人的工作难度，提高了工作效率，使用更加方便。

Description

一种用于制造汽车装饰条的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域，具体为一种用于制造汽车装饰条的注塑模具。

背景技术

汽车装饰条是安装在汽车车窗上以及四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感，与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形，同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护，材料是用不锈钢，一般是亮片不锈钢做成，根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理，耐候性强，永不变色，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

目前注塑模具也是汽车装饰条生产加工的重要设备之一，当汽车装饰条在注塑模具中注塑后，需要经过较长的时间，等待其冷却成型，这样使得生产加工的时间较长，降低了加工的效率和经济效益，同时成型后脱模也较为困难，使用不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，解决了需要经过较长的时间，等待其冷却成型，使得生产加工的时间较长，降低了加工的效率和经济效益，脱模也较为困难的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，包括底座和顶板，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述底座内壁底部的左侧固定连接有水泵，且水泵的进水口连通有进水管，所述底座内壁底部的右侧固定连接有冷水箱，所述进水管远离水泵的一端贯穿冷水箱并延伸至冷水箱的内部，所述下模座的内部开设有活动槽，所述水泵的出水口连通有出水管，所述出水管远离水泵的一端依次贯穿底座和下模座并延伸至下模座的内部，所述出水管延伸至下模座内部的一端与活动槽内壁左侧的顶部固定连接，所述出水管的右侧且位于活动槽的内部连通有连通管，且连通管远离出水管的一端连通有排水管，所述排水管的底端依次贯穿下模座、底座和冷水箱并延伸至冷水箱的内部。

优选的，所述冷水箱的两侧均固定连接有制冷板，所述下模座的顶部且位于活动槽的正上方开设有下模腔，所述顶板底部的两侧通过支撑板均固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定连接有上模座，所述上模座的底部开设有与下模腔相适配的上模腔。

优选的，所述底座内壁底部的两侧且位于进水管的正前方均固定连接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均固定连接有第一竖杆。

优选的，所述第一竖杆远离连接板的一端依次贯穿底座和下模腔并延伸至下模腔的内部，所述顶板底部的两侧且位于两个支撑杆相对的一侧之间均通过支撑板固定连接有第二电动伸缩杆。

优选的，所述第二电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有横板，且横板底部的两侧均固定连接有第二竖杆，所述第二竖杆远离横板的一端贯穿上模座并延伸至上模座的内部，所述上模座的顶部开设有注塑孔。

优选的，所述顶板底部的两侧且位于上模座的两侧均固定连接有固定杆，所述底座顶部的两侧且位于下模座的两侧均固定连接有与固定杆相适配的套筒，所述顶板的顶部固定连接有连接柱。

有益效果

本实用新型提供了一种用于制造汽车装饰条的注塑模具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该用于制造汽车装饰条的注塑模具，通过底座内壁底部的左侧固定连接有水泵，且水泵的进水口连通有进水管，底座内壁底部的右侧固定连接有冷水箱，进水管远离水泵的一端贯穿冷水箱并延伸至冷水箱的内部，下模座的内部开设有活动槽，水泵的出水口连通有出水管，出水管远离水泵的一端依次贯穿底座和下模座并延伸至下模座的内部，出水管延伸至下模座内部的一端与活动槽内壁左侧的顶部固定连接，出水管的右侧且位于活动槽的内部连通有连通管，且连通管远离出水管的一端连通有排水管，排水管的底端依次贯穿下模座、底座和冷水箱并延伸至冷水箱的内部，可以对注塑后的模腔进行冷却，加快了产品成型的时间，操作便利，提高了加工的效率。

(2)、该用于制造汽车装饰条的注塑模具，通过底座内壁底部的两侧且位于进水管的正前方均固定连接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有连接板，连接板顶部的两侧均固定连接有第一竖杆，第一竖杆远离连接板的一端依次贯穿底座和下模腔并延伸至下模腔的内部，顶板底部的两侧且位于两个支撑杆相对的一侧之间均通过支撑板固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有横板，且横板底部的两侧均固定连接有第二竖杆，第二竖杆远离横板的一端贯穿上模座并延伸至上模座的内部，便于对成型后的产品进行脱模，减轻了工人的工作难度，提高了工作效率，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型下模座结构的剖视图。

图中：1底座、2顶板、3下模座、4水泵、5进水管、6冷水箱、7活动槽、8出水管、9连通管、10排水管、11制冷板、12下模腔、13支撑杆、14上模座、15上模腔、16第一电动伸缩杆、17连接板、18第一竖杆、19第二电动伸缩杆、20横板、21第二竖杆、22注塑孔、23固定杆、24套筒、25连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，包括底座1和顶板2，顶板2底部的两侧且位于上模座14的两侧均固定连接有固定杆23，底座1顶部的两侧且位于下模座3的两侧均固定连接有与固定杆23相适配的套筒24，通过固定杆23和套筒24的设置，使得上模座14与下模座3定位更加准确，顶板2的顶部固定连接有连接柱25，通过连接柱25与外部数控机床连接，底座1内壁底部的两侧且位于进水管5的正前方均固定连接有第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16通过外部控制机构进行控制，且第一电动伸缩杆16输出轴的一端固定连接有连接板17，连接板17顶部的两侧均固定连接有第一竖杆18，下模座3内部设置有便于第一竖杆18通过的通孔，第一竖杆18远离连接板17的一端依次贯穿底座1和下模腔12并延伸至下模腔12的内部，顶板2底部的两侧且位于两个支撑杆13相对的一侧之间均通过支撑板固定连接有第二电动伸缩杆19，第二电动伸缩杆19通过外部控制机构进行控制，第二电动伸缩杆19输出轴的一端固定连接有横板20，且横板20底部的两侧均固定连接有第二竖杆21，上模座14内部设置有便于第二竖杆21通过的通孔，第二竖杆21远离横板20的一端贯穿上模座14并延伸至上模座14的内部，上模座14的顶部开设有注塑孔22，通过注塑孔22进行注塑，底座1的顶部固定连接有下模座3，底座1内壁底部的左侧固定连接有水泵4，水泵4通过外部控制机构进行控制，且水泵4的进水口连通有进水管5，底座1内壁底部的右侧固定连接有冷水箱6，冷水箱6顶部设置有箱门，冷水箱6的两侧均固定连接有制冷板11，制冷板11通过外部控制机构进行控制，可以对冷水箱6进行降温，下模座3的顶部且位于活动槽7的正上方开设有下模腔12，顶板2底部的两侧通过支撑板均固定连接有支撑杆13，且支撑杆13的底部固定连接有上模座14，上模座14的底部开设有与下模腔12相适配的上模腔15，进水管5远离水泵4的一端贯穿冷水箱6并延伸至冷水箱6的内部，进水管5与冷水箱6的连接处设置有密封圈，下模座3的内部开设有活动槽7，水泵4的出水口连通有出水管8，出水管8远离水泵4的一端依次贯穿底座1和下模座3并延伸至下模座3的内部，出水管8延伸至下模座3内部的一端与活动槽7内壁左侧的顶部固定连接，出水管8的右侧且位于活动槽7的内部连通有连通管9，且连通管9远离出水管8的一端连通有排水管10，排水管10的底端依次贯穿下模座3、底座1和冷水箱6并延伸至冷水箱6的内部。

使用时，外部机床通过连接柱25把上模座14移动至下模座3的正上方，同时固定杆23进入套筒24中，使得定位更加准确，通过注塑孔22进行注塑，注塑完成后，启动水泵4，通过进水管5把冷水箱6中的冷水抽出，冷水通过出水管8、连通管9和排水管10在下模座3内循环流动，对下模腔12进行冷却，加快产品成型的时间，冷水通过排水管10再次进入冷水箱6中后，通过制冷板11对冷水箱6进行降温，使得冷水箱6中的水保持低温，成型后，通过外部机床把上模座14移开，同时启动第二电动伸缩杆19，带动横板20和第二竖杆21向下顶出成型后的汽车装饰条，然后启动第一电动伸缩杆16，带动连接板17和第一竖杆18向上移动，第一竖杆18把成型后的汽车装饰条顶出下模腔12。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，包括底座(1)和顶板(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有下模座(3)，其特征在于：所述底座(1)内壁底部的左侧固定连接有水泵(4)，且水泵(4)的进水口连通有进水管(5)，所述底座(1)内壁底部的右侧固定连接有冷水箱(6)，所述进水管(5)远离水泵(4)的一端贯穿冷水箱(6)并延伸至冷水箱(6)的内部，所述下模座(3)的内部开设有活动槽(7)，所述水泵(4)的出水口连通有出水管(8)，所述出水管(8)远离水泵(4)的一端依次贯穿底座(1)和下模座(3)并延伸至下模座(3)的内部，所述出水管(8)延伸至下模座(3)内部的一端与活动槽(7)内壁左侧的顶部固定连接，所述出水管(8)的右侧且位于活动槽(7)的内部连通有连通管(9)，且连通管(9)远离出水管(8)的一端连通有排水管(10)，所述排水管(10)的底端依次贯穿下模座(3)、底座(1)和冷水箱(6)并延伸至冷水箱(6)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，其特征在于：所述冷水箱(6)的两侧均固定连接有制冷板(11)，所述下模座(3)的顶部且位于活动槽(7)的正上方开设有下模腔(12)，所述顶板(2)底部的两侧通过支撑板均固定连接有支撑杆(13)，且支撑杆(13)的底部固定连接有上模座(14)，所述上模座(14)的底部开设有与下模腔(12)相适配的上模腔(15)。

3.根据权利要求2所述的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，其特征在于：所述底座(1)内壁底部的两侧且位于进水管(5)的正前方均固定连接有第一电动伸缩杆(16)，且第一电动伸缩杆(16)输出轴的一端固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)顶部的两侧均固定连接有第一竖杆(18)。

4.根据权利要求3所述的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，其特征在于：所述第一竖杆(18)远离连接板(17)的一端依次贯穿底座(1)和下模腔(12)并延伸至下模腔(12)的内部，所述顶板(2)底部的两侧且位于两个支撑杆(13)相对的一侧之间均通过支撑板固定连接有第二电动伸缩杆(19)。

5.根据权利要求4所述的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(19)输出轴的一端固定连接有横板(20)，且横板(20)底部的两侧均固定连接有第二竖杆(21)，所述第二竖杆(21)远离横板(20)的一端贯穿上模座(14)并延伸至上模座(14)的内部，所述上模座(14)的顶部开设有注塑孔(22)。

6.根据权利要求2所述的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，其特征在于：所述顶板(2)底部的两侧且位于上模座(14)的两侧均固定连接有固定杆(23)，所述底座(1)顶部的两侧且位于下模座(3)的两侧均固定连接有与固定杆(23)相适配的套筒(24)，所述顶板(2)的顶部固定连接有连接柱(25)。

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