CN211102770U - 一种发动机飞轮壳加工用夹具 - Google Patents
一种发动机飞轮壳加工用夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211102770U CN211102770U CN201921064475.1U CN201921064475U CN211102770U CN 211102770 U CN211102770 U CN 211102770U CN 201921064475 U CN201921064475 U CN 201921064475U CN 211102770 U CN211102770 U CN 211102770U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- cylinder
- fixedly connected
- screw thread
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims description 10
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机飞轮壳加工用夹具，包括底座中部上方设置有支撑台，支撑台底端四个边角处固定连接有伸缩立柱，支撑台的中部贯穿连接有圆柱，圆柱的底端固定连接于底座顶端，圆柱顶部外壁开设有螺纹，圆柱外壁转动连接有紧固圈，紧固圈由转柄、圈体和套筒组成，圈体内壁开设有螺纹，圈体外壁固定连接有四个转柄，圈体的底端固定连接有套筒。本实用新型通过紧固圈内圈开设的螺纹与圆柱外壁的螺纹相配合拧紧，再利用套筒套住凸起的圆柱形薄壁，使得飞轮壳在孔加工和精细加工时拥有较高的定位精度，通过旋转蜗杆带动与蜗杆螺纹相配合的螺杆上下移动，再结合紧固圈固定飞轮壳底部，实现对飞轮壳的装夹。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工夹具领域，特别涉及一种发动机飞轮壳加工用夹具。
背景技术
飞轮壳安装于发动机和变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。
由于飞轮壳多为盆状，外底面部分为平面，底部开设有与主轴贯穿连接的圆孔，圆孔向飞轮壳内腔有凸起圆柱形薄壁，壳顶有凸缘，外形较为复杂，飞轮壳的加工主要包括车掉压铸残余、孔加工和精细加工，对于飞轮壳的装夹和定位要求很高，目前普通夹具在加工时通常为对顶夹板夹紧，难以实现较高的定位精度，且普通的夹具对该类飞轮壳的装夹易造成飞轮壳在加工中发生变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机飞轮壳加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机飞轮壳加工用夹具，包括底座，所述底座中部上方设置有支撑台，所述支撑台底端四个边角处固定连接有伸缩立柱，所述支撑台的中部贯穿连接有圆柱，所述圆柱的底端固定连接于底座的顶端，所述圆柱顶部外壁开设有螺纹，所述圆柱外壁且位于支撑台上转动连接有紧固圈，所述紧固圈由转柄、圈体和套筒组成，所述圈体内壁开设有与圆柱外壁相配合的螺纹，所述圈体外壁固定连接有四个转柄，所述圈体的底端固定连接有套筒。
优选的，所述底座顶端四个边角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接有夹持组件。
优选的，所述夹持组件由夹头、夹持体、耳板、销轴、蜗杆、螺杆组成，所述耳板固定连接于夹持体的一侧，所述夹持体的另一侧开设有通槽，所述夹头贯穿夹持体另一侧且所述夹头一端固定连接于螺杆外壁，所述螺杆的一侧通过螺纹与蜗杆外壁螺纹转动连接，所述蜗杆内腔转动连接于销轴外壁，所述销轴两端固定连接于夹持体内壁。
优选的，所述伸缩杆的一端开设有通槽，所述通槽的顶端和底端固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接于耳板的通孔内壁。
优选的，所述伸缩杆的一端开设有通槽，所述通槽的顶端和底端固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接于耳板的通孔内壁。
优选的，所述套筒的底端固定连接有摩擦垫。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过紧固圈内圈开设的螺纹与圆柱外壁的螺纹相配合拧紧，再利用套筒套住凸起的圆柱形薄壁，使薄壁位于套筒的夹层中，使得飞轮壳在孔加工和精加工时拥有较高的定位精度；
2、本实用新型通过旋转蜗杆，带动与蜗杆螺纹相配合的螺杆上下移动，螺杆带动夹头在夹持体上往复移动，从而夹紧或放松飞轮壳的凸缘，再结合紧固圈固定飞轮壳底部，使飞轮壳在加工过程中能较好的保持原有盆状，不易发生变形。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型紧固圈侧面剖视结构示意图。
图3为本实用新型紧固圈俯视结构示意图。
图4为本实用新型A处局部放大结构示意图。
图5为本实用新型夹持组件侧面剖视结构示意图。
图6为本实用新型夹持组件俯视剖视结构示意图。
图7为本实用新型B处局部放大结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、伸缩杆；4、夹持组件；41、夹头；42、夹持体；43、耳板；44、销轴；45、蜗杆；46、螺杆；5、伸缩立柱；6、圆柱；7、支撑台；8、紧固圈；81、转柄；82、圈体；83、套筒；84、摩擦垫；85、橡胶垫；9、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-7所示的一种发动机飞轮壳加工用夹具，包括底座1，底座1中部上方设置有支撑台7，支撑台7底端四个边角处固定连接有伸缩立柱5，伸缩立柱5上开设有插销孔，可以调节支撑台7的竖直高度，支撑台7的中部贯穿连接有圆柱6，圆柱6的直径与发动机主轴大小相当，为了与飞轮壳上的圆孔相配合，圆柱6的底端固定连接于底座1的顶端，圆柱6顶部外壁开设有螺纹，圆柱6外壁且位于支撑台7上转动连接有紧固圈8，紧固圈8由转柄81、圈体82和套筒83组成，圈体82内壁开设有与圆柱6外壁相配合的螺纹，利用螺纹连接对紧固件进行固定，圈体82外壁固定连接有四个转柄81，使得紧固圈8的转动更加省力，圈体82的底端固定连接有套筒83，套筒83为内外两侧直径不同的外筒和内筒组成，中间的间隙用与飞轮壳上的凸缘配合，外筒和内筒之间间隙处固定连接有橡胶垫85，可以在加工时与飞轮壳凸起的圆柱形薄壁贴合更加紧密，提高定位精度，套筒83的底端固定连接有摩擦垫84，提高与飞轮壳内壁夹紧时的摩擦力，使夹具夹紧时更加牢固可靠。
底座1顶端四个边角处均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3上开设有插销孔，伸缩杆3的一端开设有通槽，通槽的顶端和底端固定连接有转轴9，伸缩杆3的一端转动连接有夹持组件4，夹持组件4由夹头41、夹持体42、耳板43、销轴44、蜗杆45、螺杆46组成，转轴9的外壁转动连接于耳板43的通孔内壁，用来实现夹持组件4的转动，耳板43固定连接于夹持体42的一侧，夹持体42的另一侧开设有通槽，能给夹头41以限位，使其只能沿通槽上下移动，夹头41贯穿夹持体42另一侧通槽且夹头41一端固定连接于螺杆46外壁，螺杆46的一侧通过螺纹与蜗杆45外壁螺纹转动连接，蜗杆45内腔转动连接于销轴44外壁，销轴44两端固定连接于夹持体42内壁，蜗杆45只在销轴44外壁做转动。
本实用工作原理：对飞轮壳进行装夹时，首先从圆柱6上逆时针拧下紧固圈8，拉伸伸缩立柱5，抬升支撑台7至指定位置，用销栓插入伸缩立柱5的连接处固定，将飞轮壳通过圆孔套接在圆柱6外壁，使飞轮壳外底面水平部分与支撑台7顶端贴合，再套接紧固圈8在圆柱6上顺时针拧紧，使套筒83的内外筒壁与飞轮壳内凸起的圆柱形薄壁贴合，通过旋转转柄81，使圈体82内壁的螺纹与圆柱6外壁的螺纹相配合，起到定位作用，再拉伸四个伸缩杆3的伸长部分至飞轮壳顶部凸缘处，用插销插入其上的插销孔内固定，扭转夹持组件4调整角度，使夹头41与飞轮壳外表面贴合，拧动蜗杆45，蜗杆45的螺纹与螺杆46的螺纹转动连接，螺杆46在夹持体42内腔上下移动，带动夹头41上下移动，使得夹持组件4与飞轮壳顶部凸缘处夹紧，使得使飞轮壳在加工过程中能较好的保持原有盆状，不易发生变形。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机飞轮壳加工用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部上方设置有支撑台(7)，所述支撑台(7)底端四个边角处固定连接有伸缩立柱(5)，所述支撑台(7)的中部贯穿连接有圆柱(6)，所述圆柱(6)的底端固定连接于底座(1)的顶端，所述圆柱(6)顶部外壁开设有螺纹，所述圆柱(6)外壁且位于支撑台(7)上转动连接有紧固圈(8)，所述紧固圈(8)包括转柄(81)、圈体(82)和套筒(83)，所述圈体(82)内壁开设有与圆柱(6)外壁相配合的螺纹，所述圈体(82)外壁固定连接有四个转柄(81)，所述圈体(82)的底端固定连接有套筒(83)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳加工用夹具，其特征在于：所述底座(1)顶端四个边角处均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的一端转动连接有夹持组件(4)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮壳加工用夹具，其特征在于：所述夹持组件(4)包括夹头(41)、夹持体(42)、耳板(43)、销轴(44)、蜗杆(45)、螺杆(46)，所述耳板(43)固定连接于夹持体(42)的一侧，所述夹持体(42)的另一侧开设有通槽，所述夹头(41)贯穿夹持体(42)另一侧且所述夹头(41)一端固定连接于螺杆(46)外壁，所述螺杆(46)的一侧通过螺纹与蜗杆(45)外壁螺纹转动连接，所述蜗杆(45)内腔转动连接于销轴(44)外壁，所述销轴(44)两端固定连接于夹持体(42)内壁。
4.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮壳加工用夹具，其特征在于：所述伸缩杆(3)的一端开设有通槽，所述通槽的顶端和底端固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外壁转动连接于耳板(43)的通孔内壁。
5.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳加工用夹具，其特征在于：所述套筒(83)由外筒和内筒组成，所述外筒和内筒之间固定连接有橡胶垫(85)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳加工用夹具，其特征在于：所述套筒(83)的底端固定连接有摩擦垫(84)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064475.1U CN211102770U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种发动机飞轮壳加工用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064475.1U CN211102770U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种发动机飞轮壳加工用夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211102770U true CN211102770U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71709343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921064475.1U Expired - Fee Related CN211102770U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种发动机飞轮壳加工用夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211102770U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113172268A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-07-27 | 杨惊涛 | 一种加工薄壁零件用智能精密数控机床及使用方法 |
-
2019
- 2019-07-09 CN CN201921064475.1U patent/CN211102770U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113172268A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-07-27 | 杨惊涛 | 一种加工薄壁零件用智能精密数控机床及使用方法 |
| CN113172268B (zh) * | 2021-05-18 | 2023-12-12 | 沈阳航茂动力科技有限公司 | 一种加工薄壁零件用智能精密数控机床及使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110899018A (zh) | 一种可调节物体位置的涂装设备及其方法 | |
| CN211102770U (zh) | 一种发动机飞轮壳加工用夹具 | |
| CN211439039U (zh) | 一种新型曲轴加工用夹具 | |
| CN212330962U (zh) | 一种汽车钣金件加工用夹具 | |
| CN209902729U (zh) | 一种汽车动力转向器加工夹具 | |
| CN211804741U (zh) | 一种导向认帽的拧紧机构 | |
| CN220576335U (zh) | 一种陶瓷棒加工用夹具 | |
| CN218697437U (zh) | 一种发动机飞轮加工用抛光机 | |
| CN219113384U (zh) | 一种具有辅助功能的液压油缸组装装置 | |
| CN217194916U (zh) | 一种可安装不同尺寸的压力容器配件加工用定位夹持装置 | |
| CN213437653U (zh) | 一种制备高强度合金的攻丝机 | |
| CN220408589U (zh) | 一种柴油机端壳的安装装置 | |
| CN219004151U (zh) | 一种操纵杆部件整形治具 | |
| CN220178736U (zh) | 一种活塞杆加工用固定夹具 | |
| CN212683761U (zh) | 一种曲轴连杆组装机 | |
| CN211490493U (zh) | 一种可旋转机械夹具 | |
| CN214264774U (zh) | 一种精密度高的喷油泵凸轮轴切削加工夹具 | |
| CN210703287U (zh) | 一种用于电机底座的焊接工装 | |
| CN211103011U (zh) | 一种信号飞轮齿调平装置 | |
| CN219747986U (zh) | 工业机器人安装底座 | |
| CN213496777U (zh) | 一种新型加工中心铣夹具 | |
| CN215394588U (zh) | 一种磨削液压自定心中心架 | |
| CN218657955U (zh) | 便于位置固定的工装夹具 | |
| CN221022493U (zh) | 电动压力机 | |
| CN220102584U (zh) | 一种具有伸缩功能的摄像机减震支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200728 |