CN211102598U

CN211102598U - 一种便携式车架螺钉自动拧紧装置

Info

Publication number: CN211102598U
Application number: CN201921307799.3U
Authority: CN
Inventors: 陈晓旻
Original assignee: Zhejiang Yongfu Vehicle Industry Co ltd
Current assignee: Zhejiang Yongfu Vehicle Industry Co ltd
Priority date: 2019-08-13
Filing date: 2019-08-13
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-08-13

Abstract

本实用新型公开了一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，包括底座，所述底座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆上固定套接有第二锥齿轮，所述支撑柱远离的滑槽的一侧安装有转轴，所述转轴贯穿支撑柱的侧面并连接有旋钮，所述转轴远离旋钮的一端固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述丝杆上通过螺纹套接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。本实用新型结构稳固携带方便，能根据螺钉所需力矩调整输出力矩，提高装配质量，并且无需人工拧紧，减轻劳动量，提高工作效率。

Description

一种便携式车架螺钉自动拧紧装置

技术领域

本实用新型涉及螺钉安装技术领域，尤其涉及一种便携式车架螺钉自动拧紧装置。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

在车架装配工作中，由于车架体积较大，现有的拧紧装置使用不灵活，所以大多为人工拧紧螺钉，但是由于车架各处所受承载力不同，各处的螺钉所需的拧紧力矩不同，人工无法控制拧紧螺栓时的力矩，导致装配质量较差，并且人工拧紧费时费力，导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，包括底座，所述底座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆上固定套接有第二锥齿轮，所述支撑柱远离的滑槽的一侧安装有转轴，所述转轴贯穿支撑柱的侧面并连接有旋钮，所述转轴远离旋钮的一端固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述丝杆上通过螺纹套接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述第一滑块的侧面固定有安装座，所述安装座的顶部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿安装座并连接有转盘，所述安装座的底部安装有滑轨，所述滑轨与转盘转动连接，所述转盘的底部安装有第一套筒，所述第一套筒的内部安装有弹簧座，所述第一套筒通过螺纹套接有第二套筒，所述第二套筒内部的侧壁上开设有第二滑槽，所述第二套筒内部安装有卡块，所述卡块的两侧固定有第三滑块，所述第三滑块与第二滑槽滑动连接，所述卡块和弹簧座之间安装有扭力弹簧，所述第二套筒的内部的底部滑动套接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定有凸块，所述凸块卡块活动连接，所述第二滑块的底部固定有连接块，所述连接块上开设有槽口，所述槽口侧两端活动连接有滚珠，两个所述滚珠之间安装有复位弹簧。

优选的，所述底座的内部设置有永磁铁，所述底座的底部粘贴有橡胶垫。

优选的，所述转轴与丝杆轴向垂直。

优选的，所述底座为“U”型，所述支撑柱的侧面与底座垂直。

优选的，所述第二套筒的表面设置有刻度线。

优选的，所述第二滑块为圆柱体，所述连接块为长方体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中使用前，将装置的底座放在车架上，永磁铁将装置与车架固定，选择大小合适的套筒扳手套接在连接块上，复位弹簧压紧两个滚珠，两个滚珠横向将套筒锁死，扭动旋钮，旋钮带动转轴转动，装置带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过啮合传动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动丝杆运动，丝杆通过螺纹传动带动滑块运动，滑块带动安装座运动，安装座带动滑轨运动，滑轨带动转盘运动，转盘带动第一套筒运动，第一套筒带动第二套筒运动，第二套筒带动第二滑块运动，第二滑块带动连接块运动，连接块带动套筒扳手运动，方便根据调整螺钉的高度调整套筒的高度，结构稳定使用方便；

2、本实用新型中根据螺钉所需力矩，转动第二套筒，调整第二套筒的伸长量，并通过第二套筒上的刻度线调整所需力矩，螺钉所需力矩越大则第二套筒伸长量越小，螺钉所需力矩越小第二套筒伸长量越大，扭力弹簧被压缩，扭力弹簧压紧卡块，卡块压紧凸块，启动电机，电机带动转盘运动，转盘带动第一套筒运动，第一套筒带动第二套筒运动，第二套筒带动第二滑块运动，第二滑块带动连接块运动，连接块带动套筒扳手运动，套筒扳手拧紧螺钉，达到所需力矩后，凸块和卡块相对移动，套筒扳手不再对螺钉拧紧，凸块和卡块发出咔哒声，停止电机，旋转旋钮提升套筒扳手的高度，取下装置，无需人工拧紧螺栓，并且能根据所需力矩对螺钉进行紧固，提高装配质量和工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置的A部分放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置的B部分放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置的C部分放大示意图；

图5为本实用新型提出的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置的俯视图。

图中：1底座、2永磁铁、3橡胶垫、4支撑柱、5旋钮、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8丝杆、9第一滑块、10电机、11安装座、12滑轨、13转盘、14弹簧座、15第一套筒、16扭力弹簧、17第二套筒、18第二滑块、19连接块、20卡块、21第三滑块、22凸块、23复位弹簧、24滚珠、25转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，包括底座1，底座1的顶部安装有支撑柱4，支撑柱4的侧面开设有第一滑槽，第一滑槽内部转动连接有丝杆8，丝杆8上固定套接有第二锥齿轮7，支撑柱4远离的滑槽的一侧安装有转轴25，转轴25贯穿支撑柱4的侧面并连接有旋钮5，转轴25远离旋钮的一端固定套接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6与第二锥齿轮7啮合传动，丝杆8上通过螺纹套接有第一滑块9，第一滑块9与第一滑槽滑动连接，第一滑块9的侧面固定有安装座11，安装座11的顶部安装有电机10，电机10的输出轴贯穿安装座11并连接有转盘13，安装座11的底部安装有滑轨12，滑轨12与转盘13转动连接，转盘13的底部安装有第一套筒15，第一套筒15的内部安装有弹簧座14，第一套筒15通过螺纹套接有第二套筒17，第二套筒17内部的侧壁上开设有第二滑槽，第二套筒17内部安装有卡块20，卡块20的两侧固定有第三滑块21，第三滑块21与第二滑槽滑动连接，卡块20和弹簧座14之间安装有扭力弹簧16，第二套筒17的内部的底部滑动套接有第二滑块18，第二滑块18的顶部固定有凸块22，凸块22卡块20活动连接，第二滑块18的底部固定有连接块19，连接块19上开设有槽口，槽口侧两端活动连接有滚珠24，两个滚珠24之间安装有复位弹簧23。

其中，底座1的内部设置有永磁铁2，底座1的底部粘贴有橡胶垫3。

其中，转轴25与丝杆8轴向垂直。

其中，底座1为“U”型，支撑柱4的侧面与底座1垂直。

其中，第二套筒17的表面设置有刻度线。

其中，第二滑块18为圆柱体，连接块19为长方体。

工作原理：使用前，将装置的底座1放在车架上，永磁铁2将装置与车架固定，选择大小合适的套筒扳手套接在连接块19上，复位弹簧23压紧两个滚珠24，两个滚珠24横向将套筒锁死，扭动旋钮5，旋钮5带动转轴25转动，装置25带动第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6通过啮合传动带动第二锥齿轮7转动，第二锥齿轮7带动丝杆8运动，丝杆8通过螺纹传动带动滑块9运动，滑块9带动安装座11运动，安装座11带动滑轨12运动，滑轨12带动转盘13运动，转盘13带动第一套筒15运动，第一套筒15带动第二套筒17运动，第二套筒17带动第二滑块18运动，第二滑块18带动连接块19运动，连接块19带动套筒扳手运动，方便根据调整螺钉的高度调整套筒的高度，结构稳定使用方便；

根据螺钉所需力矩，转动第二套筒17，调整第二套筒17的伸长量，并通过第二套筒17上的刻度线调整所需力矩，螺钉所需力矩越大则第二套筒17伸长量越小，螺钉所需力矩越小第二套筒17伸长量越大，扭力弹簧16被压缩，扭力弹簧16压紧卡块20，卡块20压紧凸块22，启动电机10，电机10带动转盘13运动，转盘13带动第一套筒15运动，第一套筒15带动第二套筒17运动，第二套筒17带动第二滑块18运动，第二滑块18带动连接块19运动，连接块19带动套筒扳手运动，套筒扳手拧紧螺钉，达到所需力矩后，凸块22和卡块20相对移动，套筒扳手不再对螺钉拧紧，凸块22和卡块20发出咔哒声，停止电机10，旋转旋钮5提升套筒扳手的高度，取下装置，无需人工拧紧螺栓，并且能根据所需力矩对螺钉进行紧固，提高装配质量和工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）上固定套接有第二锥齿轮（7），所述支撑柱（4）远离的滑槽的一侧安装有转轴（25），所述转轴（25）贯穿支撑柱（4）的侧面并连接有旋钮（5），所述转轴（25）远离旋钮的一端固定套接有第一锥齿轮（6），所述第一锥齿轮（6）与第二锥齿轮（7）啮合传动，所述丝杆（8）上通过螺纹套接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）与第一滑槽滑动连接，所述第一滑块（9）的侧面固定有安装座（11），所述安装座（11）的顶部安装有电机（10），所述电机（10）的输出轴贯穿安装座（11）并连接有转盘（13），所述安装座（11）的底部安装有滑轨（12），所述滑轨（12）与转盘（13）转动连接，所述转盘（13）的底部安装有第一套筒（15），所述第一套筒（15）的内部安装有弹簧座（14），所述第一套筒（15）通过螺纹套接有第二套筒（17），所述第二套筒（17）内部的侧壁上开设有第二滑槽，所述第二套筒（17）内部安装有卡块（20），所述卡块（20）的两侧固定有第三滑块（21），所述第三滑块（21）与第二滑槽滑动连接，所述卡块（20）和弹簧座（14）之间安装有扭力弹簧（16），所述第二套筒（17）的内部的底部滑动套接有第二滑块（18），所述第二滑块（18）的顶部固定有凸块（22），所述凸块（22）卡块（20）活动连接，所述第二滑块（18）的底部固定有连接块（19），所述连接块（19）上开设有槽口，所述槽口侧两端活动连接有滚珠（24），两个所述滚珠（24）之间安装有复位弹簧（23）。

2.根据权利要求1所述的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，其特征在于，所述底座（1）的内部设置有永磁铁（2），所述底座（1）的底部粘贴有橡胶垫（3）。

3.根据权利要求1所述的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，其特征在于，所述转轴（25）与丝杆（8）轴向垂直。

4.根据权利要求1所述的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，其特征在于，所述底座（1）为“U”型，所述支撑柱（4）的侧面与底座（1）垂直。

5.根据权利要求1所述的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，其特征在于，所述第二套筒（17）的表面设置有刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种便携式车架螺钉自动拧紧装置，其特征在于，所述第二滑块（18）为圆柱体，所述连接块（19）为长方体。