CN211102509U - 一种发动机活塞和连杆装配台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架和装配架，所述装配台架的内部安装有装配驱动结构，且装配驱动结构的上方设置有连接齿槽，所述连接齿槽的上方连接有传动带，且传动带的左右两侧均设置有传动连槽，所述传动连槽的上方安装有装配平台，所述装配架安置于装配平台的上方。该种发动机活塞和连杆装配台通过设置的装配驱动结构能够方便在装配过程中进行循环传送，如此能够提高装配效率，装配架的设置能够方便对活塞、连杆和活塞销进行承载与匹配，活塞夹槽与活塞销槽和连杆夹槽之间均相互对齐，如此能够方便对进行紧固装配，从而能够避免在装配过程中产品之间相互错位，无法匹配的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机装配装置技术领域，具体为一种发动机活塞和连杆装配台。
背景技术
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。
传统的装配台存在装配效率低的问题，并且在装配时无法达到循环装配、批量装配的效果，同时在装配时存在活塞、连杆和活塞销三者之间无法相互匹配的问题，为此，我们提出一种实用性更高的发动机活塞和连杆装配台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机活塞和连杆装配台，以解决上述背景技术中提出的传统的装配台存在装配效率低的问题，并且在装配时无法达到循环装配、批量装配的效果，同时在装配时存在活塞、连杆或活塞销三者之间无法相互匹配的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架和装配架，所述装配台架的内部安装有装配驱动结构，且装配驱动结构的上方设置有连接齿槽，所述连接齿槽的上方连接有传动带，且传动带的左右两侧均设置有传动连槽，所述传动连槽的上方安装有装配平台，所述装配架安置于装配平台的上方。
优选的，所述装配驱动结构包括驱动电机、传动轴、传动齿轮和轴承，且驱动电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的外侧安装有传动齿轮，且传动轴的顶端连接有轴承。
优选的，所述驱动电机通过传动轴和轴承与传动齿轮之间构成旋转结构，且传动齿轮与连接齿槽之间相互啮合。
优选的，所述装配平台与装配架之间的连接为活动连接，且装配架设置有三组。
优选的，所述装配架包括底座、支撑杆、活塞夹槽、活塞销槽和连杆夹槽，且底座的上端面安装有支撑杆、活塞夹槽和活塞销槽，所述活塞夹槽位于支撑杆的左侧，且支撑杆的后方安置有活塞销槽，并且支撑杆的顶端安装有连杆夹槽。
优选的，所述活塞夹槽与活塞销槽之间在水平方向上相互对齐，且活塞夹槽与连杆夹槽之间在竖直方向上相互对齐。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种发动机活塞和连杆装配台通过设置的装配驱动结构能够方便在装配过程中进行循环传送，如此能够提高装配效率，使得活塞与连杆之间批量装配生产，从而能够降低人工利用率，降低生产中的人力成本；
设置的装配平台能够对装配架进行支撑，同时在装配平台上设置多个装配架，能够方便将活塞、连杆和活塞销尽快装配到装配架上，如此能够方便对多个装配架进行装配，提高装配效率；
装配架的设置能够方便对活塞、连杆和活塞销进行承载与匹配，活塞夹槽与活塞销槽和连杆夹槽之间均相互对齐，如此能够方便对进行紧固装配，从而能够避免在装配过程中产品之间相互错位，无法匹配的问题，大大提高了该种发动机活塞和连杆装配台的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型装配架立体结构示意图。
图中：1、装配台架；2、装配驱动结构；201、驱动电机；202、传动轴；203、传动齿轮；204、轴承；3、连接齿槽；4、传动带；5、传动连槽；6、装配平台；7、装配架；701、底座；702、支撑杆；703、活塞夹槽；704、活塞销槽；705、连杆夹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架1、装配驱动结构2、驱动电机201、传动轴202、传动齿轮203、轴承204、连接齿槽3、传动带4、传动连槽5、装配平台6、装配架7、底座701、支撑杆702、活塞夹槽703、活塞销槽704、连杆夹槽705，装配台架1的内部安装有装配驱动结构2，且装配驱动结构2的上方设置有连接齿槽3，装配驱动结构2包括驱动电机201、传动轴202、传动齿轮203和轴承204，且驱动电机201的输出端连接有传动轴202，传动轴202的外侧安装有传动齿轮203，且传动轴202的顶端连接有轴承204，驱动电机201通过传动轴202和轴承204与传动齿轮203之间构成旋转结构，且传动齿轮203与连接齿槽3之间相互啮合，通过设置的装配驱动结构2能够方便在装配过程中进行循环传送，如此能够提高装配效率，使得活塞与连杆之间批量装配生产，从而能够降低人工利用率，降低生产中的人力成本；
连接齿槽3的上方连接有传动带4，且传动带4的左右两侧均设置有传动连槽5，传动连槽5的上方安装有装配平台6，装配平台6与装配架7之间的连接为活动连接，且装配架7设置有三组，设置的装配平台6能够对装配架7进行支撑，同时在装配平台6上设置多个装配架7，能够方便将活塞、连杆和活塞销尽快装配到装配架7上，如此能够方便对多个装配架7进行装配，提高装配效率；
装配架7安置于装配平台6的上方，装配架7包括底座701、支撑杆702、活塞夹槽703、活塞销槽704和连杆夹槽705，且底座701的上端面安装有支撑杆702、活塞夹槽703和活塞销槽704，活塞夹槽703位于支撑杆702的左侧，且支撑杆702的后方安置有活塞销槽704，并且支撑杆702的顶端安装有连杆夹槽705，活塞夹槽703与活塞销槽704之间在水平方向上相互对齐，且活塞夹槽703与连杆夹槽705之间在竖直方向上相互对齐，装配架7的设置能够方便对活塞、连杆和活塞销进行承载与匹配，活塞夹槽703与活塞销槽704和连杆夹槽705之间均相互对齐，如此能够方便对进行紧固装配，从而能够避免在装配过程中产品之间相互错位，无法匹配的问题，大大提高了该种发动机活塞和连杆装配台的实用性。
工作原理：对于这类的装配台，首先通过装配台架1能够对整个装置进行支撑，设置的装配平台6能够对装配架7进行支撑，在装配时，将所要装配的活塞、连杆和活塞销分别放置在底座701上的活塞夹槽703、连杆夹槽705和活塞销槽704中，从而能够使活塞、连杆和活塞销三者之间相互对齐，设置的支撑杆702能够对连杆夹槽705起到支撑的作用，启动装配驱动结构2，驱动电机201工作能够带动传动轴202转动，传动轴202通过轴承204与装配台架1相连接，同时传动轴202能够带动传动齿轮203转动，传动齿轮203通过与连接齿槽3之间的相互啮合，如此能带动传动带4在传动连槽5中传动，如此将装配好的装配架7从装配平台6上取下，并放置在传动带4上进行传送，就这样完成整个装配台的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架（1）和装配架（7），其特征在于：所述装配台架（1）的内部安装有装配驱动结构（2），且装配驱动结构（2）的上方设置有连接齿槽（3），所述连接齿槽（3）的上方连接有传动带（4），且传动带（4）的左右两侧均设置有传动连槽（5），所述传动连槽（5）的上方安装有装配平台（6），所述装配架（7）安置于装配平台（6）的上方。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台，其特征在于：所述装配驱动结构（2）包括驱动电机（201）、传动轴（202）、传动齿轮（203）和轴承（204），且驱动电机（201）的输出端连接有传动轴（202），所述传动轴（202）的外侧安装有传动齿轮（203），且传动轴（202）的顶端连接有轴承（204）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞和连杆装配台，其特征在于：所述驱动电机（201）通过传动轴（202）和轴承（204）与传动齿轮（203）之间构成旋转结构，且传动齿轮（203）与连接齿槽（3）之间相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台，其特征在于：所述装配平台（6）与装配架（7）之间的连接为活动连接，且装配架（7）设置有三组。
5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台，其特征在于：所述装配架（7）包括底座（701）、支撑杆（702）、活塞夹槽（703）、活塞销槽（704）和连杆夹槽（705），且底座（701）的上端面安装有支撑杆（702）、活塞夹槽（703）和活塞销槽（704），所述活塞夹槽（703）位于支撑杆（702）的左侧，且支撑杆（702）的后方安置有活塞销槽（704），并且支撑杆（702）的顶端安装有连杆夹槽（705）。
6.根据权利要求5所述的一种发动机活塞和连杆装配台，其特征在于：所述活塞夹槽（703）与活塞销槽（704）之间在水平方向上相互对齐，且活塞夹槽（703）与连杆夹槽（705）之间在竖直方向上相互对齐。
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