CN211101666U - 高效率汽车消音器用全自动加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高效率汽车消音器用全自动加工设备，属于汽车零件技术领域，高效率汽车消音器用全自动加工设备，包括卡盘，卡盘前端滑动连接有多个均匀分布的卡爪，多个卡爪相互远离的一端固定连接有紧固块，多个卡爪之间夹持有汽车消音器，卡爪内开设有工作槽，工作槽内端壁开设有一对第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块上端固定连接有传动杆，传动杆上端固定连接有第一齿板，工作槽左右端壁均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，可以实现在夹具夹持汽车消音器的过程中，减少汽车消音器被卡爪过紧夹持出现损伤的可能，同时增加夹持点，减少消音器在加工过程中脱离夹具的可能。

Description

高效率汽车消音器用全自动加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，更具体地说，涉及高效率汽车消音器用全自动加工设备。

背景技术

随着汽车市场的发展与壮大，汽车技术不断发展和成熟，用户对于汽车驾驶舒适性的要求也越来越高，汽车噪音是汽车驾驶舒适性首要解决的问题，为满足舒适性驾驶的需求，要求汽车零部件在设计时能够充分考虑汽车运行过程中的噪音程度，噪音越小，汽车驾驶舒适性越高，因此汽车消音器被广泛应用于汽车制冷系统、制热系统中。

现有技术中汽车消音器用的自动化加工设备，由夹具夹持单个消音器坯体后，移动铣削刀具在消音器坯体的端面上进行加工，使其变的光滑，同时铣削出符合规格的圆弧度以及同轴度，该种加工装置在夹持消音器时存在一定的缺陷，消音器在被夹持过程中，出现被夹具卡爪过紧夹持出现损伤的现象，造成表面出现凹痕等现象，影响消音器的后期加工和质量，造成损伤，但夹持过松，又会出现消音器脱离夹具的现象，加工过程中飞出的消音器极为危险，稍有不慎，将会发生安全事故。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供高效率汽车消音器用全自动加工设备，它可以实现在夹具夹持汽车消音器的过程中，减少汽车消音器被卡爪过紧夹持出现损伤的可能，同时增加夹持点，减少消音器在加工过程中脱离夹具的可能。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

高效率汽车消音器用全自动加工设备，包括卡盘，所述卡盘前端滑动连接有多个均匀分布的卡爪，多个所述卡爪相互远离的一端固定连接有紧固块，多个所述卡爪之间夹持有汽车消音器，所述卡爪内开设有工作槽，所述工作槽内端壁开设有一对第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上端固定连接有传动杆，所述传动杆上端固定连接有第一齿板，所述工作槽左右端壁均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，一对所述第二滑块相互靠近一端均固定连接有连杆，一对所述连杆相互靠近一端均固定连接有第二齿板，所述工作槽后端壁安装有一对对称分布的齿轮，且齿轮与第一齿板和第二齿板相匹配，所述工作槽上端壁开设有通孔，所述通孔左右端壁均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有第三滑块，一对所述第三滑块之间固定连接有推杆，所述推杆上端固定连接有夹板，所述连杆上端固定连接有副夹板，所述推杆下端固定连接有顶块，一对传动杆相互靠近一端均固定连接有连动块，且一对连动块与顶块相匹配，可以实现在夹具夹持汽车消音器的过程中，减少汽车消音器被卡爪过紧夹持出现损伤的可能，同时增加夹持点，减少消音器在加工过程中脱离夹具的可能。

进一步的，所述夹板和副夹板上端均固定连接有缓冲层，所述缓冲层表面连接有保护块，缓冲层和其表面的连接的保护块能够进一步减少汽车消音器被卡爪夹持损伤的可能。

进一步的，所述顶块剖面为倒梯形，且顶块位于一对连动块之间，通过顶块对连动块的推动，使得传动杆带动齿轮转动，从而带动连杆推动副夹板增设夹持点，使得对汽车消音器的夹持更加牢固。

进一步的，所述连杆和工作槽端壁之间固定连接有限位块，所述限位块厚度略大于连杆与工作槽端壁之间的间隙，通过限位块的配合对连杆的移动起到限位作用，减少连杆移动轨迹偏移的可能。

进一步的，所述齿轮与第二齿板和第一齿板外表面均连接有强化层，所述强化层外端连接有润滑油涂层，强化层增加齿轮与第二齿板和第一齿板的表面强度，润滑油涂层可以减少齿轮与第二齿板和第一齿板之间的摩擦阻力，减少摩擦损伤，增加使用寿命。

进一步的，所述工作槽下端开设有缓冲槽，所述缓冲槽下端壁固定连接有缓冲垫，缓冲槽和缓冲垫能够减少因错误操作而造成的顶块下端与工作槽内端壁的碰撞损伤。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现在夹具夹持汽车消音器的过程中，减少汽车消音器被卡爪过紧夹持出现损伤的可能，同时增加夹持点，减少消音器在加工过程中脱离夹具的可能。

(2)夹板和副夹板上端均固定连接有缓冲层，缓冲层表面连接有保护块，缓冲层和其表面的连接的保护块能够进一步减少汽车消音器被卡爪夹持损伤的可能。

(3)顶块剖面为倒梯形，且顶块位于一对连动块之间，通过顶块对连动块的推动，使得传动杆带动齿轮转动，从而带动连杆推动副夹板增设夹持点，使得对汽车消音器的夹持更加牢固。

(4)连杆和工作槽端壁之间固定连接有限位块，限位块厚度略大于连杆与工作槽端壁之间的间隙，通过限位块的配合对连杆的移动起到限位作用，减少连杆移动轨迹偏移的可能。

(5)齿轮与第二齿板和第一齿板外表面均连接有强化层，强化层外端连接有润滑油涂层，强化层增加齿轮与第二齿板和第一齿板的表面强度，润滑油涂层可以减少齿轮与第二齿板和第一齿板之间的摩擦阻力，减少摩擦损伤，增加使用寿命。

(6)工作槽下端开设有缓冲槽，缓冲槽下端壁固定连接有缓冲垫，缓冲槽和缓冲垫能够减少因错误操作而造成的顶块下端与工作槽内端壁的碰撞损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卡爪的结构示意图。

图中标号说明：

1卡盘、2卡爪、3紧固块、4汽车消音器、5工作槽、6第一滑槽、7第一滑块、8传动杆、9第一齿板、10齿轮、11第二滑槽、12第二滑块、13连杆、14第二齿板、15第三滑槽、16第三滑块、17推杆、18夹板、19副夹板、20顶块、21连动块、22限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，高效率汽车消音器用全自动加工设备，包括卡盘1，卡盘1前端滑动连接有多个均匀分布的卡爪2，多个卡爪2相互远离的一端固定连接有紧固块3，多个卡爪2之间夹持有汽车消音器4，卡爪2内开设有工作槽5，工作槽5下端开设有缓冲槽，缓冲槽下端壁固定连接有缓冲垫，缓冲槽和缓冲垫能够减少因错误操作而造成的顶块20下端与工作槽5内端壁的碰撞损伤，工作槽5内端壁开设有一对第一滑槽6，第一滑槽6内滑动连接有第一滑块7，第一滑块7上端固定连接有传动杆8，传动杆8上端固定连接有第一齿板9，工作槽5左右端壁均开设有第二滑槽11，第二滑槽11内滑动连接有第二滑块12，一对第二滑块12相互靠近一端均固定连接有连杆13，连杆13和工作槽5端壁之间固定连接有限位块22，限位块22厚度略大于连杆13与工作槽5端壁之间的间隙，通过限位块22的配合对连杆13的移动起到限位作用，减少连杆13移动轨迹偏移的可能，一对连杆13相互靠近一端均固定连接有第二齿板14，工作槽5后端壁安装有一对对称分布的齿轮10，且齿轮10与第一齿板9和第二齿板14相匹配。

请参阅图1-2，齿轮10与第二齿板14和第一齿板9外表面均连接有强化层，强化层外端连接有润滑油涂层，强化层增加齿轮10与第二齿板14和第一齿板9的表面强度，润滑油涂层可以减少齿轮10与第二齿板14和第一齿板9之间的摩擦阻力，减少摩擦损伤，增加使用寿命，工作槽5上端壁开设有通孔，通孔左右端壁均开设有第三滑槽15，第三滑槽15内滑动连接有第三滑块16，一对第三滑块16之间固定连接有推杆17，推杆17上端固定连接有夹板18，连杆13上端固定连接有副夹板19，夹板18的厚度大于副夹板19的厚度，且夹板18伸出工作槽5的长度镀有副夹板19的伸出长度，夹板18和副夹板19上端均固定连接有缓冲层，缓冲层表面连接有保护块，缓冲层和其表面的连接的保护块能够进一步减少汽车消音器4被卡爪2夹持损伤的可能，推杆17下端固定连接有顶块20，一对传动杆8相互靠近一端均固定连接有连动块21，且一对连动块21与顶块20相匹配，顶块20剖面为倒梯形，且顶块20位于一对连动块21之间，通过顶块20对连动块21的推动，使得传动杆8带动齿轮10转动，从而带动连杆13推动副夹板19增设夹持点，使得对汽车消音器4的夹持更加牢固。

使用时，请参阅图1-2，技术人员将汽车消音器4置于多个卡爪2之间，随后通过紧固块3使得卡爪2对汽车消音器4进行夹紧，在此期间，夹板18先与汽车消音器4接触，缓慢夹紧，使得推杆17推动连动块21，带动齿轮10转动,从而使得连杆13在第二齿板14的作用下带动副夹板19伸出工作槽5，通过副夹板19与汽车消音器4的接触增加夹持点和夹持面积，使得对汽车消音器4的夹持更加牢固，且不易损伤汽车消音器4，完成整个夹持过程，可以实现在夹具夹持汽车消音器4的过程中，减少汽车消音器4被卡爪2过紧夹持出现损伤的可能，同时增加夹持点，减少消音器在加工过程中脱离夹具的可能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.高效率汽车消音器用全自动加工设备，包括卡盘(1)，其特征在于：所述卡盘(1)前端滑动连接有多个均匀分布的卡爪(2)，多个所述卡爪(2)相互远离的一端固定连接有紧固块(3)，多个所述卡爪(2)之间夹持有汽车消音器(4)，所述卡爪(2)内开设有工作槽(5)，所述工作槽(5)内端壁开设有一对第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)内滑动连接有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)上端固定连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)上端固定连接有第一齿板(9)，所述工作槽(5)左右端壁均开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)内滑动连接有第二滑块(12)，一对所述第二滑块(12)相互靠近一端均固定连接有连杆(13)，一对所述连杆(13)相互靠近一端均固定连接有第二齿板(14)，所述工作槽(5)后端壁安装有一对对称分布的齿轮(10)，且齿轮(10)与第一齿板(9)和第二齿板(14)相匹配，所述工作槽(5)上端壁开设有通孔，所述通孔左右端壁均开设有第三滑槽(15)，所述第三滑槽(15)内滑动连接有第三滑块(16)，一对所述第三滑块(16)之间固定连接有推杆(17)，所述推杆(17)上端固定连接有夹板(18)，所述连杆(13)上端固定连接有副夹板(19)，所述推杆(17)下端固定连接有顶块(20)，一对传动杆(8)相互靠近一端均固定连接有连动块(21)，且一对连动块(21)与顶块(20)相匹配。

2.根据权利要求1所述的高效率汽车消音器用全自动加工设备，其特征在于：所述夹板(18)和副夹板(19)上端均固定连接有缓冲层，所述缓冲层表面连接有保护块。

3.根据权利要求1所述的高效率汽车消音器用全自动加工设备，其特征在于：所述顶块(20)剖面为倒梯形，且顶块(20)位于一对连动块(21)之间。

4.根据权利要求1所述的高效率汽车消音器用全自动加工设备，其特征在于：所述连杆(13)和工作槽(5)端壁之间固定连接有限位块(22)，所述限位块(22)厚度略大于连杆(13)与工作槽(5)端壁之间的间隙。

5.根据权利要求1所述的高效率汽车消音器用全自动加工设备，其特征在于：所述齿轮(10)与第二齿板(14)和第一齿板(9)外表面均连接有强化层，所述强化层外端连接有润滑油涂层。

6.根据权利要求1所述的高效率汽车消音器用全自动加工设备，其特征在于：所述工作槽(5)下端开设有缓冲槽，所述缓冲槽下端壁固定连接有缓冲垫。

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