CN211084989U - 一种孔位偏差量化的检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种孔位偏差量化的检测机构，包括底座，所述底座的上端固定连接有拉柄，所述控制箱的内部设置有驱动固定装置，所述底座的下端固定连接有固定柱，所述固定柱的下端中部螺纹连接有定位销，所述底座的下端表面四周刻有刻度线，所述底座的内部设置有调节装置，所述调节装置的下端设置有移动柱，所述移动柱的表面右侧固定连接有指示板，所述移动柱的下端螺纹连接有移动销。本实用新型所述的一种孔位偏差量化的检测机构，通过各个装置，而达到了对两个孔位位置度的小批量的检测，同时也可以测量多种不同位置，且在同一回形状态内的销孔位置，很大程度了解决了制造多个工装的情况，减少了人力物力的投入。

Description

一种孔位偏差量化的检测机构

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备技术领域，具体是一种孔位偏差量化的检测机构。

背景技术

近年来，随着汽车行业的不断快速发展，汽车的质量也在逐步提升，这促使在实际生产中各方面的质量检测受到了严重的关注，我国自主研发的汽车也是不断的销往国外，想要创造更好的销量，质量是必不可少的一个重要因素。

在现在很多的企业在汽车质量检测的领域内，存在着很多的检测不了或者检测难度的产品。比如多个销孔的位置度，孔与面的位置度，着在实际测量中，都无法使用标准卡尺来检测出来，这促使着质量检测存在着少许的难度，而现有的工装只能检测一种规定，如果存在位置不一样的孔位，则有需要重新做工装，这不仅浪费人力物力，同时更多的工装因为识别问题也增加了检测人员的检测错误率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种孔位偏差量化的检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种孔位偏差量化的检测机构，包括底座所述底座的上端固定连接有拉柄，所述底座的右端固定连接有控制箱，所述控制箱的内部设置有驱动固定装置，所述底座的下端固定连接有固定柱，所述固定柱的下端中部螺纹连接有定位销，所述底座的下端表面四周刻有刻度线，所述底座的内部设置有调节装置，所述调节装置的下端设置有移动柱，所述移动柱的表面右侧固定连接有指示板，所述移动柱的下端螺纹连接有移动销。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动固定装置主要结构有拨轮，所述拨轮的表面开设有波动纹，所述拨轮的下端固定连接有转动杆，所述转动杆外表面中部开设有螺纹，且螺纹延伸至控制箱的外部，所述转动杆的表面螺纹连接有夹紧板，所述转动杆的下端固定连接有驱动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的下端贯穿控制箱的上端且转动连接在控制箱的下端内壁上，所述夹紧板位于控制箱的上端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节装置主要结构有转动软条和固定齿条，所述转动软条的内外侧均固定连接有齿牙，所述转动软条的右端内侧啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的下端固定连接在移动柱的上端，所述传动齿轮的左端啮合在固定齿条的右端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定齿条固定连接在底座的内部，所述转动软条转动连接在底座的内部，所述转动软条与固定齿条之间的间距固定，且转动软条与固定齿条的间距等于传动齿轮的直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动轮的左端贯穿底座的右侧啮合在转动软条的右端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的下端表面开设有回形槽，且传动齿轮的直径大于回形槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过拨动拨轮带动了驱动轮的转动，而驱动轮的转动将带动了啮合在其左侧的转动软条的转动，而转动软条的转动将带动了内侧的传动齿轮转动，而传动齿轮的转动将随着固定齿条的轨迹进行移动，移动到需要测量的位置后，再转动夹紧板使转动杆的位置固定，不再转动或者松动，不然会导致调节的尺寸存在偏差，经过指示板的指示，可以清除的看到所指示的刻度，达到所要求规定的尺寸，之后将手持着拉柄将两个定位销插入待测孔位当中，从而达到了对两个孔位位置度的小批量的检测，也同时也可以测量多种不同位置，且在同一回形状态内的销孔位置，很大程度了解决了制造多个工装的情况，减少了人力物力的投入。

2.首先将同等规格直径的定位销螺纹连接在固定柱的下端，需保证定位销拧紧保持垂直，之后再将另一个孔规格的销棒螺纹连接在移动柱的上面，通过螺纹连接的可拆卸的方式，从而解决了不同孔位大小的检测能力，可以使该装置可以测量不同直径大小的位置尺寸。

附图说明

图1为一种孔位偏差量化的检测机构整体结构示意图；

图2为一种孔位偏差量化的检测机构中仰视剖面的结构示意图；

图3为一种孔位偏差量化的检测机构中调节装置的结构示意图；

图4为一种孔位偏差量化的检测机构中驱动固定装置的结构示意图。

图中：1、底座；2、拉柄；3、定位销；4、固定柱；5、移动销；6、移动柱； 7、控制箱；8、驱动固定装置；81、拨轮；82、转动杆；83、夹紧板；84、驱动轮；85、波动纹；86、螺纹；9、调节装置；91、转动软条；92、固定齿条；93、齿牙；94、传动齿轮；10、刻度线；11、指示板；12、回形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种孔位偏差量化的检测机构，包括底座1底座1的上端固定连接有拉柄2，底座1的右端固定连接有控制箱7，控制箱7的内部设置有驱动固定装置8，底座1的下端固定连接有固定柱4，固定柱4的下端中部螺纹连接有定位销3，底座1的下端表面四周刻有刻度线10，底座1的内部设置有调节装置9，调节装置9的下端设置有移动柱6，移动柱6 的表面右侧固定连接有指示板11，移动柱6的下端螺纹连接有移动销5。

驱动固定装置8主要结构有拨轮81，拨轮81的表面开设有波动纹85，拨轮 81的下端固定连接有转动杆82，转动杆82外表面中部开设有螺纹86，且螺纹 86延伸至控制箱7的外部，转动杆82的表面螺纹连接有夹紧板83，转动杆82 的下端固定连接有驱动轮84；转动杆82的下端贯穿控制箱7的上端且转动连接在控制箱7的下端内壁上，夹紧板83位于控制箱7的上端；调节装置9主要结构有转动软条91和固定齿条92，转动软条91的内外侧均固定连接有齿牙93，转动软条91的右端内侧啮合有传动齿轮94，传动齿轮94的下端固定连接在移动柱6的上端，传动齿轮94的左端啮合在固定齿条92的右端；固定齿条92固定连接在底座1的内部，转动软条91转动连接在底座1的内部，转动软条91 与固定齿条92之间的间距固定，且转动软条91与固定齿条92的间距等于传动齿轮94的直径；驱动轮84的左端贯穿底座1的右侧啮合在转动软条91的右端；底座1的下端表面开设有回形槽12，且传动齿轮94的直径大于回形槽12的宽度。

本实用新型的工作原理是：首先将同等规格直径的3定位销螺纹连接在固定柱4的下端，需保证定位销3拧紧保持垂直，之后再将另一个孔规格的销棒螺纹连接在移动柱6的上面，安装完成后经过拨动拨轮81带动了驱动轮84的转动，而驱动轮84的转动将带动了啮合在其左侧的转动软条91的转动，而转动软条 91的转动将带动了内侧的传动齿轮94转动，而传动齿轮94的转动将随着固定齿条92的轨迹进行移动，移动到需要测量的位置后，再转动夹紧板83使转动杆 82的位置固定，不再转动或者松动，不然会导致调节的尺寸存在偏差，经过指示板11的指示，可以清楚的看到所指示的刻度，达到所要求规定的尺寸，之后将手持着拉柄2将两个定位销3插入待测孔位当中，如果放不进去就代表孔位偏差，如果能放的进去，代表着孔位偏差在允许范围内。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种孔位偏差量化的检测机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有拉柄(2)，所述底座(1)的右端固定连接有控制箱(7)，所述控制箱(7)的内部设置有驱动固定装置(8)，所述底座(1)的下端固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的下端中部螺纹连接有定位销(3)，所述底座(1)的下端表面四周刻有刻度线(10)，所述底座(1)的内部设置有调节装置(9)，所述调节装置(9)的下端设置有移动柱(6)，所述移动柱(6)的表面右侧固定连接有指示板(11)，所述移动柱(6)的下端螺纹连接有移动销(5)。

2.根据权利要求1所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述驱动固定装置(8)主要结构有拨轮(81)，所述拨轮(81)的表面开设有波动纹(85)，所述拨轮(81)的下端固定连接有转动杆(82)，所述转动杆(82)外表面中部开设有螺纹(86)，且螺纹(86)延伸至控制箱(7)的外部，所述转动杆(82)的表面螺纹连接有夹紧板(83)，所述转动杆(82)的下端固定连接有驱动轮(84)。

3.根据权利要求2所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述转动杆(82)的下端贯穿控制箱(7)的上端且转动连接在控制箱(7)的下端内壁上，所述夹紧板(83)位于控制箱(7)的上端。

4.根据权利要求1所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述调节装置(9)主要结构有转动软条(91)和固定齿条(92)，所述转动软条(91)的内外侧均固定连接有齿牙(93)，所述转动软条(91)的右端内侧啮合有传动齿轮(94)，所述传动齿轮(94)的下端固定连接在移动柱(6)的上端，所述传动齿轮(94)的左端啮合在固定齿条(92)的右端。

5.根据权利要求4所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述固定齿条(92)固定连接在底座(1)的内部，所述转动软条(91)转动连接在底座(1)的内部，所述转动软条(91)与固定齿条(92)之间的间距固定，且转动软条(91)与固定齿条(92)的间距等于传动齿轮(94)的直径。

6.根据权利要求2所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述驱动轮(84)的左端贯穿底座(1)的右侧啮合在转动软条(91)的右端。

7.根据权利要求1或4所述的一种孔位偏差量化的检测机构，其特征在于：所述底座(1)的下端表面开设有回形槽(12)，且传动齿轮(94)的直径大于回形槽(12)的宽度。

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