CN211081381U - 一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，包括基座和安装在基座上的握把，其特征在于：所述基座上设有与基座远离尾门的一侧及下侧连通的安装腔，摄像模组以可拆卸的方式安装在安装腔内且能够做仰俯运动，所述摄像模组内设有红外夜视摄像头，所述摄像模组下部呈圆弧形且设有若干外齿，所述基座上可拆卸连接有底板，所述底板上侧呈圆弧形且设有若干与外齿相配合的内齿。综上所述，本实用新型中，摄像模组安装在基座内，不需要在汽车外壳金属板件上打螺钉孔，安装过程简单，方便操作，且安装后的摄像模组不突出于汽车外壳表面，不易受到损坏，外形美观，方便调节摄像头的拍摄仰俯角度，对摄像模组的安装位置要求较低。

Description

一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手

技术领域

本实用新型涉及汽车安全设备技术领域，具体地说，是涉及一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手。

背景技术

为了提高倒车时的安全性和便利性，越来越多的车主为汽车安装了倒车影像设备，现有的倒车影像设备包括安装有摄像头的摄像模组，而摄像模组直接安装在汽车尾门或底部上。

上述技术方案具有以下缺点：1、现有的摄像模组直接使用螺钉等手段固定在汽车尾门或底部上，需要在汽车外壳金属板件上打螺钉孔，安装过程较为复杂，连接不牢固，而且在汽车外壳金属板件上打螺钉孔，会破坏汽车外壳原有的漆面，增加了汽车外壳生锈的风险；2、安装后的摄像模组突出于汽车外壳表面，容易受到磕碰，造成损坏，而且不美观；3、摄像模组与汽车外壳时固定连接的，摄像头的拍摄仰俯角度没法调节，对摄像模组的安装位置要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，方便安装摄像模组，且能够调节摄像头的拍摄仰俯角度。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，包括基座和安装在基座上的握把，其特征在于：所述基座上设有与基座远离尾门的一侧及下侧连通的安装腔，摄像模组以可拆卸的方式安装在安装腔内且能够做仰俯运动，所述摄像模组内设有红外夜视摄像头，所述摄像模组下部呈圆弧形且设有若干外齿，所述基座上可拆卸连接有底板，所述底板上侧呈圆弧形且设有若干与外齿相配合的内齿。由于采用了上述技术方案，本实用新型在安装时，首先，将底板卸下，然后，将摄像模组装入安装腔；最后，重新安装底板，将摄像模组固定在安装腔内。此时，底板上的内齿与摄像模组上的外齿相啮合，防止摄像模组转动，提高摄像模组摄像角度的准确性和稳定性。

当需要调节红外夜视摄像头的拍摄角度时，首先，松开底板与基座之间的连接，此时摄像模组失去底板的约束；然后转动摄像模组，当摄像模组处于合适的角度时，重新安装底板，将摄像模组固定在安装腔内。此时，底板上的内齿与摄像模组上的外齿相啮合，防止摄像模组转动，提高摄像模组摄像角度的准确性和稳定性。

红外夜视摄像头提高夜间驾驶的安全性。

所述安装腔左右两侧壁各开设有与安装腔及基座下侧连通的转轴槽，所述摄像模组左右两侧壁各设有与转轴槽相配合的转轴。将摄像模组置于安装腔正下方，并将两件转轴与两个转轴槽一一对齐，向上推动摄像模组，即可将摄像模组装入安装腔；最后，重新安装底板，将摄像模组固定在安装腔内。此时，底板上的内齿与摄像模组上的外齿相啮合，防止摄像模组转动，此结构简单，方便安装。

所述转轴槽上端的形状为能够与转轴相配合的圆弧形。转轴槽上端与转轴的配合面积大，减少转轴槽及转轴的磨损，增加使用寿命。

所述底板上侧设有能够伸入转轴槽且能够与转轴槽前后两侧壁贴合的定位块。对底板前后方向进行定位，提高底板与摄像模组的配合精度，进一步提高摄像模组摄像角度的准确性和稳定性。

所述基座下部设有用于容纳底板的底板槽，所述底板槽安装于底板槽内。保证基座下部美观。

所述底板与基座之间通过螺钉连接，所述基座上设有能够与螺钉相配合的螺孔。此结构简单，方便安装。

所述红外夜视摄像头连接有导线，所述基座设有容导线穿过的穿线孔。此结构简单，方便安装和布线。

综上所述，本实用新型中，摄像模组安装在基座内，不需要在汽车外壳金属板件上打螺钉孔，安装过程简单，方便操作，且安装后的摄像模组不突出于汽车外壳表面，不易受到损坏，外形美观，方便调节摄像头的拍摄仰俯角度，对摄像模组的安装位置要求较低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

附图1是本实用新型一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手的结构示意图；

附图2是图1中截面A-A的放大结构示意图；

附图3是图2中局部B的放大结构示意图；

附图4是图3中右侧示意图；

附图5是本实用新型一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手中基座的结构示意图；

附图6是本实用新型一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手中安装腔的结构示意图；

附图7是本实用新型一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手中摄像头外壳的结构示意图；

图中：1-基座；2-握把；3-镜头；4-底板槽；5-底板；6-摄像模组；7-安装腔；8-转轴；9-导线；10-穿线孔；11-外齿；12-内齿；13-转轴槽；14-螺钉；15-螺孔；16-红外夜视摄像头；17-定位块。

具体实施方式

如附图1所示，一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，包括用于安装在车辆尾门上的基座1和握把2，握把2安装在基座1上，基座1如何安装在车辆尾门上采用现有技术，在此不再赘述，握把2及握把2如何安装在基座1均采用现有技术，在此不再赘述。

基座1上设有安装腔7，安装腔7与基座1前侧、即基座1远离车辆尾门的一侧连通，安装腔7与基座1下侧连通。

如附图2、3、4和5所示，摄像模组6以可拆卸的方式安装在安装腔7内，摄像模组6能够做仰俯运动。

具体的，安装腔7左右两侧壁各开设有一个转轴槽13，转轴槽13的形状为长条形，转轴槽13竖直设置，转轴槽13侧面与安装腔7连通，转轴槽13下端与基座1下侧连通。

摄像模组6左右两侧壁各设有一件与转轴槽13相配合的转轴8，转轴8的形状为圆柱形，转轴槽13上端的形状为能够与转轴8相配合的圆弧形。转轴8能够通过转轴槽13下端进入转轴槽13。

基座1上可拆卸连接有底板5，底板5上侧设有两件定位块17，两件定位块17与两个转轴槽13一一对应设置。定位块17的形状为矩形，定位块17能够伸入转轴槽13且能够与转轴槽13前后两侧壁贴合。

摄像模组6下部呈圆弧形且设有若干外齿11，底板5上侧呈圆弧形且设有若干与外齿11相配合的内齿12。

如附图6所示，基座1下部设有用于容纳底板5的底板槽4，底板槽4安装于底板槽4内。底板5与基座1之间通过螺钉14连接，基座1上设有能够与螺钉14相配合的螺孔15。

具体的，螺孔15的数量为四件，其中两件螺孔15位于安装腔7左侧壁下端，这两件螺孔15相对于安装腔7左侧壁上的转轴槽13对称设置；另外两件螺孔15位于安装腔7右侧壁下端，这两件螺孔15相对于安装腔7右侧壁上的转轴槽13对称设置。

如附图7所示，摄像模组6内设有红外夜视摄像头16，红外夜视摄像头16采用现有技术，在此不再赘述。红外夜视摄像头16的镜头3伸出摄像模组6，红外夜视摄像头16朝向斜下方。红外夜视摄像头16连接有导线9，基座1设有容导线9穿过的穿线孔10。红外夜视摄像头提高夜间驾驶的安全性。

本实用新型在安装时，首先，将底板5卸下，连接导线9；然后，将摄像模组6置于安装腔7正下方，并将两件转轴8与两个转轴槽13一一对齐，向上推动摄像模组6，即可将摄像模组6装入安装腔7；最后，重新安装底板5，将摄像模组6固定在安装腔7内。此时，底板5上的内齿12与摄像模组6上的外齿11相啮合，防止摄像模组6转动。

当需要调节红外夜视摄像头16的拍摄角度时，首先，松开底板5与基座1之间的螺钉14，此时摄像模组6失去底板5的约束；然后转动摄像模组6，当摄像模组6处于合适的角度时，重新安装底板5，将摄像模组6固定在安装腔7内。此时，底板5上的内齿12与摄像模组6上的外齿11相啮合，防止摄像模组6转动。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，包括基座（1）和安装在基座（1）上的握把（2），其特征在于：所述基座（1）上设有与基座（1）远离尾门的一侧及下侧连通的安装腔（7），摄像模组（6）以可拆卸的方式安装在安装腔（7）内且能够做仰俯运动，所述摄像模组（6）内设有红外夜视摄像头（16），所述摄像模组（6）下部呈圆弧形且设有若干外齿（11），所述基座（1）上可拆卸连接有底板（5），所述底板（5）上侧呈圆弧形且设有若干与外齿（11）相配合的内齿（12）。

2.根据权利要求1所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述安装腔（7）左右两侧壁各开设有与安装腔（7）及基座（1）下侧连通的转轴槽（13），所述摄像模组（6）左右两侧壁各设有与转轴槽（13）相配合的转轴（8）。

3.根据权利要求2所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述转轴槽（13）上端的形状为能够与转轴（8）相配合的圆弧形。

4.根据权利要求2所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述底板（5）上侧设有能够伸入转轴槽（13）且能够与转轴槽（13）前后两侧壁贴合的定位块（17）。

5.根据权利要求1到4其中之一所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述基座（1）下部设有用于容纳底板（5）的底板槽（4），所述底板槽（4）安装于底板槽（4）内。

6.根据权利要求5所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述底板（5）与基座（1）之间通过螺钉（14）连接，所述基座（1）上设有能够与螺钉（14）相配合的螺孔（15）。

7.根据权利要求1到4其中之一所述的安装有红外夜视倒车影像摄像模组的尾门拉手，其特征在于：所述红外夜视摄像头（16）连接有导线（9），所述基座（1）设有容导线（9）穿过的穿线孔（10）。

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