CN211078111U - 一种载货电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体、上盖板、下盖板、轿厢底板、转运装置、驱动装置和对接底板，所述轿厢本体的顶部设置有上盖板，底部设置有下盖板，所述轿厢本体的内腔底部设置有轿厢底板，所述轿厢底板抵压在下盖板上，所述转运装置可活动地设置在所述轿厢底板上，所述驱动装置安装在所述轿厢本体的背面，所述驱动装置与所述转运装置传动连接，所述对接底板设置在每楼层的电梯门外的地板上，当所述转运装置滑出所述轿厢本体后通过所述对接底板导滑；使用人员通过转运装置配合对接底板实现对货物快速装货或卸货，大大提高了电梯轿厢的使用效率。

Description

一种载货电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种载货电梯轿厢。

背景技术

载货电梯主要是为了运送货物而设计，而载货电梯的轿厢一般具有长而窄的特点，当轿厢装载满货物后，由于轿厢的空间较窄，使用人员很难再进出轿厢，从而对使用人员卸出货物造成很大的影响，并且使用人员在装卸货物时需要依次将货物搬进或搬离轿厢，此过程大大延长了载货电梯的使用时间，极大的降低电梯的使用效率。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种载货电梯轿厢，旨在解决现有技术中的轿厢装卸货物难度大且使用效率低的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体、上盖板、下盖板、轿厢底板、转运装置、驱动装置和对接底板，所述轿厢本体的顶部设置有上盖板，底部设置有下盖板，所述轿厢本体的内腔底部设置有轿厢底板，所述轿厢底板抵压在下盖板上，所述转运装置可活动地设置在所述轿厢底板上，所述驱动装置安装在所述轿厢本体的背面，所述驱动装置与所述转运装置传动连接，所述对接底板设置在每楼层的电梯门外的地板上，当所述转运装置滑出所述轿厢本体后通过所述对接底板导滑。

所述的载货电梯轿厢中，所述轿厢底板上成型设有与转运装置配合安装的安装槽，所述转运装置可滑动地设置在所述安装槽中。

所述的载货电梯轿厢中，所述轿厢底板的高度小于所述对接底板的高度。

所述的载货电梯轿厢中，所述转运装置包括滑动板、抬升板和承载板，所述滑动板上竖直安装有至少两个电动推杆，所述抬升板设置在所述滑动板的上方，且与所述电动推杆固定连接，所述承载板设置在所述抬升板的顶部。

所述的载货电梯轿厢中，所述滑动板的四角分别水平安装有一个侧导轮，所述滑动板的底部四角分别竖直安装有一个主滑轮，所述安装槽的两侧槽壁上成型设有与所述侧导轮配合安装的侧滑槽，所述安装槽的槽底上成型设有与所述主滑轮配合安装的第一主滑槽，所述对接底板的底部成型开设有与所述主滑轮配合安装的第二主滑槽，所述第二主滑槽对齐所述第一主滑槽，所述抬升板的两侧沿其长度方向成型设有向上凸起的凸壁，所述承载板的底部两侧成型设有与所述凸壁配合安装的卡槽。

所述的载货电梯轿厢中，所述驱动装置为伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆穿过所述轿厢本体的背部与所述滑动板固定连接。

所述的载货电梯轿厢中，所述对接底板的两侧成型有用于承托承载板的托壁，所述对接底板远离所述轿厢本体的一端安装有行程开关。

所述的载货电梯轿厢中，所述行程开关为红外传感器。

所述的载货电梯轿厢中，所述轿厢底板用于承托所述抬升板和所述承载板的板壁、所述侧滑槽的槽底、所述第一主滑槽的槽底、所述托壁的顶部、所述对接底板用于所述侧导轮导滑的板壁和所述第二主滑槽的槽底均铺设有减震垫。

所述的载货电梯轿厢中，所述下盖板上成型开设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽口设置有缓冲板，所述缓冲板和所述缓冲槽之间设置有若干个缓冲弹簧，所述轿厢底板设置在所述缓冲板上。

有益效果：

本实用新型提供了一种载货电梯轿厢，使用人员可通过电控装置启动转运装置和驱动装置，首先电动推杆伸出使承载板抬升一定高度，略高于对接底板，然后驱动装置推动滑动板，使转运装置从轿厢底板滑出到对接底板，当转运装置完全推出轿厢本体后，电动推杆回缩，使承载板下降，当承载板的两侧完全抵压在托壁后，即承载板脱离抬升板后，电动推杆停止运作，此时使用人员可对承载板上的货物进行卸货，待卸货完成后，使用人员再次通过电控装置启动转运装置和驱动装置，电动推杆使承载板抬升，并使承载板托抬高度大于对接底板，然后驱动装置回缩，将装运装置拉回轿厢本体中，准备下一次装运货物，从而实现对轿厢内的货物进行快速卸货，大大提高了电梯轿厢的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的载货电梯轿厢的整体结构示意图。

图2为本实用新型提供的载货电梯轿厢的剖视图。

图3为本实用新型提供的载货电梯轿厢的使用状态示意图。

图4为本实用新型提供的载货电梯轿厢中所述轿厢底板的主视图。

图5为本实用新型提供的载货电梯轿厢中所述转运装置的拆解示意图。

图6为本实用新型提供的载货电梯轿厢中所述对接底板的主视图。

主要元件符号说明： 1-轿厢本体、2-上盖板、3-下盖板、4-轿厢底板、5-转运装置、6-驱动装置、7-对接底板、8-减震垫、31-缓冲槽、32-缓冲板、33-缓冲弹簧、41-安装槽、42-侧滑槽、43-第一主滑槽、51-滑动板、52-抬升板、53-承载板、54-电动推杆、71-托壁、72-第二主滑槽、73-行程开关、511-侧导轮、512-主滑轮、521-凸壁、531-卡槽。

具体实施方式

本实用新型提供一种载货电梯轿厢，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为本实用新型基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。另外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种载货电梯轿厢，包括轿厢本体 1、上盖板2、下盖板3、轿厢底板4、转运装置5、驱动装置6和对接底板7，所述轿厢本体 1的顶部设置有上盖板2，底部设置有下盖板3，所述轿厢本体 1的内腔底部设置有轿厢底板4，所述轿厢底板4抵压在下盖板3上，所述转运装置5可活动地设置在所述轿厢底板4上，所述驱动装置6安装在所述轿厢本体 1的背面，所述驱动装置6与所述转运装置5传动连接，所述对接底板7设置在每楼层的电梯门外的地板上，当所述转运装置5滑出所述轿厢本体1后通过所述对接底板7导滑；所述每楼层的电梯门外均设置有电控装置，所述电控装置与转运装置5电气连接。

如图1至图6所示，在实际应用时可分为卸货和送货，当需要进行卸货时，电梯轿厢到达卸货楼层后，使用人员通过电控装置启动转运装置5和驱动装置6，首先电动推杆54伸出推动抬升板52，使承载板53抬升一定高度，略高于对接底板7，然后驱动装置6推动滑动板51，使转运装置5从轿厢底板4滑出到对接底板7，当转运装置5完全推出轿厢本体 1后，电动推杆54回缩拉动抬升板52，使承载板53下降，当承载板53的两侧完全抵压在托壁71后，即承载板53脱离抬升板52后，电动推杆54停止运作，此时使用人员可对承载板53上的货物进行卸货，待卸货完成后，使用人员再次通过电控装置启动转运装置5和驱动装置6，电动推杆54通过抬升板52使承载板53抬升，并使承载板53托抬高度大于对接底板7，然后驱动装置6回缩，将装运装置5拉回轿厢本体1中，准备下一次装运货物；反之，当需要进行运货时，其整体步骤与卸货时的步骤相反。

进一步地，所述轿厢底板4上成型设有与转运装置5配合安装的安装槽41，所述转运装置5可滑动地设置在所述安装槽41中。

进一步地，所述轿厢底板4的高度小于所述对接底板7的高度；所述轿厢底板4和所述对接底板7之间具有一定高度差可便于承载板53的转运。

如图4和图5所示，进一步地，所述转运装置5包括滑动板51、抬升板52和承载板53，所述滑动板51上竖直安装有至少两个电动推杆54，所述抬升板52设置在所述滑动板51的上方，且与所述电动推杆54固定连接，所述承载板53设置在所述抬升板52的顶部；所述转运装置5通过电动推杆54实现所述承载板53的升降。

进一步地，所述滑动板51的四角分别水平安装有一个侧导轮511，所述滑动板51的底部四角分别竖直安装有一个主滑轮512，所述安装槽41的两侧槽壁上成型设有与所述侧导轮511配合安装的侧滑槽42，所述安装槽41的槽底上成型设有与所述主滑轮512配合安装的第一主滑槽43，所述对接底板7的底部成型开设有与所述主滑轮512配合安装的第二主滑槽72，所述第二主滑槽72对齐所述第一主滑槽43，所述抬升板52的两侧沿其长度方向成型设有向上凸起的凸壁521，所述承载板53的底部两侧成型设有与所述凸壁521配合安装的卡槽531；所述滑动板51通过侧导轮511和主滑轮512实现在轿厢底板4和对接底板7的滑动，转运装置5在使用时，所述主滑轮512依次滑过第一主滑槽43和第二主滑槽72，所述侧滑轮依次滑过侧滑槽42和对接底板7的内壁，所述抬升板52和所述承载板53之间通过凸壁521和卡槽531连接可对所述承载板53进行限位，防止其在使用过程中出现位置偏移。

如图2所示，所述驱动装置6为伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆穿过所述轿厢本体 1的背部与所述滑动板51固定连接；通过伸缩气缸实现转运装置5的滑移。

如图3和图6所示，进一步地，所述对接底板7的两侧成型有用于承托承载板53的托壁71，所述对接底板7远离所述轿厢本体 1的一端安装有行程开关73；所述托壁71用于承托所述承载板53。

进一步地，所述行程开关73为红外传感器；当红外传感器检测到所述滑动板51完全送出轿厢本体 1后，反馈停止信息给电控装置，电控装置再控制驱动装置6停止推送。

如图4和图6所示，进一步地，所述轿厢底板4用于承托所述抬升板52和所述承载板53的板壁、所述侧滑槽42的槽底、所述第一主滑槽43的槽底、所述托壁71的顶部、所述对接底板7用于所述侧导轮511导滑的板壁和所述第二主滑槽72的槽底均铺设有减震垫8；所述减震垫8可防止抬升板52和承载板53与轿厢底板4和对接底板7的硬性接触，并且还可减少侧导轮511和主滑轮512在滑动时所带来的振动，从而使转运装置5在滑动时更加平稳。

如图2所示，进一步地，所述下盖板3上成型开设有缓冲槽31，所述缓冲槽31的槽口设置有缓冲板33，所述缓冲板33和所述缓冲槽31之间设置有若干个缓冲弹簧32，所述轿厢底板4设置在所述缓冲板33上；当电梯在运作时可通过缓冲板33和缓冲弹簧32降低轿厢底板4和转运装置5的震动。

综上所述，使用人员可通过电控装置启动转运装置5和驱动装置6，首先电动推杆54伸出使承载板53抬升一定高度，略高于对接底板7，然后驱动装置6推动滑动板51，使转运装置5从轿厢底板4滑出到对接底板7，当转运装置5完全推出轿厢本体 1后，电动推杆54回缩，使承载板53下降，当承载板53的两侧完全抵压在托壁71后，即承载板53脱离抬升板52后，电动推杆54停止运作，此时使用人员可对承载板53上的货物进行卸货，待卸货完成后，使用人员再次通过电控装置启动转运装置5和驱动装置6，电动推杆54使承载板53抬升，并使承载板53托抬高度大于对接底板7，然后驱动装置6回缩，将装运装置5拉回轿厢本体1中，准备下一次装运货物，从而实现对轿厢内的货物进行快速卸货，大大提高了电梯轿厢的使用效率。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种载货电梯轿厢，其特征在于，包括轿厢本体、上盖板、下盖板、轿厢底板、转运装置、驱动装置和对接底板，所述轿厢本体的顶部设置有上盖板，底部设置有下盖板，所述轿厢本体的内腔底部设置有轿厢底板，所述轿厢底板抵压在下盖板上，所述转运装置可活动地设置在所述轿厢底板上，所述驱动装置安装在所述轿厢本体的背面，所述驱动装置与所述转运装置传动连接，所述对接底板设置在每楼层的电梯门外的地板上，当所述转运装置滑出所述轿厢本体后通过所述对接底板导滑。

2.根据权利要求1所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢底板上成型设有与转运装置配合安装的安装槽，所述转运装置可滑动地设置在所述安装槽中。

3.根据权利要求1所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢底板的高度小于所述对接底板的高度。

4.根据权利要求2所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述转运装置包括滑动板、抬升板和承载板，所述滑动板上竖直安装有至少两个电动推杆，所述抬升板设置在所述滑动板的上方，且与所述电动推杆固定连接，所述承载板设置在所述抬升板的顶部。

5.根据权利要求4所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述滑动板的四角分别水平安装有一个侧导轮，所述滑动板的底部四角分别竖直安装有一个主滑轮，所述安装槽的两侧槽壁上成型设有与所述侧导轮配合安装的侧滑槽，所述安装槽的槽底上成型设有与所述主滑轮配合安装的第一主滑槽，所述对接底板的底部成型开设有与所述主滑轮配合安装的第二主滑槽，所述第二主滑槽对齐所述第一主滑槽，所述抬升板的两侧沿其长度方向成型设有向上凸起的凸壁，所述承载板的底部两侧成型设有与所述凸壁配合安装的卡槽。

6.根据权利要求4所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述驱动装置为伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆穿过所述轿厢本体的背部与所述滑动板固定连接。

7.根据权利要求5所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述对接底板的两侧成型有用于承托承载板的托壁，所述对接底板远离所述轿厢本体的一端安装有行程开关。

8.根据权利要求7所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述行程开关为红外传感器。

9.根据权利要求7所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢底板用于承托所述抬升板和所述承载板的板壁、所述侧滑槽的槽底、所述第一主滑槽的槽底、所述托壁的顶部、所述对接底板用于所述侧导轮导滑的板壁和所述第二主滑槽的槽底均铺设有减震垫。

10.根据权利要求1所述的载货电梯轿厢，其特征在于，所述下盖板上成型开设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽口设置有缓冲板，所述缓冲板和所述缓冲槽之间设置有若干个缓冲弹簧，所述轿厢底板设置在所述缓冲板上。

Images