CN211076167U - 一种电动车遮阳装置的尾部固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车遮阳装置的尾部固定座，包括转盘，所述转盘上方固定连接丝杆，所述丝杆外部一侧套接滑块，所述丝杆顶端嵌入连接于活动座内部，所述活动座上方设有固定支座，所述固定支座内部贯穿连接第一螺栓，所述滑块一侧连接第一支座，所述第一支座一侧连接万向球，所述万向球嵌入连接于第二支座内部，所述第二支座内部贯穿连接第二螺栓，所述第二支座一侧连接第三支座，所述第三支座内部贯穿连接转轴，所述转轴外部套接有卡环，本实用新型通过在电动车尾部两侧设置固定机构，可以使电动车遮阳伞得到三点或四点支撑，防止遮阳伞转动，同时尾部固定座可以对电动车遮阳伞进行升高和降低，可以在骑行中减少空气带来的阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车遮阳装置的尾部固定座，属于电动车遮阳技术领域。
背景技术
电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶篷装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。
公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电动车遮阳装置的尾部固定座，通过在电动车尾部两侧设置固定机构，可以使电动车遮阳伞得到三点或四点支撑，防止遮阳伞转动，同时尾部固定座可以对电动车遮阳伞进行升高和降低，适合不同身高人群使用，并且通过调节遮阳伞尾部高度，可以在骑行中减少空气带来的阻力，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种电动车遮阳装置的尾部固定座，包括转盘，所述转盘上方固定连接丝杆，所述丝杆外部一侧套接滑块，所述丝杆顶端嵌入连接于活动座内部，所述活动座上方设有固定支座，所述固定支座内部贯穿连接第一螺栓，所述滑块一侧连接第一支座，所述第一支座一侧连接万向球，所述万向球嵌入连接于第二支座内部，所述第二支座内部贯穿连接第二螺栓，所述第二支座一侧连接第三支座，所述第三支座内部贯穿连接转轴，所述转轴外部套接有卡环，所述卡环内部设有橡胶垫，所述卡环内部与所述橡胶垫内部中心贯穿连接第三螺栓，所述第三螺栓底端连接夹板，所述夹板下方连接电动车支架，所述卡环一端贯穿连接第四螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺栓与所述第四螺栓外部套接有螺母，所述丝杆一端设有T型卡块，且所述活动座内部设有与T型卡块相匹配的T型槽，所述丝杆在所述活动座内部转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡环通过所述转轴在所述第三支座上转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块内部设有与所述丝杆螺纹相匹配的螺纹槽，所述滑块与所述丝杆通过螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向球材料为不锈钢实心球，且所述万向球表面设有防滑凸起，所述第二支座内部开设有容纳所述万向球的容纳槽，所述第二螺栓底端连接橡胶防滑层，所述第二支座在所述万向球上转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板底端连接橡胶防滑层，所述卡环内部设有与所述第三螺栓相匹配的螺纹槽，所述第三螺栓与所述卡环通过螺纹连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过在电动车尾部两侧设置万向球和卡环，可以将遮阳伞牢固固定在电动车上，并且可以通过万向球调节卡环夹紧角度，安装快捷方便。
2、本实用新型通过设置丝杆和滑块，可以对电动车遮阳伞进行升高和降低，适合不同身高人群使用，使遮阳伞使用范围更加灵活多样。
3、本实用新型通过调节遮阳伞尾部的高低，在骑行时可以调节至合适的角度，减小在骑行中空气带来的阻力，节省电动车电能并提高骑乘安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的万向球连接图。
图3是本实用新型的丝杆与活动座连接图。
图4是本实用新型的a处区域放大图。
图中标号：1、转盘；2、丝杆；3、滑块；4、活动座；5、固定支座；6、第一螺栓；7、第一支座；8、万向球；9、第二支座；10、第二螺栓；11、第三支座；12、转轴；13、卡环；14、橡胶垫；15、第三螺栓；16、夹板；17、电动车支架；18、第四螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种电动车遮阳装置的尾部固定座，包括转盘1，转盘1上方固定连接丝杆2，丝杆2外部一侧套接滑块3，丝杆2顶端嵌入连接于活动座4内部，活动座4上方设有固定支座5，固定支座5内部贯穿连接第一螺栓6，滑块3一侧连接第一支座7，第一支座7一侧连接万向球8，万向球8嵌入连接于第二支座9内部，第二支座9内部贯穿连接第二螺栓10，第二支座9一侧连接第三支座11，第三支座11内部贯穿连接转轴12，转轴12外部套接有卡环13，卡环13内部设有橡胶垫14，卡环13内部与橡胶垫14内部中心贯穿连接第三螺栓15，第三螺栓15底端连接夹板16，夹板16下方连接电动车支架17，卡环13一端贯穿连接第四螺栓18。
如图1、图3所示,第一螺栓6与第四螺栓18外部套接有螺母，丝杆2一端设有T型卡块，且活动座4内部设有与T型卡块相匹配的T型槽，丝杆2在活动座4内部转动连接，丝杆2在滑块3内部转动时，可以调节遮阳伞尾部的高度，使遮阳伞适合不同身高人群使用，并减小在骑行中空气带来的阻力，节省电动车电能并提高骑乘安全性。
如图2所示,卡环13通过转轴12在第三支座11上转动连接，万向球8材料为不锈钢实心球，且万向球8表面设有防滑凸起，第二支座9内部开设有容纳万向球8的容纳槽，第二螺栓10底端连接橡胶防滑层，第二支座9在万向球8上转动连接，万向球8可以随意调节卡环13的安装角度，防滑凸起和橡胶防滑层可以通过第二螺栓10将万向球8固定，安装简单，使用方便。
如图1、图4所示,滑块3内部设有与丝杆2螺纹相匹配的螺纹槽，滑块3与丝杆2通过螺纹连接，夹板16底端连接橡胶防滑层，卡环13内部设有与第三螺栓15相匹配的螺纹槽，第三螺栓15与卡环13通过螺纹连接，第三螺栓15可以在卡环13固定部分不易夹紧的电动车支架17时，辅助卡环13固定电动车支架17，使遮阳伞在电动车支架17上更加稳定。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际使用时：将遮阳伞尾部一端插入在活动座4内部，使用第一螺栓6插入活动座4内，并使用扳手用螺母将第一螺栓6拧紧，从而固定遮阳伞尾部，防止遮阳伞脱落和转动；然后将卡环13卡在电动车支架17上，转动第二支座9，调整合适的安装角度，然后拧紧第二螺栓10，由于万向球8表面设有防滑凸起，第二螺栓10底端设有橡胶防滑层，从而使第二支座9在可以紧紧固定在万向球8上，防止第二支座9在万向球8上松动，最后拧紧第四螺栓18和第三螺栓15，将卡环13固定，从而完成对电动车遮阳伞的固定。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动车遮阳装置的尾部固定座，包括转盘(1)，其特征在于：所述转盘(1)上方固定连接丝杆(2)，所述丝杆(2)外部一侧套接滑块(3)，所述丝杆(2)顶端嵌入连接于活动座(4)内部，所述活动座(4)上方设有固定支座(5)，所述固定支座(5)内部贯穿连接第一螺栓(6)，所述滑块(3)一侧连接第一支座(7)，所述第一支座(7)一侧连接万向球(8)，所述万向球(8)嵌入连接于第二支座(9)内部，所述第二支座(9)内部贯穿连接第二螺栓(10)，所述第二支座(9)一侧连接第三支座(11)，所述第三支座(11)内部贯穿连接转轴(12)，所述转轴(12)外部套接有卡环(13)，所述卡环(13)内部设有橡胶垫(14)，所述卡环(13)内部与所述橡胶垫(14)内部中心贯穿连接第三螺栓(15)，所述第三螺栓(15)底端连接夹板(16)，所述夹板(16)下方连接电动车支架(17)，所述卡环(13)一端贯穿连接第四螺栓(18)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座，其特征在于：所述第一螺栓(6)与所述第四螺栓(18)外部套接有螺母，所述丝杆(2)一端设有T型卡块，且所述活动座(4)内部设有与T型卡块相匹配的T型槽，所述丝杆(2)在所述活动座(4)内部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座，其特征在于：所述卡环(13)通过所述转轴(12)在所述第三支座(11)上转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座，其特征在于：所述滑块(3)内部设有与所述丝杆(2)螺纹相匹配的螺纹槽，所述滑块(3)与所述丝杆(2)通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座，其特征在于：所述万向球(8)材料为不锈钢实心球，且所述万向球(8)表面设有防滑凸起，所述第二支座(9)内部开设有容纳所述万向球(8)的容纳槽，所述第二螺栓(10)底端连接橡胶防滑层，所述第二支座(9)在所述万向球(8)上转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座，其特征在于：所述夹板(16)底端连接橡胶防滑层，所述卡环(13)内部设有与所述第三螺栓(15)相匹配的螺纹槽，所述第三螺栓(15)与所述卡环(13)通过螺纹连接。
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