CN211076031U - 方便打开的儿童手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了方便打开的儿童手推车，具有展开状态和收折状态，所述儿童手推车包括转动关节以及设置在该转动关节处控制手推车展开或收折的锁定机构，所述锁定机构具有两个锁定位，在手推车展开状态，所述锁定机构处于第一锁定位，在手推车收折状态，所述锁定机构处于第二锁定位。本实用新型儿童推车的锁定机构具有两个分别对应手推车展开状态和折叠状态的锁定位，通过操作同一释锁机构即可以在两种状态下对锁定机构进行解锁，简化了手推车打开操作。

Description

方便打开的儿童手推车

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别是涉及方便打开的儿童手推车。

背景技术

现有的儿童手推车均是可以折叠的，其一般包括两个对称布置的侧支架，每个侧支架具有由连杆依次转动连接构成的四连杆机构，其中一个转动关节处设置有锁定机构，在车架打开状态，所述锁定机构处于锁定状态，而当锁定机构释锁时，则车架可以进行收折。为了避免手推车收折后自然打开，手推车上一般还设置有收车钩，该收车钩可以与车架上的销钉配合，避免车架自然张开。

如CN108502004A公开了一种可折叠的儿童车架，包括架体，所述架体包括前腿杆、推拉杆、后腿杆、主关节，所述前腿杆、推拉杆、后腿杆均为两根且关于所述架体中线对称设置，所述前腿杆上端均与同侧的所述推拉杆下端、所述后腿杆上端通过所述主关节铰接在一起，所述前腿杆、推拉杆、后腿杆均为管材，所述架体一侧的推拉杆上靠近所述主关节处设有收车钩，所述收车钩同侧的前腿杆上靠近所述主关节处设有与所述收车钩适配的接头。

又如CN207360396U公开了一种可折叠拖行童车，包括手把管、靠背板、座位板、前脚管、后脚管、前轮和后轮，前脚管上端与后脚管上端与扶手连接，靠背板连接有收车活节，收车活节另一端安装在后脚管上；在收车活节上安装有收车挂钩，后脚管设有固定销，固定销上安装有二道锁安全钩，前脚管上设有收车钩；收车挂钩扣紧固定销，二道锁安全钩扣住用于固定收车挂钩的转轴形成展车锁定结构；而收车钩扣住固定销形成折叠锁定结构。

通过收车钩锁定车架，解锁时需要手动将收车钩与销钉分开，而打开推车时，往往需要握住手把杆，而收车钩往往离开手把杆较远，导致打开操作非常不便。

实用新型内容

本申请公开了方便打开的儿童手推车，具有展开状态和收折状态，所述儿童手推车包括转动关节以及设置在该转动关节处控制手推车展开或收折的锁定机构，所述锁定机构具有两个锁定位，在手推车展开状态，所述锁定机构处于第一锁定位，在手推车收折状态，所述锁定机构处于第二锁定位。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

优选的，所述儿童手推车包括通过所述转动关节转动连接的手把杆和前连杆，所述手把杆上设置有释锁机构，所述释锁机构通过拉线连接所述锁定机构。

优选的，所述转动关节包括转动连接的第一转动元件和第二转动元件，所述锁定机构包括设于第一转动元件上的锁定销、驱动锁定销复位的第一复位弹簧以及两个设于第二转动元件上与锁定销配合的锁定槽，在手推车展开状态，锁定销插入第一锁定槽，在手推车收折状态，所述锁定销插入第二锁定槽。

优选的，所述释锁机构包括中空的管壳、设于管壳内部连接拉线的固定块以及插入管壳可相对固定块滑动解锁块，所述解锁块具有容纳所述固定块的空腔，所述空腔内具有与两者抵接的弹簧，所述拉线穿过解锁块和固定块之间的间隙与固定块连接。

优选的，所述儿童手推车包括与第一转动元件转动连接的遮阳蓬安装座，所述遮阳蓬安装座相对第一转动元件的侧面设置有棘齿，所述第一转动元件相对遮阳蓬安装的侧面开槽，槽内设有仅可轴向移动的与所述棘齿相配合的棘轮以及抵推棘轮贴靠所述遮阳蓬安装座的压簧。

优选的，所述棘轮的圆周面上设置有沿轴向布置的凸块，相应的槽壁设置有与凸块配合的滑槽。

优选的，所述锁定机构还包括相配合的滑动座和连接所述拉线的滑块，以及驱动所述滑块复位的第二复位弹簧，其中，滑动座上设置有一端与其铰接，另一端具有锁定销的勾片，所述勾片的中部一侧设置有斜面，另一侧与所述第一复位弹簧抵接，所述滑块上设置有供勾片穿过且解锁时边沿贴靠所述斜面的通孔。

优选的，所述儿童手推车包括前脚杆、后脚杆、下连杆和后连杆，所述前连杆、前脚杆和后脚杆共轴转动连接，所述后连杆的顶部与手把杆的底部转动连接，所述下连杆一端与后连杆的底部转动连接，另一端与前连杆转动连接，所述前连杆底部具有弧形段，该弧形段在手推车展开状态与后脚杆相切。

优选的，所述第一转动元件内设有用于收容所述锁定销的第一收容腔，所述第一收容腔与所述锁定销转动限位，所述锁定销能够沿着所述第一转动元件和所述第二转动元件的第一转动轴线滑动，所述锁定销具有沿着所述第一转动轴线探出所述第一收容腔的锁定态，处于所述锁定态下的所述锁定销至少一部分探入所述锁定槽内。

优选的，所述锁定销包括以所述第一转动轴线转动的销体和布置在所述销体上的锁定齿，所述锁定齿在所述销体的周面上径向延伸，所述第一收容腔与所述锁定销形状互补；所述第二转动元件设有第二收容腔，所述锁定槽设置在所述第二收容腔内，处于所述锁定态下的所述锁定销的锁定齿一部分收容在所述第一收容腔内，另一部分收容在所述锁定槽内。

优选的，所述销体的周面上设有若干个所述锁定齿，所述第二收容腔内设有若干个所述锁定槽，所述锁定齿和所述锁定槽的数量相等或不相等。

优选的，所述第二转动元件内设有第二收容腔，所述第二收容腔内转动安装有受外力驱动从而转动的驱动件，所述驱动件包括与所述锁定销相抵的工作面和与所述第二转动元件相互作用的第一驱动斜面，所述第二转动元件上设有与所述第一驱动斜面作用的第二驱动斜面；所述工作面用于驱动所述锁定销退出所述锁定位。

优选的，所述驱动件的周向上连接有拉线，所述拉线受释锁机构驱动，所述工作面和第一复位弹簧分别从两侧与所述锁定销相抵。

本实用新型儿童推车的锁定机构具有两个分别对应手推车展开状态和折叠状态的锁定位，通过控制同一释锁机构可以在两种状态下对锁定机构进行解锁，简化了手推车打开操作。

附图说明

图1为一实施例中的儿童手推车的示意图；

图2为图1中的儿童手推车的侧面结构示意图；

图3为图1中的转动关节的爆炸结构示意图；

图4为图1中的前连杆的结构示意图；

图5为图1中的释锁机构的爆炸结构示意图；

图6为另一实施例中儿童手推车的示意图；

图7为图6中儿童手推车转动关节爆炸图；

图8为图7中转动关节爆炸位置放大图；

图9为图6中儿童手推车收折过程示意图；

图10为图9中儿童手推车转动关节内部状态示意图；

图11为图10中的放大图；

图12为图6中儿童手推车收折状态示意图；

图13为图12中儿童手推车转动关节内部状态示意图；

图14为图13中的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和2所示，儿童手推车，包括两个对称布置的侧支架1，每个侧支架1包括手把杆11、前连杆13、后连杆12、前脚杆14、后脚杆15和下连杆16，前连杆13、后连杆12的顶部均与手把杆的底部转动连接，前连杆13的底部、前脚杆14的顶部和后脚杆15的顶部共轴转动连接，下连杆16的一端与前脚杆14转动连接，另一端与后连杆12的底部转动连接。其中，前连杆13和手把杆11的连接处设置有转动关节2，转动关节2由通过转轴连接的转动元件21和转动元件22组成，转动元件21上设置有容纳转动元件22的槽口，该转动关节2处设置有控制儿童手推车展开或收合的锁定机构。

以上车架结构仅仅是本实用新型的一种优选实施例，车架结构多种多样，但每种车架结构均是由多个连杆依次连接组成，该些连杆组成至少一个四连杆结构，当锁定机构锁定其中任一连接结点时，四连杆机构保持稳定，释锁后，四连杆机构可以进行折叠。也就是说以上转动关节和锁定机构的设定位置也仅仅是一种优选的实施方式，可以根据车架的具体结构进行调整，比如设置在后连杆12和手把杆11的连接处。

如图3所示，锁定机构用于限制两个转动元件相对转动，它包括滑动座26和滑块28，其中滑块28连接拉线20，拉线20上穿套有抵接滑块28的复位弹簧281。锁定机构还包括一勾片27，勾片27的一端与滑动座26转动连接，另一端设置有锁定销270，勾片27的中部一侧设置有斜面271，另一侧抵接复位弹簧29，为了保持勾片27始终稳定在该状态，滑动座26设置有容纳勾片27的凹槽260。滑块28上设置有供勾片27穿过的长条形通孔280，滑动座26上具有与通孔280滑动配合的凸块261。

当拉线20拉动滑块28在滑动座26滑动时，通孔280的边沿压着斜面271滑动，使得勾片27绕着转轴摆动，直至锁定销270退出锁定槽，实现解锁。当拉线松开后，复位弹簧281复原，推动滑块28回到原始位置，对勾片27不再有压迫，复位弹簧29推动勾片27向上摆动，让锁定销270重新插入到锁定槽内，恢复锁定。

以上所述的勾片27、滑动座26、滑块27主要是用于驱动锁定销270退出锁定槽，显而易见也可以采用其它结构实现相同的功能，比如采用可直线滑动的锁定销，锁定销在复位弹簧的驱动下，可以直接插入到锁定槽内。

如图4所示，转动元件22设于前连杆13的顶部，其圆周面设置有两个锁定槽，其中在手推车展开状态，锁定销270插入锁定槽220，保持手推车稳定；在手推车收合状态，锁定销270插入锁定槽221内，避免手推车自然打开。前连杆13的底部设置有弧形段130，该弧形段130在推车展开状态与后脚杆15相切，显得车架流线型较好。

如图1所示，手把杆11的中部设置有释锁机构，释锁机构通过拉线20连接锁定机构。如图5所示，释锁机构包括围成管壳的下管壳30和上管壳31，下管壳30上设置有连接上管壳31的孔柱302，两者配合后再通过螺钉固定。

管壳内设置有固定块33，下管壳30上设置有穿过固定块33的限位柱301，防止它出现移动。固定块33的两侧设置有切口331，拉线20从该切口331伸入到固定块33的内部与其固定连接。

解锁块32插入管壳内与固定块滑动配合，它具有与固定块33配合的空腔。空腔口部边沿设置有斜面322，该斜面322与固定块33上下两表面的斜面333配合，具有限位的作用。另外在空腔内设置有复位弹簧(图中未示出)，两端分别抵接固定块33和解锁块32，驱动解锁块32复位。

释锁机构3还包括一二道锁销34，二道锁销34分为横截面不同的两个部分，其中底部为长方形，顶部为椭圆形。底部两侧具有两个滑道341，解锁块32的下侧面具有与二道锁销34配合的缺口321，缺口321两侧与滑槽341配合，相应的固定块33的下表面具有避让解锁块32的凹槽332。上管壳31上设置有供二道锁销34通过的穿孔311。

在初始状态，滑道341并没有和缺口321对准，解锁块32无法按压，，下压二道锁销24，直至缺口321与滑到341对准后，才可以按压解锁块32解锁。二道锁销34下方设置有复位弹簧(图中未示出)，当撤去外力，二道锁销34复位，推车无法解锁。

由于拉线20穿过解锁块32和固定块33之间的间隙，下压解锁块32后，会扯动拉线20，从而拉动滑块28，实现解锁。

转动关节2内侧设置有与转动元件21转动连接的遮阳蓬安装座23，遮阳蓬安装座23的内侧面具有棘齿，转动元件21内部中空，其内部设置有与棘齿相配合的棘轮24以及抵接棘轮24的压簧25。棘轮24的圆周面上设置有凸块241，相应的转动元件21的空腔内设置有沿轴向布置的滑槽(图中未示出)，限制棘轮仅仅可以轴向移动。

由于压簧25设于转动关节21内，转动遮阳蓬安装座23时，压簧25会伸长或被压缩，棘轮24在内部轴向移动，遮阳蓬安装座23始终与转动关节21保持紧密贴合，消除了安全隐患。在棘轮24和遮阳蓬安装座23紧贴时，棘齿可以限制两者相对转动，使得遮阳蓬杆停留在相应的倾斜角度。

参考图6至14，在另一实施例中，为了进一步优化用户的操作体验，锁定机构能够在同一设计思路下进行调整。

具体的，在一实施例中，第一转动元件21内设有用于收容锁定销51的第一收容腔211，第一收容腔211与锁定销51转动限位，锁定销51能够沿着第一转动元件21和第二转动元件22的第一转动轴线滑动，锁定销51具有沿着第一转动轴线探出第一收容腔211的锁定态，处于锁定态下的锁定销51至少一部分探入锁定槽53内。

锁定销51在非锁定态时收容在第一收容腔211内，此时第一转动元件21和第二转动元件22之间能够自由转动，从而实现车架的收折和展开；当锁定销51沿着第一转动轴线滑动从而进入锁定态时，锁定销51探出第一收容腔211，至少一部分探入锁定槽53内，此时第一转动元件21和第二转动元件22之间的转动趋势会被锁定销51阻挡，从而锁定第一转动元件21和第二转动元件22的相对位置关系，进一步实现车架的锁定。在锁定槽53的设置上，能够按需设置多个，从而实现车架在展开状态、收折状态以及中间的某个状态的锁定。

锁定销51的作用于阻止第一转动元件21和第二转动元件22之间的相对运动。在一实施例中，锁定销51包括以第一转动轴线转动的销体511和布置在销体511上的锁定齿512，锁定齿512在销体511的周面上径向延伸，第一收容腔211与锁定销51形状互补；第二转动元件22设有第二收容腔220，锁定槽53设置在第二收容腔220内，处于锁定态下的锁定销51的锁定齿512一部分收容在第一收容腔211内，另一部分收容在锁定槽53内。

锁定销51需要实现与第一转动元件21或第二转动元件22中的某一者的周向限位，从而实现两者的锁定。在本实施例中，锁定销51通过与自身形状互补的第一收容腔211来实现与第一转动元件21的周向限位，即锁定销51不能和第一转动元件21发生相对转动，因此当锁定销51探出第一转动元件21并探入锁定槽53时，能够实现第一转动元件21和第二转动元件22之间的位置关系。具体的设置上，销体511可以为圆柱体，没有锁定齿512的作用下在第一收容腔211内能够自由转动，该设计能够减小锁定销51的运动阻力，从而为用户解锁、锁定以及收折展开车架提供更顺畅的操作体验。

其中锁定齿512和锁定槽53的设置直接影响了锁定机构的工作效果。在一实施例中，销体511的周面上设有若干个锁定齿512，第二收容腔220内设有若干个锁定槽53，锁定齿512和锁定槽53的数量相等或不相等。当锁定齿512设有多个时，锁定槽53也设有多个，当时两者的数量在不同的应用场景中不一定一直。

例如：锁定齿512在销体511的周向上均匀布置有N个，锁定槽53在第二收容腔220的内对应锁定齿512的位置均匀布置有N个，随着第一转动元件21与第二转动元件22之间的相对转动，锁定销51也会相对于第二转动元件22发生相对转动，单独看一个锁定齿512会进入不同的锁定槽53内，但是锁定齿512的数量和锁定槽53的数量相等。此时锁定齿512之间的夹角决定了锁定最小角度差，例如当锁定齿512在销体511的周向上均匀布置有4个时，锁定销51沿着第一转动轴线每转动90度，就能实现一次第一转动元件21和第二转动元件22之间的锁定，90度即可理解为锁定最小角度差。锁定最小角度差越小，越有利于用户调整手推车的空间姿态；但是在锁定销51体积一定的前提下，锁定最小角度差的减小也会造成锁定齿512的体积变小，强度降低。因此锁定齿512和锁定槽53的数量需要按需设置。

再例如：锁定齿512在销体511的周向上均匀布置有N个，锁定槽53在第二收容腔220的内对应锁定齿512的位置均匀布置有M个，其中M大于N，在该情况下，根据第一转动元件21和第二转动元件22之间的位置不同，锁定齿512会进入不同的锁定槽53内，从而实现锁定。此时锁定槽53之间的夹角决定了锁定最小角度差，例如当锁定槽53在第二转动元件22上均匀布置有4个时，锁定销51沿着第一转动轴线每转动90度，就能实现一次第一转动元件21和第二转动元件22之间的锁定，90度即可理解为锁定最小角度差。锁定最小角度差越小，越有利于用户调整手推车的空间姿态；但是在锁定销51体积一定的前提下，锁定最小角度差的减小也会造成锁定齿512的体积变小，强度降低。因此锁定齿512和锁定槽53的数量需要按需设置。

锁定机构的锁定状态通过复位弹簧52保持，当用户需要解锁锁定机构时，也需要一个方便操作的实现方式。在一实施例中，第二转动元件22内设有第二收容腔220，第二收容腔220内转动安装有受外力驱动从而转动的驱动件54，驱动件54包括与锁定销51相抵的工作面543和与第二转动元件22相互作用的第一驱动斜面541，第二转动元件22上设有与第一驱动斜面541作用的第二驱动斜面542；工作面543用于驱动锁定销51退出锁定位。

当用户通过某个部件施加外力驱动驱动件54时，驱动件54会发生转动，转动过程中，第一驱动斜面541和第二驱动斜面542相对移动会使得驱动件54远离第二转动元件22，从而通过工作面543推动锁定销51克服复位弹簧52的弹力实现解锁，具体布置方式上，在一实施例中，驱动件54的周向上连接有拉线20，拉线20受释锁机构驱动，工作面543和复位弹簧52分别从两侧与锁定销51相抵。该设计能够有效的实现释锁机构对锁定机构的释锁动作。

如上所述，本实用新型的锁定机构具有两个锁定位，使得车架在展开状态和收折状态均处于锁定状态，更可以实现将车架锁定在某一中间状态，一方面可以避免手推车自然打开，更重要的是可以通过同一释锁机构控制收折和打开，简化了操作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.方便打开的儿童手推车，具有展开状态和收折状态，所述儿童手推车包括转动关节以及设置在该转动关节处控制手推车展开或收折的锁定机构，其特征在于，所述锁定机构具有两个锁定位，在手推车展开状态，所述锁定机构处于第一锁定位，在手推车收折状态，所述锁定机构处于第二锁定位。

2.如权利要求1所述的儿童手推车，其特征在于，包括通过所述转动关节转动连接的手把杆和前连杆，所述手把杆上设置有释锁机构，所述释锁机构通过拉线连接所述锁定机构。

3.如权利要求2所述的儿童手推车，其特征在于，所述转动关节包括转动连接的第一转动元件和第二转动元件，所述锁定机构包括设于第一转动元件上的锁定销、驱动锁定销复位的第一复位弹簧以及两个设于第二转动元件上与锁定销配合的锁定槽，在手推车展开状态，锁定销插入第一锁定槽，在手推车收折状态，所述锁定销插入第二锁定槽。

4.如权利要求3所述的儿童手推车，其特征在于，所述锁定机构还包括相配合的滑动座和连接所述拉线的滑块，以及驱动所述滑块复位的第二复位弹簧，其中，滑动座上设置有一端与其铰接，另一端具有锁定销的勾片，所述勾片的中部一侧设置有斜面，另一侧与所述第一复位弹簧抵接，所述滑块上设置有供勾片穿过且解锁时边沿贴靠所述斜面的通孔。

5.如权利要求2所述的儿童手推车，其特征在于，包括前脚杆、后脚杆、下连杆和后连杆，所述前连杆、前脚杆和后脚杆共轴转动连接，所述后连杆的顶部与手把杆的底部转动连接，所述下连杆一端与后连杆的底部转动连接，另一端与前连杆转动连接，所述前连杆底部具有弧形段，该弧形段在手推车展开状态与后脚杆相切。

6.如权利要求3所述的儿童手推车，其特征在于，所述第一转动元件内设有用于收容所述锁定销的第一收容腔，所述第一收容腔与所述锁定销转动限位，所述锁定销能够沿着所述第一转动元件和所述第二转动元件的第一转动轴线滑动，所述锁定销具有沿着所述第一转动轴线探出所述第一收容腔的锁定态，处于所述锁定态下的所述锁定销至少一部分探入所述锁定槽内。

7.如权利要求6所述的儿童手推车，其特征在于，所述锁定销包括以所述第一转动轴线转动的销体和布置在所述销体上的锁定齿，所述锁定齿在所述销体的周面上径向延伸，所述第一收容腔与所述锁定销形状互补；所述第二转动元件设有第二收容腔，所述锁定槽设置在所述第二收容腔内，处于所述锁定态下的所述锁定销的锁定齿一部分收容在所述第一收容腔内，另一部分收容在所述锁定槽内。

8.如权利要求7所述的儿童手推车，其特征在于，所述销体的周面上设有若干个所述锁定齿，所述第二收容腔内设有若干个所述锁定槽，所述锁定齿和所述锁定槽的数量相等或不相等。

9.如权利要求3所述的儿童手推车，其特征在于，所述第二转动元件内设有第二收容腔，所述第二收容腔内转动安装有受外力驱动从而转动的驱动件，所述驱动件包括与所述锁定销相抵的工作面和与所述第二转动元件相互作用的第一驱动斜面，所述第二转动元件上设有与所述第一驱动斜面作用的第二驱动斜面；所述工作面用于驱动所述锁定销退出所述锁定位。

10.如权利要求9所述的儿童手推车，其特征在于，所述驱动件的周向上连接有拉线，所述拉线受释锁机构驱动，所述工作面和第一复位弹簧分别从两侧与所述锁定销相抵。

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