CN211075445U - 一种车辆的空调系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的空调系统及车辆，空调系统包括：安装在所述车辆中的多个空调出风口；每个空调出风口安装有开关阀；获取每个座位对应的座位信息的检测装置；控制所述开关阀打开或者关闭的空调控制器，分别与所述检测装置和所述开关阀连接；其中，开关阀的打开或者关闭是根据每个座位对应的所述座位信息确定的，座位信息包括：座位上方空间的人员信息和座位的座面使用信息。本实用新型的方案通过检测装置自动识别座位上是否有人乘坐，并能够自动打开有人乘坐的座位所对应的出风口，关闭无人乘坐的座位所对应的出风口，避免了能源浪费，智能控制提升了用户体验。

Description

一种车辆的空调系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆的空调系统及车辆。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车的空调系统运行时所需要的汽车动力来源为汽车发动机或动力电池，且运行所需能耗较大。

现有空调系统中在车辆中设置有多个空调出风口，多个出风口分别对应车辆的不同区域，实现对车内的各区域分别进行温度调节。但是，现有汽车的空调系统属于整体控制，在空调处于工作运行状态时，多个空调出风口同时开始工作，对没有乘客的区域也进行温度调节，造成很多能源浪费。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆的空调系统及车辆，解决了现有技术中在空调处于工作运行状态时，多个空调出风口同时开始工作，对没有乘客的区域也进行温度调节，造成很多能源浪费的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆的空调系统，包括：

安装在所述车辆中的多个空调出风口；

每个所述空调出风口安装有开关阀；

获取每个座位对应的座位信息的检测装置；

通过风道与每个所述空调出风口连接的空调设备；

控制所述开关阀打开或者关闭的空调控制器，分别与所述检测装置和所述开关阀连接；其中，所述开关阀的打开或者关闭是根据每个座位对应的所述座位信息确定的，所述座位信息包括：座位上方空间的人员信息和座位的座面使用信息。

可选的，所述检测装置的数量与所述车辆中的座位数量相同。

可选的，所述检测装置包括：获取座位上方空间的人员信息的生命迹象探测仪；

所述生命迹象探测仪与所述空调控制器连接；

其中，所述人员信息至少包括：座位上方空间有人和座位上方空间无人。

可选的，所述检测装置还包括：获取座位的座面使用信息的重量传感器；

所述空调控制器与所述重量传感器连接；

其中，所述座面使用信息至少包括：座位的座面上有重力和座位的座面上无重力。

可选的，系统还包括：获取每个座位对应的所述空调出风口处的温度值的多个温度测量装置；

所述空调控制器与多个所述温度测量装置分别连接。

可选的，所述开关阀为常闭式电磁阀。

可选的，所述温度测量装置为温度传感器。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆，所述车辆还包括如上所述的车辆的空调系统。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过在每个所述空调出风口安装开关阀；通过在每个所述空调出风口安装开关阀；并通过检测装置获取所述车辆中每个座位对应的座位信息，所述座位信息包括：座位上方空间的人员信息和座位的座面使用信息；通过分别与所述检测装置和所述开关阀连接的空调控制器，在空调设备处于运行状态时，根据每个座位对应的所述座位信息，确定每个座位上是否有人乘坐；并根据每个座位上有人或者无人乘坐，对应控制座位对应的所述空调出风口的开关阀打开或者关闭。实现了能够自动识别车内的各个座位上是否有人乘坐，并自动打开有人乘坐的座位所对应的出风口，关闭无人乘坐的座位所对应的出风口，避免了能源浪费，具有节能的效果。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的车辆的空调系统的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例的车辆的空调系统的逻辑架构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种车辆的空调系统，包括：

安装在所述车辆中的多个空调出风口；

每个所述空调出风口安装有开关阀；

获取每个座位对应的座位信息的检测装置；

通过风道与每个所述空调出风口连接的空调设备；

控制所述开关阀打开或关闭的空调控制器，分别与所述检测装置和所述开关阀连接；其中，所述开关阀的打开或关闭是根据每个座位对应的所述座位信息确定的，所述座位信息包括：座位上方空间的人员信息和座位的座面使用信息。

上述实施例中，每个座位均对应设有至少一个空调出风口，每个座位的出风口可以设置在与座位正对的前方或者上方，以实现空调出风口的制热风或制冷风可以吹向座位上的乘客。本实施例通过检测装置获取座位信息，空调控制器根据座位信息确定每个座位上是否有人乘坐，实现对每个座位所对应的空调出风口进行单独控制开关阀打开或者关闭，达到了节能的目的，避免了能源的浪费。

其中，所述检测装置的数量与所述车辆中的座位数量相同，每个所述检测装置分别用于获取一个座位对应的所述座位信息。通过为每个座位单独设置一个检测装置，以提高获取的座位信息的准确性和可靠性。

具体的，所述空调控制器可用于：根据每个座位对应的所述座位信息，确定每个座位对应的第一信息，所述第一信息用于指示每个座位上是否有人乘坐。

进一步的，所述空调控制器还可用于：当所述空调设备处于运行状态时，在每个座位对应的所述第一信息均指示座位上无人乘坐时，控制所述空调设备处于停止运行状态。该实施例中能够实现如在用户未关闭空调系统暂时离开车辆时，及时关闭空调系统，避免能源浪费。

更进一步的，所述空调控制器还可用于：当所述空调设备处于停止运行状态时，在至少有一个座位对应的所述第一信息指示座位上有人乘坐时，控制所述空调设备处于运行状态。该实施例能够实现在用户进入车辆后，空调系统在智能识别到车内有人时，控制打开空调系统，提高用户体验。

在一可选实施例中，所述检测装置包括：获取座位上方空间的人员信息的生命迹象探测仪；

所述生命迹象探测仪与所述空调控制器连接；

其中，所述人员信息至少包括：座位上方空间有人和座位上方空间无人。

其中，生命迹象探测仪可以安装在每个座位的上方，具体的可以安装在车辆的车顶上，以实现生命迹象探测仪的探头能够对准座椅座面，提高探测的准确性。

应当指出，生命迹象探测仪为示例性实施例，也可利用红外线或图像识别等方式获取一座位上方空间的人员信息。

在一可选实施例中，所述检测装置还包括：获取座位的座面使用信息的重量传感器；所述空调控制器与所述重量传感器连接；其中，所述座面使用信息至少包括：座位的座面上有重力和座位的座面上无重力。这里，重力传感器可以安装在每个座位的座面内。

该实施例中，通过重量传感器和生命迹象探测仪相结合的方式，在所述座面使用信息为座位的座面上有重力且所述人员信息为座位上方空间有人时，确定座位对应的所述第一信息为座位上有人乘坐。能够有效避免在座位上有非人的重物导致空调出风口的开关阀打开，或者有人在座位上方晃动导致空调出风口的开关阀频繁开关，导致能源浪费的情况，进一步实现了节能的效果。

可选的，系统还包括：获取每个座位对应的所述空调出风口处的温度值的多个温度测量装置，所述空调控制器与多个所述温度测量装置分别连接。

该实施例中，温度测量装置可以包括温度传感器，温度测量装置可以分别安装在每个空调出风口处。多个温度测量装置，用于获取每个座位对应的所述空调出风口处的温度值；所述空调控制器与所述温度测量装置连接，用于在一座位对应的所述空调出风口处的温度值达到目标温度值时，控制所述开关阀关闭座位对应的所述空调出风口。目标温度值为用户为每个空调出风口单独设计的需求温度值，实现满足不同乘客的不同温度需求。

进一步的，在所有的打开的所述空调出风口处的温度值均达到各自对应的目标温度值时，控制所述空调系统停止运行。该实施例进一步实现了节能和对空调的智能控制效果。

可选的，所述开关阀为常闭式电磁阀。能够实现在检测到座位上有人时才控制打开，使空调出风口出风，避免能源浪费，达到节能的目的。

如图2所示，其示出的是本实用新型实施例的一种车辆的空调系统的逻辑架构示意图。

空调系统包括：多个生命迹象探测仪、多个重量传感器、多个空调出风口、多个安装在空调出发口处的开关阀、电源和空调(空调设备及空调控制器)，其中，各个生命迹象探测仪、重量传感器、开关阀和温度传感器均分别与空调控制器连接。

如图2中，以5座的车辆为示例进行的介绍，空调系统包括有5个生命迹象探测仪(分别为图2中的生命迹象探测仪11、生命迹象探测仪12、生命迹象探测仪13、生命迹象探测仪14、生命迹象探测仪15)，5个重量传感器(分别为图2中的重量传感器21、重量传感器22、重量传感器23、重量传感器24、重量传感器25)，5个开关阀(分别为图2中的开关阀31、开关阀32、开关阀33、开关阀34、开关阀35)，5个温度传感器(分别为图2中的传感器41、温度传感器42、温度传感器43、温度传感器44、温度传感器45)，还包括有电源和空调(空调设备及空调控制器)，其中，各个生命迹象探测仪、重量传感器、开关阀和温度传感器均分别与空调控制器连接。

该实施例中，5个开关阀均为常闭式电磁阀，车辆的每个座位上方(如安装在车顶上)分别设置有一个生命迹象探测仪(下面简称探测仪)，生命探测仪的探头对准座椅坐面；每个座椅坐面内安装有重量传感器；风道从空调出口连接到每个座椅前方的空调出风口；每个出风口处安装有常闭式电磁阀；每个出风口处同时安装有温度传感器。

基于图2的控制逻辑，假设5个座位分别为：座椅1、座椅2、座椅3、座椅4和座椅5。则可以理解，座椅1对应：重量传感器21、开关阀31、探测仪11和温度传感器41；座椅2对应：重量传感器22、开关阀32、探测仪12、温度传感器42；座椅3对应：重量传感器23、开关阀33、探测仪13、温度传感器43；座椅4对应：重量传感器24、开关阀34、探测仪14、温度传感器44；座椅5对应：重量传感器25、开关阀35、探测仪15、温度传感器45。

需要说明的是，图2为空调控制系统的逻辑控制架构图，在此控制逻辑下，空调系统的工作原理可以包括：

只要有任何一个生命迹象探测仪探测到有生命迹象，则控制空调设备接通电源，开始工作。在某个座位上的重量传感器感应到有重力在座位上时，进一步结合生命迹象探测仪探测在感测到重力的相应座位上是否有生命迹象，在确认感测到重力的相应座位上同时有生命迹象时，打开座位对应的电磁阀，使此座位的空调出风口出风。在确认感测到重力的相应座位上无生命迹象时，电磁阀依旧处于关闭状态，避免对没有乘客的座位区域吹风，如此可以达到节能的目的。

进一步的，通过温度传感器检测到某一空调出风口处的温度达到设置温度时，关闭此空调出风口处的电磁阀，其中，每个空调出风口设置的温度传感器可以满足不同乘客的不同温度要求，此方案通过关闭达到目标温度的出风口，进一步避免能源浪费，实现了节能的目的。

本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆还包括如上所述的车辆的空调系统。

上述方案，能够自动识别车内的各个座位上是否有人乘坐，并自动打开有人乘坐的座位所对应的出风口，关闭无人乘坐的座位所对应的出风口，避免了能源浪费，具有节能的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车辆的空调系统，其特征在于，包括：

安装在所述车辆中的多个空调出风口；

每个所述空调出风口安装有开关阀；

获取每个座位对应的座位信息的检测装置；

通过风道与每个所述空调出风口连接的空调设备；

控制所述开关阀打开或者关闭的空调控制器，分别与所述检测装置和所述开关阀连接；其中，所述开关阀的打开或者关闭是根据每个座位对应的所述座位信息确定的，所述座位信息包括：座位上方空间的人员信息和座位的座面使用信息。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述检测装置的数量与所述车辆中的座位数量相同。

3.根据权利要求2所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述检测装置包括：获取座位上方空间的人员信息的生命迹象探测仪；

所述生命迹象探测仪与所述空调控制器连接；

其中，所述人员信息至少包括：座位上方空间有人和座位上方空间无人。

4.根据权利要求3所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述检测装置还包括：获取座位的座面使用信息的重量传感器；

所述空调控制器与所述重量传感器连接；

其中，所述座面使用信息至少包括：座位的座面上有重力和座位的座面上无重力。

5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：获取每个座位对应的所述空调出风口处的温度值的多个温度测量装置，

所述空调控制器与多个所述温度测量装置分别连接。

6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述开关阀为常闭式电磁阀。

7.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述温度测量装置为温度传感器。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆还包括如权利要求1至7任一项所述的车辆的空调系统。

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