CN211074416U - 一种汽车内饰a柱护板生产用自动抓取工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，涉及自动抓取工装技术领域。该汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，包括横杆，横杆的正表面焊接有竖杆，竖杆的左侧焊接有连接块，横杆的正表面焊接有第一夹块，横杆的顶部焊接有固定块，固定块的内部固定连接有连接杆，连接杆上固定连接有支撑块，支撑块的左侧插设有固定柱，固定柱的左侧固定连接有延长杆，延长杆的左侧焊接有安装板。该汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，将模具打开，将保护板朝着装置向下放，将保护板对其第一夹块和第二夹块上的卡槽，顶柱将模具和保护板进行分离，第一夹块和第二夹块将保护板进行夹持，自动抓取保护板。

Description

一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装

技术领域

本实用新型涉及自动抓取工装技术领域，具体为一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装。

背景技术

汽车A柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些，在汽车内饰中，为了安全会在A柱的位置安装保护板，现有的保护板一般都是塑料的，使用模具浇筑出来的。

现有的汽车内部A柱保护板在浇筑后，要将凝固的保护板取出，现有的模具都是工人使用工具进行取出，在取出的时候，不能自动抓取，人工使用工具不是很方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，使用后，可以自动抓取保护板。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，包括横杆，所述横杆的正表面焊接有竖杆，所述竖杆的左侧焊接有连接块，所述横杆的正表面焊接有第一夹块，所述横杆的顶部焊接有固定块，所述固定块的内部固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧插设有固定柱，所述固定柱的左侧固定连接有延长杆，所述延长杆的左侧焊接有安装板，所述安装板上开设有腰形通孔，所述腰形通孔的左侧通过螺栓固定连接有插块，所述插块的顶部固定安装有顶柱，所述竖杆的底部滑动连接有移动块，所述移动块的左侧焊接有装置板。

优选的，所述横杆的数目为两个，两个所述横杆平行对称分布在竖杆的两侧，后侧横杆的正表面固定连接有第二夹块。

优选的，所述竖杆的数目为两个，两个所述竖杆平行对称分布在两个横杆之间。

优选的，所述连接块的数目为四个，四个所述连接块平行对称分布在两个竖杆与两个横杆的焊接处。

优选的，所述移动块的数目为两个，两个所述移动块平行对称分布在两个竖杆的底部，所述装置板的左侧焊接在左侧移动块的右侧，且装置板的右侧焊接在右侧移动块的左侧。

优选的，所述第一夹块的顶部和第二夹块的顶部均开设有与A柱护板相匹配的卡槽。

本实用新型提供了一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装。具备以下有益效果：

（1）、该汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，将模具打开，将保护板朝着装置向下放，将保护板对其第一夹块和第二夹块上的卡槽，顶柱将模具和保护板进行分离，第一夹块和第二夹块将保护板进行夹持，自动抓取保护板。

（2）、该汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，不同大小的保护板，调整支撑块在连接杆上的位置，支撑块通过固定柱调整延长杆的位置，使安装板通过插块调整顶柱的位置，调整顶取模板的位置，可以适应不同大小的保护板。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型仰视立体图；

图3为本实用新型俯视立体图。

图中：1、横杆；2、竖杆；3、连接块；4、第一夹块；5、固定块；6、连接杆；7、支撑块；8、固定柱；9、延长杆；10、安装板；11、插块；12、腰形通孔；13、顶柱；14、移动块；15、装置板；16、第二夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，包括横杆1，横杆1的数目为两个，两个横杆1平行对称分布在竖杆2的两侧，后侧横杆1的正表面固定连接有第二夹块16，横杆1的正表面焊接有竖杆2，述竖杆2的数目为两个，两个竖杆2平行对称分布在两个横杆1之间，竖杆2的左侧焊接有连接块3，连接块3的数目为四个，四个连接块3平行对称分布在两个竖杆2与两个横杆1的焊接处，横杆1的正表面焊接有第一夹块4，第一夹块4的顶部和第二夹块16的顶部均开设有与A柱护板相匹配的卡槽，横杆1的顶部焊接有固定块5，固定块5的内部固定连接有连接杆6，连接杆6上固定连接有支撑块7，支撑块7的左侧插设有固定柱8，固定柱8的左侧固定连接有延长杆9，延长杆9的左侧焊接有安装板10，安装板10上开设有腰形通孔12，腰形通孔12的左侧通过螺栓固定连接有插块11，插块11的顶部固定安装有顶柱13，竖杆2的底部滑动连接有移动块14，移动块14的数目为两个，两个移动块14平行对称分布在两个竖杆2的底部，移动块14的左侧焊接有装置板15，装置板15的左侧焊接在左侧移动块14的右侧，且装置板15的右侧焊接在右侧移动块14的左侧，将模具打开，将保护板朝着装置向下放，将保护板对其第一夹块4和第二夹块16上的卡槽，顶柱13将模具和保护板进行分离，第一夹块4和第二夹块16将保护板进行夹持，自动抓取保护板，不同大小的保护板，调整支撑块7在连接杆6上的位置，支撑块7通过固定柱8调整延长杆9的位置，使安装板10通过插块11调整顶柱13的位置，调整顶取模板的位置，可以适应不同大小的保护板。

使用时，将模具打开，将保护板朝着装置向下放，将保护板对其第一夹块4和第二夹块16上的卡槽，顶柱13将模具和保护板进行分离，第一夹块4和第二夹块16将保护板进行夹持，将模具壳拿掉，不同大小的保护板，调整支撑块7在连接杆6上的位置，支撑块7通过固定柱8调整延长杆9的位置，使安装板10通过插块11调整顶柱13的位置，调整顶取模板的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）的正表面焊接有竖杆（2），所述竖杆（2）的左侧焊接有连接块（3），所述横杆（1）的正表面焊接有第一夹块（4），所述横杆（1）的顶部焊接有固定块（5），所述固定块（5）的内部固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）上固定连接有支撑块（7），所述支撑块（7）的左侧插设有固定柱（8），所述固定柱（8）的左侧固定连接有延长杆（9），所述延长杆（9）的左侧焊接有安装板（10），所述安装板（10）上开设有腰形通孔（12），所述腰形通孔（12）的左侧通过螺栓固定连接有插块（11），所述插块（11）的顶部固定安装有顶柱（13），所述竖杆（2）的底部滑动连接有移动块（14），所述移动块（14）的左侧焊接有装置板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，其特征在于：所述横杆（1）的数目为两个，两个所述横杆（1）平行对称分布在竖杆（2）的两侧，后侧横杆（1）的正表面固定连接有第二夹块（16）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，其特征在于：所述竖杆（2）的数目为两个，两个所述竖杆（2）平行对称分布在两个横杆（1）之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，其特征在于：所述连接块（3）的数目为四个，四个所述连接块（3）平行对称分布在两个竖杆（2）与两个横杆（1）的焊接处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，其特征在于：所述移动块（14）的数目为两个，两个所述移动块（14）平行对称分布在两个竖杆（2）的底部，所述装置板（15）的左侧焊接在左侧移动块（14）的右侧，且装置板（15）的右侧焊接在右侧移动块（14）的左侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取工装，其特征在于：所述第一夹块（4）的顶部和第二夹块（16）的顶部均开设有与A柱护板相匹配的卡槽。

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