CN211062828U - 动力电池液冷结构及液冷电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种动力电池液冷结构，包括多个冷却板以及分别与所述多个冷却板连通的进液管与出液管；每个冷却板包括第一面板与第二面板，所述第一面板冲压形成凹槽，所述第一面板与所述第二面板贴合并固定连接使得所述凹槽与所述第二面板围成密封流道；所述第二面板背离所述第一面板的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头及与所述进液接头对应的出液接头；每个冷却板的进液接头与所述进液管固定连接并连通，每个冷却板的出液接头与所述出液管固定连接并连通。本实用新型提供的动力电池液冷结构，质量轻、强度高且散热一致性好。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池液冷结构及液冷电池模组。
【背景技术】
随着锂电子技术的不断发展，锂电池技术在各个领域应用也愈加广泛。以电动汽车为例，锂电池的电池模组在大功率充放电的过程中需要释放大量的热，而这些热量不及时排除，会影响锂电池的放电功率，严重时会引起自燃。
目前电池模组的散热通常有风冷与液冷两种方式，风热散热强度高但散热一致性差。目前常用的液冷散热装置通常包括导管、与所述导管固定并进行热交换的导热板以及进水管与出水管，结构复杂且热交换效率低。
鉴于此，实有必要提供一种新的动力电池液冷结构及液冷电池模组以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种质量轻、强度高且散热一致性好的动力电池液冷结构及液冷电池模组。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池液冷结构，包括多个冷却板以及分别与所述多个冷却板连通的进液管与出液管；每个冷却板包括第一面板与第二面板，所述第一面板冲压形成凹槽，所述第一面板与所述第二面板贴合并固定连接使得所述凹槽与所述第二面板围成密封流道；所述第二面板背离所述第一面板的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头及与所述进液接头对应的出液接头；每个冷却板的进液接头与所述进液管固定连接并连通，每个冷却板的出液接头与所述出液管固定连接并连通。
在一个优选实施方式中，所述进液管包括第一主管及固定连接于所述第一主管并与所述第一主管连通的多个第一接头，所述多个第一接头分别与所述多个冷却板的进液接头对应并连通。
在一个优选实施方式中，所述进液管还包括相背的第一端与第二端，所述第一端设有进液口，所述第二端为密封结构；所述第一接头为圆形管，所述多个第一接头设置于所述第一端向所述第二端之间且内径自所述第一端向所述第二端逐渐增大。
在一个优选实施方式中，所述出液管包括第二主管及固定连接于所述第二主管并与所述第二主管连通的多个第二接头，所述多个第二接头分别与所述多个冷却板的出液接头对应并连通。
在一个优选实施方式中，所述凹槽呈“U”形，所述密封流道呈“U”形，每个冷却板的进液接头与出液接头分别与所述密封流道的两端对应连通。
在一个优选实施方式中，所述第二面板的厚度为1.5mm，所述第二面板与所述第一面板钎焊固定。
本实用新型还提供一种液冷电池模组，包括所述动力电池液冷结构及多个电池单元，所述多个电池单元分别对应一个冷却板且每个电池单元的一侧表面抵接于对应冷却板的第二面板。
本实用新型提供的动力电池液冷结构，通过在所述第一面板与第二面板钎焊固定并在所述第一面板上设置所述凹槽，使得所述冷却板强度高、厚度薄且质量轻；另外每个第一接头的内径自所述第一端向所述第二端逐渐增大，使得流经每个液冷板的热交换效率一致性好。本实用新型提供的动力电池液冷结构，质量轻、强度高且散热一致性好。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的动力电池液冷结构的立体图。
图2为图1所示动力电池液冷结构中液冷板的分解图。
图3为图1所示的区域A的局部放大图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参照图1，本实用新型提供一种动力电池液冷结构100，包括多个冷却板 10以及分别与所述多个冷却板10连通的进液管20与出液管30。
具体的，每个冷却板10包括第一面板11与第二面板12，所述第一面板11 冲压形成凹槽111，所述第一面板11与所述第二面板12贴合并固定连接使得所述凹槽111与所述第二面板12围成密封流道。所述凹槽111的设置，一方面使得易于直接生成所述密封流道，另一方面增强了所述第一面板11的强度。另外所述密封流道的生成，一方面减少了热交换的中间环节，提高了热交换的效率，另一方面减轻了冷却板10的重量。
请一并参照图2，本实施方式中，所述凹槽111呈“U”形，所述密封流道呈“U”形，每个冷却板10的进液接头121与出液接头122分别与所述密封流道的两端对应连通。所述凹槽111“U”形设计，使得液体在所述密封流道中与所述第二面板12充分接触，使得热交换的效率更高。所述第二面板12的厚度为1.5mm，所述第二面板12与所述第一面板11钎焊固定，使得所述冷却板10 的厚度薄、质量轻。
进一步的，所述第二面板12背离所述第一面板11的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头121及与所述进液接头121对应的出液接头122。每个冷却板10的进液接头121与所述进液管20固定连接并连通，每个冷却板10的出液接头122与所述出液管30固定连接并连通。本实施方式中，所述进液管20 包括第一主管21及固定连接于所述第一主管21并与所述第一主管21连通的多个第一接头22，所述多个第一接头22分别与所述多个冷却板10的进液接头121 对应并连通。所述进液接头121与所述出液接头122分别设置于所述密封通道的两端，使得液体充分流经整个密封流道，提高所述冷却板10的热交换效率；另外所述进液接头121与所述出液接头122设置于所述第二面板12的同一端，使得所述动力电池液冷结构100结构紧凑，便于安装。
所述进液管20还包括相背的第一端201与第二端202，所述第一端201设有进液口(图未示)，所述第二端202为密封结构。所述第一接头22为圆形管，所述多个第一接头22设置于所述第一端201向所述第二端202之间且内径自所述第一端201向所述第二端202逐渐增大。由于多个第一接头22的设置，使得液体流经每个第一接头22的压强并不一致，所述多个第一接头22设置于所述第一端201向所述第二端202之间且内径自所述第一端201向所述第二端202 逐渐增大使得液体流经每个第一接头22的压强尽可能的一致，进而使得流经每个第一接头22的流量尽可能的一致，使得热交换的效率基本一致，进而确保每个冷却板10热交换的一致性。
所述出液管30包括第二主管31及固定连接于所述第二主管31并与所述第二主管31连通的多个第二接头32，所述多个第二接头32分别与所述多个冷却板10的出液接头122对应并连通。所述出液管30通过所述多个第二接头32分别与所述多个液冷板10连通，实现液体在所述进液管20、所述液冷板10及所述出液管30之间的流动。
本实用新型提供的动力电池液冷结构100，通过在所述第一面板11与第二面板12钎焊固定并在所述第一面板11上设置所述凹槽111，使得所述冷却板10 强度高、厚度薄且质量轻；另外每个第一接头121的内径自所述第一端201向所述第二端202逐渐增大，使得流经每个液冷板10的热交换效率一致性好。本实用新型提供的动力电池液冷结构100，质量轻、强度高且散热一致性好。
本实用新型还提供一种液冷电池模组200，包括所述动力电池液冷结构100 及多个电池单元(图未示)，所述多个电池单元分别对应一个冷却板10且每个电池单元的一侧表面抵接于对应冷却板10的第二面板12。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (7)
1.一种动力电池液冷结构，其特征在于：包括多个冷却板以及分别与所述多个冷却板连通的进液管与出液管；每个冷却板包括第一面板与第二面板，所述第一面板冲压形成凹槽，所述第一面板与所述第二面板贴合并固定连接使得所述凹槽与所述第二面板围成密封流道；所述第二面板背离所述第一面板的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头及与所述进液接头对应的出液接头；每个冷却板的进液接头与所述进液管固定连接并连通，每个冷却板的出液接头与所述出液管固定连接并连通。
2.如权利要求1所述的动力电池液冷结构，其特征在于：所述进液管包括第一主管及固定连接于所述第一主管并与所述第一主管连通的多个第一接头，所述多个第一接头分别与所述多个冷却板的进液接头对应并连通。
3.如权利要求2所述的动力电池液冷结构，其特征在于：所述进液管还包括相背的第一端与第二端，所述第一端设有进液口，所述第二端为密封结构；所述第一接头为圆形管，所述多个第一接头设置于所述第一端向所述第二端之间且内径自所述第一端向所述第二端逐渐增大。
4.如权利要求1所述的动力电池液冷结构，其特征在于：所述出液管包括第二主管及固定连接于所述第二主管并与所述第二主管连通的多个第二接头，所述多个第二接头分别与所述多个冷却板的出液接头对应并连通。
5.如权利要求1所述的动力电池液冷结构，其特征在于：所述凹槽呈“U”形，所述密封流道呈“U”形，每个冷却板的进液接头与出液接头分别与所述密封流道的两端对应连通。
6.如权利要求1所述的动力电池液冷结构，其特征在于：所述第二面板的厚度为1.5mm，所述第二面板与所述第一面板钎焊固定。
7.一种液冷电池模组，其特征在于：包括任意一项如权利要求1-6所述的动力电池液冷结构及多个电池单元，所述多个电池单元分别对应一个冷却板且每个电池单元的一侧表面抵接于对应冷却板的第二面板。
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| CN201922076339.0U CN211062828U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 动力电池液冷结构及液冷电池模组 |
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| CN201922076339.0U CN211062828U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 动力电池液冷结构及液冷电池模组 |
Publications (1)
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| CN201922076339.0U Active CN211062828U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 动力电池液冷结构及液冷电池模组 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114336231A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-12 | 武汉锐科光纤激光技术股份有限公司 | 光学器件的冷却装置 |
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2019
- 2019-11-26 CN CN201922076339.0U patent/CN211062828U/zh active Active
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