CN2110607U - 一种双链双速变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于自行车的双链双速变速
器。它主要由曲柄、大小链轮、变速机构、高低速链
条、后链轮等组成,是一种轻便、体积小的新型自行车
变速装置,其变速器机构主体可独件固定安装在自行
车中轴辊部位上配套使用,它具有操作方便,结构紧
凑,造价便宜,安装简单及外形美观等特点,适用于
新、旧车的改装。
Description
本实用新型涉及一种自行车双链双速变速机构,它主要用作人力脚踏车的驱动装置。
中国实用新型专利申请说明书文献于87年11月4日公开了一项名为《双链两级变速器》(CN87200727U)的实用新型专利申请,此项申请专利技术是在中轴上设置一个小链轮,有一组双作用千斤横穿小链轮的轮辐,一头与套在小链轮曲拐处的大链轮上的内棘轮组成棘轮机构,另一头与嵌在小链轮内的凸轮组成凸轮机构,使所述的凸轮可以控制双作用千斤与大链轮啮合或脱开进行变速。所述的小链轮与中轴采用键连接、在车后轮处,将小飞内轴套、后轴档、后轴加长,并在轴套上固接一个后链轮置于小飞外侧。
以上所述的技术解决方案,虽能完成其发明目的,但需对原车的零部件作较大的更改,如需更改原车的中轴,后轴等部件,不能有效地利用原车的零部件,使其造价提高,不易推广。
本实用新型的目的旨在提供一种双链双速变速机构,使其能尽可能多利用原车的零部件,以达到降低其成本,易推广之目的。
本实用新型主要包括曲炳、大小链轮、变速机构、高低速链条、后链轮等组成,其特征在于:在曲柄曲拐处设置有螺纹,旋入腹腔带有槽孔的机芯,所述机芯外沿设置带有棘轮机构的小链轮外套,在曲炳曲拐的螺纹处另旋入内套外档,带有卡槽的内套通过两组钢珠跨装于机芯和内套外档上;在内套外沿处装上大链轮,随所述内套一起转动;在外套内设有弹簧,环形摩擦片及环形三爪,通过弹簧力的作用,可使环形三爪通过机芯腹腔内的槽孔,卡入所述内套的卡槽内,使内套与机芯一起转动,从而带动大链轮;当需变速时,将曲柄后转一定的角度,使环形三爪脱离内套上的卡槽,由所述的棘轮机构带动小链轮转动。在车后链轮处,将原有的单排齿飞轮改为双排齿飞轮。
本实用新型的优点在于:其结构合理、简单,尽可能多地利用原车的零部件,以降低成本,利于推广,特别适于旧车的改造。
以下将结合本实用新型实施例的附图,对其作进一步描述。
图1为本实用新型实施例驱动装置的示意图。
图2为本实用新型实施例中轴处两级变速机构的剖视图。
图3为图2中A-A剖面图。
图4为图2中B-B剖面图。
图5为本实用新型实施例中变速机构内部环形三瓜局部的工作状态图。
图6为本实用新型实施例中后链轮的示意图。
参照图1,其包括曲柄1,大链轮2,小链轮3,高速链条4,低速链条5,后链轮6等组成。
参见图2,变速机构由曲柄1,大链轮2,小链轮外套7,机芯8,内套外档9,内套10,锁紧帽11,丝档12,离心弹块13,千斤14,弹簧15,环形摩擦片16,环形三爪17,及φ3mm钢珠18,φ4mm钢珠19组成。
参见图2和图4,在曲柄曲拐螺纹处旋入腹腔有等分的三个槽孔的机芯8,装上小链轮外套7,千斤14与小链轮外套7内的内棘轮组成棘轮机构;外套内装有弹簧15,环形摩擦片16,及环形三瓜17,在弹簧力的作用下,环形三爪可通过机芯槽孔进入内套上的卡槽,带动内套及装在内套外沿的大链轮转动。
参见图2和图3,为了防止在骑行中意外跳档,在内套外沿等分开有三个楔形缺口,并配置三个离心弹块13,以防止在快速骑行中,突然停止踏踩时大小链轮间的相对运动,而造成意外跳档。
参见图2和图5,图5a为环形三爪的分离状态,图5b为环形三爪的啮合状态,当三爪处于分离状态时,向前踩动脚踏,由小链轮外套中的内棘轮机构带动小链轮动作,若要变换常速档时,将脚踏向反方向转一定角度,在弹簧力的作用下,使三爪的凸起部位可进入机芯腹腔的槽孔而卡入内套10上的卡槽,再向前踩脚踏时即可带动内套10及大链轮转动。若要换低速档时,再将脚踏向反向转一定角度,机芯8带动环形三爪17向后转,靠内套10上卡槽后部的斜面将三爪顶起,使其脱离啮合状态。
参见图6,在后轮处将原有单排齿的后飞轮改为双排齿后飞轮20,并设置有张紧轮21,其目的是由于高低速两链条的使用频率不同,且受力也不一样,因此造成它们的磨损程度不一致,此时可调节后轮轴的位置及张紧轮的角度,使其有一致的张紧程度。
Claims (2)
1、一种双链双速变速器,其主要包括曲柄、大小链轮、变速机构、高低速链条、后链轮等,其特征在于:在曲柄曲拐处设置有螺纹,旋入腹腔带有槽孔的机芯,机芯外沿设置带有棘轮机构的小链轮外套,在曲柄曲拐的螺纹处另旋入内套外档,带有卡槽的内套通过两组钢珠跨装于机芯和内套外档上,在内套外沿处设有与内态一起转动的大链轮,在外套内设有弹簧,环形摩擦片及环形三爪,通过所述三爪卡入、脱离内套上的卡槽,达到变速之目的。
2、根据权利要求1所述的变速器,其特征在于:在后轴处设置一个张紧轮机构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 91227449 CN2110607U (zh) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 一种双链双速变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 91227449 CN2110607U (zh) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 一种双链双速变速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2110607U true CN2110607U (zh) | 1992-07-22 |
Family
ID=4933336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 91227449 Pending CN2110607U (zh) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 一种双链双速变速器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2110607U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101566219B (zh) * | 2009-04-08 | 2011-08-10 | 李正桐 | 大扭矩对辊式定比/无级变速器 |
-
1991
- 1991-10-22 CN CN 91227449 patent/CN2110607U/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101566219B (zh) * | 2009-04-08 | 2011-08-10 | 李正桐 | 大扭矩对辊式定比/无级变速器 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
AD01 | Patent right deemed abandoned | ||
C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |