CN211059481U - 一种多功能动力转向油管支架 - Google Patents
一种多功能动力转向油管支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211059481U CN211059481U CN201921370597.3U CN201921370597U CN211059481U CN 211059481 U CN211059481 U CN 211059481U CN 201921370597 U CN201921370597 U CN 201921370597U CN 211059481 U CN211059481 U CN 211059481U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil pipe
- shaped frame
- reinforcing plate
- power steering
- arc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
一种多功能动力转向油管支架，包括支架本体和加强板，加强板相应配设在支架本体的下端，且加强板的首端部和末端部与支架本体贴合；支架本体的前端部设为V型架，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹，而管夹与V型架通过螺栓连接。该多功能动力转向油管支架，通过V型的支架本体和加强板的设置，保证了油管管道连接的牢固性，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹，能够在有限的空间内布设多根动力转向油管，节省布置空间且装配简便。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车动力转向油管技术领域，特别涉及一种多功能动力转向油管支架。
背景技术
汽车动力转向油管是汽车转向系统的重要组成部分，主要作用是为转向机提供助力油，从而达到减轻转向阻力的效果。油管支架的作用则是在实际工作过程中实现油管的固定，吸收油管中液压波动产生的震动。如没支架结构无法满足要求，转向油管振动变形、与周边部件磕碰划伤漏液，助力液无法平稳顺畅输送到转向机中，导致转向沉重。
中国实用新型专利“一种汽车动力转向油管管卡及汽车”(公开号：CN205244627U)公开了一种汽车动力转向油管管卡及汽车，该汽车动力转向油管管卡包括：第一支架，第一支架包括至少一个第一弧形结构；以及第二支架，第二支架包括至少一个第二弧形结构，以及用于与汽车车身固定连接的固定部，且第一弧形结构和第二弧形结构一一对应，并构成圆筒状结构；其中，汽车动力转向油管通过第一支架与第二支架之间的固定连接固定在圆筒状结构内；该实用新型的汽车动力转向油管管卡，能够有效固定汽车动力转向油管，而且结构简单安装操作方便，但其空间布设有限，且结构强度有待提高。
中国发明专利“一种汽车油管架”(公开号：CN109237131A)公开了一种汽车油管架，包括波纹伸缩管，所述波纹伸缩管的左右侧壁上均固定连接有圆盘，且圆盘的侧壁上设置有与波纹伸缩管连通的圆形开口，所述圆盘远离波纹伸缩管的侧壁上连接有加强件，且加强件与圆盘之间通过多个第一螺栓固定连接，所述波纹伸缩管的外侧套接有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与两个圆盘的内壁固定连接，所述圆盘的顶壁和底壁上均固定连接有连接板，且连接板的顶壁上设置有安装孔，所述安装孔内插设有第二螺栓，两个所述连接板相背的端面上均固定连接有限位块，且第二螺栓贯穿限位块并固定套接有锁紧螺母；该发明能够提高波纹伸缩管的缓冲效果，并且对油管起到防护的作用，延长装置的使用寿命，其通过增设减震弹簧实现对油管的防护，并不适用于本实用新型涉及的一种多功能动力转向油管支架。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种多功能动力转向油管支架，保证转向助力液平稳顺畅的输送到转向机中。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种多功能动力转向油管支架，包括支架本体和加强板，加强板相应配设在支架本体的下端，且加强板的首端部和末端部与支架本体贴合；
支架本体的前端部设为V型架，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹，而管夹与V型架通过螺栓连接。
所述支架本体的后端部设为Z型架，且Z型架的前端部与V型架的中部固定连接；
加强板的首端部与Z型架的前端部平行并贴合设置，加强板的末端部与Z型架的中部连接段平行并贴合设置，而加强板的中部为倾斜布设的倾斜段，且倾斜段与Z型架间隔构成三角结构。
所述油管管道外均配设有管套，管套置于相应配设的弧形槽中。
所述管套采用橡胶材质。
所述弧形槽包括用于放置高压软管的大弧形槽和用于放置高压硬管的小弧形槽。
所述大弧形槽设有1个，所述小弧形槽设有3个。
所述支架本体和加强板采用焊接固定。
本实用新型的有益效果是：
（1）该多功能动力转向油管支架，通过V型的支架本体和加强板的设置，保证了油管管道连接的牢固性，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹，能够在有限的空间内布设多根动力转向油管，节省布置空间且装配简便。
（2）油管管道通过管套固定在支架上，有效吸收油管中液压波动而产生的震动，减少噪音，保证转向助力液平稳顺畅的输送到转向机中，维持转向的轻便性。
附图说明
图1是本实用新型的装配图；
图2是本实用新型的爆炸图；
图3是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
本实用新型提供了一种多功能动力转向油管支架，如图1至图3所示。
该多功能动力转向油管支架，包括支架本体1和加强板2，加强板2相应配设在支架本体1的下端，且加强板2的首端部和末端部与支架本体1贴合；本实施例中，所述支架本体1和加强板2采用焊接固定。
支架本体1的前端部设为V型架，增加结构的稳定性，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹3，而管夹3与V型架通过螺栓5连接，在装配过程中只需拧紧螺栓5即可完成装配，其装配和拆卸工艺简便。
所述支架本体1的后端部设为Z型架，如图2和图3所示，且Z型架的前端部与V型架的中部固定连接；加强板2的首端部与Z型架的前端部平行并贴合设置，加强板2的末端部与Z型架的中部连接段平行并贴合设置，而加强板2的中部为倾斜布设的倾斜段，倾斜段与Z型架间隔构成三角结构，且Z型架的末端部采用翻边设计，进而提高整体的强度和刚度，有效增加对油管管道的固定牢靠性。
所述油管管道外均配设有管套4，管套4置于相应配设的弧形槽中，管套4采用橡胶材质，有效吸收油管中液压波动而产生的震动，减少噪音。
所述弧形槽包括用于放置高压软管7的大弧形槽和用于放置高压硬管6的小弧形槽；本实施例中，大弧形槽设有1个，小弧形槽设有3个，可以实现同时固定三根高压硬管6和一个高压软管7，在有限的布置空间中实现更多的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
Claims (7)
1.一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：包括支架本体和加强板，加强板相应配设在支架本体的下端，且加强板的首端部和末端部与支架本体贴合；
支架本体的前端部设为V型架，且V型架的两侧均设有若干用于放置油管管道的弧形槽，V型架的上方相应配设有用于扣合在油管管道上的管夹，而管夹与V型架通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述支架本体的后端部设为Z型架，且Z型架的前端部与V型架的中部固定连接；
加强板的首端部与Z型架的前端部平行并贴合设置，加强板的末端部与Z型架的中部连接段平行并贴合设置，而加强板的中部为倾斜布设的倾斜段，且倾斜段与Z型架间隔构成三角结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述油管管道外均配设有管套，管套置于相应配设的弧形槽中。
4.根据权利要求3所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述管套采用橡胶材质。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述弧形槽包括用于放置高压软管的大弧形槽和用于放置高压硬管的小弧形槽。
6.根据权利要求5所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述大弧形槽设有1个，所述小弧形槽设有3个。
7.根据权利要求1所述的一种多功能动力转向油管支架，其特征在于：所述支架本体和加强板采用焊接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921370597.3U CN211059481U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种多功能动力转向油管支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921370597.3U CN211059481U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种多功能动力转向油管支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211059481U true CN211059481U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71589076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921370597.3U Active CN211059481U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种多功能动力转向油管支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211059481U (zh) |
-
2019
- 2019-08-22 CN CN201921370597.3U patent/CN211059481U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104386136A (zh) | 一种配高模态转向管柱固定支架的仪表板支架装置 | |
| CN211059481U (zh) | 一种多功能动力转向油管支架 | |
| CN203532976U (zh) | 一种汽车空调管路用固定管卡 | |
| CN202015931U (zh) | 安装汽车尼龙管接头用的气动工具 | |
| CN203431310U (zh) | 管路固定装置 | |
| CN204895095U (zh) | 汽车发动机变速箱悬置支架 | |
| CN204236580U (zh) | 一种配高模态转向管柱固定支架的仪表板支架装置 | |
| CN203549121U (zh) | 五槽隔离管夹结构 | |
| CN204716373U (zh) | 一种后处理器固定装置 | |
| CN204472548U (zh) | 一种排气前管固定支架结构及汽车 | |
| CN201951194U (zh) | 房车拖钩 | |
| CN206243271U (zh) | 轻量化整体式挡泥板安装支座总成 | |
| CN201841942U (zh) | 汽车燃油管卡安装支架 | |
| CN214197749U (zh) | 一种密封性好的风机管道连接机构 | |
| CN202242832U (zh) | 一种轿车用房车牵引装置 | |
| CN209872279U (zh) | 一种三节臂叉车伸缩管路系统 | |
| CN219282594U (zh) | 一种新型转向钢管管夹结构 | |
| KR100887799B1 (ko) | 차량의 쇽 업소버 장착구조 | |
| CN205652073U (zh) | 号牌板支架 | |
| CN216886884U (zh) | 一种悬空管路通用固定支架 | |
| CN214534871U (zh) | 管夹结构 | |
| CN218006041U (zh) | 一种多混合动力的车用电机 | |
| CN212156060U (zh) | 一种建筑施工用管道支撑设备 | |
| CN219082528U (zh) | 一种供水设备的管路装置 | |
| CN202214988U (zh) | 混凝土输送管的定位缓冲装置及具有该装置的混凝土泵车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |